Riix halkan si aad u tusto boorarkaada boggan oo aad bixiso kaliya guusha

Airlines Airport Austria Aviation Jebinta Wararka Safarka Safarka Ganacsiga Dalxiiska Yurub Dalxiiska Yurub Germany Investment News Dadka Dib-u-dhiska Dalxiiska Gaadiidka Warka Safarka Safarka

Lufthansa waxay ku soo noqotay madaw iyadoo faa'iido dhan 393 milyan euro

Lufthansa waxa ay ku soo noqotay madaw iyada oo faa’iido gaadhaysa 393 milyan oo Yuuro
Lufthansa waxa ay ku soo noqotay madaw iyada oo faa’iido gaadhaysa 393 milyan oo Yuuro
Written by Harry Johnson

Kooxda Lufthansa ayaa ka rogtay 8.5 bilyan euro rubuci labaad, ku dhawaad ​​​​saddex jeer in ka badan isla muddadaas sanadkii hore.

Kooxda Lufthansa waxay soo sheegtay faa'iido hawleed dhan 393 milyan oo Yuuro waxayna hagaajisay socodka lacag caddaan ah oo bilaash ah oo dhan 2.1 bilyan oo Yuuro rubuci labaad ee 2022.

Carsten Spohr, oo ah madaxa shirkadda Deutsche Lufthansa AG, ayaa yiri:

"The Kooxda Lufthansa waa ku soo laabtay madow. Tani waa natiijo xoogan ka dib nus sano taasoo caqabad ku ahayd martidayada laakiin sidoo kale shaqaalaheena. Adduunka oo dhan, warshadaha duullimaadyadu waxay gaadheen xadka ay ku shaqeeyaan. Si kastaba ha ahaatee, waxaan rajo ka qabnaa mustaqbalka. Si wada jir ah, waxa aanu shirkadayada uga gudubnay masiibada oo aanu soo marnay dhibaatadii dhaqaale ee ugu darnayd ee taariikhdeena. Hadda waa inaan sii wadnaa xasilinta hawlaha duulimaadyada. Si taas loo gaaro, waxaan qaadnay tallaabooyin badan oo aan si guul leh u fulinay. Intaa waxaa dheer, waxaan sameyneynaa wax kasta oo awoodeena ah si aan u ballaarinno booska lacagta caymiska ee shirkaddeena duulimaadyada mar labaad iyo si aan si buuxda u daboolno baahida macaamiisheena iyo sidoo kale heerarkayaga. Waxaan rabnaa oo aan sii wadi doonaa inaan xoojino booskayaga sida lambarka 1 ee Yurub sidaas darteedna aan ilaalino booskayaga horyaalka ugu sarreeya ee warshadahayada. Marka laga soo tago dib u soo noqoshada faa'iidada, wax soo saarka ugu sarreeya ee macaamiisheena iyo rajada shaqaalaheena ayaa hadda mar kale ah mudnaantayada koowaad. "


Result

Kooxdu waxay soo saartay faa'iido hawleed oo dhan 393 milyan euro rubuci labaad. Muddadii sanadka ka horeeyay, EBIT La Habeeyay ayaa wali si cad u xun -827 milyan euro. Marginka EBIT ee la Habeeyay ayaa kor u kacay si waafaqsan 4.6 boqolkiiba (sanadkii hore: -25.8 boqolkiiba). Dakhliga saafiga ah ayaa si aad ah u kordhay ilaa 259 milyan oo Yuuro (sanadkii hore: -756 milyan euro).

Shirkaddu waxay rogtay 8.5 bilyan oo Yuuro rubuci labaad, ku dhawaad ​​saddex jeer in ka badan isla muddadaas sannadkii hore (sanadkii hore: 3.2 bilyan euro). 

Nuskii sano ee hore ee 2022, Kooxdu waxay diwaan galisay EBIT La Habeeyay oo ah -198 milyan oo Yuuro (sanadkii hore: -1.9 bilyan yuuro). Marginka EBIT ee la Habeeyay wuxuu ahaa -1.4 boqolkiiba qeybtii hore ee sanadka (sanadkii hore: -32.5 boqolkiiba). Iibka ayaa si aad ah u kordhay marka loo eego lixdii bilood ee ugu horreysay 2021 ilaa 13.8 bilyan oo Yuuro (sanadkii hore: 5.8 bilyan euros).

Korodhka wax-soo-saarka iyo culayska sare ee shirkadaha diyaaradaha rakaabka ah

Tirada rakaabka ee diyaaradda Rakaabka ah ayaa in ka badan afar jibaarmay nus-sannadkii hore marka loo eego isla muddadaas sannadkii hore. Isku soo wada duuboo, shirkadaha diyaaradaha ee kooxda Lufthansa waxay soo dhaweeyeen 42 milyan oo safar ah intii u dhaxaysay Janaayo iyo Juunyo (sanadkii hore: 10 milyan). Saddexdii bilood ee labaad oo keliya, 29 milyan oo rakaab ah ayaa la duulay shirkadaha diyaaradaha ee Kooxda (sanadkii hore: 7 milyan).

Shirkaddu waxay si joogto ah u kordhisay awoodda la bixiyo iyadoo la raacayo kor u kaca joogtada ah ee baahida muddada qaybta hore ee sanadka. Qeybtii hore ee 2022, awoodda la bixiyay ayaa celcelis ahaan 66 boqolkiiba heerka xiisadda ka hor. Marka la eego rubuci labaad ee go'doonsan, awoodda la bixiyay ayaa gaadhay ilaa 74 boqolkiiba heerka xiisadda kahor.

Horumarka wanaagsan ee wax-soo-saarka iyo arrimaha culeyska fadhiga ee rubuca labaad waa in la muujiyaa. Wax-soo-saarka ayaa si weyn u fiicnaaday rubucii celcelis ahaan 24 boqolkiiba marka la barbardhigo sannadkii hore. Waxa kale oo ay kordheen boqolkiiba 10 marka la barbar dhigo sannadkii qalalaasaha ka hor ee 2019. 

Inkastoo heerka qiimaha sare uu sareeyo, Duulimaadyada Kooxda Lufthansa waxay lahaayeen celceliska culeyska culeyska boqolkiiba 80 rubuci labaad. Tiradan ayaa ku dhow in ay aad u sarreyso sidii ka hor cudurka Corona (2019: 83 boqolkiiba). Fasalada qaaliga ah, culeyska culeyska ee boqolkiiba 80 rubuci labaad xitaa wuu dhaafey tirooyinka 2019 (2019: 76 boqolkiiba), taasoo ay ku kacday baahida sare ee joogtada ah ee socotada gaarka ah iyo kor u kaca tirada boosaska ee safarrada ganacsiga. 

Waad ku mahadsan tahay maaraynta kharashka joogtada ah ee joogtada ah iyo ballaarinta awoodda duulimaadka, qiimaha cutubka ee shirkadaha diyaaradaha rakaabka ayaa hoos u dhacay 33 boqolkiiba rubuci labaad marka la barbardhigo isla muddadaas sannadkii hore. Waxay ka sarreeyaan boqolkiiba 8.5 heerka xiisadda ka hor, sababtoo ah soo jeedinta si weyn loo dhimay. 

EBIT-da la hagaajiyay ee diyaaradaha rakaabka ayaa si aad ah u soo hagaagtay rubuci labaad ilaa -86 milyan euro (sanadkii hore: -1.2 bilyan euros). Intii u dhaxaysay bilihii April iyo June, natiijadu waxay culaysisay 158 milyan oo Yuuro oo kharash aan caadi ahayn oo la xidhiidha carqaladaynta hawlaha duulimaadka. Qaybtii hore ee sanadka, EBIT-da la Habeeyay ee qaybta Duulimaadyada Rakaabka waxa ay gaadhay -1.2 bilyan yuuro (sanadkii hore: -2.6 bilyan yuuro). 

Natiijada togan ee SWISS waxay mudan tahay xus gaar ah. Shirkadda diyaaradaha ee ugu weyn Switzerland waxay soo saartay faa'iido shaqo oo dhan 45 milyan oo Yuuro nuskii sano ee ugu horreysay (sanadkii hore: -383 milyan euro). Rubuci labaad, EBIT-keeda La Habeeyay wuxuu ahaa 107 milyan yuuro (sanadkii hore: -172 milyan yuuro). SWISS waxay ka faa'iidaysteen wax walba oo ka sarreeya dalabka boos celinta oo xooggan oo ay weheliso faa'iidada faa'iidada taas oo ka dhalatay dib-u-qaabaynta guusha leh. 

Lufthansa Cargo ayaa weli ku jirta heerka rikoorka, Lufthansa Technik iyo LSG oo leh natiijo togan

Natiijooyinka qaybta ganacsiga saadka ayaa weli ah heerarka diiwaanka. Baahida loo qabo awoodaha xamuulka ayaa weli ah mid sarreeya, sidoo kale waxaa sabab u ah carqaladaynta joogtada ah ee xamuulka badda.

Natiijo ahaan, celceliska wax-soo-saarka warshadaha xamuulka hawada ayaa aad uga sarreeya heerka xiisadda kahor. Lufthansa Cargo ayaa sidoo kale ka faa'iidaysanay tan rubuci labaad. Isku hagaajinta EBIT ayaa kor u kacday 48 boqolkiiba marka la barbar dhigo isla muddadaas sannadkii hore, ilaa 482 milyan euro (sanadkii hore: 326 milyan euros). Nuskii sano ee ugu horeysay shirkaddu waxay ku guulaysatay rikoor cusub oo la hagaajiyay EBIT oo ah 977 milyan euro (sanadkii hore: 641 milyan euros).

Saddexdii bilood ee labaad ee 2022 Lufthansa Technik waxay ka faa'iidaysatay dib u soo kabashada dheeraadka ah ee taraafikada hawada caalamiga ah iyo korodhka ka dhashay baahida dayactirka iyo dayactirka ee shirkadaha diyaaradaha. 

Lufthansa Technik waxa ay soo saartay EBIT La Habeeyay oo ah 100 milyan oo Yuuro rubuci labaad (sanadkii hore: 90 milyan yuuro). Nuskii sano ee ugu horeysay, shirkaddu waxay soo saartay EBIT La Habeeyay oo 220 milyan oo Yuuro ah (sanadkii hore: 135 milyan euros). 

Kooxda LSG ayaa si gaar ah uga faa'iidaysatay kobaca dakhliga Waqooyiga iyo Laatiin Ameerika muddada warbixinta. In kasta oo la joojiyay deeqaha sida uu dhigayo Sharciga Daryeelka Mareykanka, kooxda LSG waxay soo saartay EBIT toosan oo toosan oo ah 1 milyan oo Yuuro ( isla sanadkii hore: 27 milyan oo Yuuro). Nuskii sano ee ugu horeysay, EBIT la hagaajiyay ayaa hoos u dhacay -13 milyan oo Yuuro ( isla isla sanadkii hore: 19 milyan euro).

Socod lacag caddaan ah oo xooggan oo la hagaajiyay, qulqulka ayaa sii kordhay 

Intii lagu jiray qeybta hore ee sanadka, tirada boosaska ayaa si aad ah u kordhay. Sababo la xiriira heerkan sare ee ballan-qaadyada cusub iyo hagaajinta qaabdhismeedka maamulka raasumaalka shaqada, lacag caddaan ah oo la hagaajiyay oo si weyn loo hagaajiyay oo dhan 2.1 bilyan euro ayaa la soo saaray rubuci labaad (sanadkii hore: 382 milyan euro). Qaybta hore ee sanadka, socodka lacagta caddaanka ah ee la hagaajiyay ayaa gaadhay 2.9 bilyan oo Yuuro (sanadkii hore: -571 milyan euro).

Deynta saafiga ah waxay hoos ugu dhacday si waafaqsan 6.4 bilyan yuuro laga soo bilaabo Juun 30, 2022 (Diseembar 31, 2021: 9.0 bilyan euro).

Dhammaadkii Juunyo 2022, saamiga shirkadu waxay gaadhay 11.4 bilyan yuuro (Diseembar 31, 2021: 9.4 bilyan yuuro). Dheecaanku sidaas ayuu si fiican uga sarreeyaa marinkii la beegsanayay ee 6 ilaa 8 bilyan yuuro. 

Korodhka ba'an ee sicir dhimista awgeed, masuuliyada hawlgabka saafiga ah ee kooxda Lufthansa ayaa hoos u dhacday 60 boqolkiiba tan iyo dhamaadkii sanadkii hore waxayna hadda taagan tahay ku dhawaad ​​​​2.8 bilyan euro (31 Disembar 2021: 6.5 bilyan euros). Tani waxay si toos ah u kordhisay sinnaanta xaashida hadhaaga, taas oo gaadhay 7.9 bilyan yuuro dhamaadkii nuska sano ee hore (31 December 2021: 4.5 billion). Saamiga sinnaanta ayaa u kacay si waafaqsan 17 boqolkiiba (Diseembar 31, 2021: 10.6 boqolkiiba). 

Remco Steenbergen, Madaxa Maaliyadda ee Deutsche Lufthansa AG: 

"Ku soo noqoshada faa'iidada rubuc gudaheed oo ay sidoo kale calaamadisay hubanti la'aan juqraafiyeed sare iyo kor u kaca qiimaha saliidda waa guul weyn. Tani waxay muujinaysaa inaan horumar wanaagsan ka samaynayno ka soo kabashada cawaaqibka dhaqaale ee xiisadda Corona. Xataa kadib dib-u-bixinta kaalmada dawladda sannadkii hore, hadafkayagu waxa uu ahaanayaa in aanu sii xoojinno xaashida dheelitirka si joogto ah. Lacag caddaan ah oo bilaash ah oo ku dhow 3 bilyan oo Yuuro, ayaannu aad ugu guulaysanay arrintan qeybta hore ee sanadka. Sidoo kale sanadka buuxa ee 2022, iyadoo ay ugu wacan tahay soo laabashada la filayo ee natiijooyinka wanaagsan, maaraynta raasumaalka adag ee shaqada iyo hawlo maalgashi oo habaysan, waxaanu saadaalinayna socodka lacagta caddaanka ah ee bilaashka ah oo si cad loo hagaajiyay, sidaas darteed hoos u dhac ku yimaada deynta saafiga ah marka loo eego sanadkii hore.


Kooxda Lufthansa waxay qortaa shaqaale badan

Marka laga soo tago kororka xawliga ah ee taraafikada hawada adduunka oo dhan, Lufthansa Group ayaa mar kale shaqaale qoranaysa. Qeybta labaad ee sanadka 2022, shirkaddu waxay shaqaaleysiin doontaa ku dhawaad ​​5,000 oo shaqaale cusub ah, iyadoo la raacayo qorshaha sare u qaadida kooxda iyadoo wali la hubinayo guulaha wax soo saarka waara.

Inta ugu badan ee shaqaaleysiinta cusub waxay la xiriiraan hagaajinta heerarka shaqaalaha ee hawlgallada iyo ballaarinta jadwalka duulimaadka. Meelaha muhiimka ah ee arrintan la xidhiidha waa qolka-cockpit iyo qolka Eurowings iyo Eurowings Discover, shaqaalaha dhulka ee garoomada diyaaradaha, shaqaalaha Lufthansa Technik iyo shaqaalaha cuntada ee LSG. Tiro la mid ah oo shaqaale cusub ah ayaa la qorsheeyay 2023.

SBTi waxay ansixisay bartilmaameedyada cimilada ee Kooxda Lufthansa 

Kooxda Lufthansa waxay dejisay yoolal hammi ah oo ilaalinta cimilada waxayna ujeedadeedu tahay inay gaadho isku dheelitirnaanta CO₂ dhexdhexaad ah 2050. Durba 2030, kooxda duulista waxay doonaysaa inay kala badh ka dhigto qiiqa CO₂ ee saafiga ah marka la barbar dhigo 2019. Ilaa tan, Kooxda Lufthansa waxay raadineysaa si cad. jid dhimis qeexan. Tan hadda waxaa si guul leh u ansixiyay waxa loogu yeero "Initiative Based Bartilmaameedka Sayniska" (SBTi). Tani waxay ka dhigeysaa Kooxda Lufthansa kooxdii ugu horeysay ee duulista ee Yurub oo leh bartilmaameed cilmiyeysan oo CO₂ ah oo ku saleysan yoolalka Heshiiska Cimilada Paris ee 2015.

Ilaa Ogosto 2, Kooxda Lufthansa waxay tijaabinaysay waxa loogu yeero Qiimaha Cagaaran ee Scandinavia. Duulimaadyada ka yimaada Norway, Sweden iyo Danmark, macaamiishu waxay hadda ka iibsan karaan tigidhada duulimaadka boggaga ballan-qaadka ee shirkadaha oo ay ku jiraan magdhow CO₂ buuxda iyada oo loo marayo shidaal duullimaad oo joogto ah iyo mashaariicda ilaalinta cimilada ee shahaadaysan. Tani waxay ka dhigaysaa duulimaadka dhexdhexaadka ah ee CO₂ xitaa mid sahlan. Kooxda Lufthansa waa shirkaddii ugu horreysay ee duulimaad caalami ah oo soo bandhigta noocaan oo kale ah.


Muuqaalka 

Kooxda Lufthansa waxay rajaynaysaa in baahida tigidhada ay sare u kacdo bilaha ka haray sanadka - rabitaanka dadku inay safraan ayaa sii socda. Ballanqaadyada bilaha Ogosto ilaa Disembar 2022 hadda waa celcelis ahaan 83 boqolkiiba heerka xiisadda kahor. 

In kasta oo loo baahan yahay in la joojiyo duulimaadyada qaarkood si loo dejiyo hawlaha, shirkaddu waxay sii wadi doontaa inay ballaariso awoodda iyada oo la raacayo baahida iyo qorshayaasha ay ku bixinayso ku dhawaad ​​​​80 boqolkiiba awooddeeda qalalaasaha ka hor rubuci saddexaad ee 2022. Tani waxaa la filayaa inay keento natiijo dheeraad ah. koror weyn oo ku yimid EBIT oo la Habeeyay rubuci saddexaad marka la barbar dhigo rubuci labaad, ugu horrayn waxaa sabab u ah horumarka joogtada ah ee natiijooyinka Rakaabka ee Kooxda Lufthansa.

Sannadka oo dhan 2022, Kooxda Lufthansa waxay rajaynaysaa in awoodda la bixiyo ee diyaaradaha rakaabka ah ay noqoto qiyaastii 75 boqolkiiba celcelis ahaan. In kasta oo ay sii socoto hubin la'aanta ku saabsan dhaqaalaha caalamiga ah iyo horumarka juqraafiyeed iyo horumarka dheeraadka ah ee masiibada Corona, kooxdu waxay qeexday aragtideeda waxayna hadda filaysaa in EBIT la isku hagaajiyay uu ka sarreeyo 500 milyan oo Yuuro sanadka buuxa ee 2022. Saadaashani waxay la jaan qaadaysaa filashooyinka suuqa ee hadda jira. . Kooxda Lufthansa waxay sidoo kale filaysaa si cad oo togan oo toosan socodka lacagta caddaanka ah ee bilaashka ah sanadka oo dhan. Kharashka raasumaalka saafiga ah ayaa la filayaa inuu gaaro ku dhawaad ​​EUR 2.5bn.

Warar la xiriira

War ku saabsan qoraaga

Harry Johnson

Harry Johnson wuxuu ahaa tifaftiraha meelaynta eTurboNews mroe in ka badan 20 sano. Wuxuu ku nool yahay Honolulu, Hawaii, wuxuuna asal ahaan ka yimid Yurub. Waxa uu jecel yahay qorista iyo tebinta wararka.

Leave a Comment

La wadaag...