Gegida dayuuradaha ee Tahiti-Faa΄a waxa maamulay 286 ka yar (-18 boqolkiiba) duulimaadyo caalami ah iyo 53,363 ka yar (-18.5 boqolkiiba) rakaab ah intii lagu jiray simistarka kowaad, Xafiiska Duulista ee Faransiiska ayaa sheegay.
Dhaqdhaqaaqa lixda bilood ah ayaa ka tarjumey saameynta warshadaha dalxiiska ee dhibaatada maaliyadeed ee caalamiga ah iyadoo Air New Zealand ay tahay mid ka mid ah todobada shirkadood ee u adeegaya Tahiti oo ka warbixinaya kororka mugga rakaabka lixdii bilood ee ugu horeysay ee 2009.
Duulimaadyada Air NZ ee labada toddobaad ee Auckland-Papeéte-Auckland waxay qaadeen 15,189 rakaab ah, ama 741 in ka badan (+5.1 boqolkiiba) marka loo eego 14,448 rakaab ah oo ay qaadeen isla muddadaas sannadkii hore. Si kastaba ha ahaatee, shirkaddu waxay buuxisay celcelis ahaan 64.5 boqolkiiba 23,556 kuraas ah, marka la barbar dhigo 60 boqolkiiba 24,091 kuraasta la heli karo sanad ka hor.
Air Tahiti Nui, oo ah shirkadda duulimaadyada ugu badan (736) ee u adeegta Tahiti, waxay buuxisay celcelis ahaan 74.5 boqolkiiba 216,510 kursi ee la heli karo. Laakin side ku salaysan Papeéte waxay shaqeysay 252 duullimaadyo kayar waxayna bixisay 25.4 boqolkiiba kuraas kayar.
Dhammaadkii Juunyo, ATN waxa ay shaqaynaysay todobadii duulimaad ee Papeéte-Los Angeles, shan ilaa todoba duulimaad Papeéte-Los Angeles-Paris, saddex todobaadle ah Papeéte-Auckland iyo laba duulimaad oo Papeéte-Tokyo ah.
Sannad ka hor ATN waxay sidoo kale u duulaysay Sydney, New York iyo Osaka. ATN waxay sii waddaa u adeegida Sydney, laakiin halkii ay ka ahaan lahayd duullimaadyo aan joogsi lahayn waxay hadda heshiis wadaag la leedahay Qantas Airways saddex duullimaadyo Auckland-Sydney toddobaadle ah.
Air France, oo leh saddex duulimaad toddobaadle ah Papeéte-Los Angeles, waxay lahayd celceliska culeyska culeyska rakaabka ee ugu sarreeya (86.2 boqolkiiba) toddobada shirkadood ee duulimaadyada intii lagu jiray simistarka koowaad, laakiin waxay qaadday 15.3 boqolkiiba rakaab ka yar (-7,096) waxayna bixisay 18.3 boqolkiiba kuraas kayar (- 10,218).
Intii lagu jiray bishii Juun, todobada xambaara waxa ay shaqeeyeen 55 duulimaad ka yar (229 vs. 284), waxa ay qaadeen 18.5 boqolkiiba rakaab ka yar (44,133 vs. 54,511) waxayna bixiyeen 21.2 boqolkiiba kuraas ka yar (60,522 vs. 76,829). Celceliska culeyska culeyska rakaabka ee 72.9 boqolkiiba ayaa waxyar ka sarreeyay 71 boqolkiiba sanad ka hor, marka loo eego tirakoobka Xafiiska Duulista Rayidka.
Air Tahiti Nui waxa ay qaaday 14.8 boqolkiiba rakaab ka yar iyada oo 22 boqolkiiba kuraas ka yaraatay bishii Juun sanad ka hor, laakiin waxay buuxisay celcelis ahaan 75.3 boqolkiiba kuraastaas marka la barbar dhigo 69.7 boqolkiiba sanad ka hor.
Air France, oo leh 24 wadar duulimaad halkii ay ka ahaan lahayd 36 sanad ka hor, waxay qaaday 37.9 boqolkiiba rakaab ka yar 35.5 boqolkiiba kuraas ka yar waxayna lahayd waxyar ka hooseeya culeyska rakaabka bishan June (82.8 boqolkiiba vs. 85.9 boqolkiiba).
