Ururka Gaadiidka Cirka ee Caalamiga ah (IATA) ayaa markii ugu horeysay ka furmay magaalada Madrid maanta iyada oo diiradda la saarayo ficillada loo baahan yahay si loo gaaro ballanqaadka warshadaha duulista ee ah qiiqa CO2 ee eber ah 2050.
"Baahida safarka hawada waxay muujinaysaa inaan dhammaanteen rabno adduun aan ku duuli karno oo aan sameyn karno annaga oo yareynayna raadkeena kaarboonka. Joogteynta waa caqabadda ugu weyn ee warshadaha, mana ka xishooneyno mas'uuliyaddayada. Waxaa naga go'an eber saafi ah CO2 2050-ka sii daaya waa adag yahay. The Shirweynaha Joogitaanka Adduunka waxay u ogolaan doontaa ka qaybgalayaasha inay diirada saaraan isla hadafka, iyagoo leh hami iyo degdeg, si ay u dhisaan dardar si loo gaaro yoolkeena. Waxaan halkaan u joognaa inaan wadaagno barashada, la socoshada xawaaraha isbeddelka, oo aan u hagaajino shaqadeena si waafaqsan, annagoo kaashanayna dawladaha iyo daneeyayaasha si aan u fududeyno kaarboonaynta gudaha warshadaha," ayuu yiri Willie Walsh, Agaasimaha Guud ee IATA.
Waxyaalaha muhiimka ah si loo gaadho qiiqa CO2 ee eber ah 2050 wax lagaga qabanayo WSS waxaa ka mid ah:
- Xeeladaha yaraynta saamaynta cimilada
Shidaalka Duulimaadyada Sustainable (SAF) ayaa la filayaa in ay ku biiriyaan tabaruca ugu weyn (62%) si loo gaaro eber saafiga ah sanadka 2050. Baahida SAF waa mid sare, laakiin sahaydu waa soo daahay. Iyo, caqabado waaweyn ayaa weli ku jira kor u qaadista ilaa heerarkii loo baahnaa. Khubarada caalamiga ah ayaa baari doona waxyaabaha taageeraya xalka:
- Siyaasadaha dowladda ee lagu dhiirigelinayo wax soo saarka,
- Kala duwanaanshaha hababka iyo quudinta si loo soo saaro SAF,
- Qaab-dhismeedka caalamiga ah ee hubinaya in wax-soo-saarka SAF ee wax-soo-saarka tamarta la cusboonaysiin karo uu yahay mid joogto ah,
- Soo jiidashada maalgashiga si kor loogu qaado wax soo saarka,
- Samaynta qaab xisaabeedka SAF adag, oo ku salaysan silsilad-haynta la aamini karo oo taageerta nidaamka buug-iyo-sheegashada dabagalka,
- Kartida wax soo saarka SAF si looga faa'iidaysto horumarinta teknoolojiyadda qabashada iyo kaydinta kaarboonka.
Ka qaybgalayaasha WSS waxay sidoo kale eegi doonaan xeelado yaraynta ballaaran oo ay ku jiraan hydrogen ama diyaaradaha ku shaqeeya korontada iyo hagaajinta joogtada ah ee hufnaanta hawada iyo teknoolojiyadda injiinka. Doorka iskaashiga ee silsiladaha qiimaha ayaa sidoo kale la baadhi doonaa. Waxaa xusid mudan, habka warshadaha duulista si loo yareeyo saameyntooda deegaanka waa kala duwanaansho ballaaran. Mawduucyada soo socdaa waxay ka mid yihiin saamaynta aan CO2 ahayn ee lagaga hadlayo WSS:
- Cusboonaysiinta dadaallada lagu qiimeynayo, dabagalka, warbixinta iyo yareynta saameynta caqabadaha,
- Ka saarida caagagga qolka diyaaradda.
2. La socodka horumarka dhanka eber saafiga ah
Sannadkii 2021, shirkadaha diyaaradaha ee xubnaha ka ah IATA waxay ansixiyeen qaraar lagu gaadhayo qiiqa CO2 ee eber ah 2050. 2022, Hay'adda Duulimaadyada Rayidka ee Caalamiga ah (ICAO) waxay qaadatay Himilada Muddada Dheer (LTAG) ee duulista caalamiga ah ee eber CO2 qiiqa 2050. Halka kuwan Ballanqaadyadu waxay dejiyeen yool dhammaystiran oo dhammaystiran oo cad, weli qorshe la taaban karo lama samayn oo ku saabsan sida horumarka loola soconayo oo loola socon doono heer warshadeed. Dood-cilmiyeedku waxa kale oo uu eegi doonaa hab joogto ah iyo habka warbixinta kaas oo loo baahan yahay si la aamini karo oo sax ah loola socdo horumarka laga gaadhay eber saafiga ah marka la gaadho yoolka 2050. Waxay ku xisaabtami doontaa kabaallayaasha kala duwan ee decarbonization sida SAF, dayuuradaha jiilka soo socda iyo teknoolajiyada kicinta, kaabayaasha iyo hagaajinta hawlgalka, iyo ka saarida kaarboonka/saarida qiiqa haraaga ah.
- Awood bixiyayaasha furaha
Siyaasadaha istiraatijiyadeed ee caalamiga ah ee la jaanqaadaya si loo bixiyo dhiirigelinta iyo taageerada duulista ayaa fure u ah u gudubka warshadu u gudubto eber-netka. Sida dhammaan kala-guurka tamarta ee guuleysta, gaar ahaan kala-guurka tamarta la cusboonaysiin karo, iskaashiga ka dhexeeya dawladaha iyo daneeyayaasha warshadaha ayaa muhiim u ah abuurista qaab-dhismeedka lagama maarmaanka u ah si loo gaaro yoolalka kaarboonaynta.
Dood-cilmiyeedku waxa uu si qoto dheer ugu dhex milmi doonaa doorarka muhiimka ah ee maaliyadda iyo siyaasaddu ka ciyaari doonaan dardargelinta horumarka jidka loo marayo eber iyo, ugu dambayntii, gacan ka gaynta dhimista qaar ka mid ah kharashyada iyo maalgashiga loo baahan yahay iyada oo awood u siinaysa kala-guurka tamarta.
"Munaasabadani waxay higsaneysaa in la aqoonsado meelaha waxqabadyada la taaban karo ee soo dedejin kara u-guurka duulista ee qiiqa CO2 ee eber-ka ah marka la gaaro 2050, maadaama ay caddahay inaysan jirin waqti lagu lumiyo. Tani waa caqabad adag oo firfircoon, mana jiro hal fal oo kaligeed bixin doona xal sixir ah. Taa beddelkeeda, waxaan u baahannahay inaan horay u sii wadno dhammaan dhinacyada isku mar, tani waxay u baahan doontaa heerar gaar ah oo wadashaqeyn ah dhammaan qaybaha warshadeena, oo ay weheliyaan maamulayaasha iyo waaxda maaliyadda. Tani waa sababta WSS iyo daabacaadadeeda mustaqbalka ay muhiimad muhiim ah u leeyihiin - u oggolaanaya go'aan-qaadayaasha muhiimka ah, dhammaan lagama maarmaanka u ah kala-guurka net-eber ee duulista, si ay uga hortagaan fikradaha iyo xallinta doodaha si aan wax u dhicin, wadajir," ayay tiri Marie Owens Thomsen, IATA Gudoomiye Ku Xigeenka Sare ee Joogteynta iyo Madaxa Dhaqaalaha.
