Wadahadallo ayaa ka socda Brussels kuwaas oo u gogol xaaraya in dib loo soo celiyo xeerkii 12 maalmood ee safarrada tababareyaasha. Guddiga gaadiidka iyo dalxiiska ee baarlamaanka Yurub ayaa soo bandhigay wax ka bedel lagu sameeyay shuruucda wadista iyo waqtiga nasashada, taasoo dib u soo celinaysa suurtagalnimada in darawaliinta tababaruhu ay shaqeeyaan laba iyo toban maalmood oo isku xigta. Tani waxay meesha ka saaraysaa shuruudihii darawaliinta inay fasax maalin ah shaqada ka dib markay shaqeeyaan lix maalmood oo isku xigta.
Xadka lix maalmood ayaa hirgalay bishii Abriil 2007, si loo waafajiyo darawallada tababareyaasha waafaqsan xeerarka waqtiga shaqada ee loo dejiyay darawallada xamuulka qaada ee masaafada dheer. Hawl-wadeennada dalxiiska tabobarka ayaa ka cawday in darawalka oo lagu beddelo badhtamaha dalxiiska ay kordhisay kharashka dalxiiska tababarayaasha, iyada oo aan lagu darin faa'iido la qiyaasi karo marka loo eego badbaadada iyo dheelitirnaanta nolosha shaqada ee darawaliinta. Darawaliintu waxay ku cadaadiyeen maalmaha fasaxa ah si loogu daro waqtiyada nasashada ee guriga iyo qoysaskooda, ka hor iyo ka dib safar dheer.
Hawl-wadeennada dalxiiska ee tababarayaasha iyo guud ahaan warshadaha dalxiiska ayaa lagu booriyay inay u ololeeyaan xubnaha baarlamaanka Yurub iyo wasiirrada gaadiidka qaranka si ay u taageeraan soo jeedintii ugu dambaysay ee lagu nasinayo xeerarka wakhtiga nasashada ee darawaliinta.
Cabbiraadda ayaa qayb ka ah sharci weyn oo loo yaqaan Xidhmada Gaadiidka Waddooyinka, kaas oo looga golleeyahay in lagu cusboonaysiiyo shuruucda Yurub ee xamuulka iyo gaadiidka rakaabka, waxaana lagu wadaa in ay u codeeyaan Guddiga Gaadiidka Baarlamaanka Yurub 31ka Maarso ka dibna dhammaan Baarlamaanka fadhigiisa Abriil. Dhammaan marxaladaha geeddi-socodku waxay u baahan yihiin in la dhammeeyo dhammaadka Abriil maadaama muddo-xileedku uu dhammaanayo, baarlamaanka Yurubna uu xidhayo doorashooyinka Yurub ee May.
Arrinta qaanuunka 12-ka maalmood ah ayaa lagu soo bandhigay wadahadal u dhexeeya baarlamaanka Yurub iyo golaha loogu talagalay in lagu gaaro heshiis ku saabsan waxa loogu yeero Xidhmada Gaadiidka Waddooyinka, oo ay ku jiraan saddex hindise sharciyeed oo adag oo daboolaya xeerarka gelitaanka suuqa caalamiga ah ee rarista waddooyinka, xeerar qabyo ah. ku-shaqaynta hawl-wadeennada gaadiidka waddooyinka iyo - oo muhiim u ah warshadaha dalxiiska - soo jeedinta xeerar guud oo loogu talagalay gelitaanka suuqa caalamiga ah ee adeegyada tababareyaasha iyo basaska. Baarlamaanka ayaa u codeeyay in dib loo soo celiyo xeerkii 12-ka maalmood ahaa ee kal hore. Wax ka bedelka cusub ee hadda laga doodayo ayaa ah in darawalka loo ogolaado in uu ku dhameysto booqasho ilaa 12 maalmood ah, waase haddii ay tahay hal safar oo aan la isku darin dhowr safar oo lagu daray ilaa 12 maalmood oo shaqo ah, xannibaad la soo rogay si loo daboolo baahida ka timid Komishanka Yurub. Qaar ka mid ah hogaamiyayaasha warshadaha ayaa raba in soo jeedintu noqoto mid dabacsan oo u oggolow dhowr safar oo uu wado darawal gudaha 12 maalmood oo isku xigta. Faahfaahintaani waxay wajaheysaa diidmo kaga imaanaya wakiilada ururka shaqaalaha darawaliinta.
Marka uu baarlamaanka Yurub ansixiyo hindise sharciyeedka, waxa uu tagayaa golaha wasiirada, oo ah hay’adda sharci-dejinta dhabta ah ee Midowga Yurub. Halkaan waxaa lagu miisaamayaa codadka wasiirada dhammaan 27-ka dowlad goboleed si ay u muujiyaan tirada dadkooda. Codadka ayaa loo kala qeybiyay si dalalka waaweyn, France, Germany, Italy iyo United Kingdom ay helaan min 29 cod, Spain iyo Poland 27 cod, halka Malta oo leh saddex cod.
Si cabirku u noqdo sharci, waa in uu helaa 255 ka mid ah 345 cod ee suurtogalka ah ee Golaha, markaa u ololaynta warshaduhu waxa ay diiradda saaraysaa xaqiijinta ballanqaadyada dawladaha qaranka si ay ugu amraan wasiiradooda gaadiidka. Ciyaartoyda waaweyn, France ayaa laga yaabaa inay u codeeyaan in dib loo soo celiyo sharciga 12-ka maalmood ah, halka Jarmalka la og yahay inuu taageersan yahay. Taageerada wasiirada dalalka kale ee waaweyn ayaa sidaas darteed muhiim u ah in la qaado cabbir ay aad ugu baahan yihiin waaxda dalxiiska tababaraha ee warshadaha safarka.
Waddamada Ingiriiska iyo Ireland ayaa ka mid ah dalalka la og yahay in aanay arrintan go’aan ka gaadhin, waxaanay hay’adda wershadaha gaadiidka waddooyinka ee ururka caalamiga ah ee gaadiidka waddooyinka (IRU) ay ku baaqeen in la go’aamiyo dedaallo lagu doonayo in wasiirradu codkooda ku dhiibtaan.
ETOA waxa ay u ololaynaysay soo celinta 12-ka maalmood tan iyo markii la baabiiyay 2007dii, iyada oo loo aanaynayo in dalxiiska tababaruhu uu noqday mid adag oo qaali ah natiijada. Sahan lagu sameeyay hormoodka hawl-wadeennada dalxiiska ee Yurub oo si wadajir ah u keena in ka badan laba milyan oo booqde sannadkiiba Yurub, 86 boqolkiiba ayaa sheegay in xannibaadaha saacadaha darawaliinta ay caqabad ku noqdeen ganacsigooda. Midna ma dareemin in baabiinta sharciga 12-ka maalmood ay caawisay.
Tom Jenkins, oo ah Agaasimaha Fulinta ee ETOA, ayaa sheegay in baabi'inta sharcigii 12-ka maalmood ee 2007 ay ahayd qalad aad u weyn, waxaana hadda fursad u ah siyaasiyiinta Yurub inay si sax ah u sheegaan oo ay wax uga beddelaan waxyeelada ay u geysatay warshadaha dalxiiska. "Warshadaha dalxiiska ee soo gala waxay ku sugayaan neefta. Ku guul darradu inay wax ka qabato waxay sii kordhin doontaa hoos u dhaca saamiga Yurub ee dalxiiska adduunka.”
Waxa uu sheegay in ay jirtay malo ah in kordhinta tirada nasashada ee darawallada looga baahan yahay in ay qaataan bartamaha socdaalka xuduudaha ee Yurub ay horseedi doonto badqabka waddooyinka. "Tani uma muuqato mid run ahaantii la soo bandhigay sannadkii la soo dhaafay, malaha sababtoo ah tababarayaashu waxay horey u ahaayeen qaab aad u badbaado badan oo safarka," ayuu yidhi. "Isbeddelka sharci-dejinta ee 2007 kuma salaysnayn xog adag, laakiin waxay isku dayeen inay xalliyaan dhibaato aan jirin.
"Tani maaha mid ku saabsan badbaadada, ee waxay ku saabsan tahay xawaaraha ay Brussels ku saxdo khaladaadkeeda. Marka la samaynayo safarka tababaraha mid soo jiidasho leh, Komishanka Yurub wuxuu dhiirigeliyay isticmaalka aan xadidnayn ee baabuurta iyo basaska yaryar taas oo dhab ahaantii ka dhigaysa waddooyinka Yurub kuwo aad khatar u ah."
Oleg Kamberski, Madaxa Gaadiidka Rakaabka ee wafdiga IRU ee Midowga Yurub, ayaa ku raacay. "Ma jirto arrin ku saabsan ammaanka. Luminta 12-ka maalmood ee hoos u dhigista waxay la macno tahay in safarrada tababaruhu ay noqdaan kuwo gaaban ama ka qaalisan sababtoo ah darawal labaad waa in la shaqaaleeyaa haddii socdaalku socdo wax ka badan lix maalmood. Si aad u weyn, macaamiishu waxay dooran karaan inay kaxeeyaan baabuurta gaarka ah marka ay socdaalayaan Yurub iyo toban baabuur marka la barbar dhigo hal tababare ayaa aad u waxyeello badan nabadgelyada waddooyinka."
Hay'adda matalaysa hawl-wadeennada dalxiiska ee tababaraha Ingiriiska, Isutagga Gaadiidka Rakaabka (CPT) ayaa sheegay inay si firfircoon uga ololaynayeen wasiirrada gaadiidka UK si ay u taageeraan soo celinta sharciga 12-ka maalmood ee wareegii ugu dambeeyay ee doodda hay'adaha Yurub. "Waxaan ka shaqaynaynay inaan dib u soo celinno dareenka. Soo jeedinta hadda jirta ee nasinta shuruucda hal safar oo ilaa 12 maalmood ah waa tallaabo dhexdhexaad ah oo hore loo qaaday, in kasta oo laga yaabo in qiyaastii boqolkiiba toban ka mid ah halkii aan joognay ka hor Abriil 2007, "ayuu yiri Agaasimaha Isgaarsiinta CPT, John Major. "Waxaan ku qiyaasnay in kharashku uu kordhay boqolkiiba 30, kuwaasna waa in loo gudbiyo macaamiisha dalxiiska.
"Qaar ka mid ah dawladaha qaranka ayaa mar hore go'aan ka gaadhay sida ay u codayn doonaan. Waan ognahay in Faransiisku ka soo horjeedo laakiin Jarmalka ayaa dhinac ah. CPT waxa ay u ololaynaysaa dawladda UK si ay u taageerto isbeddelkan suubban iyo in wasiirradu taageeraan debecsanaanta socdaalka tababaraha.
