Xeerka 240 waa xeerka ugu khaldan ee la fahmi karo ee ganacsiga diyaarada.
Taasi waa waxa uu ii sheegay guruiyaha diyaarada Terry Trippler toban sano ka hor. Weligeedna kamay run ahayn sida ay maanta tahay.
Xeerka 240 waa cutubka ku jira qandaraaska qaadista - heshiiska sharciga ah ee u dhexeeya adiga iyo diyaaradda - kaas oo qeexaya masuuliyadeeda marka duulimaadku dib u dhaco ama la joojiyo.
Laakiin aad ayey uga badan tahay taas khubarada safarka ee aad jeceshahay. Waxaan ka hadlayaa khilaafka dadweynaha ee u dhexeeya laba miisaan culus oo safar ah - Bandhigga "Maanta" ee Peter Greenberg iyo Condé Nast Portfolio's Joe Brancatelli - kuwaas oo ku dooday sida culimada Talmudic ee qodobka.
Brancatelli wuxuu leeyahay ma jiro xeer 240 wuxuuna ugu yeeraa "khiyaasad." Sidaas ma aha, Greenberg xisaabiye, ku adkeysiga Xeerka 240 waa jiraa.
Markaa tifaftirahayga, oo og inaan waqti badan ku bixinayo akhrinta qandaraasyada diyaaradaha, ayaa i weydiiyay ra'yi. Sida ay sameeyeen akhristayaasha sida Aaron Belenky, oo ah lataliyaha software ee Seattle kaas oo riixay blog-kayga dhowr saacadood ka dib markii uu akhriyay warbixinta Greenberg wuxuuna igu booriyay inaan ka joojiyo inuu faafiyo "khiyaarta qaanuunka 240."
Wax hubaal ah.
Waxaa muhiim ah in maskaxda lagu hayo in tan iyo markii aan xasuusan karo, xitaa sheegidda qaanuunka 240 ee sheeko ayaa ku filan in akhristayaasha, dhegeystayaasha iyo daawadayaasha ay kumanaan kun soo jiitaan. Sida ku dhejinta ereyada "Britney" ama "qaawan" ciwaanka waxay sheekadaada u gudbinaysaa meesha ugu sareysa liiska "ugu akhriska badan", haysashada "Xeerka 240" ee cinwaanka waxay xaqiijineysaa hal milyan oo gujis ah. Labada Greenberg iyo Brancatelli, kuwaas oo inta aan sheegi karo ay yihiin saaxiibo, hubaal way ka warqabaan jawaabta Pavlovian ee sheekada Xeerka 240 ay keento. Aniga. Maxaa kale oo aan u aqbali karaa inaan qoro tiirkan?
Laakin yaa saxan?
Hagaag, labaduba waa sax. Labaduba way khaldan yihiin.
Sida cad, waxaa jira Xeer 240. Laakiin ma aha wax aad u awood badan oo uu u yeeri karo rakaab kasta oo xayiran. Meel u dhaxaysa khuraafaadka iyo rasaasta sixirka ayaa runta ku saabsan Xeerka 240.
Halkan waxaa ah afar xaqiiqo oo aan aad loo aqoon oo ku saabsan Xeerka 240 kuwaas oo la iska indhatiray intii lagu jiray dhacdadan xiisaha badan ee safarka maven Smackdown. Ogaanshaha iyaga ayaa kaa caawin doona inaad hesho sawir sax ah oo ku saabsan xeerkan muhiimka ah ee diyaaradda, iyo waxa ay uga dhigan tahay safarkaaga xiga.
Shirkad kastaa waxay leedahay xeer '240' - laakiin diyaarad kastaa uma yeedho Xeerka 240
Tusaale ahaan, haddii aad hubiso qandaraaska gudaha ee Delta Air Lines, waxaad ka heli doontaa wax la yiraahdo Rule 240 kaas oo u ballan qaadaya shirkadda "waxay sameyn doontaa dadaal macquul ah si ay u qaado adiga iyo boorsadaada iyadoo loo eegayo jadwalka Delta ee la daabacay iyo jadwalka ka muuqda kaaga. tigidh.” Laakiin haddii aad u duulayso duulimaad caalami ah, Delta ma laha xeer 240. Taa baddalkeeda, 240-ka qodob waxay ka kooban yihiin xeerarka 80, 87 iyo 95 ee qandaraaskeeda caalamiga ah.
American Airlines waxay ugu yeertaa "240" Xeerka 18, Continental Airlines waxay u tixraacdaa Xeerka 24 (aad u xariif ah, oo tuuraya eber) halka US Airways ay tixraacayso 240-keeda sida qaybta X. Duulimaadka ka hor, waxaan ku talinayaa inaad daabacdo qandaraaskaaga diyaaradda - waad awoodaa. ka hel xiriiriye kasta oo qandaraas diyaaradeed oo weyn boggayga - oo tixraac haddii ay wax qaldamaan. Ha u yeedhin Xeerka 240, xataa haddii diyaaraddaadu mid leedahay. Waxay kaa dhigi doontaa inaad ka dhawaajiso rakaab qeylo badan, oo dayactir sare leh. Taa beddelkeeda, si xushmad leh u tixraac heshiiskaaga qaadida ama shuruudaha qaadida haddii aad u baahan tahay inaad ku dooddo magdhow, oo akhlaaq dheeraad ah leh. Ilbaxnimadu waxay inta badan ku xisaabtamaysaa in ka badan in ay sax tahay.
Xeerka 240 waa qayb ka mid ah heshiiska oo runtii ay tahay inaad akhrido
Duulimaadyadu waa inay ku farxaan dhammaan ismaandhaafkan ku saabsan Xeerka 240, sababtoo ah waxa ugu dambeeya ee ay rabaan inaad sameyso waa inaad u fiirsato inta ka hartay qandaraaskooda. Waa maxay sababtu? Sababtoo ah waxaa jira xuquuqo badan oo kale oo aad u badan tahay inaadan waligaa ogeyn - wax walba laga bilaabo markaad xaq u leedahay in laguu soo celiyo waxa sideha kugu leeyahay marka aad ku dhacdo duulimaad. Shirkadaha diyaaradaha, waxay u muuqataa, inay doorbidi lahaayeen inaadan ogaanin waxa qandaraaskooda ku jira. Qaar ka mid ah sidayaal yaryar xitaa kuma daabacaan qandaraasyadooda internetka, taasoo la macno ah inaad weydiiso nuqul dukumeenti ah miiska tikidhada. (Sharciga federaalka sida uu dhigayo, shirkaddu waa inay ku tusto.) Xataa shirkadaha waaweyn ee diyaaraduhu waxay ku adkeynayaan inay helaan qandaraasyadooda iyagoo ku qasbaya inaad soo dejiso dukumeentiga oo ah qaab PDF ah ama ku daabac ALL UPPERCASE, taas oo u dhiganta qaylada online. Guntii iyo Gebagebadii: Ku bixida Xeerka 240 tangent kaliya waxay caawisaa shirkadaha diyaaradaha, adiga maaha.
Xeerka 240 waa la bedeli karaa ogeysiis la'aan
Duulimaadyadu waxay si joogto ah u eegaan qandaraasyadooda. Marka ay sameeyaan, si sax ah uma baahiyaan adduunka. Tusaale ahaan, waxaan dhawaan is barbar dhigay qandaraaska US Airways iyo qandaraaskeedii ka hor isku darka, waxaanan ogaaday in shirkadu ay si aamusnaan ah wax uga bedeleen dukumeenti ay dad yar ogaadeen. Cusbooneysiinta waxaa ka mid ahaa dib u habeynta xeerarkeeda ku saabsan ogsajiinta caafimaadka, beddelidda siyaasadaheeda lacag-celinta iyo soo rogidda xannibaado cusub carruurta aan lala socon. Maaddaama aysan jirin Guddi Duulimaad Rayid ah oo u sheega shirkadaha diyaaradaha waxa ay awoodaan oo aysan geli karin qandaraasyadooda, waxaad arki kartaa Xeerka 240-aad ama la adkeeyey raalli ahaanshiyaha rakaabka, ama waxay u badan tahay, in la wiiqay faa'iidada shirkadaha diyaaradaha. Dabcan waxaa jira waqtiyo ay tahay in shirkad diyaaradeed ay dib u eegto qandaraaskeeda, laakiin ma samaynayso. Warqadaha Delta waa waxoogaa boodh ah. Waa kan hal qodob oo iga qosliyey: "ii) Rakaabka si aan ikhtiyaar ahayn looguma wareejin doono diyaaradda Concorde iyada oo aan la ururin karin."
Magaca ka fiican ee qaanuunka 240 waa 'macaamiisha ugu dambeeya'
Mid ka mid ah qodobbada jahawareerka ee ku saabsan Xeerka 240 waa in ay qayb ka tahay ballan-qaadka shirkadaha diyaaraduhu si ay u horumariyaan adeegga macaamiisha ee loo yaqaan "Customers First." Ma aha. "Customers First" waa qorsheyaal ay si cagajiid ah u qaateen shirkaduhu dhowr sano ka hor si ay ugu guulaystaan dadaalkii lagu baajin lahaa dib u habeynta dowladda. Ballanqaadyada waxaa ka mid ahaa in la ogeysiiyo rakaabka dib u dhaca iyo baajinta, dejinta dadka naafada ah iyo baahiyaha gaarka ah iyo hagaajinta buug-kordhinta iyo siyaasadaha la diidayo. Ballan qaad, dhanka kale, in kormeeraha guud ee Waaxda Gaadiidka uu sheegay in ay ku guul-darreysteen fulinta. Tusaale ahaan, shan keliya oo ka mid ah 16-kii shirkadood ee diyaaradeed ee ay dhawaan dib u eegtay ayaa sameeyay xogta waxqabadka wakhtiga ku habboon ee laga heli karo shabakadooda. Dawladdu waxay kaloo ogaatay in 12 ka mid ah 15-ka shirkadood ee diyaaraduhu aanay u hoggaansamin xeerarka federaalka marka ay timaaddo caawinta rakaabka naafada ah. Marka la eego dhadhanka kala duwan ee qaanuunka 240 waxay soo jeedinaysaa bixinta in ay la mid tahay Yin ilaa "Macaamiishu First's" Yang. “Customers First” waa waxa ay shirkaduhu balan qaadaan (laakin ha samaynin) halka Xeerka 240 uu yahay waxa ay tahay in shirkadaha diyaaraduhu sameeyaan (laakin inta badan ma sameeyaan). Runtii waa qodobka "Customers Last" .
Markaa sii wad, ku raaxayso rashka u dhexeeya laba ka mid ah madax-hadalka ugu weyn ee warshadaha safarka. Candhuuf sida mid ka mid ah eeyaha Pavlov haddii ay waajib kugu tahay. Laakin intaad halkan joogto, maxaad u qaadan wayday wakhti aad ku fahanto Xeerka 240? Akhri sharciga shirkaddaada, dabadeed dib u eeg heshiiska oo dhan oo ku qaado duulistaada xigta.
Dhererka daahitaankaaga soo socda ee diyaaraddaada waxay ku xirnaan kartaa.
edition.cnn.com
