Maqaal cilmi baaris ah oo lagu daabacay joornaalka Maareynta Gaadiidka Cirka ayaa soo bandhigtay natiijooyinka falanqaynta ay sameeyeen cilmi-baarayaal ka socda Machadka Teknolojiyada Massachusetts (MIT) ku saabsan khatarta dhimashada ee la xiriirta safarka hawada ganacsiga ee rakaabka.
Natiijooyinka ayaa tilmaamaya in duullimaadyada casriga ahi ay qiyaastii 39 jeer ka badbaado badan yihiin maalmihii hore ee safarka hawada ee dabayaaqadii 1960-kii.
The badbaadada safarka hawada si fiican ayuu u soo fiicnaaday tan iyo markii la bilaabay duulimaadyo ganacsi oo ballaaran, falanqeeyayaasha MIT ayaa leh, iyada oo suurtagalnimada dhimashada dhimashada safarka hawada ganacsiga ay tahay mid ka mid ah 350,000 ee rakaabka rakaabka ee adduunka oo dhan intii lagu jiray muddadii u dhaxaysay 1968 ilaa 1977, halka taas ka duwan, tani Khatarta ayaa si aad ah hoos ugu dhacday oo noqotay hal 13,700,000 kiiba inta u dhaxaysa 2018 iyo 2022.
Iyadoo la adeegsanayo xogta Hay'adda Badbaadada Duulimaadka, Bangiga Adduunka, iyo Ururka Gaadiidka Cirka ee Caalamiga ah (IATA), cilmi-baarayaasha MIT waxay la mid yihiin isbeddelka badqabka duulista iyo "fasiraada hawada ee Sharciga Moore", saadaal uu sameeyay aasaasaha Intel. Gordon Moore, kaas oo sheegay in awoodda habaynta ee microchips ay ku dhawaad labanlaabmi doonto 18 bilood kasta. Iyadoo la eegayo isbarbardhiggan, waxay saadaaliyeen in duulista madaniga ahi ay ku dhawaad labanlaabantay ammaanka tobankii sano ee la soo dhaafay ilaa dabayaaqadii 1960-kii.
Sida laga soo xigtay borofisar MIT Arnold Barnett, oo ah maamul caan ah oo ku saabsan badbaadada duulista iyo qoraaga daraasadda, badbaadada duulista ayaa si joogto ah u soo hagaagaysa. Waxaa laga yaabaa in loo qaato in ay jirto heerka ugu yar ee khatarta ah oo aan la sii yarayn karin. Si kastaba ha ahaatee, suurtagalnimada dhimashada dhimashada inta lagu jiro safarka hawadu waxay hoos u dhacdaa qiyaastii 7% sannad kasta, tiradanina waxay sii socotaa inay kala bar noqoto tobankii sano ee kasta.
Si kastaba ha ahaatee, cilmi-baaristu ma aysan sahamin sababaha asaasiga ah ee isbeddelka. Barnett wuxuu soo jeedinayaa in arrimo badan ay door ka ciyaaraan horumarinta badbaadada duulista. Wax-ku-dariyeyaasha muhiimka ah waxaa ka mid ah hal-abuurnimada tignoolajiyada sida nidaamyada ka-hortagga isku dhaca ee diyaaradaha, horumarinta tababarka shaqaalaha, iyo dadaalka hay'adaha sharciyeynta duulista iyo ururada badbaadada.
Falanqeeyayaasha MIT ayaa ka digay in kasta oo ay jireen horumarro guud oo laga sameeyay badqabka safarka hawada, gobollada qaar ee adduunka ayaa sii wada in ay khatar weyn u keenaan duulista ganacsiga. Gaar ahaan, muddadii u dhaxaysay 2018 ilaa 2022, Maraykanka, inta badan Yurub, Australia, Kanada, Shiinaha, Israa'iil, Japan, iyo New Zealand waxay la kulmeen heerka dhimashada heerka dhimashada rakaabkii raacaya 36.5 jeer ka hooseeya kuwa dalal badan Bariga Dhexe, Koonfurta Ameerika, iyo Koonfur Afrika, marka lagu daro South Korea, Taiwan, Thailand, iyo Turkiga.
