BANGKOK (eTN) – Nok Air ayaa si dadban dib ugu soo laabatay indhaha warbaahinta markii mulkiilaha shirkadda Thai Airways International uu ku dhawaaqay horraantii Agoosto inuu la socdo Tiger Airways oo fadhigeedu yahay Singapore si uu u abuuro shirkad cusub oo qiimo jaban. Sidee markaas Nok Air booska u dhexeeya Thai Airways iyo Thai Tiger? Patee Sarasin, Maamulaha Guud ee Nok Air, ayaa daaha ka qaaday istaraatijiyaddiisa uu ku sugayo mustaqbalka shirkadda eTurboNews.
eTN: Nok Air waxaa loo sameeyay in lagu buuxiyo faaruqinta qaybta qiimaha jaban ee Thai Airways. Maxay Thai Airways u baahday markaas si ay u raadiso qaade cusub oo sidee u aragtaa imaatinka Tiger Thai?
PATEE SARASIN - Waa inaan marka hore carrabka ku adkeeyaa in Nok Air ay tahay xambaara gudaha oo ay weli ku sii jiri doonto qaybtan gudaha mustaqbalka la filayo. Waxaan hadda la shaqeynay muddo dheer Thai Airways si aan uga caawino inay xoojiyaan jagooyinkooda suuqa gudaha anagoo la wareegnay qaar ka mid ah jidadkooda. Si kastaba ha ahaatee, Thai Airways waxay caddeysaa baahida loo qabo in lagu tartamo qaybta jaban ee qaybaha gobolka. Oo waxa ay rabeen in aanu samayno waa wax ka baxsan awoodayada hadda. Waxaan bilaabi karnaa duulista dariiqyada caalamiga ah, laakiin hadda ma samayn karno. Anigu shakhsi ahaan kama soo horjeedo fikradda Thai Airways raadinta lammaane kale. Kani waa go'aankooda waana ixtiraamaynaa.
eTN: Ma laga yaabaa in Tiger Thai uu khatar geliyo qorshahaaga duullimaadyada waddooyinka caalamiga ah mustaqbalka?
PATEE SARASIN – Waxay qaadanaysaa waqti in la sameeyo magac dibadda ah iyo ganacsi sugan. Waxaan khibrad hore u lahayn, markii aan bilownay duulimaadka Hanoi iyo India, laakiin waxaan ku luminay lacag labada waddo sababtoo ah kor u kaca qiimaha shidaalka iyo inkastoo arrimo badan oo culeys ah! Waa inaan si wanaagsan u diyaargarownaa. Waxaan ka baranay waayo-aragnimadeena caalamiga ah ee ugu horreysay si aan u noqonno kuwo badan oo xulasho ah. Laakin waxa hubaal ah in aanu duuli doono dariiqyada gobolka, malaha laba sano ka dib. Waxaan horay u bilownay habka khariidaynta waddooyinka aan ugu dambeyntii u adeegi karno.
eTN: Sidee bay Nok Air ka tahay dhinaca hore ee gudaha?
PATEE SARASIN - Waa inaan dhahaa sanadkan runtii waa mid naga duwan. Waxaan la kulmin xilli hoose haba yaraatee. Culayskayagu waxa uu gaaraa celcelis ahaan 89 boqolkiiba, waxana aanu filaynaa in aanu qaadi doono 2.5 milyan oo rakaab ah sanadkan. Awoodeena gudaha ayaa, runtii, waxay naga caawisay inaan ka xanaaqno cawaaqibka qalalaasaha siyaasadeed ee horaantii sanadkan. Iyadoo martida ajaanibka ah ay ka fogaadeen Thailand, waxaan sii wadnay inaan aragno rakaabka gudaha ee ku duulaya gudaha dalkeena. Waxaan kordhinay maraakiibteena si aan u mideyno laba ATR ee wadooyinka yaryar ee gudaha oo aan ku shaqeyno lix Boeing 737-400. Waxaan nahay faa'iido, xitaa waddooyinka yaryar ee lagu duulo diyaaradaha ATR. Hadafkayagu waa inaan sii wadno bixinta duulimaadyo badan oo lagu aadayo magaalooyinka yaryar ama kuwa dhexdhexaadka ah ee gobollada Thai. Waxaan hadda si dhab ah u eegeynaa sida ugu dhaqsaha badan ee aan duullimaadyada uga bilaabi lahayn Bangkok ilaa Narathiwat ee koonfurta qoto dheer. Waxaan sidoo kale hadda bilaabaynaa casriyeynta maraakiibteena. Waxaan dooranay Boeing 737-800, diyaarad taas oo si weyn u dhimi doonta qarashkayada gaaska ama dayactirka. Waxaan raadineynaa inaan helno lix ilaa todobo B737-800 oo gaarsiinta laga bilaabo sanadka soo socda. Diyaaradahani waxay sidoo kale na siin doonaan suurtogalnimada inaan u duulno meelo ku yaal meel ilaa afar saacadood u jirta Bangkok.
eTN: Sidee u soo jiidataa dadka inay kula duulaan maadaama tartan qiimo jaban uu ka jiro Thailand oo aadan had iyo jeer bixin qiimaha ugu hooseeya?
PATEE SARASIN - Ma eegayno oo kaliya dhinaca safarka. Tani waa muhiim si loo bixiyo qiimo tartan ah, laakiin waxaan u maleyneynaa in tani ay sidoo kale aad muhiim u tahay ka mid noqoshada bulshada aan u adeegno. Waxaan ku leenahay barnaamij dhiirrigelin firfircoon inta badan magaalooyinka dhexdhexaadka ah iyo kuwa yaryar ee shabakadayada. Waxaan tusaale ahaan abaabulnaa xaflado iyo xaflado bil walba magaalooyin kala duwan. Tusaale ahaan, waxaan dhawaan gacan ka geysannay abaabulka munaasabad ka dhacday Zoobe Safari ee Chiang Mai. Waxaan sidoo kale ka qaybqaadan doonaa bisha Nofembar hawlaha Ubon Ratchathani. Dadku waa inay dareemaan in Nok Air ay runtii qayb ka tahay nolol maalmeedkooda.
eTN: Ma waxaad raadinaysaa inaad siiso teknooloji ama adeegyo dheeraad ah rakaabka?
PATEE SARASIN - Waxaan had iyo jeer eegnay siyaabaha lagu cusboonaysiiyo adeegyada iyo tignoolajiyada. Waxaan ahayn kuwii ugu horreeyay ee Thailand ee oggolaada ballansashada iyo wax ku bixinta iphones-ka. Iyada oo qayb ka ah ballanqaadkayada bulshooyinka, waxaan isku darnaa habab kale oo gaadiid ah oo ka baxsan duulimaadyadayada. Waxaan hadda ka bilownay adeeg catamaran oo degdeg ah Nakhon Si Tammarat ilaa Jasiiradda Samui oo beddel ka raqiisan shirkadaha kale. Rakaabka ka duulaya Bangkok [subaxda hore] waxay hadda joogi karaan ka hor duhurkii Samui. Waxaan hadda eegaynaa siyaabaha loogu dari karo adeegyada baska hal tigidh.
