Gegada diyaaradaha ee Helsinki waxay u baxdaa qoraxda

0a1a1a-9
0a1a1a-9

Finavia, oo ah maamusha garoonka diyaaradaha ee Helsinki, ayaa go'aansatay inay dedejiso barnaamijkeeda cimilada ee hamiga leh. Ujeedada barnaamijka ayaa ah in la dhimo qiiqa kaarboon-dioxide ee ay sababaan shaqada dhammaan 21ka garoon diyaaradeed ee shirkadda ilaa eber 2020. Iyada oo loo marayo shabakaddeeda madaarka, Finavia waa qayb muhiim ah oo ka mid ah ballanqaadka shirkadaha garoomada Yurub si ay u helaan 100 kaarboon- garoomada dhexdhexaadka ah ee Yurub 2030.

Gegida dayuuradaha ee Helsinki, yoolkan ayaa la gaadhi doonaa sanadka 2017, markaas oo laga furayo garoonka ugu wayn warshada tamarta cadceedda ee wadamada Waqooyiga Yurub, iyo marka basaska garoonku bilaabaan isticmaalka shidaalka la cusboonaysiin karo.

Finavia waxay sidoo kale ku dhiirigelisaa daneeyayaasha inay bixiyaan jawaab celin ku saabsan ficilada joogtada ah ee shirkadda.

Tamar la cusboonaysiin karo oo loogu talagalay terminaalka garoonka iyo basaska

- Hadda oo siyaasadda cimilada caalamiga ah ay la kulantay dhibaatooyin iyada oo loo marayo ka bixitaanka lama filaanka ah ee Maraykanka, waxaa xitaa aad u muhiim ah in shirkaduhu ay hormuud u noqdaan dhimista qiiqa. Finavia waxaa ka go'an in ay si adag u shaqeyso si ay uga hortagto madaarradayada in ay kordhiyaan qiiqa kaarboon dioxide 2020. Marka lagu daro yaraynta qiiqa annaga, tani waxay ka dhigan tahay in ay naga go'an tahay in aan hoos u dhigno qiiqa qiiqa ee wadamada la halgamaya dhibaatooyinka deegaanka, sida Hindiya, iyada oo loo marayo magdhow. Farsamooyinka, ayay tiri Kari Savolainen, maamulaha Finavia.

Garoomada diyaaradaha, qiiqa kaarboon laba ogsaydh waxaa inta badan sababa tamarta isticmaalka dhismayaasha, nidaamyada iftiinka iyo baabuurta. Gegida dayuuradaha ee Helsinki ayaa qayb dhexe ka ciyaara dhimista qiiqa Finavia. Finavia sidoo kale waxaa ka go'an in ay bilowdo dhimista qiiqa garoomadeeda kale.

Barnaamijka cimilada ee Finavia wuxuu ka kooban yahay waxqabadyo kala duwan oo kala duwan. Qaybaheeda muhiimka ah waa kororka weyn ee isticmaalka noocyada tamarta la cusboonaysiin karo, asalka awoodda iyo kulaylka, hagaajinta waxtarka tamarta ee dhammaan waxqabadyada iyo magdhowga qiiqa qiiqa ee suuqyada.

Heshiis caalami ah oo ku saabsan xakamaynta qiiqa hawada

- Su'aalaha ku saabsan deegaanka ayaa aad iyo aad u saameeya doorashada macaamiisha, sidoo kale marka la eego gaadiidka hawada. Taasi waa sababta ay muhiim u tahay in la ogaado in gaadiidka hawadu uu yahay goobta ugu horeysa ee warshadaha ee leh nidaamka xakamaynta qiiqa hawada ee caalamiga ah. Sannadkii hore, Hay'adda Duulista Rayidka ee Caalamiga ah (ICAO) waxay samaysay go'aan ku saabsan habka CORSIA kaas oo hubinaya in qiiqa hawadu aanu kordho wixii ka dambeeya 2020, inkasta oo tirada rakaabku ay korodho, Savolainen ayaa yidhi, isaga oo qeexaya nidaamka xakamaynta qiiqa hawada hawada. warshadaha.

Dhismaha warshad koronto qoraxda oo ka socota garoonka diyaaradaha ee Helsinki

Waqtigan xaadirka ah, Finavia waxay ka mid tahay madaarrada Yurub ee ugu horreeya ee maalgashada warshad tamarta cadceedda ah oo ku taal garoonka Helsinki. Dhismaha warshadda korontada ayaa ka socota saqafka sare ee Terminal 2, waxaana la filayaa inay soo saarto tamar laga bilaabo dabayaaqada xagaaga 2017.

Nidaamka oo dhan, oo leh wadarta wax soo saarka in ka badan 500 kWp, ayaa la dhammeyn doonaa 2019, waxayna noqon doontaa warshadda tamarta qorraxda ee ugu weyn ee dalalka Waqooyiga Yurub.

– Mashruucani waxa uu u baahday qorshayn qoto dheer, maadaama aanay khibrad hore u lahayn isticmaalka wershada tamarta cadceedda ee deegaanka madaarka caalamiga ah. Warshada korontadu waxay u baahan tahay in si faahfaahsan loo dhiso si looga hortago, tusaale ahaan, baalayaasha cadceedda inay sababaan milicsiga diyaaradda. Korontada cadceedu waxay soo saari doontaa ku dhawaad ​​boqolkiiba toban tamarta looga baahan yahay aagagga cusub ee tamarta waxtarka leh ee madaarka Helsinki, ayuu yidhi Savolainen.

Gegada diyaaradaha ee Helsinki ka sokow, Finavia waxay kordhinaysaa isticmaalka tamarta la cusboonaysiin karo ee garoomadeeda kale ee Finland, tusaale ahaan, iyadoo la isticmaalayo tamarta bayooloji iyo kulaylka dhulka hoostiisa.

Gawaadhida lagu shido naaftada la cusboonaysiin karo

Finavia waxay si weyn u kordhin doontaa isticmaalka shidaalka la cusboonaysiin karo ee gawaadhida dhulka ee Madaarka Helsinki inta lagu jiro 2017.
Basaska u kala goosha terminaalka iyo diyaaradda waxa lagu shidi doonaa badeeco naafto ah oo gebi ahaanba laga soo saaray qashinka iyo haraaga. Intaa waxa dheer, gawaadhida yar yar ee garoonku waxa ay horeba ugu shaqaynayeen koronto. Hadafka Finavia waa in ay ka hawlgeliso shirkadaha kale ee ka hawlgala garoomadeeda si ay u isticmaalaan shidaal la cusboonaysiin karo.

Xaqiiqooyinka ku saabsan barnaamijka cimilada

Hawlaha garoomada diyaaradaha ee Finavia waxay soo saareen 32,000 oo tan oo ah qiiqa kaarboon laba ogsaydh sannadkii 2016. Shirkaddu waxay hoos u dhigtay qiiqa qiiqa celcelis ahaan boqolkiiba saddex rakaabkii sannadkii tobankii sano ee la soo dhaafay.
Hawlaha muhiimka ah ee hoos yimaada barnaamijka cimilada ee Finavia 2020:

• Isticmaalka tamarta dabaysha
• Dhismaha warshad tamarta cadceedda
Baabuurta madaarka oo lagu shiday naafto la cusboonaysiin karo
• Iibka baabuurta deegaanka ku habboon
• Korodhka weyn ee nalalka LED-ka
• Isticmaalka, tusaale ahaan, pellets iyo kulaylka geotermal ilo kulayl ahaan
• Magdhawga, unugyada qiiqa ka yimaada suuqyada ikhtiyaariga ah
• Dhismaha waxtarka leh, tusaale ahaan shahaadada BREEAM
• Ku hawlgelinta shirkadaha kale ee ka hawlgala garoomada diyaaradaha si loo yareeyo qiiqa sii daaya

War ku saabsan qoraaga

Avatar of Chief Assignment Editor

Tifatiraha Meeleynta Sare

Tifaftiraha guud ee shaqada waa Oleg Siziakov

2 Comments
newest
ugu da'da weyn
Jawaabaha Gudaha ah
Eeg dhammaan faallooyinka
La wadaag...