Tani waxay noqon doontaa xagaagii labaad ee qalalaasaha warshadaha oo xiriir ah Ryanair iyo sababaha asalka u ah waxay umuuqdaan kuwa lamid ah, oo caan ku ah kuwii sanadkii hore: Awood la'aanta Ryanair inay la gasho wadahadal bulsho oo dhab ah shaqaalaheeda.
"Hal sano ayaa ugu filneyd Ryanair inay hesho oo ay horumariso laba shirkadood oo cusub - Malta Air iyo Ryanair Sun oo ku taal Poland - iyo inay iibsadaan mid 3aad - Laudamotion oo ka tirsan Austria," Ururka Qasnadaha Yurub (ECA) Xoghayaha Guud Philip von Schöppenthau. "Laakiin waqtigaan oo dhan Ryanair waxay ku guuldareysatay inay kala xaajooto shaqaalaheeda heshiis wadareed shaqo wadareed (CLA) muddo dheer dalal waaweyn. Hagaajinta xiriirka ay la leedahay shaqaalaheeda waxay umuuqataa inay u wareegtay meel hoose oo ah liiska mudnaanta. ”
Xaaladda hadda xasaasiga ah ee xasiloonida bulshada, Ryanair waxay umuuqataa inay markale dooratay qaabkeedii ay jeclayd: iska hor imaad. Shirkaddu waxay soo saartay digniino ku saabsan dhimista shaqooyinka, laakiin in yar oo ka mid ah wershadaha ayaa ku qanacsan cudurdaarka ay bixiso shirkadda diyaaradaha. Hanjabaadaha isdaba jooga ah ee kaladuwan waxay xusuusinayaan sanadkii hore, oo la sameeyay kadib markii 100 duuliye oo Irish ah ay baxeen. Si kastaba ha noqotee, iyada oo leh barnaamij duulaya oo ka weyn kan sanadkan, xitaa iyadoo dib loo dhigay imaatinka 'koritaanka' 737 MAX diyaaradaha, iyo maamulka oo sii wadaya qorista duuliyeyaasha, way adag tahay in la arko digniinahan is-beddelaya ee duulista dheeriga ah inay yihiin run.
"Kama yaabi doonno digniintaan ay soo jeedisay Ryanair," ayuu yiri Madaxweynaha ECA Jon Horne. Hanjabaada cusub waxay sidoo kale maanka ku haysaa xiritaanka saldhigga Eindhoven –oo ah aargudasho aargoosi ah oo laga qaaday duuliyeyaasha iyo shaqaalaha kaxeysta ee shaqo joojinta sameeyay. Tani waxay u muuqataa inay tahay wadada kaliya ee loo maro arrimaha warshadaha ee maamulka hadda jira ay ogyihiin. ”
Ryanair wuxuu ku andacoonayaa in jadwalkooda mashquulka ee ururada kala duwan uu yahay caqabad, halka ururada shaqaalaha ee dalal dhowr ah ay si isdaba joog ah u soo bandhigeen inay si wada jir ah u kulmaan si looga wada hadlo waxyaabaha caadiga ah ee CLAs, sidaasna kor loogu qaado waxtarka shirkadda. Taa baddalkeeda, Ryanair wuxuu doortay qaab jajab ah wuxuuna bilaabay wadahadalo isbarbar socda oo uu la yeeshay ururada kala duwan - shaqaalaha guryaha iyo shaqaalaha ururada shaqaalaha - dalal kala duwan oo ka tirsan Midowga Yurub oo ay shirkadu ka shaqeyso. Natiijada ilaa maanta waa in kaliya 3 urur shaqaale oo tijaabo ah oo Yurub ah (Talyaaniga, Beljam iyo Boortaqiiska) ay saxiixeen CLAs ka sii ballaadhan, kana tagayaan kumanaan shaqaale Ryanair ah oo ku baahsan Yurub oo dhan illaa iyo hadda iyadoon la ilaalin shuruudaha, xaaladaha iyo ku dhaqanka xuquuqda shaqaalaha.
In ka badan hal sano ka hor Ryanair waxay ballanqaaday inay hirgelinayso sharciga shaqaalaha maxalliga ah, si ay ula xaajoodo CLAs macno leh dhammaan shaqaalaheeda, waxayna ku dhawaaqday inay bixinayso suurtagalnimada iskii u shaqeysta / qandaraaslayaashu inay si toos ah u shaqeeyaan. Ballanqaadkan weli lama fulin.
“Heshiisyada Aqoonsiga ee ururada shaqaalaha iyo heshiisyada qeyb ahaan (tusaale ahaan kala sareynta) ee Ryanair ay gaareen xagaagii lasoo dhaafay ayaa ku filnaa inay iibsadaan diyaaradda in muddo ah, laakiin looma isticmaalin in lagu xaqiijiyo nabad waarta warshadaha iyo mustaqbal waara ee shirkadda. Hanjabaadaha sida qarsoodiga ah loo qariyay ee shaqaalihii usbuucyadii la soo dhaafay, laga xumaado, ayaa hadana ah muuqaal kale oo ixtiraam la'aan ah shaqaalahooda iyo wadahadalka bulshada. Maareyntii maamulku runtii waxba kama baran - mise waa iska caabbinta isbeddelka dhabta ah? ”, Ayuu weydiiyay Philip von Schöppenthau, Xoghayaha Guud ee ECA.
"Iyadoo la raacayo tilmaamaha fursadaha mustaqbalka ee midowga bulshda iyo daadinta bulshada oo horayba uga muuqday Malta Air iyo Ryanair Sun, ma ahan wax lala yaabo duuliyeyaashu inay u istaagaan inay hubiyaan heshiisyadooda, xuquuqda shaqaalaha, iyo ballanqaadyadii hore ee shirkadda." Madaxweynaha ECA Jon Horne.
