Airbus ayaa bilaabay booqasho balaaran oo ku saabsan gobolka Baasifigga si ay u soo bandhigaan A220, xubinta ugu dambeysay ee qoyskeeda. Diyaaradda loo adeegsaday dalxiiska ayaa ah A220-300 laga kireeyay shirkadda Latvia airBaltic, oo booqan doonta sagaal meelood oo ku kala yaal toddobo dal. Kuwani waxay ka koobnaan doonaan saddex joogsi Aasiya safarka ku noqoshada Yurub.
Joogitaanka ugu horreeya ee socdaalku wuxuu noqon doonaa waddanka Jasiiradda Baasifigga ah ee Vanuatu, oo hoy u ah macaamiisha gobolka ee bilawga A220 Air Vanuatu. Diyaaradda ayaa markaa booqan doonta Australia (Sydney iyo Brisbane), New Zealand (Auckland), New Caledonia (Noumea) iyo Papua New Guinea (Port Moresby). Markay ku laabanayso Yurub, diyaaraddu waxay joogsan doontaa Cambodia (Phnom Penh) iyo India (Bangalore iyo New Delhi).
Bandhigyo joogto ah ayaa loo qorsheeyay joogsi kasta, iyo sidoo kale duulimaadyo mudaaharaad loogu talagalay madaxda shirkadaha diyaaradaha iyo martida kale ee lagu casuumay.
A220 waa diyaaradda kaliya ee naqshadeynta ee suuqa kuraasta 100-150 waxayna kujirtaa teknoolojiyad casri ah, naqshaddii ugu dambeysay ee aerodynamic iyo matoorrada jiilka cusub. Wadajir ahaan, horumarkani wuxuu abuuraa keyd shidaal ah ugu yaraan 20 boqolkiiba marka la barbar dhigo diyaaradaha jiilka hore ee cabirka la midka ah.
Intaa waxaa sii dheer, A220 waxay bixisaa awood ballaaran oo ballaadhan oo gaadheysa illaa 3,400 mayl-badeed. Tani waxay diyaaradda ka dhigeysaa mid si gaar ah ugu habboon nooca howlaha lagu arko gobolka Baasifigga, oo ay ku jiraan hawlgallo gaagaaban oo dhexdhexaad ah oo u dhexeeya waddamada jasiiradaha kala duwan, iyo sidoo kale waddooyinka dheer ee aada Australia iyo New Zealand.
AirBaltic A220-300 waxaa lagu rakibay hal qol oo rakaab ah oo leh 145 kursi. Sida dhammaan diyaaradaha A220, qaabeynta waxay ka kooban tahay seddex kursi oo dhinac dhinac ah iyo labo dhinaca kale ah. Qolku waa kan ugu weyn qaybtiisa cabbirka, oo leh kuraas fasal ballaadhan leh iyo bakhaarro waaweyn oo baaxad weyn leh.
A220 waxaa lagu heli karaa laba nooc, oo leh fadhiga A220-100 inta udhaxeysa 100 ilaa 130 rakaab ah iyo kan weyn ee A220-300 oo udhaxeeya 130 ilaa 160 qaababka duulimaadyada caadiga ah. Ilaa dhammaadka Sebtember 2019, macaamiisha adduunka oo dhan waxay amar ku bixiyeen 525 A220 dayuuradood oo 90 horeyba u shaqeynayeen oo leh lix hawl wade.
