Ilaa aad ku nooshahay mooyee Wadanka Caribbean, ma jirto waddo lagu gaaro jasiiradaha iyada oo aan la adeegsan gaadiidka hawada iyo / ama biyaha. Qofna wali ma helin maalgelinta ama xirfadda injineernimada loo dejiyey dhisidda waddooyinka, biraha dhaadheer ama tunelada ee isku xirayaasha gobolka; sidaas darteed, horumarka iyo jiritaanka gobolku wuxuu kuxiranyahay hawo iyo / ama biyo ku saleysan shabakad. In kasta oo ay adag tahay in la aamino, ma jiro heshiis dhammaystiran oo xukuma oo hagaya hawada sare ee gobolka.

Ku raacsanaanta inaad ku raacdo: Faa'iidooyinka ku-kasbashada

CARICOM (Dowladaha Jaaliyada Kariibiyaanka ah) waxay diyaariyeen heshiis ku saabsan adeegyada hawada dhinacyo badan 10 sano ka hor iyadoo 2012 Ururka Dalxiiska Caribbean-ka (CTO) wuxuu magacaabay guddi hawleed duulimaad ah:

Dhiirrigelinta fududeynta adeegyada gaadiidka cirka ee u dhexeeya Caribbean-ka iyo bulshooyinka caalamiga ah.

Waqtigaas, guddiga hawsha waxaa guddoominayey Danjire Brian Challenger, soo-jeedintuna waxay sugaysay Xoghaynta CARICOM iyo saraakiisha inay qaadaan tallaabada ugu dambeysa ee ku saabsan qaadashada iyo hirgelinta. Markii la ansixiyo, heshiiska (waxaa loo malaynayaa inuu) siinayo garoon siman wadayaasha ka shaqeeya gobolka. Heshiis la aanteed, xambaarayaasha ka baxsan gobolka waxay leeyihiin faa iidooyin ka badan kuwa xambaara aagga.

Heshiiska la soo jeediyay wuxuu sidoo kale ka hadlayaa dhaqdhaqaaqa gudaha ee shirkadaha diyaaradaha - tusaale ahaan, xamuul ka socda St. Lucia ayaa awoodi doona inuu rakaab ka qaado Trinidad una duulo Tobago. Waqtigan xaadirka ah, ma dhici karto waayo waa xuquuq ku xaddidan duuliyaha Trinidad.
Intaas waxaa sii dheer, guddiga tartameyaasha waxay la shaqeynayeen IATA (International Transport Association Association) inay u xilsaaraan daraasad dib u eegis lagu sameeyo isbeddelada ka dhalan doona yareynta canshuuraha tikidhada diyaaradaha.
Guddiga ayaa sidoo kale qiimeeyay xayiraadaha lagu soo rogay safarka iyo dadka safarka ah sababo la xiriira baaritaanno badan oo xagga amniga ah oo ka jira gudaha OECS.

Rakaabkii Ugu Dambeeyay

CTO Duulimaadka Task Force (AFT) waxay sii wadaysaa inay ogaato in barnaamijyada baaritaanka amniga rakaabka iyo rarka ay yihiin kuwa aan shaqeyneyn oo garoomada diyaaradaha gobolka qaarkood ay yihiin kuwo “tayo liita”. Kooxda Task waxay sidoo kale go'aamisay in macaamilku uusan diiradda saarin nidaamyada maaraynta garoonka diyaaradaha. Arrimaha kale ee saameynta ku leh waayo-aragnimada macaamiisha waxaa ka mid ah maqnaanshaha koodh wadaag iyo heshiisyo dhex-dhexaad ah iyo xaddidaadda aqbalaadda siyaasadaha Furan Cirka.

Kharashaad Ka Badan Maalgashiga

Hayada CTO ee Duulista Hawada waxay ogaatay in arimaha sharciyeynta iyo shuruudaha soo galida shirkadaha diyaaradaha cusub ay saameyn taban ku yeelanayaan qarashyada la xiriira safarka gobolada dhexdiisa. Dhibaatada waxa kusii kordhay wada shaqaynta liidata ee shirkadaha duulimaadyada gobolada iyo maqnaanshaha hal hawad iyo / ama heshiisyada cirka oo furan. Inta udhaxeysa diiradda saarista ilaalinta iyo heerarka sii kordhaya ee canshuuraha dowladda iyo khidmadaha oo ay weheliso kharashyada hawlgalka oo sarreeya, caqabadaha safarka gobollada u dhexeeya ayaa sii kordhaya.

Isku-darka cabirka yar ee duulimaadyada gobollada ka dhexeeya iyo kharashka badan ee ku baxaya dayactirka warshadaha duulimaadyada ee gobolka iyo weliba adeegsiga qalabka duugoobay ee waddooyinka qaar waana fududahay in la arko sababta caqabadda ugu jirta sameynta shirkad 21 ah.^st warshadaha duulimaadyada ee gobolka ayaa caqabad ku ah.

Saameyn Dhaqaale

CTO ATF sidoo kale waxay ilaalineysaa in dowladaha iyo hogaamiyaasha warshadaha aysan sifiican u gaarin suuqyada aan dhaqanka aheyn ee deriska ah ayna jirto isdhexgal duullimaad daciif ah oo laguhayo warshadaha dalxiiska. Intaa waxaa dheer, suuqgeynta liidata iyo fursadaha safarka ee gobollada oo kooban ayaa abuuraya caqabado dheeri ah. Natiijada xayiraadaha: shirkadaha duulimaadyadu waxay la halgamayaan inay ku sii nagaadaan meheraddooda, iyagoo had iyo goor dib u dhiga ama ka gaabiya lacagaha ay siinayaan maamulka garoonka.

Wanaagsan ama Wanaagsan

Daraasad ay dhowaan sameeyeen Kareem Yarde iyo Cristina Jonsson (Joornaalka Maareynta Gaadiidka Cirka, 53, 2016) waxaa lagu go'aamiyay in "hagaajinta deegaanka duulimaadyada sharciyeynta ee CARICOM ay gacan ka geysaneyso hagaajinta dalxiiska gobollada u dhexeeya."

Cilmi-baaristu waxay go'aamisay in arrimo horjoogsanaya caqabado "waa in wax laga qabtaa" iyo "wax ku oolnimada heshiiska dhinacyo badan ee jira ee hadda jira waxaa horjoogsanaya faragelinta siyaasadeed, kaliya maahan guud ahaan howlaha xafiisyada duulimaadyada, laakiin sidoo kale howlaha ganacsi ee shirkadaha xambaara gobolka. . ”

Waxaa loo aqoonsaday siyaasad dejiye weyn ee warshadaha duulista, IATA waxay ka codsatay dowladaha iyo daneeyeyaasha kale ee duulimaadka Caribbean inay wada shaqeeyaan maaddaama qaybtan suuqyadu ay siineyso isku xirnaanta gobolka; la'aantii adeegyadan warshadani, gobolku ma ahaan karo mid waara maaddaama uu qiyaastii boqolkiiba 50 dhammaan dalxiisyada u soo daabulo gobolka. Intaas waxaa sii dheer, markay musiibo dhacdo (ka fikir duufaanno) waxay muhiim u tahay badbaadada iyo dib u dhiska.

shaqada

Duulimaadku waa loo shaqeeye caalami ah oo leh duulimaadyada madaniga ah ee Mareykanka oo soo saara US $ 2.4 trillion waxayna u dhigantaa 58 milyan oo shaqo. Sida laga soo xigtay Peter Cerda, Madaxweyne Ku-xigeenka Gobolka ee IATA, Ameerika, gobolka Kariibiyaanka 1.6 milyan oo qof ayaa ka shaqeeya duulimaadyada, iyagoo soo saaraya $ 35.9 billion GDP (2016).

FAA waxay lashaqeysaa wada-hawlgalayaasha duulimaadyada Caribbean-ka si kor loogu qaado nabadgelyada iyo waxtarka iyada oo loo marayo dadaalka Kariibiyaanka hay'addu waxay ka caawineysaa hagaajinta socodka taraafikada hawada Caribbean iyada oo loo marayo tababar maxalli ah iyo caddeyn.

Mareykanku waa deris muhiim ah hawada Mareykanka:

In ka badan 7 milyan oo rakaab ah ayaa ka duulaya Mareykanka una socda Kariibiyaanka sannad kasta, taas oo ka dhigan ku dhowaad 17 boqolkiiba dhammaan rakaabka dhoofaya ee Mareykanka.
Gobolka waxaa la rajeynayaa inuu koro 5-6 boqolkiiba 2-da sano ee soo socota, marka laga reebo Bariga Dhexe oo keliya.
Gobolka waxaa ku jira 10 bixiyeyaasha adeegga duulista hawada oo ay maamulaan dalal madax bannaan. Nus milyan diyaaradood ayaa gudbaya mid ka mid ah lixda gobol ee duulimaadka ee ku dhow Mareykanka.
Isbeddelka qaababka cimilada kulaylaha iyo kakanaanta garoomada diyaaradaha ayaa gacan ka geysta jadwalka taraafikada hawada hubin la’aan iyo dib u dhac ku yimaada gobolka dhexdiisa.

Warshadaha duulista ayaa ah mooras adag oo xafiis leh oo ay ka mid yihiin Hindisaha Kaariibiyaanka:

FAA
ICAO
Ururka Adeegyada Hawada ee Rayidka (CANSO)
Ururka Gaadiidka Cirka ee Mareykanka iyo Kariibiyaanka (ALTA)
Golaha Madaarada Caalamiga (ACI)
Latin Amerika-Kaariibiyaanka, Ururka Mareykanka ee Maamulayaasha Madaarka (AAAE)
Ururka Caalamiga ee Gaadiidka Cirka (IATA)
Wada-hawlgalayaasha Caribbean

Iyada oo dhammaan xafiisyadan oo leh faraha dheriga - layaab malahan in wada noolaanshaha dhammaan warshadaha duulimaadyada Caribbean-ka ay adagtahay in la gaaro.

Duulista. Lo’da Lacagta

Dawlado badan oo gobolka ka mid ah ayaa ku indho beelay doorka isku dhafan ee duulimaadyada ee dhaqaalaha guud waxayna u arkaan warshadaha ugu horrayn (haddii aysan ahayn gaar ahaan) inay yihiin wax lagu raaxeysto taajiriinta sidaas darteedna si fudud loogu bartilmaameedsado canshuuraha oo la kordhiyo. Waxaa wax laga xumaado ah, in canshuuraha iyo khidmadaha aan lagu maalgelin kor u qaadista waxtarka ama ballaadhinta awoodda garoonka diyaaradaha / duulimaadyada ama kaabayaasha hawo-mareenka… lacagaha waxaa lagu shubayaa qasnadda, sida uu sheegay Peter Cerda oo ka tirsan IATA.

Mid ka mid ah gobolka Kariibiyaanka, qiyaastii 70 boqolkiiba celceliska celceliska hal-wado wuxuu ka kooban yahay canshuuro iyo ujrooyin. Ugu yaraan 10 kale oo suuqyada Caribbean-ka ah canshuuraha iyo khidmadaha ayaa u dhigma 30 boqolkiiba qiimaha tikidhada. Qoyska afarta ah ee u socdaalaya Barbados Yurub ama Waqooyiga Ameerika, cashuurta waxay ku dari kartaa in ka badan $ 280 kharashaadka. Canshuurtu waxay sidoo kale saameyn ku yeelataa socdaalayaasha diyaaradaha ee gobolka Kariibiyaanka, iyadoo ugu yaraan $ 35 lagu darayo tigidh kasta, taas oo ah koror aad u badan oo suuqyada gaagaaban ee taraafikada ay horayba ugu tiirsanaayeen nolosha. Ku soo rogaya khidmado culus iyo canshuuraha duulimaadyada iyo duulimaadyada hawada saamayn taban dalxiiska iyo safarka ganacsiga - saldhigga dhaqaalaha dalal badan oo ka mid ah.

Qiimaha Sare ee Sameynta Ganacsiga

Warshadaha duulimaadku ma sahlana in la galo oo qaali ah in la ilaaliyo. Heshiisyada adeegga hawada ee xaddidan ayaa yareynaya tirada marinnada diyaaradaha ee shaqeyn kara oo xaddidi kara ganacsiga. Danjiraha iyo Xoghayaha Guud ee Beesha Caribbean-ka, Irwin LaRocque ayaa yiri, “Shaki kuma jiro in gaadiid badbaado leh, hufan oo qiimo-ku-ool ah oo ka dhex socda gobolkan uu muhiimad weyn u leeyahay geeddi-socodka is-dhexgalka gobolka. Marka la eego faafitaanka juqraafiyeed ee Dawladaha Xubnaha ka ah, nidaamka gaadiidka noocan oo kale ah ayaa lagama maarmaan u ah in la buuxiyo hadafka dhaqdhaqaaqa xorta ah ee dadka iyo badeecadaha. Sidoo kale waa muhiim in la kobciyo ruuxda bulshada ka dhexeysa dadkeenna. Waxay sidoo kale fududeyn laheyd kobaca dalxiiska oo muhiim u ah dhaqaalaha Dowladaha Xubnaha ka ah. ”

Wax ka qabashada Caqabadaha Duulista Caribbean: 4^th Kulan Sanadeedka Duulista Caribbean-ka (CaribbeanAvia)

CaribAvia Meetup ayaa dhowaan lagu qabtay magaalada St.

Johnson wuxuu ku baaqay in la yareeyo isticmaalka shidaalka foosha si loo yareeyo wasakheynta. Wuxuu sidoo kale dhiirigaliyay isku xirnaanta jasiirad ilaa jasiirad. Isagoo eegaya mustaqbalka, Johnson wuxuu ka shaqeynayaa sidii loo ansixin lahaa nadiifinta Mareykanka ee St. Maartin, isagoo dalka ka dhigaya xarun duulimaad goboleed.

Shirka waxaa soo agaasimay iskuna duba riday Cdr. Bud Slabbaert, Guddoomiyaha / Hindisaha Kulan Duulista Caribbean.

Seth Miller (PaxEx.Aero) wuxuu cadeeyay in shirku diirada lagu saaray su aasha… whether hadii arimo dibada ah ay ka faa iideysan karaan jasiiradaha taasi oo ka hortageysa halista waxyeelada ka imaan karta hawl wadeenadooda maxalliga ah. Dhowr waddan ayaa raba inay arkaan shirkadaha diyaaradaha ee guryahooda oo ganacsiga laga riixay, laakiin kiiska ganacsi ee yar yar ee hal jasiirad ah ayaa adag in la caddeeyo

Miller ayaa sii waday, “Curacao dhawaan waxaa soo gaadhay luminta InselAir, isaga oo ka tegaya jasiiradda oo la halgameysa inuu ku xirnaado adduunka intiisa kale. Giselle Hollander, Agaasimaha Gaadiidka iyo Gaadiidka ee jasiiradda (. (Waxay) isku dayeysaa inay hubiso in labadeeda diyaaradood ee yaryar ay badbaadi karaan oo baraaraan iyadoo weliba si deg deg ah dib loogu soo celinayo isku xirnaanta (. Waxtar ma leh in lagu shaqeeyo siyaasadeena haddii aysan ka shaqeynayn gobolka gudahiisa.

Dhawaansho

Vincent Vanderpool-Wallace, Maamulaha Maamulaha kooxda Bedford Baker Group, Nassau, Bahamas, wuxuu soo jeediyay in dalxiiska intabadan jasiiraddu uu kordhi karo uuna gacan ka geysan karo joogtaynta warshadaha dalxiiska iyadoo hoos loo dhigayo duulimaadyada, taas oo ka dhigaysa mid ay awoodi karaan dadka deggan Caribbean-ka.

In kasta oo dusha sare tani ay u muuqato inay tahay dariiq macquul ah oo lagu xasilinayo dalxiiska sida gobolka Kariibiyaanka, oo ay ku nool yihiin dad gaaraya 44,415,014 (laga bilaabo Juun 25, 2019), waxay u dhigantaa boqolkiiba 0.58 guud ahaan tirada dadka adduunka, celcelis ahaan da'da 30.6 sano.

Xaqiiqdu waxay tahay marka laga reebo (laga yaabee) Bahamas, waddanka ugu qanisan bulshada Caribbean-ka oo leh dakhli guud oo qaran qofkiiba $ 21,280 (Warbixinta Horumarinta Bangiga Adduunka, 2014) iyo Trinidad iyo Tobago oo leh dakhli qofkiiba $ 17,002 (2019) ), soo jeedintiisa waxaa laga yaabaa inaysan noqon waxqabad.

Wadamada kale ee gobolka ayaan nasiib u helin sida Trinidad iyo Tobago. GDP-ga Antigua waa $ 12,640; Suriname $ 8,480; Grenada $ 7,110; St. Lucia $ 6,530; Dominica $ 6,460; St. Vincent iyo Grenadines $ 6,380; Jamaica $ 5,140; Belize $ 4,180 iyo Guyana $ 3,410.

In kasta oo tirooyinkani ka tarjumayaan wax soosaarka guud, haddana kama tarjumayaan dakhliga ikhtiyaariga ah iyadoo Dominican Republic ay ka warbixisay $ 491.37 iyo Saint Lucia oo ku dhawaaqaysa $ 421.11 maaliyad ikhtiyaari ah.

Laga bilaabo Juun 20, 2019, duulimaad ka tagaya St. Maartin (SXM) kuna socda St. Vincent (SVD) wuxuu qaadan doonaa 20 saacadood, 20 daqiiqo oo qiimihiisu yahay $ 983.00- $ 1,093.00. Dhab ahaantii waa maxay (iyo halkee) waa ilaha iyo ilaha loogu talagalay kor u qaadista dakhliga ikhtiyaariga ah ee ka yimaada dadka deggan Caribbean-ka ee lagu hagaajin karo tikidhada diyaaradaha iyo fasaxa jasiiradda deriska ah (qiimaha tikidhada hadda jira iyo isku xirnaanta safarka ee adag)?

Ballaarinta Dhaqaalaha

Si loo awoodi karo duulimaadyada, inta badan gobolka waa inay kordhiyaan fursadaha dhaqaale ayna sii wadaan koritaanka in ka badan boqolkiiba 6. Ma jiraan wax yar oo caddayn tirakoob oo muujinaya in inta badan waddamada gobolka ay gaari doonaan heerkan koritaanka, iskaba daa inay sii wadaan.

Qiimaha Ganacsi

Caqabad kale oo haysata duulimaadyada jasiiradda Caribbean-ka ayaa ah kharashka badan ee lagu shaqeeyo. Qaar badan oo ka mid ah garoomada diyaaradaha ee gobolka ayaa qaali ku ah inay shaqeeyaan oo ay raacaan lacago badan iyo lacag laga qaado rakaabka. Intaa waxaa dheer, heshiisyada adeegga duulimaadka xaddidan ee dalal badan ayaa si joogta ah u yareeya tirada marinnada diyaaradaha ee ay ku shaqeyn karaan.

Sida laga soo xigtay Peter Cerda, Madaxweyne Ku-xigeenka Gobolka ee IATA, Ameerika, gobolku wuxuu kordhin karaa faa'iidooyinka ay bixiso duulimaadku laakiin waxay ku dhici kartaa oo keliya iskaashi lala yeesho dawladaha aqoonsada in qiimaha dhabta ah ee duulimaadku uu ku jiro isku xirnaanta ay bixiso iyo fursadaha ay abuureyso, mana ahan khidmadaha iyo canshuuraha laga soo saari karo.

Casharrada Lagu Baran Doono

Kulankii CaribAvia MeetUp, Robert Ceravolo, oo ah agaasimaha guud, Tropic Ocean Airways (Florida), wuxuu ku taliyay in la jaangooyo shirkadaha diyaaradaha ee gobolka oo lagu daro helitaanka fursadaha tababarka duulimaadka iyadoo diirada la saarayo shaqooyinka iyo shaqooyinka. Intaa waxaa dheer, wuxuu soo jeediyay wada shaqeyn guud / gaar ah oo lala yeesho badmaaxyada badda taas oo u oggolaan doonta martida inay si dhakhso leh u gaaraan meelaha dalxiis ee ugu sarreeya.

Dr. Sean Gallagan, Associate Dean of Programmation Programs, Broward College (Florida) wuxuu diirada saaray baahida loo qabo nus-milyan shaqooyin cusub oo farsamo xirfadeed leh sanadka 2036. Gallagan wuxuu soo jeediyay in la baro ardayda dugsiga sare iyo kuwa kulleejooyinka fursadaha shaqo ee maraakiibta duulimaadyada ee Caribbean ilaa xerada xagaaga khibradaha iyo horumarinta iskaashi dawladeed / gaar loo leeyahay si loogu maalgeliyo barnaamijyadan.

Paula Kraft, Aasaasaha Wada-hawlgale, Machadka Tababbarka Duulista DaVinci, waxay ku talisay tababar shaqo / shaqo oo ku saabsan aagga adeegga cuntada ee faafi. Waxaa jira baahi loo qabo in la dhiso wacyiga xasaasiyadda cuntada iyo cuntooyinka halista badan leh (tusaale, hilibka, cuntada badda, digaagga, waxyaabaha caanaha laga sameeyo, cunnooyinka ceyriinka ah iyo kuwa kuleylka lagu daweeyo sida bariiska iyo khudradda karsan). Shaqaale badan ayaan ka warqabin halista la xiriirta iibsashada sahayda iyo u adeegida cunnooyinka aan si fiican loo karin ama aan si fiican loo diyaarin oo aan aqoon u lahayn cawaaqibka isticmaalka qalabka wasakhaysan, iyo nadaafad darrada shaqsiyeed. Intaas waxaa sii dheer, tababarka shaqaalaha duulimaadka waa inay ku jiraan baratakoolka adeegga si loo siiyo caawimaad xirfad leh macaamiisha.

Cirka oo Furan ama Xidhan

Qabanqaabiyaha CaribAvia, Cdr. Bud Slabbaert waxay su'aal ka keenaysaa xaqiiqda cirka furan waxayna ku talinaysaa in aan la isticmaalin ereyga marka laga hadlayo hawada Caribbean-ka sida ay tahay, "… isla markiiba waxay hawlgalisaa habab difaaca marka ay la kulanto sidii looga takhalusi lahaa xeerarka iyo faragelinta dowladda.

Ficil ahaan, heshiisyada Cirka Furan ayaa ah habab laba geesood ah oo adeegyo cirka ah oo ay ka wada xaajoodaan waddamada, kuna lug leh rakaabka iyo adeegyada xamuulka. Dhammaan dhinacyada wada hadalka waa inay oggolaadaan inay oggolaadaan inay furaan suuqyadooda. Waqtigan xaadirka ah, Slabbaert wuxuu ogaanayaa in baahida loo qabo in 20 + dal la isla ogolaado ay tahay wax aan macquul aheyn; waxaa laga yaabaa sababta aysan waxba u dhicin iyo "… Shir kale oo Honorables ah ma beddeli doono."

Rajada Gu'ga Weligeed ah

Slabbaert waa rajo! Wuxuu soo jeedinayaa adeegsiga dhiirigelin, dalal abaal marin iyo duulimaadyo ballan qaada (oo u hoggaansamaya) fikradda ah in Cirka loo fidiyo in la siiyo shahaado iyo shaabad oggolaansho sannadle ah. Wuxuu sidoo kale ku talinayaa in diiradda la saaro dalxiiska jasiiradaha dhexdooda iyadoo waddammadu ay dadaal ugu jiraan sidii ay u raadin lahaayeen xalal dhab ahaan soo jiidan kara socdaalka. Xaqiiqdii, ku darista canshuuraha tikidhada diyaaradaha, hoteelada, iyo qeybaha kale ee qibrada dalxiisku ma ahan abaal marin dadka soo booqda ee go’aansada inay u janjeeraan dhanka “Cirka Caribbean Friendly Sky.”

Macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan CaribAvia, riix halkan, iyo faahfaahin dheeraad ah oo ku saabsan Kariibiyaanka, riix halkan.

E Dr. Elinor Si xamaasad leh. Qoraalkan xuquuqda daabacaadda ah, oo ay ku jiraan sawirro, dib looma soo saari karo iyada oo aan oggolaansho qoraal laga helin qoraaga.