Shirkadda Carnival Corporation AIDA Cruises: Thanksgiving-kii ugu xumaa taariikhda

Waxa yidhi mid ka mid ah rakaabka oo sii qabsatay Doomaha-Christmas Cruise mar horeba bishii Maarso oo bixiyay lacagta buuxda ee safarka Abriil 2018, "Mahadista ugu xun taariikhda."

Burburinta daqiiqadihii ugu dambeeyay ee doonyaha dalxiiska ee Diseembar ee AIDAnova, gaaskii ugu horreeyay ee gaaska dabiiciga ah (LNG) ee ka shaqeeya markab dalxiiska adduunka ilaa Diseembar 19, ayaa kumanaan rakaab ah ku reebay niyad-jab iyo xanaaq. AIDAnova waa markab dalxiis oo uu dhisay Meyer Werft GmbH ee Papenburg, Germany, isagoo qandaraas ka haysta Shirkadda Carnival ee AIDA Cruises.

Marka loo eego macluumaadka macaamiisha ee shirkadda safarka, Meyer Werft iyo la-hawlgalayaasheeda waxay u baahdeen waqti yar oo dheeraad ah. Marka laga soo tago safarka gabadha, sababtoo ah shiraac ka yimid Hamburg ilaa Gran Canaria December 2, shan safar oo kale ayaa la joojiyay. Waxaa sidoo kale dab ka kacay 2 qol markii loo dhoofayay safar tijaabo ah. Ma cadda inay dab qabadsiisay; Booliska Holland ayaa wali baaraya.

Markabka ayaa hadda lagu wareejin doonaa AIDA Cruises bisha Diseembar waxaana la heli karaa Diseembar 19 martida ugu horreysa ee Tenerife, Canary Island.

AIDA waa khadka dalxiiska ee Jarmalka ee ugu weyn Yurub (oo ay raacdo TUI) oo lagu beegsado dadka da'da yar iyo kuwa firfircoon. AIDA waxaa la aasaasay 1960 (sida "Deutsche Seereederei") waxaana 2000 la wareegay P&O Princess Cruises, taas oo 2003 ku biirtay Shirkadda Carnival ( mulkiilaha markabka). AIDA markii ugu horeysay ee World Cruise AIDAnova waxaa hadda dhamaystiraya Meyer Werft Papenburg yard yard kaas oo raba inuu dhameeyo shaqada markabkii ugu horeeyay ee LNG Cruise ee aduunka oo siday ilaa 6,600 oo rakaab ah - magaalo keligeed ah.

Maxaa dhacay?

Markabka dalxiiska ee AIDAnova waxaa la dhisay Meyer Werft yard (Papenburg Germany) oo qiimaheedu yahay

US$ 950 milyan. Kani waa kii ugu horreeyay ee 3 AIDA Helios-class liner. Markabka labaad (oo aan wali la magacaabin) ayaa la bilaabi doonaa guga 2021, halka 3aad (TBN) la keeni doono 2023.

Meyer Shipyard waxaa loo yaqaanaa keenista waqtiga oo marar badan ayaa dhammeeyay maraakiibta ka hor taariikhaha keenista. Meyer Werft Papenburg ayaa ku wargalisay Maareynta Cruise AIDA bishii Oktoobar in markabku aanu diyaar ku noqon doonin waqtigii loogu talagalay keenista Noofambar 30.

Sababaha dib u dhaca cusub keenay ayaa lagu sheegay in goobaha dadweynaha ee saaran markabka 337 mitir ah aan la dhamayn.

Haddaba maxay tahay sababta Maamulka AIDAnova ee Rostock uga falcelin waayay?

Maxay u sugeen ilaa Noofambar 16 si ay ugu wargaliyaan rakaabkii horeyba isu diyaarinayay inay ka baxaan safarkii ugu horreeyay ee AIDAnova?

Rakaabka AIDAnova ayaa helay warka xun 16-kii Noofambar markii shirkaddu ay ku dhawaaqday in safarkii Diseembar la joojiyay.

Socotada waxaa looga tagay wax jawaabo ah wakiiladooda safarka ama qoraal toos ah oo uga yimid maamulka AIDA ee xarunta Rostock. Maalmo ayaa laga joogaa markii ay jawaabo raadinayeen, walina laga sugayo hab-dhaqanka maamulka AIDA si ay u soo saaraan war-murtiyeed ay ku xidhan yihiin.

Maalmo hadda, rakaabka AIDAnova waxay soo dirayeen iimaylo ay ku weydiinayaan magdhow. Laakin kaliya waxay helayaan talo toos ah oo aan faa'iido lahayn si ay u ballansadaan daawaynta isboortiska ama dalxiiska dhulka, maadaama hadda qof kasta oo jooga AIDA uu ku mashquulsan yahay, isagoo hubinaya in qof ka jawaabi doono waqti dambe. Dhammaanteen waan ognahay taasi weligeed dhici mayso, horena umay dhicin, haddaba waa maxay sababta hadda?

Hagaag, haddii aysan ahayn Jarmalka - maaha Talyaaniga Costa Crociere ee Genua - ka dibna xarunta Carnival ee Miami, shirkadda leh markabka markabka waa inay awoodaan inay ka jawaabaan. Laakiin xafiiska dhexe ee Carnival Miami lama heli karo - waa fasaxa Thanksgiving ee Ameerika.

In kasta oo qaar ka mid ah rakaabku ay u malaynayaan in shirkadu ay u baahneyd deyn deyn degdeg ah iyagoo ku shaqeynaya lacagtooda in ka badan 7 bilood ka hor inta aan la joojin safarka, kuwa kale ayaa gabi ahaanba ka xanaaqay inay kharribeen dhammaan qorshahooda kirismaska ​​​​iyo qorshayaasha qaraabadooda, asxaabtooda, iyo qoyska sidoo kale.

Christine Duffy, oo ah haweeneydii ugu horreysay ee madaxweyne ka ah shirkadda ugu weyn ee maraakiibta adduunka, iyadu maaha oo kaliya kabtanka summada ugu weyn ee maraakiibta warshadaha safarrada caalamiga ah, hogaamiyaha Carnival Corp., oo ah shirkadda ugu weyn ee safarka firaaqada ee adduunka ayaa leh: "Aad ayaan u aaminsanahay in wax soo celinta. Mid ka mid ah qiyamka aasaasiga ah ee shirkadda waa inaan muujino daryeel iyo ixtiraam midba midka kale, maraakiibtayada, gurigayaga, iyo meelaha aan booqanno.

"Waxaan ku dadaaleynaa inaan noqono muwaadin shirkadeed oo wanaagsan waxaanan aad ugu hanweynahay xubnaha kooxdayada ee iskaa wax u qabso ah, taageera, oo wadaaga xamaasaddaan si ay u sameeyaan waxa saxda ah." (Laakin waligaa inta lagu jiro Thanksgiving.)

Shirkadda dhoofisa raxan 26 markab ah oo sannad walba martigelisa in ka badan 5 milyan oo marti ah cidna kama jawaabin taleefoonka ciidaha Thanksgivingka. Waxa kaliya oo la rajayn karaa in qof kastaa ku mashquulsan yahay sidii uu AIDAnova u diyaarsan lahaa inuu shiraacdo. 

Markabka AIDAnova oo qaada 183,900-ton, 5200 oo rakaab ah ayaa ka mid ah maraakiibta ugu horumarsan tignoolajiyada adduunka. Dhismaha cusub waxa lagu wareejiyay shirkadda dayrtii 2018.

Marka laga reebo shaqaalaha markabka iyo shaqaalaha, rakaabka safarka ee AIDA ayaa sidoo kale u adeega Robots Peper - tignoolajiyada cyborg ee ugu dambeysay oo la hirgeliyay 2016. Robots-yada bani'aadamnimada waxay salaamayaan oo hagayaan rakaabka marka ay fuulayaan. Waxa kale oo ay ka caawiyaan inta ay safarka ku jiraan iyagoo siinaya macluumaad iyo tilmaamo ku saabsan cuntada dusheeda, madadaalada, barnaamijyada kobcinta (workshops, dhacdooyinka horay loo qorsheeyay), casino iyo xayeysiinta wax iibsiga, dalxiisyada xeebaha, iyo dalxiisyada. Robots-ka Peper waa guur-guura waxayna ku hadlaan 3 luqadood (Ingiriis, Jarmal, iyo Talyaani). Waxay kaloo fasiri karaan shucuurta bini'aadamka iyagoo falanqeynaya dhawaaqyada codka iyo tibaaxaha wejiga.

Bishii Luulyo 2015, Shirkadda Carnival waxay heshiis dhismaha maraakiibta la saxeexatay Meyer Werft dhismaha dhammaan 4 markab oo heer cusub ah.

Kuwan, 2 ka mid ah safafka ayaa ahaa Costa Cruises iyo 2 kale oo loogu talagalay AIDA (Nova iyo TBN1). Febraayo 27, 2018, Shirkadda Carnival waxay saxiixday qandaraas dhisidda markabka markabka 3aad ee AIDA (dirista loo qorsheeyay 2023). Kani waxa uu ahaa dalabkii 98-aad ee markabkii doonyaha caalamiga ah ee warshadaha dalxiiska (maraacuubta ku jira buuga dalbashada 2018-2026).

Iyada oo inta badan u adeegta suuqa Jarmalka lagaga hadlo, AIDA waxay ku shaqeysaa markabka Nova oo leh heshiisyo duullimaadyo oo ka yimid Jarmalka iyo sidoo kale UK.

February 21, 2017, xaflada birta lagu jarayo markabka ayaa lagu qabtay Meyer Werft yard (Papenburg Germany). Munaasabadan gaarka ah, ayaa waxaa si rasmi ah u bilowday howlaha dhismaha markabka.

Bishii Febraayo 2018, waxaa lagu dhawaaqay in AIDAnova ay bixin doonto safarro cusub ("sub premier cruise") oo la qorsheeyay ka hor safarka gabadhu Diseembar 2. Sharaxaadku wuxuu akhriyay:

• Dhammaan safarada bilowga ah ("yar-cruises") ayaa loo furay si loo ballansado Febraayo 1, 2018.
• Safarka 4-ta maalmood ee ugu horreeya wuxuu baxayaa Noofambar 15 - isla markiiba ka dib marka markabka la keeno Bremerhaven. Safarkan hal-jidka ah wuxuu ka baxaa Oslo ilaa Hamburg (wuxuu imaanayaa Noofambar 19).
• Doonyaha gaaban ee soo socda ayaa ka ambabaxaya Hamburg midna Oslo Norway or Rotterdam Holland.

Waxaas oo dhami waxay ahayd fikir rajo leh.

Waxaa la joogaa waqtigii maamulku ka falcelin lahaa oo uu la soo baxay qorshe magdhow ah oo wax looga qabanayo rakaabka niyad jabsan iskuna dayaya inuu dib u helo kalsoonidooda.