Tan iyo bilowgii Covid-19, dad badan ayaa joojiyay duulimaadka! Sababta Sababuhu way badan yihiin oo way adag yihiin. Safarka ganacsiga hoos ayuu udhacay mahadsanid Zoom iyo xulashooyinka kale ee fog ee lagu kulmayo. Xayiraadaha caalamiga ah ee saaran baasaboorada Mareykanka ayaa geliyay safarka firaaqada, iyo 24/7 warbaahinta oo faafinaysa fayraska iyo faafitaankiisa ayaa naga dhaadhicisay in sida kaliya ee caafimaad iyo nolol lagu joogi karo ay tahay in guriga la joogo, la xirto maaskaro, iyo in bulshada laga fogaado nafteena qof kasta oo kale. Kuwa go'aansaday inay u digtoonaadaan dabaysha oo ay ku safraan diyaaradaha iyagoo maraya garoomada diyaaradaha qaybaha kale ee meeraha, waxay u badan tahay inay la kulmaan cadhada hogaamiyaasha siyaasadeed, xirfadlayaasha caafimaadka iyo warbaahinta, saadaalinta qabashada COVID-19 iyo gudbinta. asxaabta, qoyska, iyo rakaabka kale.
Rakaabka Diyaaradda. Macaamiisha aan faraxsanayn
Dadka socotada ah ayaa ka cabanayay shirkadaha diyaaradaha muddo sanado ah. Caradahoodu waxay diiradda saarayaan meelaha xaddidan, kuraasta loogu talagalay carruurta aan weli gaarin iskuulka, cunnooyinka fudud ee keena kalooriyada madhan, iyo hawo dib loo rogay. Xitaa haddii aad ku duuleyso fasal ganacsi, duulimaadka laga bilaabo barta A ilaa B wuxuu ka mid yahay wajiga ugu yar ee suuragalka ah ee safarka. Dad badan oo safarro ah oo u maleeyay in diyaaraduhu ahaayeen saxan Petri oo loogu talagalay fayrasyada iyo arrimaha kale ee caafimaadka / fayoqabka ayaa hadda ku qanacsan in duulista ay ku jirto qaybta No No; hadda maahan, laga yaabee goor dambe.
Sannad nasiib darro ah
Kahor inta aysan COVID-19 ka soo muuqan masraxa adduunka, 2020 waxaa la saadaalinayay in ay u tahay sanad aad u wanaagsan warshadaha diyaaradaha. Ururka Caalamiga ah ee Gaadiidka Cirka (IATA) wuxuu saadaaliyay koror boqolkiiba 4.1 ah ee taraafikada hawada adduunka iyo macaashka canshuurta kadib canshuurta ee diyaaradaha Waqooyiga Ameerika ee $ 16.5 bilyan ee 2019. Iibiyaha kasta iyo adeeg bixiye kasta oo hoteelka ku jira, safarka iyo dalxiiska warshaduhu waxay ahaayeen kuwo faraxsan.
Ka dib waxaa yimid aafadii oo saadaashii loo rogay gudaha iyo foorari. Saadaasha cusub waxay soo bandhigtay waxqabadka dhaqaale ee ugu xumaa taariikhda duulimaadyada ganacsiga iyadoo la tilmaamayo dhaqaalo tilmaamaya yareynta in kabadan laba bilyan oo rakaab caalami ah rubuca labaad ee 2020 iyo hoos udhaca in kabadan 4.5 bilyan oo rakaab ah sanadka oo dhan. Xiritaanka garoomada diyaaradaha ee Yurub ayaa la saadaalinayay inay gaaraan tiro aan la rumeysan karin iyadoo 193 ka mid ah 740 aysan awoodin inay sii ahaato mid shaqeynaya iyadoo dowladaha ay karantiil iyo xayiraad hoy-boos ku hayaan muwaadiniinta iyo booqdayaasha.
Lagu muujiyey Dadweynaha
Waxaa jira siyaabo fara badan oo loogu talagalay rakaabka diyaaradda inay ku soo gaadhaan COVID-19 (ama fayras kasta) oo ay ku jiraan: duulista, inta lagu guda jiro wareejinta / duulimaadka hore ama soo iibsiga aan la garanayn ka hor duulimaadka. Muddada ku-xirnaanta ee COVID-19 waxay noqon kartaa mid gaaban sida laba maalmood - kordhinta fursadda gudbinta duulimaadka / garoonka diyaaradaha.
Raadinta xiriirka degdega ah ayaa xadidi kara faafitaanka hore; sikastaba, tani waxay ubaahantahay wada shaqeynta shirkadaha diyaaradaha. Saynisyahannadu waxay u baahan yihiin nuqul ka mid ah muuqaalka duulimaadka, faahfaahinta xiriirka saxda ah iyo korjoogteynta dhaqdhaqaaqa oo ay ku jiraan macluumaadka gudbinta. Nasiib darrose, faahfaahinta xiriirku way yaraan kartaa oo shirkadaha duulimaadyada qaarkood ma rabaan inay iskaashi yeeshaan.
Duulimaadku Wuxuu Bixiyaa Khataraha Caafimaadka
Duulista waxaa loo arkaa mid qatar ku jirta waqtiyada ugu fiican. Rakaabku way ogyihiin in qolka la riixo. In kasta oo inta badan dadka caafimaadka qaba ay u dulqaadan karaan cadaadiska, daraasadaha dadka waaweyn ee xaaladaha hoose ku jira ayaa halis ku jira. Cilmi-baaristu waxay ogaatay dhibaatooyinka suurtagalka ah ee badanaa la xiriira jirrada ba'an ee ba'an (daal, madax xanuun, madax-xanuun iyo lallabbo) oo kor u kaca dhererka. Marka qolalka ay niyadjabsan yihiin waqtiga duulimaadka ee sii kordhaya, oksijiinta oo yaraatay waxay uga sii dari kartaa xaaladaha caafimaad oo ay ka mid yihiin ciriiriga neefsashada. Cadaadiska qolka hoose ee joogsiga socodka wuxuu sababi karaa casiraad calool xanuun iyo dhagaha dhaawac. Nidaamyada qalliinka ee dhowaa waxay rakaabka halis ugu jiraan ballaarinta gaaska oo ay ku jiraan daloolidda mindhicirka iyo dillaaca nabarka ama kala-baxa. Rakaabka quusa quusitaanka waxay leeyihiin halista sii kordheysa ee jiritaanka isku-buuqsanaanta haddii ay dhaqso u duulaan quusitaanka ka dib. Ballaarinta gaaska ayaa sidoo kale saameyn ku leh aaladaha caafimaadka oo ay ku jiraan kabniyo sambabaha, tuubbooyinka quudinta iyo tuubbooyinka kaadiheysta.
Xinjirowga dhiigga (Dhaqdhaqaaqa) ayaa lala xiriiriyay boqolkiiba 75 kiisaska safarka hawada ee xinjirowga wadnaha oo leh inta ugu badan ee ka dhacda fadhiga aan marinka lahayn halkaas oo rakaabku u muuqdaan inay wax yar u dhaqaaqayaan. Shucaaca jirka wuxuu ka yimaadaa banaanka nidaamka qoraxda iyo walxaha la sii daayo inta lagu jiro dabka qoraxda. Heerarka shucaacu way isbeddelaan sanadka oo dhan iyadoo lagu saleynayo wareegyada qoraxda, iyo sidoo kale joogga, loolka iyo dhererka soo-gaadhista. Noocyada kala duwan ee kansarka ayaa lala xiriirin karaa shucaaca cosmic-ka (ie, kansarka naasaha, kansarka maqaarka iyo melanoma) ee shaqaalaha duulimaadka iyo kuwa safarka badan ee hawada ku jira.
Rakaabka duulimaadka waxay leeyihiin 3-laab laabma boronkiitada daba dheeraatay inkasta oo ay aad u hooseeyaan heerarka sigaarka; cudurka wadnaha ee dumarka duulimaadka ka shaqeeya wuxuu 3.5 jeer ka badnaa dadweynaha. Shaqaalaha duulimaadka ayaa sidoo kale soo sheegay 2-5.7 jeer hurdo la'aan, niyad jab iyo daal ka badan guud ahaan dadka. Waxay sidoo kale soo sheegaan boqolkiiba 34 kansarro badan oo kansar ah. Marba marka ka dambeysa ee wadada shaqo ee shirkadaha duulimaadyada, waxaa sii weynaanaya kordhinta maqal la'aanta, niyadjabka iyo walwalka.
Kahor COVID-19 in kabadan 1 bilyan oo rakaab ah ayaa safray sanadkii iyadoo in kabadan 50 milyan ay u safrayaan qaybaha kala duwan ee adduunka. La soo sheegay, (laakiin ay adag tahay in la diiwaangeliyo saxsanaanta xogta), ayaa ah halista la xiriirta isu-gudbinta cudurrada inta lagu jiro safarka diyaaradaha ganacsiga; si kastaba ha noqotee, aafooyinka ayaa kordhiyay ka warqabka halistaas. Iyada oo ay dad badani safrayaan isla markaana ay la socdaan gaadiidka cirka oo sii kordhaya qaabkooda gaadiid, waxaa suuragal ah in cudurku u gudbo ama u gudbiyo rakaabka iyo shaqaalaha inta ay ku jiraan duulimaadka iyo sidoo kale duulimaadyada ka hor iyo ka dibba way sii xumaadeen.
Hawo Xanuun
Laga soo bilaabo 1946 waxaa jira cadeymo dhowr ah oo cudurro faafa oo halis ah oo ka dillaaca shirkadaha duulimaadyada ganacsiga, oo ay ka mid yihiin hargabka, jadeecada, xanuun daran oo xagga neefsashada ah (SARS), qaaxada, sumowga cuntada, fayras ku dhaca, iyo furuqa Khatarta gudbinta dusha sare ee caabuqa waxaa badanaa ku kooban shakhsiyaadka xiriir dhow la leh shakhsiga ama fadhiya laba saf oo ah rakaabka tixraaca.
Waxaa la rumeysan yahay in duulimaadkii 3-da saac ee Air China ee ahaa 112 (Maarso 2003), 22 rakaab ah iyo shaqaalihiisu ay hal caabuq ku sameeyeen caabuq daran oo xagga neefsashada ah, kuna faafay SARS gudaha Mongolia iyo Thailand. Cudurkii SARS ee 2002-03 wuxuu muujiyey in safarka hawadu ganacsi saameyn ku leeyahay faafida cudurrada faafa.
Hay'adda Caafimaadka Adduunka (WHO) waxay ku qiyaastay in 65 rakaab ah halkii milyan ee ku safra duullimaadyo ganacsi oo asal ahaan ka soo jeeda gobollada faafitaanka firfircoon inta lagu jiro dillaaca ay ahaayeen calaamado leh (malaha) SARS. Guud ahaan, 40 duulimaad ayaa qaaday 37 malaha kiisaska laga helo SARS CoV inta lagu gudajiray faafida, taas oo keentay suurtagalnimada 29 kiisas sare.
Daraasado ku saabsan duulimaadyada Aasiya iyo Yurub ayaa laga helay xaalado ay saynisyahannadu u maleynayaan in fayrasku ku faafo shirkadaha duulimaadka ganacsiga, oo ay ku jirto mid ay rakaabku ku xirnaayeen N95 waji (CDC Journal). Saraakiisha caafimaadka bulshada ee Boqortooyada Midowday waxay amar ku siiyeen ku dhowaad 200 oo rakaab ah iyo shaqaalihii muddo labo toddobaad ah karantiil kadib markii la ogaaday in toddobo qof oo u safraya Wales oo ka yimid jasiiradda Zante ee Giriigga (Ogosto 25, 2020), ay ku faafaan duulimaadka. Sida ay ku warramayso BBC-da, duullimaadka diyaaraduhu wuxuu ahaa “mid loo wada dhan yahay,” xeerarka maaskarada rakaabka lama dhaqan gelin.
Tan iyo bilowgii cudurkan, qiyaastii 100 shaqaale diyaaradeed oo Mareykan ah Airline ayaa tijaabiyay COVID-19. In kasta oo tani ay ka yar tahay boqolkiiba hal ka mid ah 25,000 oo duulimaadka diyaaradda ah ee American Airlines ah, siyaasadaha shirkadaha awgood, shaqaaluhu way ka cagajiidayaan inay la wadaagaan macluumaadka ku saabsan tirada shaqaalaha uu ku dhacay fayraska.
Madaxa Fulinta ee Delta, Ed Bastian ayaa ka warbixiyay ku dhowaad 500 oo shaqaale ah oo tijaabinaya COVID-19 iyada oo inta badan la soo kabsaday; si kastaba ha noqotee, toban ayaa dhintay.
Duuliye ayaa ku warramay in isgaarsiinta guddiga farriinta uu ka bartay saddex duuliye iyo lix shaqaale duulimaad ah oo leh ama u badan inay leeyihiin COVID-19.
Xilligan xagaaga ee la soo dhaafay (2020) waxaa ka dillaacay 59 xaaladood oo cudurka coronavirus asal ahaan ka soo jeeda 13 xaaladood oo xiriir la leh toddobo saacadood, 17 boqolkiiba duulimaadkii degitaanka ee Ireland. Heerka duulimaadka ee la xidhiidha duulimaadku wuxuu ahaa 9.8-17.8 boqolkiiba. Faafitaanku wuxuu saameyn ku yeeshay 46 kiis oo aan duulimaad ahayn, dalka oo dhan. Isku gudbinta astaamaha / astaamaha astaamaha ee duulimaadka laga soo qaaday hal dhibic ayaa waxaa ku lug leh boqolkiiba 99 fayraska ku xiran asalka guud (eurourveillance.org).
Dhammaan Duulimaadyada Lama Abuuray
Dhammaan diyaaradaha lama wada simin. Wadamada ay tahay jiilaalka ama markasta oo cimiladu barafowdo (sida Siberia oo kale), heerkulka qolka waxaa hagaajin kara shaqaalaha duulimaadka iyagoo si fudud wareegaya qolka qolka. Wadamada ku dhow dhow dhulbaraha iyo cimilada kuleylka ah (ie, Filibiin) heerkulka qolka waa la beddeli karaa iyadoo la raacayo isla nidaamka.
In kasta oo qolka diyaaraduhu hawo leeyahay inta lagu jiro duulimaadka, hawada waxaa lagu wareejiyaa jawi ku lifaaqan, taasoo rakaabka iyo shaqaalaha u soo bandhigta arrimo kala duwan oo ay ka mid yihiin hypobaric hypoxia (awoodda jirka ee oksijiinta uga wareejinaysa sambabaha una qulquli kara dhiiga); qoyaan qallalan (dareenka fuuqbaxa oo kordhiya suurtagalnimada jirro) iyo, arrinta ugu weyn ee hadda jirta, waxay ugu dhowdahay rakaabka kale. Qolka waxaa nidaamiya nidaam deegaan oo si otomaatig ah u kontaroola cadaadiska, heerkulka, hawo-siinta iyo sifeynta hawada; si kastaba ha noqotee, tirada xirmooyinka qaboojiyaha ee shaqeynaya, heerkulka aagga, isku darka hawo cusub oo dib loo wareejiyay oo la geeyay qolka waxaa lagu hagaajin karaa sagxadda duulimaadka.
Waxaa muhiim ah in la ogaado in dhammaan diyaaradaha aysan ku qalabaysnayn nidaam hawo qaboojiye ah. Diyaaradda leh heerka ugu sareeya ee howlgalka oo ku eg qiyaastii 10,000 - 15,000 ft. Caadi ahaan looguma talagalin hawo qaboojiye maadaama qadarka oksijiin ee jooggaan sare uu kufilan yahay qofka caafimaadka qaba inuu neefsado. Diyaarado waawayn, oo leh awood rakaab oo kordhay, loonaguna talagalay inay ku duulaan meelaha sare, hawo qaboojiyaha ayaa u sahlaysa rakaabka iyo shaqaalaha inay si caadi ah u neefsadaan.
Jaantusyada qulqulka hawada ee qolka wada socda oo muujinaya waxtarka shaandhada HEPA ee wareegga hawada ma muujineyso qulqulatada ama qulqulka socodka hawada oo badanaa ku dhacda rakaabka iyo / ama boorsooyinka xiranaya shandadaha gacanta ee dabaqa ama hawo-mareenka / nozzles ayaa furan.
Markii la dhigto garoonka, hawo nadiif ah waxaa diyaaradda siiya cutubyo awood leh oo kaabayaal ah iyo miirayaasha HEPA lagama yaabo in ay daaraan. Inta lagu jiro duulimaadka, hawo nadiif ah ayaa laga siiyaa qolka makiinadaha halka hawadu kuleylka, isku cadaadiso, qaboojiso una gudubto qolka si ay ugu wareejiso nidaamka hawo qaadista. Hawada banaanka waxaa loo malaynayaa inay nadiif ka tahay meelaha caadiga ah ee lagu safro. Qaabab wareegga hawada ee saaran diyaaradaha ganacsiga ee caadiga ah ayaa dhinac-dhinac u ah hawo hawada ka soo galaysa qolka kore, kuna wareegaya diyaaradaha oo ka baxaysa qolka u dhow dabaqa. Waxaa jira socod yar oo xagga hore iyo gadaal ah. Qaabka wareegga hawadu wuxuu u qaybiyaa qulqulka hawada qaybo ka mid ah qolka dhexdiisa, isagoo xaddidaya ku faafidda walxaha hawada ku jira dhammaan qolka rakaabka.
Cilmi-baaristu waxay go'aamisay in diyaaradaha ay leeyihiin is-weydaarsi hawleed ka sarreeya inta badan goobaha kale ee gudaha; si kastaba ha noqotee, dhibco yaryar oo neef mareenka ah ayaa ku faafi kara meelaha xiran ee adag. Tilmaamaha safarka ee Xarunta Xakamaynta Cudurrada (CDC) waxay ogaatay in safarka nooc kasta ha ahaadee uu kordhiyo fursadaha helitaanka iyo / ama faafitaanka COVID-19.
Saynisyahannadu waxay go'aamiyeen in meesha aad ku fadhiisato diyaaradda ay saameyn ku yeelan karto halista aad ugu jirtid virus. Daraasadda ayaa lagu ogaaday in 35-ka qof ee rakaabka ah ay fadhiyaan safafka 9-13, safafku isla markiiba hortooda rakaabka cudurka qaba - 11 waxay la xiriireen fayraska SARS intii ay duulimaadka ku jireen. Tani waxay ka duwaneyd kaliya 81 ka mid ah XNUMX rakaab ah oo fadhiyay meel kale diyaaradda. Gunaanad? Haddii aad gadaal fadhiisato, masaafo ka horraysa, ama xitaa si toos ah dhinaca rakaabka cudurka qaba, markaa halista aad ugu jirto inaad qaaddo fayras aad ayey uga hooseysaa haddii aad dhacdo inaad isla markiiba la fadhiisato qofka cudurka qaba.
Sidee Nadiif u yahay NADIIF
Faafa ka hor, nadiifinta gudaha diyaaradaha waxay ahayd wax khiyaali ka badan xaqiiqda. Fikradda ah in jeermis lagu diro meelaha gacmaha lagu duubo, nadiifinta saxarada, nadiifinta meelaha wax lagu dhaqo, dhaqida jeebabka kuraasta, tirtirka badhanka shaqaalaha, ama faaruqinta kuraasta iyo wadiiqooyinka ayaa ku jiray liiska Wax-qabadka, laakiin marar dhif ah ayaa la hirgeliyay. Sababta loo iska indhatirayo hab maamuuska nadaafadda / fayodhowrka? Jadwalka diyaaraduhu wuxuu ku baaqay "nadiifin qoto dheer" lixdii toddobaadba mar ama ka dib afartan kun oo rakaab ah ayaa fursad u helay inay neefsadaan, qufacaan, taabtaan, oo hindhisaan diyaaradda, kursiga aad fadhiday.
Diyaaradda Woke
Delta Airlines waxay iskaashi la yeelatay Colleen Costello, oo ah aasaasaha iyo agaasimaha guud ee Vyv (Vital Vio) si loogu rakibo nalalka loo yaqaan 'non-UV antimicrobial light' ee loo yaqaan 'Delta's 757 jet lavatories'. Nidaamka Vyv, oo ay weheliso nidaamyada nadaafadeed ee soo jireenka ah, wuxuu yareeyaa bakteeriyada dusha taasoo keenta khibrad musqusha oo nadiif ah oo loogu talagalay rakaabka iyo shaqaalaha. Socotada waxay ka heli doonaan Vyv markabka Delta ee 757-200, oo la dul dhigay saxamada taabashada sare iyo miisaska dusha sare ee lakabyada dusha sare.
Sida laga soo xigtay Costello, Vyv maahan iftiinka UV! Tikniyoolajiyadda Vyv waxay joojisaa koritaanka bakteeriyada, fungi, caaryada iyo caaryada, abuurista jawi dilaa u ah microbes. Iftiimintu waxay la kulantaa heerarka caalamiga ah ee loogu talagalay isticmaalka joogtada ah ee aan xadidnayn ee ku saabsan aadanaha, xayawaanka iyo dhirta iyadoo laydhku beegsanayo moleekuleyaal gaar ah oo ku jira bakteeriyada, caaryada, khamiirka iyo fangaska… oo aan ku jirin unugyada aadanaha.
Costello wuxuu yiri, "Iftiinka Vyv wuxuu leeyahay qaabab aan dhamaad lahayn… ma xadidna meesha teknolojiyaddan lagu rakibi karo… Sanadka 2021, Delta iyo Vyv waxay qiimeyn doonaan fursadaha balaarinta ee maraakiibteeda iyo aagaga kale ee garoonka diyaaradaha".
Sida ay qortay news.delta.com, shirkaddu waxay sii wadi doontaa xannibidda kuraasta dhexe illaa iyo bisha Jannaayo 2021, waxay ku talo jirtaa inay beddesho miirayaasha hawada ee HEPA si ka badan inta lagu taliyay waana diyaaraddii ugu horreysay ee Mareykan ah ee rakibtay saldhigyada nadaafadda gacmaha.
JetBlue waxay diirada saareysaa fayo qabka shaqaalaheeda iyadoo iskaashi la sameyneysa Northwell Direct oo siineysa shaqaale ka shaqeeya latalinta iyo hagida caafimaadka Long Long City City. Barnaamijka waxaa loogu talagalay in lagu ogaado COVID-19 shaqaalaheeda isla markaana wuxuu siiyaa xiriir toos ah adeegyada caafimaadka si loo ogaado loona taageero haddii shaqaaluhu tijaabo fiican yahay. Iyadoo loo marayo barnaamijka 'Northwell Health Solutions' ee loo yaqaan 'JetBlue' shaqaalaha waxaa lagu taageeri karaa daryeelka caafimaadka guriga iyadoo loo marayo barnaamijka tele-med haddii loo baahdana ku xir ambalaaska Northwell iyo adeegyada isbitaal dhigista. Wadashaqeyntu waxay bilaabatay Oktoobar 2020 ku dhowaad 1000 shaqaale ayaa kaqeyb qaatay barnaamijka.
Waxaa la soo sheegay (nz.news.yahoo.com) in American Airlines ay ku dartay sunteeda jeermis cusub oo dusha sare leh oo la sheegay inay ku disho COVID-19 dusha sare 7 maalmood kadib markii la mariyo. Dhawaan waxaa ansixiyay Hay'adda Ilaalinta Deegaanka Mareykanka ee adeegsiga xaaladaha degdegga ah, badeecada, oo loo yaqaan 'SurfaceWise2' (oo ay soo saartay Allied BioScience) ayaa lagu dabaqaa diyaaradaha iyadoo loo marayo habka lagu buufinayo electrostatic marka ay diyaaraddu ku dhex wareegeyso xarunta shirkadda diyaaradaha ee Dallas-Fort Worth.
AirAsia waxay ku ilaalinaysaa shaqaalaheeda markab dushiisa dharka cusub ee loo yaqaan 'PPE' oo u eg dharka HAZMAT.
Shaqaalaha ka howlgala Filibiin Airlines waxay xiraan gaashaan wajiga iyo dharka cimilada dhaadheer oo caafimad leh oo leh xariijimo qaansoroobaad ah si looga ilaaliyo COVID-19. Dharka waxaa naqshadeeyay naqshadeeye maxalli ah Edwin Tan oo qalabka PPE u isticmaalay waxyaabo aan boogo lahayn.
U daa Eeyaha
Laga yaabee sida ugu wanaagsan ee lagu ogaan karo looguna sooci karo COVID-19 safarradu waa adeegsiga eeyaha wax uriya dhowaan lagu tijaabiyey magaalada Helsinki, Finland. Eeyadu waxay urin karaan coronavirus sida saxda ah ee baaritaanka PCR waana ka qaalisan yihiin kana dheereeyaan tijaabada garoonka diyaaradaha. Waqtigan xaadirka ah seddex eey oo ku sugan garoonka diyaaradaha ee Helsinki-Vantaa (HEL) ayaa urinaya suufka rakaabka imanaya. Markay safrayaashu imaanayaan, waxaa laga codsanayaa inay saf u galaan imtixaanka waxaana maqaarkooda lagu tirtiraa tirtir. Eeygu wuxuu maraa shaybaarka xun laakiin waxaa soo jiitay kuwa wanaagsan. Natiijooyin togan? Socdaalku wuxuu helayaa baaritaanka sanka CR si loo ansixiyo natiijooyinka. Kuxigeenka Duqa magaalada Vantaa ayaa sheegay in natiijooyinka eyga ay muujiyeen boqolkiiba la mid ah saxnaanta suufka sanka ee dhaqanka. Tijaabooyin hore waxay muujiyeen ku dhowaad boqolkiiba 100 saxnaanta illaa shan maalmood ka hor baaritaanka PCR.
Helitaanka Jeermiska
Waxaa jira wada sheekeysi fara badan oo diiradda saaraya isku dayga si loo badbaadiyo rakaabka iyo shaqaalaha markabka iyo shaqaalaha caafimaadka; hase yeeshe, dhamaadka maalinta, macaamiisha ayay ku xiran tahay inuu la wareego mas'uuliyadda nadaafadda.
Khataraha caafimaad ayaa ku gabbanaya meel kasta oo rakaabka xitaa ka hor inta aysan diyaaradda gaarin. Ka fikir waqtiyada ay ahayd inaad kabaha iska siibto, oo aad ku rido saxaarad, ku soco dabaqa garoonka diyaaradaha sharaabaadyadaada. Markaad kabahaaga la soo baxdid, waxaad gashaday sharaabaadyo wasakh ah, oo laga yaabee inaad hawlgab noqoto. Kahor COVID-10, shaqadani waxay ahayd xanaaq, hadda waxay noqon kartaa mid dilaa ah. Hubso inaad soo saarto Purell ama san-tirtir kahor intaadan ka gudbin aaggan taabashada badan.
Fursadda soo socota ee COVD-19 waxay ku sugeysaa rakaabka iridda laga baxo halkaasoo ay kooxuhu ku shiraan ka hor inta aan la degin. Cilmi-baaristu waxay soo jeedinaysaa in habka loo raaco, marka nidaamka hawo-qaadashada ee AANAY soconayn oo dadku awoodi karin inay lix mitir masaafo ahaadaan, ay tahay mid ka mid ah qaybaha ugu halista badan ee socdaalka socda. Khubarada caafimaadku waxay ku dhiiri galinayaan dadka wax iibsada inay sameeyaan inta karaan kooda ah si loo yareeyo qibradan loona yareeyo soo-gaadhista.
Helitaanka kursigaaga ayaa keenaya caqabadda soo socota maadaama booskani u baahan yahay nadiifin dhammaystiran oo lagu nadiifiyo masaxa. Ka bilow kursiga dushiisa iyo kursiga madaxiisa, waxaa ku xiga barkinta iyo nasashada dambe, weelka wax lagu keydiyo ee dusha, miiska saxaarada iyo shaashadda fiidiyaha… ka dib fadhiiso oo nadiifi suunka suunka. Waa maxay bu suunka suunka Baahidaani waxay si qurux badan isugu laaban tahay kursiga - laakiin waa waqtigii baaritaanka xaqiiqda: suumanka lama nadiifin waxayna xambaarsan yihiin xusuushii faraha ugu dambeeyay ee rakaabka, bakteeriyada, iyo fayrasyada.
Hadda ka fikir dabaqa diyaaradda. Boqolkiiba labaatan rakaabku waxay booqdaan musqulaha iyagoo aan wadan kabo. Miyaad hoos ugu laabanaysaa dariiqa musqusha adigoo sharaabaadyo qaba? Miyaad tixgelisay xaqiiqda ah in sharaabaadkaagu ay nuugaan wixii la daadiyay, la dribay, la daadiyay oo lagu daadiyay dhulka? Marka adiga iyo sharaabaadkiina aad ku soo noqotaan kuraastaada ma iska bixineysaa sharaabaadyada oo ma cagaha ma duugaysaa, adiga oo gacmaha iyo faraha taabanaya?
Oh! Anigaa iska hoogay (!) Iyo Adiga
Inta lagu jiro xilligan fasaxa, malaayiin dad ah ayaa iska tuuraya CDC iyo tilmaamaha xirfad-yaqaannada daryeelka caafimaadka, iyagoo isku dayaya inay muuqaalka caadiga ah dib ugu soo celiyaan noloshooda.
Baarayaasha iyo saynisyahannada (ee ku nool dunida dhabta ah ee Halkan iyo Hadda) waxay saadaalinayaan labanlaab ku saabsan 12.4 milyan oo kiisaska hadda loo yaqaan 'coronavirus' iyadoo la kordhin doono in ka badan 20 milyan dhammaadka Janaayo 2021 (Jaamacadda Washington ee St. Louis). In ka badan 3 milyan oo infekshan ah ayaa la soo sheegay bishii Nofeembar (ka hor dhammaadka bisha), oo ah tan ugu badan ee la soo sheegey hal bil sannadkan (CNN). Waxaa jira kudhowaad 86,000 oo bukaan ah oo kujira isbitaalada wadanka oo dhan (COVID Raadinta Mashruuca) iyo nambarada isbitaalada ayaa jabiyay diiwaanada 14 maalmood oo xiriir ah.
Ilaa maamulka cusubi jiro (Janaayo 2021) kama eegi karno Waaxda Gadiidka wixii hogaan ah maaddaama DOT ay dhowaan diidday codsi ku saabsan shuruudaha maaskaro. Waaxdu waxay go'aamisay inaysan ahayn hay'ad caafimaad oo guud, iyada oo arrinta looga tagayo albaabka Xarumaha Xakamaynta iyo Kahortagga Cudurrada (CDC). DOT waxay go'aamisay in shirkadaha duulimaadyada ay leeyihiin shuruudaha maaskarada oo ku filan oo aysan jiri karin xeerar dawladeed oo ka badan intii loo baahnaa.
Dadka ku safraya garoomada diyaaradaha Mareykanka iyo kuwa caalamiga ah kama heli doonaan iswaafajin xagga siyaasadaha amniga ah maadaama ay ku kala duwan yihiin duulimaadyada iyo waddankaba, taasoo keentay jahwareer iyo walaac sii kordhaya. Shirkadaha diyaaradaha ayaa lacago aad u fara badan galiyay ololahooda suuq geyn, xittaa waxay kireysteen jaamacadaha Ivy League si ay u siiyaan nuqulka war saxaafadeedyada. Baahinta warbaahintu waxay noqon kartaa mid xad dhaaf ah; si kastaba ha noqotee, warbixinnada ku-hoggaansamida ayaa badan. Shirkadaha duulimaadyada qaarkood waxay ku andacoodaan in rakaabka diida inay xirtaan maaskaro loo diido inay raacaan oo ay khatar gelinayaan mustaqbalkooda safarka mustaqbalka; hase yeeshe, maahan dhammaan shirkadaha duulimaadyadu inay raacaan nidaamkan. Delta waxay dul dhigtay rakaab badan liisaska duulimaadka laakiin qaar ka mid ah rakaabku waxay la tacaalayaan arrinta iyagoo xiranaya maaskaro si ay u raacaan duulimaadka, ka dibna uga saaraan inay cunaan / cabbaan waqti dheeri ah shaqaalaha duulimaadkuna awood uma lahan inay sharciga fuliyaan.
Dhamaadka maalinta, "Caveat Emptor," iibsaduhu ha iska ilaaliyo! Markay rakaabku ogaadaan halista oo ay hadana go'aansadaan inay duulaan, ka dib markay xanuunsadaan iyo / ama la wadaagaan fayraska dadka kale waa masuuliyadooda waana inaysan eegin inay eed u saaraan nidaamka gaadiidka hawada ee ganacsiga.
E Dr. Elinor Si xamaasad leh. Qoraalkan xuquuqda daabacaadda ah, oo ay ku jiraan sawirro, dib looma soo saari karo iyada oo aan oggolaansho qoraal laga helin qoraaga.
