BELGRADE – Serbia ayaa ka caawin doonta shirkadda diyaaradaha qaranka ee JAT sidii ay u heli lahayd diyaarado cusub ka dib markii la isku dayay in la helo iibsade uu fashilmay, sarkaal ka tirsan dowladda ayaa Arbacadii sheegay.
Tartanka qandaraasyada iibka ah ee boqolkiiba 51 ee saamiga JAT ayaa la daabacay bishii Luulyo iyadoo qiimaha ugu yar lagu sheegay 51 milyan oo Yuuro ($72 milyan).
Laakiin hal shirkad ma aysan buuxin Sebtembar 26-keedii kama dambaysta ah ee iibsashada dukumeentiyada tartanka, taas oo ahayd shuruud horudhac ah oo loogu talagalay soo dirida qandaraasyada, Nebojsa Ciric, oo ah xoghayaha gobolka ee wasaaradda dhaqaalaha ayaa yiri.
"Xiisad la'aanta waxaa inta badan sabab u ah qiimaha shidaalka oo sarreeya iyo sidoo kale dhibaatada dhaqaale ee adduunka," Ciric ayaa yidhi, isagoo raaciyay in dawladdu ay ahaan doonto saamiga ugu badan ee mulkiilaha JAT.
"Waa inaan sugno wax yar ka hor intaanan daabicin hindise cusub oo iibka JAT, iyadoo la tixgelinayo dhibaatada caalamiga ah ee ganacsiga diyaaradaha."
Hal mar shirkadda duulimaadka qaranka ee Yugoslavia, oo leh suuq guri oo ay ku nool yihiin in ka badan 20 milyan oo qof, JAT waxaa si adag u saameeyay cunaqabataynta lagu soo rogay Serbia doorkii ay ku lahayd dagaalladii 1990-meeyadii.
Maanta rakaabka inta badan waxaa lagu tuujiyaa diyaarado duug ah iyo heerka ganacsigu waa kuraas isku mid ah oo ay ka sooceen daah yar oo ka mid ah diyaaradda inteeda kale. JAT waxay iibsatay diyaarado cusub horraantii 1990-meeyadii waxaana dhamaan raxanteedii ay hawada ku jirtay tobankaas sano intiisa badan. Waxa u shaqeeya 1,700 oo qof.
"Dowladdu waa inay JAT ka caawisaa dhaqaale ahaan si ay u hesho diyaarado cusub oo shirkadda ka dhigi doona mid tartan leh," Ciric ayaa yiri isagoo raaciyay in wasiirka dhaqaalaha Mladjan Dinkic uu la kulmi doono maamulka JAT dhawaan si uu go'aan uga gaaro tallaabooyinka mustaqbalka.
Inkasta oo ay hadda ku soo noqotay madow - dhajinta faa'iidada 2006 iyo 2007 ka dib 15 sano oo khasaare ah - JAT waxay aragtay saamigeeda suuqa oo dhan 45 boqolkiiba dhammaan taraafikada Belgrade sannadkii hore laga soo bilaabo 60 boqolkiiba 2002.
Waxay u baahan tahay maalgalin lagu sameeyo raxan cusub si ay dib ugu soo ceshato meesheeda, iyo sidoo kale inay la tacaalto dhibaatooyinka dhammaan sidayaaluhu la kulmaan qiimaha shidaalka ee sarreeya.
Seerbiya waxa ay bilawday iibinta JAT sanadkii hore laakiin geedi socodka ayaa hakad galay sababo la xidhiidha xasilooni-darro siyaasadeed oo bilo ka jirtay taas oo aakhirkii keentay doorashooyin cusub.
Diyaaradda Ruushka ee Aeroflot ayaa hore u muujisay xiisaha ay u qabto iibsashada JAT laakiin way ka baxday.
JAT waxa ay haysataa 209 milyan oo Yuuro ($295.2 milyan) oo deyn ah, laakiin hantideeda, 20-sano jir ah oo u badan diyaaradaha Boeing 737 oo ay weheliso hanti ma-guurto ah, ayaa falanqeeyayaasha lagu qiyaasay in ay dhan yihiin $150 milyan.
"Rajada iibka JAT aad bay u fiicnaan lahayd haddii hindise-ga aan dib loo dhigin muddo dheer," ayuu yidhi Milan Kovacevic, oo ah lataliyaha maal-gashiga shisheeye.
"JAT maaha iibsi aad u soo jiidasho leh oo loogu talagalay maalgashadayaasha - waxay culeys ku tahay deymo waxayna u baahan tahay maalgashi badan," ayuu yiri Kovacevic.
