Dhammaan shirkadaha duulimaadyada ee Lufthansa Group waxay gaarayaan koritaan la taaban karo qeybta hore ee sanadka 2018

Kooxda Lufthansa waxay kordhisay wadarta dakhligeeda nuska-sannadka hore 5.2 boqolkiiba 2018, marka laga reebo saamaynta codsiga markii ugu horeysay ee heerka xisaabinta IFRS 15. Dakhliga la soo sheegay ee nus-sannadka hore wuxuu gaaray 16.9 bilyan euro, taasoo si ballaaran u waafaqsan heerkii sanadka ka hor.

Dakhliga gaadiidka ee lixdii bilood ee ugu horreeyay wuxuu ahaa 13.2 bilyan euro, taasoo, marka laga reebo saamaynta markii ugu horreysay ee IFRS 15, ay ka dhigan tahay koror boqolkiiba 7.0 ah. La hagaajiyay EBIT - qiyaasta faa'iidada muhiimka ah ee Kooxda Lufthansa - waxay ahayd qiyaas ahaan heerkeedii sanadka ka horreeyay ee EUR 1,008 milyan. Margin EBIT ee la hagaajiyay ayaa gaadhay 6.0 boqolkiiba (marka la barbar dhigo 6.1 boqolkiiba badhkii sanadkii hore ee 2017). Dakhliga saafiga ah ee muddada sidoo kale wuxuu ahaa mid xasilloon oo dhan 677 milyan oo Yuuro (muddadii ka horreysay: EUR 672 milyan).

Astaamaha ugu muhiimsan ee horumarka kooxda Lufthansa qeybtii hore ee 2018 waxay ahaayeen koboc xooggan iyo horumar isku mar ah oo ku yimid dakhliga unuggayaga. Labada isku mar in la gaaro waa guul la taaban karo, ayuu yiri Ulrik Svensson, madaxa dhaqaalaha ee Deutsche Lufthansa AG. “Haddaynu nahay Duulimaadyada Shabakadda, waxaanu awoodnay inaanu wax ka badan ka saarno culayska dheeraadka ah ee uu saaray kharashyada shidaalka oo sarreeya iyada oo loo marayo dhimista qiimaha qaab-dhismeedka iyo natiijooyinka la hagaajiyay 26 boqolkiiba. La'aanteed kharashaadka isdhexgalka ee Eurowings, oo aan si badheedh ah u aqbalnay si aan u sii xoojinno booskayaga suuqa Yurub, natiijada kooxdu way kori lahayd."

Waxqabadka shirkadaha diyaaraduhu waxa uu ahaa darawalkii ugu muhiimsanaa natiijadii kooxda ee nuskii sano ee hore. Ilaa 67 milyan oo rakaab ah ayaa la qaaday, waana rikoor cusub muddadaas. Awoodda, mugga la iibiyay iyo qodobka culeyska fadhiga ayaa sidoo kale ahaa heerkii ugu sarreeyay. Dareewalka ugu weyn halkan waxa uu ahaa Network Airlines, iyadoo labada Lufthansa German Airlines iyo SWISS labaduba ay sameeyeen tabarucaad dakhli oo wanaagsan iyaga oo aan ku koobnayn kaliya dakhliyo unug sare laakiin waxa ka sarreeya dhammaan dhimista la taaban karo ee kharashkooda cutubka.

Qiimaha shidaalka ee nus-sannadii hore wuxuu kacay 216 milyan oo Yuuro ilaa 2.8 bilyan oo Yuuro. Korodhka waxaa loo aaneynayaa qiimaha sare iyo qiimaha shidaalka oo sarreeya labadaba.

Kor u kaca kharashaadka ku yimid dib u dhaca iyo joojinta duulimaadka ayaa saameyn xun ku yeeshay dakhligii nuska sano ee hore. Sababaha ugu waaweyn ee wax-is-dabamarintan ayaa ah shaqo-joojin iyo hab-dhismeed la'aanta ka jirta nidaamka duulista ee Yurub, sida dhibaatooyinka hadda jira ee ka jira shirkadaha bixiya adeegyada duulista hawada ee qaaradda. Cimilada aadka u daran (sida duufaanada) ayaa sidoo kale si xun u saameeyay hawlihii duulimaadka si ka badan sidii caadiga ahayd ee muddada nuska sano ah ee hore. Saamaynta isbeddelladan waxaa dareemay dhammaan shirkadaha diyaaradaha, ma ahan oo keliya kooxda Lufthansa. Si kastaba ha ahaatee, dakhliga kooxda ee muddadaa waxa sidoo kale niyad jabiyay kharashkii lagu biirin lahaa diyaaradii ay hore u maamuli jirtay Air Berlin ee Eurowings - geedi socod aan hore loo arag baaxadeeda gudaha warshadaha diyaaradaha ee Yurub oo qaatay muddo ka badan sidii markii hore la saadaaliyay.

Inkasta oo dhibaatooyinkaas jira, kharashka unuggu waxa la dhimay 0.6 boqolkiiba lixdii bilood ee ugu horreeyay - iyada oo ay ugu horrayn ugu wacan tahay kobcinta hufnaanta ee Duulimaadyada Shabakadda, oo ka faa'iidaysanay casriyaynta dhammaystiran ee duullimaadyadooda diyaaradeed, heshiisyada shaqada wadajirka ah ee sannadkii hore lala galay qaybo badan oo ka mid ah xoogga shaqada iyo hagaajinta hababka hawlgalka iyo qaabdhismeedka maamulka. Saamayntan togan oo dhan awgeed, kharashka unugga nuska sano ee hore ee Duulimaadyada Shabkada (marka laga reebo arrimaha lacagta iyo shidaalka) ayaa 2.1 boqolkiiba ka hooseeya heerkoodii sannadkii hore.

Shirkadaha Diyaaradaha

Duulimaadyada Shabakadda ee diiradda saaraya dhimista kharashaadka joogtada ah iyo kobaca dakhliga ayaa ka muuqday natiijooyinkii dakhligoodii nus-sanno ka hore. Wadarta dakhliga la soo sheegay ayaa hoos u dhacay 3.9 boqolkiiba ilaa 10.7 bilyan euro. Si kastaba ha ahaatee, marka laga reebo saamaynta codsiga markii ugu horeysay ee IFRS 15, wadarta guud ee Dakhliga Nus-sanad ee Duulimaadyada Shabakadda ayaa kordhay 3.2 boqolkiiba isla muddadaas sannadkii hore. Dakhliga unugga (marka laga reebo qodobbada lacagta) ayaa sidoo kale kor u kacay 1.4 boqolkiiba, taas oo ay ugu wacan tahay arrimaha culeyska sarreeya iyo wax-soo-saarka la hagaajiyay, iyada oo waddooyinka Waqooyiga Atlantic iyo Yurub ay arkeen baahida macaamiisha xooggan. EBIT la hagaajiyay ayaa kordhay 25.6 boqolkiiba ilaa 951 milyan euro. Oo marginka EBIT ee la hagaajiyay ayaa u hagaagay si waafaqsan, isagoo sare u kacay 2.1 dhibcood ilaa 8.9 boqolkiiba.

Lufthansa German Airlines waxay kor u qaaday EBIT-da la Habeeyay 16.0 boqolkiiba ilaa EUR 660 milyan lixdii bilood ee ugu horreeyay.
SWISS waxay kordhisay EBIT-da la Habeeyay ee nuska-sannadka hore 56.7 boqolkiiba ilaa EUR 293 milyan.

In kasta oo ay soo gashay dakhli wanaagsan rubuci labaad, Austrian Airlines ayaa soo warisay nuskii sano ee hore Hagaajinta EBIT ee EUR -3 milyan, oo ah EUR 6 milyan oo hoos u dhac ku yimid muddada sanadka ka hor taas oo loo aanaynayo joojinta duullimaadyada ee soo gaadhay saddexdii bilood ee ugu horreeyay. sanadka.

Eurowings

Eurowings ayaa kor u qaaday wadarta guud ee dakhligeeda nuska sano ee ugu horeeya ilaa EUR 1.9 bilyan, 9.2 boqolkiiba korodhka sanadka ka hor, ama 25.2 boqolkiiba horumarinta marka laga reebo saamaynta codsiga markii ugu horeysay ee IFRS 15. Iyadoo ay weheliso ballaarinta awoodda la qiyaasi karo, dakhliga ayaa sidoo kale lagu kordhiyey 3.4 boqolkiiba dakhliga unugga (marka laga reebo arrimaha lacagta). Hoos u dhaca ku yimid EBIT ee la hagaajiyay ee muddada ilaa EUR -199 milyan ayaa inta badan loo aanayn karaa saamaynta hal-mar ah ee isku darka qaybo ka mid ah duullimaadyadii hore ee diyaaradaha ee Air Berlin, iyo gaar ahaan xagga farsamada sare, kireysiga iyo kharashyada kiraynta ee la galay si loo gaadho ballaadhinta awoodda loo baahan yahay waqti yar gudahood. Kooxda Lufthansa waxay filaysaa kharashyadan dheeriga ah ee isdhexgalka si ay u sii wadaan inay niyad jabiyaan dakhliga Eurowings rubuci saddexaad ee 2018, laakiin aan dhaafsiisnayn. Kharashyo dheeri ah ayaa sidoo kale lagu galay Eurowings taasoo ay ugu wacan tahay daahitaanka duulimaadka iyo baajinta sababaha kuwaas oo inta badan ka baxsan kontoroolka kooxda Lufthansa.

Adeegyada Duulista

Gudaha Adeegyada Duulimaadyada, natiijadii nuska sano ee hore ee xamuulka Lufthansa waxay muujisay kobac baaxad leh oo gaar ah, taasoo ka tarjumaysa sii socota baahida xooggan ee alaabada adeegga xamuulka hawada. Lufthansa Technik waxa kale oo uu arkay ganacsigu si la taaban karo u koraya rubuci labaad ka dib bilaw daciif ah sanadka.

Nuskii hore ee EBIT la isku habeeyay ee xamuulka Lufthansa ayaa gaadhay EUR 125 milyan, oo ah 60.3 boqolkiiba horumar ah muddada sanadka ka hor.

Lufthansa Technik waxay dhejisay EBIT La Habeeyay oo EUR 218 milyan ah muddadii qeybtii hore, 1.8 boqolkiiba ka hooseysa heerkeedii 2017.

Kooxda LSG waxay kor u qaaday EBIT-da la Habeeyay ee nuska-sannadka hore ilaa 40 milyan oo Yuuro, oo ah 207.7 boqolkiiba horumar sannadkii ah.
Ganacsiyada kale & Hawlaha Kooxda ayaa sheegay in EUR 119 milyan uu hoos u dhacay ilaa EUR -78 milyan oo la Habeeyay EBIT qeybtii hore ee sanadka, taasoo ay ugu horeyso soo noqnoqon la'aanta faa'iidooyinka lacagta ee la diiwaan geliyay 2017.

Tilmaamaha maaliyadeed ee muhiimka ah

Dhaqdhaqaaqa lacagta caddaanka ah ee shaqeynaya ayaa hoos u dhacay 6.4 boqolkiiba ilaa 3.0 bilyan euro. Iyada oo maal-gashi aad u sarreeya lagu sameeyay kooxda diyaaradaha, socodka lacagta caddaanka ah ee bilaashka ah ayaa hoos u dhacay 53.3 boqolkiiba ilaa EUR 977 milyan.

Bixinta sanduuqa hawlgabku waxay korodhay 5.9 boqolkiiba ilaa 5.4 bilyan euro, taas oo ka jawaabaysa hoos u dhigista qiimaha dhimista ee 2.0 ilaa 1.9 boqolkiiba iyo horumarinta xun ee hantida qorshaha hawlgabka.

Deynta maaliyadeed ee saafiga ah ayaa hoos u dhacday 11.4 boqolkiiba heerkeeda dhamaadka 2017 ilaa 2.6 bilyan euro. Saamiga sinnaanta ayaa hoos u dhacay 1.5 dhibcood isla muddadaas ilaa 25.0 boqolkiiba, ka dib kororka hantida guud. Si kastaba ha ahaatee, saamiga sinnaanta ee 30ka Juunyo 2018 ayaa weli ahaa boqolkiiba 5.6 dhibcood ka sarreeya isla taariikhdaas sannadkii hore, ugu horreyntii iyada oo ay ugu wacan tahay waxtarka dakhliga togan ee laba iyo tobankii bilood ee la soo dhaafay.