Madaxa fulinta ee South-pacific.travel Tony Everitt waxa uu rumaysan yahay in wakhtigu hadda ku habboon yahay Baasifiga si uu uga faa'iidaysto ganacsiga safarrada caalamiga ah ee kobcaya.
Isaga iyo kooxdiisa oo ka socda south-pacific.travel waxay isku duba rideen istaraatiijiyad loo yaqaan Strategy Cruise Ship Strategy South Pacific kaas oo uu rajaynayo in uu arki doono Baasifiga qayb yar oo ka mid ah warshadaha balaayiin badan.
Waqtigan xaadirka ah, gobolku wuxuu helay wax ka yar boqolkiiba laba qaybta dalxiiska dalxiiska ee caalamiga ah.
Ogaanshaha inay adkaan doonto hirgelinta istaraatiijiyadda, Everitt waxay ku rajo weyn tahay inay tahay waddada loo maro warshadaha dalxiiska ee gobolka.
In kasta oo uu kordhayo qiimaha shidaalka kaas oo dhaawacaya warshadaha dalxiiska iyo dhibaatooyinka hantida maguurtada ah ee USA, United Kingdom iyo New Zealand -halkaas oo inta badan dalxiisayaasheena ay ka yimaadaan -ganacsiga dalxiiska ayaa wali kor u kacaya, ayuu yidhi.
"Wax yar ayaa laga joogaa 60 sano laga soo bilaabo dhamaadkii dagaalka oo noqday qayb ka mid ah taariikhda Baasifigga. Carruurta ay dhaleen adeegayaashaas ka yimid Japan, Ameerika, Australasia iyo Yurub hadda waa hawlgab.
"Waa carruur ku koray da'ihii dahabiga ahaa-1950-meeyadii iyo 60-meeyadii ee USA iyo Australasia, 70-meeyadii iyo 80-meeyadii ee Japan.
"Waa maamulayaal hanti ma guurto ah, carruurtooduna waxay ka qalin jabiyeen kulliyad. Way ka fariisanayaan, waxay haystaan waqti iyo lacag waxayna rabaan inay adduunka ka arkaan raaxada markabka," Everitt ayaa tiri.
Sida laga soo xigtay isaga, rakaabka safarka caalamiga ah ayaa ka kordhay wax ka yar 4 milyan 1990 ilaa in ka badan 11 milyan 2005, waxaana jiri doona koror 34 boqolkiiba sanadka soo socda iyada oo maraakiibta hadda la dhisayo.
"Mega-liner-ka cusub ee sida 4000 ee rakaabka ah ee lagu sii daayay Kariibiyaanka waxay la macno tahay in qaar badan oo ka mid ah maraakiibta yaryar ay u baahan doonaan in dib loo hawlgeliyo. Iyo meesha ka wanaagsan in dib loo hawlgeliyo marka loo eego Koonfurta Baasifigga," ayuu yidhi.
Waxaa jira afar tiir oo qorshaha istiraatijiyadeed ka kooban yahay balse ma jiro waqti cayiman oo la hirgelin doono.
"Hadda waanu ka shaqaynaynaa, mana aynaan cayimin wakhti, laakiin waxay qaadanaysaa dhawr sano," Everitt ayaa tiri.
Beacon I waxay hiigsaneysaa inay horumariso dalxiisyada xeebaha ee dalxiisayaasha ka imaanaya maraakiibta dalxiiska.
"Tani waa muhiim maadaama aan u baahanahay inaan abuurno dalxiisyo xeebeed xirfadlayaal iyo caymis buuxa oo kala duwan. Waxaan u baahanahay inaan horumarino martigelinta, amniga iyo arrimaha amniga sababtoo ah rakaabka safarka ayaa u badan dadka waayeelka ah ee shaqada ka fariistay. Ma rabaan oo kaliya inay soo galaan oo ay baska fuulaan. Waxay rabaan inay dadka la falgalaan," Everitt ayaa tiri.
Beacon I waxa kale oo ay xooga saartaa wax iibsiga tayada leh, hagitaan heer sare ah iyo horumarinta alaabta heerka beesha.
Beacon II waxa ay diiradda saartaa hagaajinta jaantusyada hagidda, haysashada jaantusyo biyo-baxeed sax ah iyo maalgelinta kaabayaasha degitaanka.
Halka Beacon III uu xooga saarayo maaraynta-horumarinta iyo dhiirigelinta iskaashiga gaarka ah iyo iskaashiga gobolka.
Duulimaadyada, dadku waxay u duulaan hal meel oo South Pacific ah oo ay dib u duulaan, marka lagu jiro safarrada dadku waxay runtii booqan karaan meelo badan.
"Rakaabku ma rabaan inay badda ku jiraan maalmo iyo maalmo, marka waa macquul in jasiiradaha ay wada shaqeeyaan," Everitt ayaa tiri.
Beacon IV waxay ku jirtaa suuqgeyn — oo leh aagagga dalxiiska ee "jasiiradaha" wadajira, isagoo haysta macluumaad dhammaystiran oo kor u qaadaya gobolka Koonfurta Baasifigga.
"Waxaa jiri kara lix gobol, waxaana macquul ah in Fiji, Tonga iyo Samoa laga dhigo hal aag.
"Waxaan u baahanahay inaan noqono kuwa aad u firfircoon, waxaan u baahanahay inaan u baxno iyaga.
"Qof walba wuxuu u baahan yahay inuu ka qaybqaato, waddan kastaa waa inuu Koonfur-pacific.travel uu si mutadawacnimo ah u hoggaamiyo istiraatiijiyadda.
Iyada oo 557 booqashooyin safar ah lagu tagay Koonfurta Baasifigga ee 2007-2008 ( isha: South-Pacific.Travel) oo ku kharash gareeyay qiyaastii US$30 milyan, Everitt waxay aaminsan tahay inay tahay saldhig wanaagsan laakiin waxaa jira fursado lagu heli karo xitaa wax ka badan.
Saddexda waddan ee u taagan soo jiidashada maraakiibta dalxiiska waa French Polynesia, Vanuatu iyo Kiribati. Jasiiradaha Cook Islands iyo Fiji ayaa aad uga dambeeya.
French Polynesia ayaa ku xisaabtantay 257 ka mid ah wadarta booqashooyinka dalxiiska, halka Vanuatu ay lahayd 96 iyo Kiribati 49 booqasho. Kharashaadka ku baxaya rakaabka ayaa lagu qiyaasay inuu ku dhow yahay US$33 milyan.
Marka loo eego Istaraatiijiyada Horumarinta Maraakiibta ee Koonfurta Baasifigga, caqabadaha ugu waaweyn ee soo jiidashada maraakiibta badweynta ee gobolka waxay noqon doontaa tartan ka yimaada meelaha kale ee Aasiya, helitaanka shidaalka kaydka, iyo qiimaha dekedaha oo sarreeya.
Gobolka, si kastaba ha ahaatee, wax dhib ah kuma yeelan doono saaxiibtinimada shaqaalaha, sida sahan la sameeyay oo dhex mara maraakiibta safarka laga helay.
Waxaa jiray qiimeyn hoose oo loogu talagalay badbaadada/xarumaha caafimaadka iyo nadaafadda dekedda, tayada wax ka qabashada dhulka iyo helitaanka sahayda iyo kaabayaasha la xiriira socdaalka.
"Cook Islands, Samoa, Tonga iyo Solomons waxay ku jiraan qaybtooda. Kuwani waa jasiiradaha badda koonfureed ee caadiga ah kuwaas oo leh indho-indheyn yar iyo dukaameysigu waa dukaameysi maxalli ah oo aan loogu talagalay socotada caalamiga ah.
"Fiji, New Caledonia, Vanuatu iyo French Polynesia waxay leeyihiin kaabayaal iyo aragtiyo lagu arko. Adeegyada wax ka qabashada dhulka ayaa sidoo kale fiican waxaana jira maqaayado iyo dukaamo badan.
"Fiji waxay haysataa dhibaatooyin siyaasadeed taas oo kicisa su'aasha badbaadada rakaabka.
"Papua New Guinea waxay leedahay meelo aad u xiiso badan, laakiin tas-hiilaadyadu waa aasaas, waxaana jirta dhibaato xagga ammaanka ah.
"Kiribati, Nauru, Niue iyo Tuvalu lama taaban dalxiiska waxaana loo baahan yahay in dhammaan adeegyada la hagaajiyo," ayuu yiri mid ka mid ah kuwa su'aalo lagu waydiiyay sahanka.
Inta badan faallooyinka kale ayaa ku saabsan badeecada halka mid ka mid ah uu sheegay in dhammaan 13-ka waddan ee xubnaha ka ah koonfurta-pacific-safarka, French Polynesia waxay ahayd meesha kaliya ee qaan-gaarka ah ee bixisa wacyiga caanka ah ee wanaagsan inkasta oo Fiji uu aad u xiiso badan yahay, uu leeyahay suuq-geyn heer sare ah iyo soo jiidasho wanaagsan. xarumaha.
Mid kale ayaa xusay in badeecadaha Koonfurta Baasifigga "guud ahaan ay si wanaagsan u bixiyaan sababtoo ah diirimaadka iyo saaxiibtinimo ee dadka deegaanka".
Laakiin mid ka mid ah ayaa ka digay in doomaha Koonfurta Baasifigga ay aad u adkeyd in la iibiyo si loogu celiyo rakaabka. Mid ka mid ah qorshayaasha safarka ee Maraykanka ayaa sheegay in meel kasta ay la mid tahay dadka Maraykanka - xeebaha, geedaha timirta, saqafyada cawska ah, hula - kaliya calan kala duwan oo duulaya iyo Maraykanku ma garanayaan farqiga u dhexeeya.
Khadadka doomaha ee aan waligood booqan Badweynta Baasifigga ayaa sheegaya in fogaanta juqraafiyeed iyo la'aanta soojiidashada ay sabab u ahaayeen in aysan soo dhaafin.
islandsbusiness.com
