Wadahadallada Fulinta: Kalsoonida sii yaraanaysa ee dalxiiska ee Thailand waxay u baahan tahay neerfo joogto ah

Warshadaha dalxiiska ee Thailand ayaa wajahaya waqti tijaabo ah. Iyada oo aasaaska dhaqaalaha Thai uu garaacayo garaacis iyo baht daciif ah oo suurtagal ah, maxaa kayd ah qaybta dalxiiska Thai?

Wararka xunxun ayaa ka badan saadaasha maalinlaha ah ee ku saabsan qiimaha saliidda; kordhinta qiimaha cuntada; masiibooyinka dabiiciga ah iyo neerfaha siyaasadeed. Tani ma saameyn doontaa taraafikada safarka dheer ee Thailand iyo safarka gudaha, sidoo kale si xun?

Waxaan aaminsanahay in warshadaha dalxiiska Thai ay ku yaalliin isgoys muhiim ah. Sida ay dawladda Thailand u maareyso ku qanacsanaanta sii kordheysa ee sicirka sare iyo kalsoonida shacabka waxaa lagu tijaabin doonaa sida ugu dhaqsaha badan ee ay u muujin karaan in nolol maalmeedka dadku ay u dhowdahay inay horumarto.

Waa hawl adag oo u baahan hoggaan weyn oo dalka ka hor nafta. Si kastaba ha ahaatee dad badan oo siyaasada indha indheeya ayaa aaminsan in taasi aysan ka suuroobin maamulka hadda jira.

Saamaynta ugu dhakhsaha badan ee kor u kaca qiimaha saliidda ayaa ah in dad yar ay safraan. Warbixin dhawaan la soo saaray oo dhinaca warshadaha ah ayaa lagu sheegay in isu socodka hawada caalamku uu hoos u dhacay, isla markaana safarro yar la sameeyay marka loo eego xilli la mid ah sannadkii hore. Baahida safarka si dhow ayaa loo eegayaa. Ku darso dhibaatooyinka dhaqaale ee shirkadaha diyaaradaha soo wajaha ilaa 50 boqolkiiba kharashkooda kaliya si ay u bixiyaan shidaalka iyo saldhigga macaamiisha oo sii yaraanaya. THAI International (TG) waxay dhawaan baajisay duulimaadyadeedii tooska ahaa ee New York waxayna hoos u dhigtay jadwalkooda Los Angeles ilaa Bangkok maalin kasta ilaa shan jeer todobaadkii. Waxaa jiri doona wax badan oo isku mid ah iyo xitaa xidhitaanno.

Ilaha warshadaha ee la ixtiraamo ayaa muujiyay in shirkaduhu ay leeyihiin kharash garoon diyaaradeed oo heer sare ah, shidaal iyo kharash soo dejineed oo ku yaal Madaarka Suvarnabhumi ee Thailand. Duulimaadyadu waxay la halgamayaan socodka lacagta caddaanka ah. Shirkado diyaaradeed oo badan ayaa wajihi doona xaalad adag oo lacag caddaan ah toddobaadyo gudahood. Wargeysyada qaranka ayaa horey u soo tebinayey suurtagalnimada xiritaanka Nok Air, iyadoo ay ugu wacan tahay khasaaraha ballaaran. Diyaaradda miisaaniyadeed ee hooseeya waa walaalka THAI.

Kii itaal darnaa wuxuu ku dhici doonaa jidka geestiisa, laakiinse kan xoogga badanu dib buu u gooyn doonaa. Wadooyin yar, doorashooyin yar iyo inta badan qiimaha sare. Xaalad caafimaad uma aha warshadaha sida weyn ugu tiirsan diyaaradaha si ay u daabulaan dalxiisayaasha, iyadoo 80 boqolkiiba ay ku yimaadaan hawo.

Kor u kaca qiimaha saliidda macneheedu maaha oo kaliya kor u kaca qiimaha laakiin kor u kaca sicir bararka. Vietnam iyo Hindiya ayaa leh heerka ugu sarreeya ee sicir bararka Aasiya. Vietnam ayaa liiska ugu sarreysa 25 boqolkiiba. Cadaadiska dheeraadka ah ee lagu sabbeynayo dong-gu wuxuu u horseedi karaa qiimo-dhac saameyn ku yeelan doona Thailand iyo Koonfur-bari Aasiya.

Baht, lacagta Thailand, dhalaalkeedu wuu sii luminayaa, dollarka daciifka ah wuxuu abuuray baht muuqaal xoog leh, laakiin si taxadar leh u eeg qiimaha baht/euro, baht-kuna wuxuu daciifay boqolkiiba 8 3 bilood gudahood. Ku adkaanta helitaanka qiimaha iibka baht-ka hore ayaa ka tagay dhowr si ay u qiyaasaan in sixid weyn ay suurtagal tahay. Warka wanaagsan ee dalxiiska Thai iyo dhoofinta, laakiin waxay cadaadis dheeraad ah saaraysaa sicir bararka dawladda iyada oo qiimaha badeecadaha la soo dejiyo kor u kacay.

Qiimaha cuntadu waxa uu noqonayaa walaac caalami ah. Cunnada shidaalka iyo bariiska oo gabaabsi ah ayaa soo jiitameysa wararka. Bariiska Hom Mali, bariiska caanka ah ee Thai, ayaa sannadkii hore kor u kacay ilaa Bt 900 ($ 28) halkii jawaan (50kgs) dabayaaqadii 2007 ilaa Bt 1850 ($ 58). Digaagga iyo doofaarka ayaa sidoo kale kor u kacay. Hilibka doofaarka ilaa 50 boqolkiiba marka la barbardhigo sannadkii hore. Natiijada saafiga ah, kharashyada sare, ma aha oo kaliya macaamiisha gudaha laakiin sidoo kale dalxiisayaasha.

Mushaharka, tamarta iyo qiimaha alaabta ceeriin, guud ahaan guddiga ayaa kor u kacaya. Maaddooyinka ku jira dheriga cunto karinta ee dhaqaalaha ayaa u muuqda kuwo karkarinaya. Sida dowladdu wax u qaboojiso waxay noqon doontaa mid muhiim ah muddada gaaban. OPEC waxay u baahan tahay inay hogaanka qabato, laakiin diyaar ma u yihiin inay kordhiyaan wax soo saarka? Qaar badan ma qabaan. Iyada oo la saadaaliyay $250 saliiddii foosto, soosaarayaasha dhammaan badeecadaha dhifka ah, waxay filan karaan faa'iido caafimaad leh, laakiin waa maxay kharash? Dadka ku nool wadamada faqiirka ah ee aduunka ayaa aad u nugul kadib markii ay cuntadu gabaabsi noqotay, qiimahana kor u kacay.

Maxaase ka jira dowladda? Qoraagani waligii kama welwelin in dalka uu soo foodsaaray cidhiidhi dano laba-geesood ah oo caqabad ku noqon doona siyaasiyiinta ugu xirfadda badan. Isbahaysiga Dadka ee Dimuqraadiyadda (PAD) iyo xisbiyada ka soo horjeeda ee dimuqraadiga ah ayaa wax yar ka dhexeeya isbahaysiga talada haya ee uu hoggaamiyo hoggaamiyaha Xisbiga Awoodda Dadweynaha iyo Ra'iisul Wasaaraha Samak Sundaravej. Mahadsanid in badan oo ka mid ah dhajinta ayaa la sameeyay iyada oo aan la ogeyn dalxiisayaasha booqanaya, si kastaba ha ahaatee waddanku wuxuu wajahayaa waqti aan fiicneyn, waxaana aad u yar hindiseyaal lagu xallinayo dhibaatooyinka dhaqaale ee hadda jira oo ka imanaya dowlad aad ugu foogan in dib loo qoro dastuurka, si loo ogolaado kuwii hore. asxaabtii iyo siyaasiyiintii dib ugu soo noqdeen xukunka.

Laakiin waa maxay dhibcaha dhalaalaya? Maamulka Dalxiiska (TAT) ayaa wali kor u qaadaya in ay gaari karaan yoolkooda sanadkan 15.7 milyan oo booqdayaal ah Shiinaha, Hindiya iyo dalxiiska caafimaadka oo gacan ka geysanaya kor u qaadista tirada. Waxaana laga yaabaa in aanu doonayno, laakiin sida Wasiirkii hore ee Dalxiiska ee D. Suvit Yodmani si sax ah loo aqoonsaday, tayada ma aha tiro laga yaabaa in yool wax soo saar badan leh ee maamulka dalxiiska qaranka.

Iyadoo la filayo in 20,000 oo qolal huteel ah oo cusub ay soo galaan Thailand sanadka 2011, cadaadiska dadka soo booqda ee dheeraadka ah si ay u buuxiyaan qolalkan cusub waxay noqon doontaa mid sare oo ka timaada milkiilayaasha hoteelka. Warka wanaagsan ee wakiilada iyo dalxiisayaasha… waa in ay ilaaliso qiimaha hoteelada mid tartan ah sanadaha soo socda.

Andrew J. Wood waa xubin ka tirsan barnaamijka safiirka eTN. Isagu waa maareeyaha guud ee Chaophya Park Hotel & Resorts wuxuuna ku hayaa magacyo dhowr ah Skal International.