Jens:
Haa. Waan ogahay in Serbia, sida caadiga ah aad leedahay ATRs, aad heshay A319s iyo wixii la mid ah. Sideed xeelad ahaan u geyn kartaa?
Jiri:
Fiiri, si buuxda ayaan u aqbalay waxa uu hadda yidhi, markaa dabacsanaantu waa furaha. Dhab ahaantii, waxa aad hadda haysatid waa faa'iido waa inaad haysatid diyaaraddaada buuxa ee diyaar u ah isbeddelada ad hoc. Marka aad shaqayn doonto, aynu nidhaahno boqolkiiba boqol ee awoodda diyaaraddaada, waxaad haysataa oo keliya faaruqinta shaqada, oo ma haysatid waxyaabo badan oo aad samayn karto daqiiqadaha ugu dambeeya. Si kastaba ha ahaatee, hadda marka aad qalliin, aynu nidhaahno 78% awoodda, waxaad haysataa fursad weyn oo dabacsan oo aad ku beddesho oo aad cusbooneysiiso haddii loo baahdo.
Si kastaba ha ahaatee, waxa aanu sidoo kale u aragnay caqabada ah in haddii aad ku sii shaqeyso xarun ahaan oo aad ka hadasho, oo aad si weyn u yareeyso shabakada, marka ugu horeysa ee wax u dhimi doono waa isku xirnaanta. Waxay ahayd inaan si buuxda u qaabaynno oo aan beddelno shabakadeena oo aan xoogga saarno maalmaha muhiimka ah ee toddobaadka, halkaas oo aan weli rabno inaan helno isku xirnaanta wanaagsan. Waxaana jira maalmo ay asal ahaan aanu ka shaqaynayno ku dhawaad 80, 90% ee heerka 2019-ka, laakiin waxa kale oo jira maalmo aanu ku dhibtoonayno duulimaad.
Tani waxay u ahayd caqabad la mid ah, annaga oo keliya maaha, laakiin sidoo kale alaab-qeybiyeyaasha iyo garoomada diyaaradaha iyo la-hawlgalayaasha kale ee maaraynta, kuwaas oo, qorshahooda. Marka, dhinaca kale sidaan, dabacsanaantu waxay ina siinaysaa faa'iido dhab ah si aan u ilaalino isku xirnaanta wanaagsan. Iyo sidoo kale, hagaajinta iyo hoos u dhigista, mararka qaarkood waxaan xitaa u direynaa ATR-yada Berlin, taas oo caadi ahaan ah dariiqa jet, si loo ilaaliyo isku xirnaanta oo u ogolaato dadka inay ku xirmaan meesha ugu dambeysa ee gobolkayaga. Dhab ahaantii waa faa'iido.
Jens:
Boqolkii intee le'eg ayay macaamiishaada macaamiishaadu isku xidhayaan?
Jiri:
Waqtigan xaadirka ah waa agagaarka aan nidhaahno 30, 35%.
Jens:
Qayb weyn oo taas ka mid ah.
Jiri:
Muhiimad weyn leh. Aad ayuu uga hooseeyaa sidii loo isticmaali lahaa, laakiin sidoo kale waa sababta oo ah isku xirka gaadiidka ayaa sidoo kale xoogaa aad u adag in loo maareeyo qaab ay dalalka qaar ku soo rogaan xayiraad ka duwan wareejinta, ma ahan oo keliya soo gelitaanka dalka , laakiin sidoo kale beddelka beddelka. Si gaar ah sidoo kale, haddii aad ku xiran tahay, aan u maleyno inaad rakaab ka soo qaadayso Belgrade adoo sii maraya Copenhagen ilaa Shiinaha, waa inaad hore u hubisaa in boqolleydan dhab ahaantii loo oggol yahay inaad u wareejiso Kobanheegan una gudubto Shiinaha, taasina waa nooc adag, gaar ahaan waxaan leenahay. si loo kala saaro tigidhada waana inaad maareysaa taas iyo sidoo kale sidaha ugu horreeya ee hawlgalka ee wadadaas.
Jens:
Tamur, Swiss sidoo kale, waa maxay caqligalka ka dambeeya shabakada hadda? Ma la hagaajiyay si loo xaqiijiyo isku xidhka ugu badan ee suurtogalka ah? Mise waxay ku badan tahay taraafikada?
Tamuur:
Maya, waxaan filayaa in aanu leenahay wejiyo kala duwan. Hadda, waxaan joognaa marxaladda aad ku xaddidan tahay inta badan ganacsiga dhibic-ilaa-dhibcood, halkaas oo aad u wanaajisay inta badan inaad ku xirto Switzerland iyo Yurub iyo sidoo kale adduunka. Waxaan u sii wadi karnaa shabakadan dheer ee sida aan hadda u hayno, badiba shixnadda Yurub. Waxaan u adeegnaa meelaha ugu muhiimsan, laakiin dabcan iyada oo la adeegsanayo soo noqnoqoshada yar sidaa darteed waxaan isku daynaa inaan ilaalino macquul gudaha nidaamka, laakiin waxaan haysanaa qoto dheer iyo soo noqnoqosho yar oo la bixiyo.
Tani waxay bedeli doontaa kor u kaca dareenka ah in aan, dabcan, dhisno, sidaan soo sheegay, oo ku yaala xuddunta iyo nidaamka hadalka. Sida ugu dhakhsaha badan ee aan u aragno baahida kor u kaca oo la siiyo xaqiiqda ah in aan haysanno jidad-point-to-point meelo kale, hubaal waxaan arki doonaa sidoo kale tiro aad u badan oo rakaab ah wareejinta markaas wajiga labaad, oo waxaad arki doontaa qayb sare ka dib wareejinta, ha ahaato Europe in Intercon ama Europe si ay qayb ka mid ah xudunta iyo nidaamka hadalka.
Oo ugu dambeyntii waa inaad heshaa dheelitirnaan cusub markaa. Waxay sidoo kale ku xiran tahay tartanka, laakiin ugu dambeyntii waa inaad heshaa dheelitirnaan cusub oo u dhexeeya labadan nidaam. Adiguna, sidaan idhi Iswiiska, waxaanu dhaqan ahaan ku leenahay ganacsi qaali ah oo aad u xoog badan. Taasina hubaal waa wax aan sidoo kale diiradda saari doono mustaqbalka iyada oo la adeegsanayo nidaam macquul ah oo markaa isku xira oo ku xira safarkan dheer. Kala qaybsanaanta, waxaad hubaal ahaan arki doontaa saami sare oo meelaha dhijitaalka ah. Waxaan u maleynayaa inay taasi tahay wax, sidii aan horay uga wada hadalnay, ayaa ka tarjumaysa xoogaa isbeddelka isbeddelka, laakiin caqliga guud ayaa wali ahaan doona sidii hore, cabbirka halkan waa muhiim iyo helitaanka cabbirka saxda ah.
Jens:
Jiri, waa inaan tan weydiiyaa. Lammaanahaaga [inaudible 00:29:00] waxay ahayd inuu joojiyo duulista dariiqa Belgrade wax yar ka hor sannadkii hore. Oo sida iska cad isku xirka Yurub waa adag yahay ama aan jirin sababtoo ah masiibada. Waa sidee xaalada xiriirkaas, kood wadaagga iyo wixii la mid ah?
Jiri:
Fiiri, waxaan dhawaan cusbooneysiinay heshiiskii hore ee koodka iyo asal ahaan, waxaan ilaalineynaa isku xirnaanta iyada oo loo marayo marinnada ATR ee ugu weyn Yurub. Heshiis dhaqameed kasta oo ah ciyaaryahan yar oo heer gobol ah ayaa muhiim noo ah sababtoo ah waxay ina siinaysaa helitaanka shabakad caalami ah oo badan iyo sidoo kale waxay na siinaysaa maraakiib dheeraad ah shabakadayada gobolka. Markaa, waxaanu ku ilaalinaynaa wada shaqaynta adag [inaudible 00:29:42]. Dhaqanku aad buu u ballaadhiyey, laakiin dabcan waxaa jiri doona baahi aad u yar maadaama duullimaad toos ah hadda la hakiyey. Waxaana horumarineynaa iskaashiga dhaqameed ee kale si aan u daboolno qaybtaas adduunka.
Sannadkii hore, intii lagu jiray cudurka faafa, waxaan la saxiixanay shirkad dhaqameed shirkad diyaaradeed oo Turkish ah. Waxaan maalin walba u duulnaa Istanbul waxaanan leenahay marin ballaaran, waxaana sidoo kale sii ballaarin doonnaa iskaashiga dhaqankaas. Asal ahaan waa shuraako kasta oo diyaaradeed, kaas oo naga caawinaya inaan ku darno raxan dheeri ah shabakadeena waxaanan balaadhin karnaa raadkeena, xaqiiqdii waxaan had iyo jeer u furannahay inaan raadino xal rayid ah.
Jens:
Hal su'aal kama dambeys ah ka hor inta aan la soo koobin. Waxaan dhawaan arkay dulmar ku saabsan mashruucyada shirkadaha duullimaadyada ee bilawga ah, in yar oo iyaga ka mid ahna waxay joogaan Yurub. Marka, waxay u muuqataa in dadku ay isticmaalayaan fursad ay ku bilaabaan halkan cusub. Taas ma u aragtaa in ay khatar ku tahay shirkadaha diyaaradaha iyo suuqyada qaar? Malaha Jiri horta?
Jiri:
Haba yaraatee. Waxaan u maleynayaa in dhab ahaantii dhibaatadan ka dib, waxaan wali u baahanahay inaan aragno xoojin dheeraad ah iyo waxa ku dhici doona xirfadaha Yurub sababtoo ah hubaal ma nihin waxa ku jira oo ku faani kara heerka xoojinta.
Jens:
Tamur? Bilawga?
Tamuur:
Haa, waxaan u malaynayaa inaan ka soo bixi doono si ka xoog badan. Hadda uma dagaalamayno badbaado. Waxaan u dagaalamaynaa mustaqbalkeena. Waxaa jira kuwa kale oo hubaal u dagaalami doona badbaadada. Waqtigan xaadirka ah run ahaantii ma arki kartid sababtoo ah waxaa jira lacag aad u badan oo dawladeed oo ku baahsan dhammaan warshadaha oo dhan oo aadan runtii arki karin cidda dhabta ah ee leh qaab ganacsi oo sax ah iyo kan aan haysan. Waxaad arki doontaa oo kaliya taas, waxaan u maleynayaa, mar dambe.
Kadibna waxaan u maleynayaa in xoojinta ay door bidayso in ay dhacdo sidayaal soo galaya ama sidayaal ka baxaya suuqa, halkii ay muddo gaaban ku xoojin lahaayeen marka la eego shirkadaha diyaaradaha ee iibsanaya diyaaradaha kale. Waxay la mid tahay heshiisyadaas horay loogu heshiiyey dhibaatada ka hor. Waxaan u maleynayaa in su'aashu ay noqon doonto hal ama laba sano gudahood, ma aha isla markiiba. Ka dib marka la eego aragtida shanaad, waxaa hubaal ah inay jiri doonto isugeyn ka dib qaabab kala duwan waxaana laga yaabaa in M iyo A ay dib u bilaabmaan. Laakiin waxaan filayaa inay waqti qaadan doonto ilaa ay taasi dhacdo. Markaa, qof kasta oo hadda bilaabaya maalmahan waa inuu aad u dhiirranaanayaa. Waxaan u rajeynayaa nasiib wacan, laakiin sidoo kale waxaan u maleynayaa inay jiri doonaan kuwa cusub oo iyaguna mar kale hoos u dhacaya. Iyo sida aan sheegay, qaar ayaa sidoo kale ka bixi doona suuqa waqti macquul ah.
Jens:
Hagaag, Tamur, Jiri, aad bay ii ahayd inaan kula soo wareego si aan kaagala hadlo warshadaha. Waad ku mahadsan tahay ku soo biirista
#Tababaraha dib u dhiska
