Taasina aad bay u adkeyd, dadkeenana aad bay ugu adkeyd, laakiin haddaynaan si sax ah u kala saarin ganacsiga xagaagii hore, waxa ina soo food saartay xaalad ka adag tan maanta aan ku jirno. Oo bal eeg, weli kaynta kama soo bixin, weli waxaan haysanaa waddo googo'an oo aan ku soo kabsano, laakiin waxaan u maleynayaa in si sax ah loo cabbirayo ganacsigaaga, anigoo qiraya in saddexda ilaa afarta sano ee soo socota ay aad uga duwanaan doonaan saddexdii ugu dambeeyay. ilaa afar sano, iyo inaad ku kaydiso xaashida dheelitirka iyada oo loo marayo kabaal kasta oo aad haysato, waxaan filayaa in si guul leh loo gaadhay.
Runtii kama faalloon doono waxa ka dhacaya Yurub. Waxaan aamminsanahay in shirkadaha duullimaadyadu ay si wanaagsan u maamulaan marka ay ganacsi ahaan u shaqeeyaan, taasna waxaan ku soo bandhignay shirkado diyaaradeed oo taariikh ahaan ahaa shirkado dawladeed. Oo markii ay noqdeen, lambaro, shirkado gaar ah, iyo nambarka labaad, ay ka shaqeeyaan koox sida IAG, waxaan u maleynayaa in hantidooda iyo hantida shirkadaha diyaaradaha ee kobaca ay ku barwaaqaysan yihiin, welina waxaan aaminsanahay taas. Aniga, markaan aragno boodhka oo ku degaya dhibaatadan, awoodda aad ku maamuli karto shirkadiina ganacsi waxay noqon doontaa mid adag sidii hore.
Peter:
Marka, macne ahaan waxaad leedahay sababtoo ah waxay ahayd inaad si adag u adkaysato, waxay ahayd inaad cagahaaga ku shaqeyso, waxaad u badan tahay inaad tan ka fiican tahay, waxaad tidhaahdaa, Air France, KLM group, ama kooxda Lufthansa ?
Sean Doyle:
Waxaan filayaa in aanan taas ku qiyaasi doonin, halka ay u socdaan. Waxaan filayaa inaan dhamaanteen leenahay caqabado cusub; waligeen ma arag wax sidan oo kale ah. Taas ka hor, waxaan haysanay 9/11, taas oo aan ahayn sida riwaayad, naxdinta dalabkaaga. Waxa ina soo maray qalalaasaha dhaqaale ee caalamiga ah, laakiin weligay ma aannu arag xaalado halkaas oo, xagaaga, shirkadaha diyaaraduhu ay ku shaqeeyaan 5% awooddooda, markaa waa xaalad gaar ah. Iyo sida aynu uga soo baxno iyo saamaynta ay warshaduhu ku yeelanayaan weli ma cadda oo weli ma ciyaarin. Asal ahaan waxaan aaminsanahay inaan koox ahaan si dhakhso ah u socono, dhamaanteenna waan u roonahay, waxaanan filayaa inaan saxan nahay mustaqbalka. Beddelka ganacsiga, waxaan u maleynayaa inaan fiicnaan doono markaan ka soo baxno dhamaadka kale ee masiibada, waana inaan ahaan doonaa sababtoo ah waxay noqon doontaa mid si qurux badan loola tartamo halkaas.
Peter:
Haa. Waxaan filayaa in kelmadaha caatada ah iyo kuwa micnaha ah ay la xiriireen qaabka ay diyaaradda British Airways u eegi doonto, kana soo baxaysa tan. Uma eka mid si gaar ah u caatada ah ama macne leh, laakiin sida cad, sida aad tiraahdo, qiimaha iyo waxtarka ayaa noqon doona mid aad muhiim u ah labada sano ee soo socda ugu yaraan.
Sean Doyle:
Haa, oo waxaan sidoo kale u maleynayaa inaan ka faa'iideysanay fursadda inaan noqono kuwa sii waaraya sababtoo ah waxaan ka fariisannay qaar ka mid ah diyaaradaheena aadka u da'da ah ee qaabka 31 747s, waxaana hadda ku duulaynaa 787s iyo A350s, kuwaas oo ah ilaa 40. % ka shidaal badan Markaa, waxay ila tahay in sii jiritaanku ay noqon doonto cabbir muhiim u ah xaqa ay shirkaddu u leedahay inay ka shaqeyso mustaqbalka.
Peter:
Kaliya inaad ka baxdo tangent taas, sida aad u sheegto, Sean, waxaan la hadlayay Alan Joyce horaantii maanta oo ku saabsan 380-meeyadii, waxaanan soo aruurin doonaa inaad soo celin doonto kuwan marxaladaha qaar. Alan si cadaalad ah ayuu uga hadlay marka Qantas ay u badan tahay inuu sameeyo sababtoo ah sida iska cad waxay kuxirantahay marka dariiqyada baruurta waaweyni ay soo noqdaan, laakiin taasi waa diyaarad ku jirta hubkaaga inta aan horay u sii socono?
Sean Doyle:
Haa, waa, waxaanan filayaa inay si fiican ugu shaqaynayso British Airways. Sababtoo ah tirada badan ee diyaaradaha ee aanu ka fadhiisanay, waxaan filayaa in aanu boos u haysano A380 oo ay ku jirto qorshayaashayada, waxaanan filayaa in aan u duuli karno meelo badan. Waxaan u duulnay meelo ay ka mid yihiin Hong Kong iyo Johannesburg, laakiin sidoo kale waxay si cadaalad ah uga shaqeysay suuqyada sida Boston iyo Dallas, sidaas darteed xitaa xeebaha bari ee Mareykanka iyo meelaha sida Miami, waxaan ogaanay in A380 ay si fiican u shaqeyso. Markaa waxay leedahay ujeeddooyin badan marka la eego awoodda hawlgalka ee British Airways, taasina waa sababta ay ugu sii jirto markabka.
