Maamulaha guud ee shirkada diyaaradaha ee Ethiopian Airlines ayaa aaminsan ruuxa cusub ee Afrika wuxuuna balan qaaday inuu la shaqeyn doono shirkada Boeing

CEO
CEO
Avatar ee Juergen T Steinmetz

Tewolde GebreMariam, oo ah Madaxa Kooxda, Ethiopian Airlines ayaa bayaan soo saaray maanta.

Wuxuu qoray: “in ka badan laba toddobaad ayaa laga joogaa markii uu dhacay shilkii naxdinta lahaa ee ay la kulantay diyaaradda Ethiopian Airlines 302. Qalbi-jabkii ku dhacay qoysaska rakaabkii iyo shaqaalihii baaba’ay wuu waarayaa. Tani waligeed noloshooda way bedeshay, anaguna hadaan nahay Ethiopian Airlines waxaan dareemeynaa xanuunka waligiis. Waxaan Ilaah ka baryayaa inaan dhammaanteen sii wadno helidda xoog toddobaadyada iyo bilaha soo socda.

Dadka Itoobiya waxay aad u dareemayaan arrintan si qoto dheer, sidoo kale. Annaga oo ah shirkad diyaaradeed oo ay leedahay dawladdu, isla markaana xambaarsan calanka qarankeenna, waxaan xambaarsanahay tooshkii loogu talagalay sumadda Itoobiya ee adduunka. Umada mararka qaar lagu rakibo fikradaha xun xun, shilalka sidan oo kale ah waxay saameyn ku yeeshaan dareenkeena hanka.

Haddana masiibadani nama qeexi doonto. Waxaan balanqaadeynaa inaan lashaqeyno Boeing iyo asxaabteena dhamaan shirkadaha duulimaadka si safarka diyaaraduhu xitaa u noqdo mid amaan ah.

Anagoo ah kooxda duulimaadyada ugu weyn qaaradda Afrika, waxaan matalnaa The New Spirit of Africa waana sii wadaynaa inaan horey u sii socono. Waxaa naloo qiimeeyay inay tahay 4-xiddig diyaaradeed oo caalami ah oo leh rikoodh amni oo sarreeya xubinna ka ah Star Alliance. Taasi isma beddeli doonto.

Wadashaqeyn Buuxda

Baaritaanka shilka ayaa si wanaagsan u socda, runta ayaan baran doonaa. Waqtigan xaadirka ah, ma doonayo inaan qiyaaso sababta. Su'aalo badan oo ku saabsan diyaaradda B-737 MAX ayaa weli jawaab la’aan ah, waxaanan ballan qaadayaa wada shaqeyn buuxda oo hufan si loo ogaado waxa qaldan.

Sida la wada ogsoon yahay warshadeenna duulista adduunka, tababbarka farqiga u dhexeeya B-737 NG iyo B-737 MAX oo ay soo jeedisay Boeing isla markaana ay oggolaatay Maamulka Duulista Federaalka ee Mareykanka ayaa ku baaqay tababar ku saleysan kumbuyuutar, laakiin intaas ayaan uga sii gudubnay. Kaddib shilkii Libaax Diyaaradeed ee Oktoobar, duuliyeyaasheenna duuliya Boeing 737 Max 8 waxaa si buuxda loogu tababaray war-bixinta adeegga ay soo saarto Boeing iyo Amarka Deg-degga ah ee Hawsha Degdegga ah ee ay soo saartay USA FAA. Toddobada Diyaaradood ee Duulimaadyada Buuxda ee aan leenahay oo aan ku shaqeyno, laba ka mid ah waxaa loogu talagalay B-737 NG iyo B-737 MAX. Waxaan nahay diyaaradda kaliya ee Afrika ka mid ah kuwa aad u yar adduunka oo leh B-737 MAX Simulator duulimaad buuxa. Ka soo horjeedda warbixinnada warbaahinta qaarkood, duuliyeyaasheena duuliya moodeelka cusub waxaa lagu tababaray dhammaan jilaayaasha ku habboon.

Shaqaalaha si wanaagsan ayaa loogu tababaray diyaaradan.

Isla markii shilka ka dib oo ay isku mid yihiin Shilalka Diyaaradda Libaaxa, waxaan dhulka ka saarnay doonteenna ugu sarreysa Max 8s. Maalmo gudahood, diyaaradii ayaa laga joojiyay adduunka oo dhan. Waxaan si buuxda u taageerayaa tan. Ilaa iyo inta aan jawaabo ka helayno, hal naf oo kale oo aan gelinno halisteeda ayaa aad u badan.

Aaminsanaanta Boeing, Duulista Mareykanka

Aan cadeeyo: Diyaaradda Ethiopian Airlines waxay aaminsan tahay Boeing. Waxay shuraako nala ahaayeen sanado badan. In kabadan seddex meelood laba meel markabkeena waa Boeing. Waxaan ahayn diyaaraddii ugu horreysay ee Afrikaan ah ee duulisa 767, 757, 777-200LR, waxaan kaloo noqonay waddankii labaad ee adduunka (Japan ka dib) qaadaya duulimaadkii 787 Dreamliner. Wax ka yar bil ka hor, waxaan qaadanay laba kale oo diyaarado xamuul ah oo cusub oo cusub (nooc ka duwan kii burburay). Diyaaradda dhacday ayaa jirtay wax ka yar shan bilood.

Ayadoo ay jirto musiibada, Boeing iyo Ethiopian Airlines waxay sii wadayaan xiriir wanaagsan mustaqbalka.

Waxaan sidoo kale ku faraxsanahay xiriirka aan la leenahay duulimaadyada Mareykanka. Dadweynaha guud ahaan ma oga in diyaaradda Ethiopian Airlines la aasaasay 1945 iyadoo gacan laga helay Trans World Airlines (TWA). Sannadihii hore, duuliyeyaasheenna, shaqaalaheenna duulimaadka, makaanikada iyo maareeyayaashu runtii waxay ahaayeen shaqaale ka tirsan TWA.

1960-yadii, gacantii kadib, TWA waxay ku sii socotey awood la-talin ah, waana sii wadeynaa adeegsiga diyaaradaha Mareykanka, matoorada diyaaradaha Mareykanka iyo tikniyoolajiyadda Mareykanka. Makaanikyadeenu waa Maamulka Duulista Federaalka (FAA) shahaado haysta.

Adeeggii ugu horreeyay ee rakaab toos ah oo aan u aadno Mareykanka wuxuu billowday Juun 1998, maantana waxaan toos ugu ambabixi doonnaa Afrika annaga oo ka kala imaan doonna Washington, Newark, Chicago iyo Los Angeles. Xagaagan, waxaan duulimaadka ka bilaabi doonnaa Houston. Duulimaadyada xamuulkeennu waxay ku xirmaan Miami, Los Angeles iyo New York.

Safarka Mareykanka ee Afrika wuxuu kordhay in ka badan 10 boqolkiiba sanadkii la soo dhaafay, marka labaad oo kaliya in loo safro Yurub marka la eego kororka boqolkiiba - u safridda Afrika ayaa ka badatay safarka Aasiya, Bariga Dhexe, Oceania, Koonfurta Ameerika, Bartamaha Ameerika ama Kareebiyaanka. Mustaqbalku waa mid ifaya, oo Ethiopian Airlines ayaa halkaan u imaan doonta si ay u daboosho baahida.

In ka yar toban sano, Ethiopian Airlines waxay saddex jibaarantay cabbirka markabkeeda - waxaan hadda haysannaa 113 diyaaradood oo Boeing, Airbus iyo Bombardier ah oo u duulaya 119 goobood oo caalami ah oo ku kala yaal shan qaaradood. Waxaan haynaa mid ka mid ah diyaaradaha ugu da'da yar warshadaha; celcelis ahaan da'da maraakiibta waa shan sano halka celceliska warshadaha uu yahay 12 sano. Intaa waxaa dheer, waxaan saddex jibaarnay mugga rakaabka, hadda duulimaad ka badan 11 milyan oo rakaab ah sannad walba.

Sannad kasta, Akadeemiyadeena Duulimaadka waxaa lagu tababbaraa in ka badan 2,000 duuliye, shaqaalaha duulimaadka, shaqaalaha dayactirka iyo shaqaalaha kale ee shirkadda Ethiopian Airlines iyo dhowr shirkado kale oo Afrikaan ah. Waxaan nahay shirkadda dadka kale u jeedaan khibradda duulista. 5-tii sano ee la soo dhaafay, waxaan ku maal-gelinnay in ka badan nus Bilyan dollar tababaro iyo kaabayaal kale saldhigeena Addis Ababa.

Waxaan la shaqeyn doonnaa baarayaasha ku sugan Itoobiya, Mareykanka iyo meelo kale si loo ogaado waxa ka khaldamay duulimaadkii 302.

Waxaan go'aansanay inaan la shaqeyno Boeing iyo kuwa kale si aan ugu adeegsanno musiibadan si aan cirka uga dhigno mid ammaan u ah adduunka. ”

War ku saabsan qoraaga

Avatar ee Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz wuxuu si isdaba joog ah uga shaqeynayey warshadaha safarka iyo dalxiiska tan iyo markii uu kurayda ka ahaa Jarmalka (1977).
Wuxuu aasaasay eTurboNews Sannadkii 1999-kii oo ah warsidaha ugu horreeya ee khadka tooska ah ee warshadaha dalxiiska socdaalka adduunka.

La wadaag...