Emirates waxay noqon kartaa diyaaradda kaliya ee adduunka oo leh sabab loo xuso maanta. Sannad-ganacsiyeedka 2019/20 ee saldhiggiisu yahay Dubai wuxuu dhammaaday 31-kii Maarso, bartamihii dillaacii caalamiga ahaa ee COVID-19. Tani kama joojin shirkadda diyaaradaha inay soo diraan 1 $ 456 milyan oo doolar oo faa'iido ah sanadka.
Kooxda Emirates ayaa maanta ku dhawaaqday 32nd sannadka isku xigta ee faa'iidada, oo ka soo horjeedda hoos u dhaca dakhliga badanaa loo aaneeyo hawlgallada hoos u dhaca inta lagu gudajiray xiritaanka dhabaha DXB ee rubuca koowaad, iyo saameynta xaddidaadda duulimaadka iyo safarka sababo la xiriira COVID-19 oo faafay rubuca afraad.
Siidaayay maanta oo ay Warbixin sanadeedka 2019-20, Kooxda Emirates ayaa soo dhejisay a faa'iido oo ah AED 1.7 bilyan (US $ 456 milyan) sanad maaliyadeedka ayaa dhammaaday 31 Maarso 2020, hoos ayuu uga dhacay 28% sanadkii hore. Kooxda dakhliga gaadhay AED 104.0 bilyan (US $ 28.3 bilyan), hoos u dhac 5% ka badan natiijooyinkii sanadkii hore. Kooxda dheelitirka lacagta wuxuu ahaa AED 25.6 bilyan (US $ 7.0 bilyan), ilaa 15% marka loo eego sanadkii hore badanaa waxaa ugu wacan waxqabadka ganacsi ee xoogan ilaa Febraayo 2020 iyo qiimaha shidaalka oo hooseeya marka loo eego sanadkii ka horeeyay.
Maaddaama jawi ganacsi oo aan horay loo arag oo ka socda aafada socda, iyo in la ilaaliyo booska xisaabtanka Kooxda, kooxdu ma aysan dhawaaqin dulucda sanad maaliyadeedkan ka dib saamigii sanadkii hore ee AED 500 milyan (US $ 136 milyan) shirkada maalgashiga ee Dubai.
Sarreeye Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Gudoomiyaha iyo Madaxa Fulinta, Emirates Airline iyo Group, wuxuu yiri: “11-kii bilood ee ugu horeysay 2019-20, Emirates iyo dnata waxay sameynayeen waxqabad xoogan, waxaanan ku soconay wadadii aan ku gaarsiin lahayn ganacsigayaga. bartilmaameedyada. Si kastaba ha noqotee, laga soo bilaabo bartamihii bishii Febraayo waxyaabihii si deg deg ah ayey isu beddeleen markii COVID-19 masiibo ku faaftay adduunka oo dhan, taasoo keentay hoos u dhac lama filaan ah oo baaxad weyn oo ku yimid dalabkii duulimaadyada caalamiga ah maadaama ay waddammadu xireen soohdintooda ayna xayiraad adag saareen safarka.
Xitaa iyada oo aan la helin faafa, warshadeennu waxay had iyo jeer u nugul tahay arrimo badan oo dibadeed. 2019-20, sii xoojinta doolarka mareykanka ee lacagaha waaweeyn ayaa hoos u dhigay faa iidadaheena dhanka AED 1.0 bilyan, baahida duulimaad la'aanta adduunka ayaa wali jilicsan sanadka intiisa badan, tartankuna wuxuu kusii xoogeystay suuqyadeena muhiimka ah.
In kasta oo ay jiraan caqabado, Emirates iyo dnata ayaa na gaarsiiyay 32nd sannadka isku xigta ee faa'iidada, sababtoo ah baahida caafimaad ee alaabteena iyo adeegyadeena abaalmarinta ku guuleysta, gaar ahaan qeybta labaad iyo seddexaad ee sanadka, oo lagu daro qiimaha shidaalka ee celceliska hoose ee sanadka.
“Sannad kasta waxaa nalagu imtixaanaa karti iyo karti. Inagoo wax ka qabaneyna caqabadaha degdega ah kana faa'iideysaneyna fursadaha nagu soo food leh, go'aannadayada waxaa had iyo jeer hagaya himiladayada muddada-dheer ee ah inaan dhisno ganacsi faa'iido leh, waara, isla markaana mas'uul ah oo saldhiggiisu yahay Dubai.
2019-20, kooxdu waxay si wada jir ah u maalgashatay AED 11.7 bilyan (US $ 3.2 bilyan) diyaarado iyo qalab cusub, helitaanka shirkadaha, tas-hiilaad casri ah, tikniyoolajiyaddii ugu dambeysay, iyo dadaallada shaqaalaha, hoos u dhac ku yimid rikoorkii sanadkii hore kharash garee maalgashiga ee AED 14.6 bilyan (US $ 3.9 bilyan). Waxay sidoo kale sii waday inay maalgashi ku sameyso dhinacyada taageerida bulshada, dadaallada deegaanka, iyo sidoo kale barnaamijyada kicinta oo kobciya hibada iyo hal-abuurka lagu taageerayo kobaca warshadaha mustaqbalka.
Bandhiggii Dubai Air Show ee 2019 bishii Nofeembar, Emirates waxay soo saartay dalab $ 16 bilyan ah oo loogu talagalay 50 A350 XWBs, iyo $ 8.8 bilyan oo amar ah oo loogu talagalay 30 Boeing 787 Dreamliner. Marka ugu horreysa ee la filayo in la keeno 2023, diyaaradan cusub waxay ku dari doontaa isku darka maraakiibta hadda ee Emirates, waxayna bixin doontaa dabacsanaan geynta gudaha qaabkeeda muddada dheer. Iyadoo la raacayo istiraatiijiyadda fog ee Emirates si ay ugu shaqeyso raxan casri ah oo hufan, diyaaradahan cusub waxay sidoo kale ka ilaalin doonaan da'da duulimaadyadooda inay aad uga hooseeyaan celceliska warshadaha.
maalgelinta muhiimka ah ee dnata sanadka gudihiisa waxaa ka mid ahaa: ballaarinta weyn ee awooda wax bixinta ee Waqooyiga Ameerika iyadoo laga furay howlo cusub Vancouver, Houston, Boston, Los Angeles iyo San Francisco. dnata waxay sidoo kale dhameystirtay iibsashada saamiga haray ee Alpha LSG, si ay u noqoto saamiga kaliya ee saamiga ugu weyn ee bixinta cuntada UK, shirkadda tafaariiqda iyo saadka.
Guud ahaan in kabadan 120 hoosaadyo, Kooxda wadarta guud ee shaqaalaha ku dhowaad isma beddelin shaqaalaha 105,730, oo matalaya in ka badan 160 jinsiyado kala duwan.
Sheekh Axmed wuxuu yiri: “Sannadkii 2019-20, waxaan ku adkeysaneynay anshax marinta annaga oo maalgelinayna sidii aan u ballaarin lahayn ganacsigeenna iyo fursadaha soo gala. Dib u eegista socota ee qaabdhismeedkayaga shaqada iyo hirgelinta nidaamyada tikniyoolajiyadda cusub, waxaan kor u qaadnay waxsoosaarka iyo kororka qiimaha shaqaalaha. Maaddaama uu aafadu ku habsatey, waxaan qaadney dhammaan tallaabooyinka suurtagalka ah si aan u ilaalino shaqaalaheena xirfadda leh, oo aan u hubinno caafimaadka iyo badbaadada dadkeenna iyo macaamiisheenna. Tani waxay sii ahaan doontaa ahmiyadeena koowaad sida aan ugu dhaqaaqeyno soo noqoshada tartiib tartiib ah howlaha bilaha soo socda. ”
Wuxuu ku soo gabagabeeyay: “Cudurka faafa ee COVID-19 wuxuu saameyn weyn ku yeelan doonaa waxqabadkayaga 2020-21, iyadoo howlaha rakaabka ee Emirates si ku meel gaar ah loo hakiyay tan iyo 25kii Maarso, iyo ganacsiyada dnata si la mid ah ayay u saameeyeen qallajinta taraafikada duulimaadka iyo dalabkii safarka ee dhammaan hareeraha. adduunka. Waxaan sii wadeynaa inaan qaadno tallaabooyin maareynta kharashka gardarrada ah, iyo tallaabooyinka kale ee lagama maarmaanka u ah ilaalinta ganacsigeenna, iyadoo aan qorsheyneyno dib u bilaabidda ganacsiga. Waxaan rajeyneynaa inay qaadan doonto 18 bilood ugu yaraan ka hor intaan dalabka safarku ku laaban muuqaal caadi ah. Dhanka kale, waxaan si firfircoon ula shaqeyneynaa xakameeyayaasha iyo daneeyayaasha ay khuseyso, maadaama ay ka shaqeynayaan qeexida heerarka si loo hubiyo caafimaadka iyo badbaadada socdaalayaasha iyo hawlwadeenada adduunka musiibada ka dib. Emirates iyo dnata waxay u taagan yihiin inay dib u howlgeliyaan howlaheena si aan ugu adeegno macaamiisheenna, sida ugu dhakhsaha badan ee duruufuhu u oggolaadaan. ”
Emirates waxqabadka
Imaaraatka ' wadarta rakaabka iyo xamuulka awoodda hoos ayuu udhacay 8% ilaa 58.6 billion ATKMs dhamaadka sanadka 2019-20, sababo laxiriira xaddidaadaha awooda xiritaanka dhabaha DXB iyo saameynta COVID-19 iyadoo lajoojiyay gabi ahaanba adeegyadii rakaabka sida ay amartay dowlada Imaaraatka intii lagu guda jiray Maarso 2020.
Emirates waxay heshay lix diyaarado cusub inta lagu jiro sanad maaliyadeedka, dhammaan A380s. Intii lagu guda jiray 2019-20, Emirates waxay soo saartay lix diyaaradood oo duug ah oo ka kooban afar Boeing 777-300ERs, tii ugu dambeysay 777-300 iyo mid kale oo xamuul ah oo Boeing 777 ah taasoo ka tagaysa wadarta guud ee raxankeeda oo aan isbadal lahayn 270 dhammaadkii bishii Maarso. Celceliska da'da duulimaadyada Emirates waxay wali ku jirtaa dhalinyaro 6.8.
Waxay xoojineysaa istiraatiijiyadda Emirates si ay ugu shaqeyso raxan yar oo casri ah, kuna noolaata ballanqaadkeedii “Fly Better” maaddaama diyaaradaha casriga ahi ay u roon yihiin deegaanka, ku fiican yihiin hawlgallada, una wanaagsan macaamiisha.
Sannadkan gudihiisa, Emirates waxay billowday saddex waddo oo cusub oo rakaab ah: Porto (Portugal), Mexico City (Mexico) iyo Bangkok-Phnom Penh. Waxay sidoo kale ku kabtay kobcinta shabakadeeda dabiiciga ah heshiis cusub oo codeshare ah oo lala saxiixday Spicejet kaas oo siin doona macaamiisha Emirates fursado badan oo isku xirnaansho ah gudaha Hindiya.
Intaa waxaa sii dheer, Emirates waxay ku ballaarisay xiriirkeeda adduunka iyo soo-jeedinta macaamiisha iyada oo loo marayo heshiisyo dhex-dhexaad ah oo lala galay: Vueling, iyadoo lagu daray isku xirnaanta in ka badan 100-meelood oo ku teedsan Yurub iyada oo loo sii marayo Barcelona, Madrid, Rome iyo Milan; iyadoo la raacayo shirkadda duulimaadyada ee Pegasus Airline (PC) oo qiime jaban leh, oo macaamiisha siineysa isku xirnaansho marinnada la xushay ee shabakadda PC; iyo iyadoo la socota shirkadda diyaaradaha ee 'Interjet Airlines', iyadoo u fureysa dariiqyo cusub rakaabka u kala safraya Mexico, Gacanka iyo Bariga Dhexe iyo meelo ka sii fog.
Imaaraadku sidoo kale waxay calaamadeeyeen laba sano oo ah iskaashi istiraatiijiyadeed oo guul leh flydubai. In ka badan 5.3 milyan oo rakaab ah ayaa ka faa'iideystay isku xirnaanta bilaa cilmiga ah ee Emirates iyo shabakadda flydubai tan iyo markii ay labada shirkadood ee fadhigoodu yahay Dubai ay bilaabeen iskaashigooda bishii Oktoobar 2017.
Halka Emirates ay diiwaan gelisay waxqabad aad u xoog badan oo dakhli intii lagu jiray 2-diind iyo 3rdrubuc ka mid ah 2019-20, xiritaanka dhabaha DXB iyo dhibaatada COVID-19 ee meelaha kale waxay saameyn ku yeelatay wadarta dakhliga sanad maaliyadeedka oo hoos udhacay 6% ilaa AED 92.0 bilyan (US $ 25.1 bilyan). Kordhinta qaraabada ah ee doolarka mareykanka ee lacagaha badan suuqyada muhiimka ah ee Emirates waxay leedahay AED 963 milyan (US $ 262 milyan) oo saameyn taban ku leh qeybta hoose ee duulimaadka, koror aad u ballaaran marka loo eego saameynta xun ee sanadkii hore ee AED 572 milyan (US $ 156 milyan).
Wadarta Guud hawlgalka kharashka waxaa hoos udhacay 10% sanad maaliyadeedka 2018-19. Celceliska qiimaha shidaalka diyaaradda ayaa hoos u dhacay 9% inta lagu gudajiray sanad maaliyadeed kadib kororkii sanadkii hore 22%. Oo ay ku jiraan kor u kac 6% ah oo la jaan qaadaya awoodda, shirkadda diyaaradaha biilka shidaalkahoos ayuu hoos ugu dhacay 15% sanadkii hore illaa AED 26.3 bilyan (US $ 7.2 bilyan) waxaana lagu tiriyay 31% kharashka howlgalka, marka loo eego 32% ee 2018-19. Shidaalku wuxuu ahaa qaybta ugu weyn ee kharashka shirkadda.
In kasta oo ay sii socotey cadaadis xoogan oo dhanka tartamada ah iyo saameyn aan wanaagsaneyn oo xagga lacagta ah, diyaaradda ayaa soo warisay a faa'iido ee AED 1.1 bilyan (US $ 288 milyan), koror 21% ka badan natiijooyinkii sanadkii hore, iyo a faa'iido margin oo ah 1.1%. Faa'iidada ayaa ka sii badnaan lahayd iyada oo aan luminin AED 1.1 bilyan (US $ 299 milyan) sababtoo ah xayndaabka shidaalka ee aan waxtarka lahayn dhamaadka sanadka.
Guud ahaan taraafikada rakaabka ayaa hoos u dhacay, maaddaama Emirates ay qaadday 56.2 milyan oo rakaab ah (hoos u dhacday 4%). Iyadoo awoodda kursiga hoos ayey u dhacday 6%, diyaaradda waxay heshay a Sababta Kursiga Rakaabka oo ka mid ah 78.5%. Horumarka wanaagsan ee ku yimid qodobka kursiga rakaabka marka la barbardhigo sanadkii hore 76.8%, wuxuu ka tarjumayaa maareynta awoodda guuleysatay ee shirkadda duulimaadka iyo dalabka safarka wanaagsan ee ku dhowaad dhammaan suuqyada illaa uu ka dillaacay COVID-19 rubucii u dambeeyay.
Kordhinta sicirka suuqyada iyo dariiqa wanaagsan ee isku dhafan ayaa gebi ahaanba la jaanqaaday iyadoo la xoojiyay doolarka Mareykanka marka loo eego lacagaha badankood oo laga tagay dhalidda rakaabka aan lagu beddelin 26.2 fils (7.1 senti US) halkii kiilomitir Rakaabka Dakhliga (RPKM).
Sannadka dhexdiisa, Emirates waxay soo aruurisay wadar ahaan AED 9.3 bilyan (US $ 2.5 bilyan) maalgelinta diyaaradaha, oo lagu maalgeliyo amaahda muddada.
Imaaraadku waxay xaqiijiyeen Bpifrance (Hay'adda Diidmada Dhoofinta ee Faransiiska) 'Assurance Export Credit' maalgelinta ayaa taageertay maaliyad taas oo sidoo kale isku dartay deyn ganacsi oo laga helay maalgashadayaasha Kuuriya dhammaan lixda diyaaradood ee la keenay 2019-20.
Iyada oo qayb ka ah dadaallada lagu yareynayo kharashka iyo ka faa'iideysiga jawiga adduunka ee hadda jira, Emirates ayaa dib loo qiimeeyay oo dib loo qiimeeyay in ka badan AED 5.5 bilyan (US $ 1.5 bilyan) sannadka 2019-20, taasoo keentay qiyaasta guud ee kaydka mustaqbalka ee ka badan AED 110 milyan (US $ 30 milyan).
Maamulka Emirates wuxuu qaaday dhowr tallaabo si loo ilaaliyo socodka lacagta ee Kooxda iyada oo loo marayo tallaabooyinka keydinta kharashyada, hoos u dhigista kharashka ikhtiyaariga ah ee ikhtiyaariga ah, iyo la macaamilidda shuraakadeena ganacsiga hagaajinta raasamaalka shaqada. Intaa waxaa sii dheer, waxaan qayb ahaan soo saarnay khadadka amaahda ee hadda jira ka hor 31-ka Maarso, waxaanan ku guda jirnaa sugidda khadad dheeri ah si loo sii hagaajiyo keydka xisaabaadka. Qeybtii ugu dambeysay ee 2019-20, Emirates waxay ku guuleysatay kor u qaaday xisaabin dheeraad ah iyada oo loo marayo amaahda muddada, amaahda wareegaya iyo tas-hiilaadka muddada-gaaban ee ganacsiga AED 4.4 bilyan (US $ 1.2 bilyan). Waxay sii wadi doontaa inay ku dhufato suuqa bangiga si lacag dheeri ah looga dhigo rubuca hore ee 2020-21 si loo siiyo barkinta ka soo horjeedda saameynta COVID-19 ee socodka lacagta ee muddada gaaban.
Emirates waxay xirtay sanad-maaliyadeedkii iyadoo caafimaadkeedu dhan yahay AED 20.2 bilyan (US $ 5.5 bilyan) hantida lacagta.
Dakhliga laga soo saaray guud ahaan lixda gobol ee Emirates waxay kusii socotaa si isku dheelitiran, iyadoo gobolna uusan ku biirin wax ka badan 30% dakhliga guud. Yurub waxay ahayd gobolka ugu dakhliga badan ee soo gala oo leh AED 26.1 bilyan (US $ 7.1 bilyan), hoos uga dhacay 8% laga bilaabo 2018-19. Bariga Aasiya iyo Australasia waxay si dhow ula socdaan AED 24.1 bilyan (US $ 6.6 bilyan), hoos ayey u dhacday 9%. Gobolka Ameerika wuxuu diiwaangaliyay kobaca dakhliga ee AED 14.6 bilyan (US $ 4.0 bilyan), ilaa 1%. Dakhliga Galbeedka Aasiya iyo Badweynta Hindiya wuxuu kordhay 4% ilaa AED 9.8 bilyan (US $ 2.7 bilyan). Dakhliga Afrika ayaa hoos u dhacay 4% ilaa AED 8.7 bilyan (US $ 2.4 bilyan), halka dakhliga Khaliijka iyo Bariga Dhexe uu hoos u dhacay 8% illaa AED 7.7 bilyan (US $ 2.1 bilyan).
Sannadkii oo dhan, Emirates waxay ku soo bandhigtay wax soo saarka iyo adeegga hagaajinta dusha sare, dhulka, iyo khadka tooska ah. Waxyaabaha ugu muhiimsan waxaa ka mid ah: daah-furka ebute-ka ugu horeeya ee Imaaraadku ku tagayo Dubai Port Rashid si loogu helo isku-xirnaan hawo iyo hawo siman safarrada dalxiiska; bilaabista EmiratesRED, oo ah tafaariiqda tafaariiqda nalalka ee dib loo habeeyay; iyo kobcinta cusub ee barnaamijka Emirates iyadoo macaamiisha ay si isa soo taraysa u doorteen inay nalala macaamilaan aaladaha moobaylka.
Wixii waraaqo isdaba joog ah, Emirates ayaa la bilaabay Cirka Ka-reebisyada oo bixiya marin u helka khibradda shirkadda, khibrad-lacageed-aan-iibsan karin; iyo Skywards Everyday, oo ah barnaamij ku saleysan goob u suurtagelisa xubnaha inay ku kasbadaan Skyward Miles wax ka badan 1,000 tafaariiq, madadaalo iyo meelaha cuntada laga cuno oo ku yaal Imaaraadka oo dhan.
Emirates SkyCargo sii waday inay soo bandhigto waxqabad adag oo ku saabsan suuq tartan badan, oo gacan ka geysta 13% wadarta guud ee dakhliga duulimaadka.
Iyada oo daciifnimadii raagtay ee baahida xamuulka hawada inta badan sanadka, qaybta xamuulka ee Emirates ayaa soo warisay a dakhliga ee AED 11.2 bilyan (US $ 3.1 bilyan), hoos u dhac 14% ka badan sanadkii hore.
Soosaarida xamuulka halkii kiilo mitir xamuul ah (FTKM), ka dib laba sano oo isku xigta oo koritaan ah, ayaa hoos u dhacay 2%, taas oo inta badan saameyn ku yeelatay hoos u dhaca qiimaha shidaalka, iyo doolarka Mareykanka oo xoogan.
Tubbada qaada ayaa hoos u dhacay 10% si loo gaadho 2.4 milyan tan, taas oo ay ugu wacan tahay hoos u dhigista awooda iyadoo hawlgab ka mid ah diyaaradaha xamuulka qaada ee Boeing 777 iyo hoos u dhigista awoodda caloosha ee la heli karo rubucyada koowaad iyo ugu dambeeya ee sanadka. Dhamaadka 2019-20, wadarta gawaarida xamuulka ee Emirates 'SkyCargo waxay istaageen 11 Boeing 777Fs.
Emirates SkyCargo waxay sii waday inay soosaarto alaabooyin casri ah. Bishii Oktoobar, waxay soo bandhigtay Emirates Delivers, oo ah barxad ganacsi oo e-commerce ah oo ka caawisa macaamiisha shaqsiyaadka ah iyo ganacsiyada yaryar inay xoojiyaan iibsashada internetka ee Mareykanka isla markaana la gaarsiiyo Imaaraadka. Asal badan iyo suuqyada loo socdo ayaa la qorsheynayaa mustaqbalka, iyagoo ka faa'iideysanaya Dubai inay xarun u tahay fulinta ganacsiga e-ganacsiga. Sannadkan gudihiisa, Emirates Skycargo waxay sidoo kale xoojisay awooddeeda dawooyinka iyadoo la furay xarumo cusub oo ku yaal Chicago iyo Kobanheegan.
Huteellada hudheelada Emirates waxay diiwaangeliyeen dakhliga AED 584 milyan (US $ 159 milyan), hoos u dhac 13% ka badan sanadkii hore iyadoo tartanku sii kordhayo kor u kaca suuqa UAE ee saameynaya celceliska qolka iyo heerarka degganaanshaha.
dnata waxqabadka
2019-20, dnata ayaa duubtay fiiqan faa'iido hoos u dhac (57%) ilaa AED 618 milyan (US $ 168 milyan). Tan waxaa ku jira faa'iido hal mar ah oo laga helo macaamil ganacsi halkaas oo dnata ay ku leexisay saamigeeda tirada yar ee Accelya, oo ah shirkad IT ah oo ay heshay Vista Equity Partners. La'aanta macaamilkan hal mar ah, macaashka dnata ayaa hoos u dhici lahaa 72% marka loo barbardhigo isla muddadaas sanadkii la soo dhaafay, taas oo ay kujirto hal mar oo faa'iido laga helay iibinta saamiga dnata ee shirkadda safarka ee HRG. Isbarbardhiga waxqabadka faa iidada iyada oo aan la helin labadaba faa'iidooyinka maalgashi ee Accelya iyo HRG, dnata faa iidadeeda sanadka 2019-20 ayaa ka yaraan lahayd 64% marka loo eego sanadkii ka horeeyay.
ta dnata total dakhliga wuxuu ku koray AED 14.8 bilyan (US $ 4.0 bilyan), ilaa 2%. Tani waxay ka tarjumaysaa kobaca ganacsiga sii socoshada gaar ahaan qeybtiisa cuntada, iyo haynta macaamiisha oo xoog leh iyo qandaraas cusub ayaa ku guuleysanaya afarta qaybood. ganacsiga caalamiga ah ee dnata ayaa hada ah 72% dakhliga soo gala.
Aasaaska aasaaskeeda koritaankeeda mustaqbalka, dnata waxay maal gashatay in kabadan AED 800 milyan (US $ 218 milyan) oo ku saabsan soo iibsiga, tas-hiilaadka cusub iyo qalabka, tikniyoolajiyada hormoodka iyo horumarka dadka sanadka gudihiisa.
2019-20, dnata's kharashaadka hawlgalka wuxuu ku kordhay 8% ilaa AED 14.3 bilyan (US $ 3.9 bilyan), iyadoo la raacayo koritaanka dabiiciga ee qeybihiisa ganacsiga, oo ay weheliso isku-darka shirkadaha cusub ee la soo helay inta badan qeybahooda cunnada iyo howlaha garoonka diyaaradaha caalamiga ah.
ta dnata dheelitirka lacagta wuxuu ahaa AED 5.3 bilyan (US $ 1.4 bilyan), koror 4% ah. Ganacsigu wuxuu keenay AED 1.4 bilyan (US $ 380 milyan) oo lacag caddaan ah oo ka socota howlaha ka socda sannadka 2019-20, taas oo la jaanqaadaysa isu dheelitirnaanta lacagta caddaanka ah waxayna ganacsiga gelineysaa meel adag oo lagu maalgeliyo maalgashiyadeeda.
Dakhliga ka soo Hawlaha Madaarka UAE ee dnata, oo ay ku jiraan maaraynta dhulka iyo xamuulku waxay ahaayeen kuwo deggan AED 3.2 bilyan (US $ 864 milyan).
Tirada dhaqdhaqaaqa diyaaradaha ee ay maamusho dnata ee Imaaraadka ayaa hoos u dhacday 11% ilaa 188,000. Tani waxay ka tarjumaysaa saameynta xiritaanka dhabaha DXB ee Abriil-Maajo 2019, iyo hakinta duulimaadyada rakaabka ee la qorsheeyay labada garoon diyaaradeed ee Dubai (DXB iyo DWC) sababo la xiriira COVID-19 tallaabooyinka xakameynta masiibo ee bishii Maarso. Maareynta xamuulka dnata ayaa hoos u dhacday 4% ilaa 698,000 tan, taasoo saameyn ku yeelatay baahida hoose ee guud ahaan xamuulka hawada inta lagu gudajiray sanadka, iyo xiritaanka dhabaha 45-maalmood ee DXB ee Q1.
Sanadkan gudihiisa, dnata wuxuu fuliyay imaatinka cagaaran ee imaaraadka carabta ee duulimaadka flydubai ee DXB, guul laga gaarey maalgashiyadeedii hore ee eber-ka bixida, qalabka taageerada dhulka korantada sare. Calaamadda adeegyadeeda garoonka diyaaradaha, marhaba, waxay ka furtay qol ballaadhan oo la cusboonaysiiyay garoonka diyaaradaha caalamiga ah ee Dubai, waxayna ku ballaadhisay shabakadeedda caalamiga ah qol cusub oo ku yaal Madaarka diyaaradaha ee Singapore ee Changi.
dnata waxay sidoo kale xoojisay booskeeda Imaaraatka iyo warshadaha xamuulka ee gobolka iyadoo ku biirtay xoogagga Wallenborn Transports, oo ah howlwadeenka ugu weyn Yurub ee adeegga quudinta hawada-xamuulka (RFS). Iskaashigu wuxuu arki doonaa shirkadaha inay soo saaraan wax soo saar iyo adeegyo cusub, ayna galaan suuqyo cusub.
Qaybta Hawlgallada Madaarka Caalamiga ah ee dnata dakhliga ayaa waxyar hoos ugu dhacay 1% illaa AED 3.9 bilyan (US $ 1.1 bilyan), oo ka tarjumeysa cadaadis xoogan oo tartan ah. Hawlaha garoomada caalamiga ah waxay sii wadaan inay matalaan qaybta ganacsiga ugu weyn ee dnata iyadoo lagu kordhinayo dakhliga.
Tirada diyaaradaha ay maamusho qaybtu waxay ku kordhay 1% ilaa 493,000, iyada oo loo eegayo kororka mugga meheradaha ka hor safka, iyo sidoo kale furitaanka goobo cusub iyo ku guuleysiga qandaraasyo cusub; halka ay jirtay 6% hoos u dhac xamuul ah oo loo maareeyay 2.2 milyan tan maadaama baahida xamuulka hawada ee suuqyo badan ay wali jilicsaneyd sanadka intiisa badan.
Intii lagu guda jiray 2019-20, dnata waxay sii waday inay sii xoojiso howlaheeda garoonka diyaaradaha caalamiga iyadoo la balaadhinayo howlaha rakaabka iyo maareynta dhulka ee Austin, New York JFK, iyo Washington DC xaga dambe ee qandaraasyada cusub iyo baahida macaamiisha. Waxay sidoo kale furtay awooda xamuulka cusub oo leh bakhaar labaad oo kuyaala Brussels oo loogu tala galay wax ka qabashada soo dejinta, iyo xarun cusub oo dhoofinta dhoofinta ee London Heathrow, dnata City East, oo ku qalabeysan tikniyoolajiyad hogaaminaysa warshadaha isla markaana si weyn u kordhineysa xamuulka xamuul ee garoonka ugu mashquulka badan UK. .
Dnata ee Cunnada ganacsigu wuxuu ahaa AED 3.3 bilyan (US $ 903 milyan) oo ah dakhliga dnata, oo si weyn kor ugu kacay 26%. Ganacsi bixinta cuntada ayaa kor uqaaday in kabadan 93 milyan oo cunno macaamiisha duulimaadka, koror la taaban karo oo ah 32% badanaa sababta oo ah saamaynta sanadka oo dhan ee ganacsiga cuntada ee Qantas ee Australia kaas oo dnata ay heshay sanadkii hore.
Sannadkii 2019-20, dnata waxay ka billowday Vancouver howlihii ugu horreeyay ee wax ka qabashada Kanada. Waxay sidoo kale ka furtay howlo cusub oo cunto karin ah Houston, Boston, Los Angeles, iyo San Francisco, iyadoo si weyn u ballaarisay raadkeeda iyo awoodeeda Waqooyiga Ameerika, halkaas oo ay ku aragtay xiisaha macaamiisha oo xoog leh iyo rajooyinka koritaanka ka hor Cudurka 'COVID-19' ee Q4 uusan keenin howlahan soo ifbaxaya. hakad ku meel gaar ah Sannadka dhexdiisa, dnata waxay sidoo kale shaacisay qorshayaal xarun cusub oo cuntada ah oo ku taal Manchester, UK, iyo iskaashi muhiim ah oo lagu maareeyo howlaha Aer Lingus iyo in loogu adeego dhammaan duulimaadyadeeda ka baxa Dublin, Ireland.
Bishii Maarso, dnata waxay noqotay kaligeed saamilay ka mid ah cuntada ugu weyn ee UK, tafaariiqda tafaariiqda, iyo shirkadda saadka, waxayna keensatay Alpha LSG - oo hore u ahaa wada-hawlgal wadaag - oo si buuxda ugu jira faylalka dnata.
Dakhliga ka soo Adeegyada Safarka ee dnata kala qaybsanaanta ayaa hoos u dhacday 4% ilaa AED 3.5 bilyan (US $ 964 milyan). Qiimaha guud ee macaamil ganacsi (TTV) ee adeegyada safarka ee la iibiyey ayaa hoos u dhacay 6% ilaa AED 10.8 bilyan (US $ 3.0 bilyan).
ta dnata safarka kala qaybsanaanta ayaa aragtay dalab safar oo daciif ah oo saameyn taban ku leh waxqabadkeeda ganacsi, gaar ahaan qeybaheeda B2C ee UK iyo Yurub. Tani waxay u horseedday kooxda maamulka inay bilaabaan dib-u-eegis ganacsi oo istiraatiiji ah oo ku saabsan dhammaan faylalka safarka, qayb ka mid ah taas oo dhalisay lacag la'aanta AED 132 milyan oo ka dhan ah niyad-jabka ee safaradayada safarka UK ee B2C. Dib-u-eegista waxaa la dhammaystiri doonaa rubuca hore ee sannadka 2020-21.
Imaaraatka iyo GCC, dnata ganacsigeedii safarka wuu joogi jiray. Sanadkan gudihiisa, dnata waxay balaarisay shabakadeeda tafaariiqeed ee Imaaraatka iyadoo furtay goobo adeegyo cusub, waxayna bilawday REHLATY, oo ah sumad safar oo cusub oo Emiratis ay ugu talagashay socdaalka Imaaraatka.
Si la mid ah qaybaha kale ee ganacsigeeda, qaybta safarka ee 'dnata' waxaa si xoog leh ugu dhacay rubucii ugu dambeeyay hoos u dhac degdeg ah oo lama filaan ah oo ku yimid dalabkii safarka sababo la xiriira cudurka faafa ee COVID-19, iyadoo macaamiisha shirkadaha iyo tafaariiqleyda ay raadinayaan lacag celin qorshayaashoodii safarka ahaa ee carqaladeeyay.
Warbixinta Sannadlaha ah ee 2019-20 ee Kooxda Emirates - oo ka kooban Emirates, dnata iyo hoosaadyadooda - waa la heli karaa halkan.
