Shirkadda Yao Group of Companies waxay heshay Asian Spirit, oo ah diyaaraddii ugu horreysay ee iskaashatada ahayd ee waddanku lahayd, taas oo xoogga saaraysa waddooyinka ugu yar ee safarka ah, iyada oo ay suurtogal tahay in ay ku biirto shirkadda diyaaradaha ee Koonfur-bari Aasiya (SeaAir), oo ah shirkad diyaaradeed oo kireysan oo ay shirkaddu sidoo kale hesho.
Ilaha u gaarka ah gorgortanka ayaa sheegay in gudoomiyaha shirkada Alfredo Yao uu saxiixay heshiiska iibka ee guud ahaan iibsashada Asian Spirit bartamihii usbuucii hore. Isha, si kastaba ha ahaatee, ma muujin cadadka ku lug leh iibsashada.
Isha ayaa sii sheegtay in Ruuxa Aasiya laga yaabo in lagu daro Seair.
Sarkaal sare ayaa sheegay in Yao uu xusay suurtagalnimada safarka hawada marka loo eego ganacsiga dalxiiska ee kobcaya ee aan ahayn Filibiin oo keliya laakiin dhammaan gobolka Aasiya.
Shirkadan gurracan ee gardarada leh, oo caan ku ah alaabteeda cabitaanka ee hoos timaada kooxda Zesto, ayaa isha ku haysa inta badan boqolkiiba 60 saamiga SeaAir.
Asian Spirit waxaa aasaasay Iskaashatada Shaqaalaha ee Duulimaadka (AEC), koox ka kooban 36 xubnood oo aasaasi ah oo leh nidaam diyaaradeed oo kala duwan, bishii Sebtembar 1995-kii oo ah diyaarad rakaab ah oo gudaha ah oo ujeeddadeedu tahay in ay ku shaqeyso adeegyo loo qorsheeyay meelaha dalxiiska iyo garoomada diyaaradaha iyo sare iyo sare ee shirkadaha kale ee diyaaradaha. ha ku dhiiran inaad hawl gasho.
Ruuxa Aasiya wuxuu ku dadaalaa inuu horumariyo meelo kale oo leh fursadaha dalxiiska, iyadoo la raacayo Qorshaha Guud ee Waaxda Dalxiiska. AEC waxay ka diiwaan gashan tahay Hay'adda Horumarinta Iskaashatooyinka oo hoos timaada Xafiiska Madaxweynaha Jamhuuriyadda Filibiin iyo hay'adaha kale ee maamulka.
Shirkadu waxa ay kicisay markii ay u duushay dariiqyada sare iyo sare ee inta badan dayacan oo aan lahayn adeeg diyaaradeed oo la isku halayn karo.
Waxay u duushay San Jose, Cauayan, Boracay, Masbate, Virac, Daet, Batanes iyo Tablas horumarinta waddooyinkan iyo dib-u-cusboonaynta isku xidhka Mainila.
Antonio G. Buendia Jr. waxa u soo shaqeeyey madaxweyne shirkadeed iyo Joaquino Ernesto L. Po oo ah madaxweyne ku xigeenka.
Shirkaddu, si kastaba ha ahaatee, waxa soo gaadhay dhibaato dhaqaale markii shirkado diyaaradeed oo waaweyni ay tartan xooggan ku galeen waddooyinka Asian Spirit ay horumarisay oo ay beeratay.
Tusaale ahaan, waxay u duuli jirtay Tagbilaran, laakiin markii Cebu Pacific ay daadisay qiimaheeda Aasiya Ruuxa waxaa lagu qasbay inay joojiso u adeegida waddada Tagbilaran.
Ilahan ayaa sheegay in marka lahelo Asian Spirit, kooxda Yao ayaa la filayaa in ay ku biirto Seair, oo ah diyaarad diyaaradeed oo kireysan, taas oo ka shaqeysa waddooyin gaagaaban oo ku yaal jasiiradaha loo dalxiis tago ee dalka, si ay u xoojiyaan howlaheeda.
Isha ayaa intaa ku dartay in Yao uu dhamaystiray saamiga boqolkiiba 60 ee Seair dabayaaqadii sanadkii hore.
Sida qorshuhu yahay, kooxda Yao waxay qorsheyneysaa inay ballaariso howlaha duulimaadka ee SeaAir ee xaddidan ee dalka iyo sidoo kale inay u duulaan dalalka kale ee gobolka.
SeaAir waxay lahayd qorshayaal ay ugu tartanto safarka hawada sare ee miisaaniyada gobolka iyada oo la balaarinayo hawlaheeda Singapore iyo Macau ka dib markii ay heshiis la gashay Tiger hawo-mareenada heshiis kiro muddo dheer ah oo ah laba A320s.
Shirkaddu waxa ay sugaysaa ansixinta Guddida Duulimaadyada Madaniga ah si ay ugu duusho waddooyinka caalamiga ah.
Horaantii, shirkaddu waxay sidoo kale qorshaysay inay u duusho Macau iyo Singapore iyada oo adeegsanaysa laba A320s oo ka yimid Madaarka Caalamiga ah ee Diosdado Macalapagal ee Clark.
Labada diyaarad waxaa lagu dari doonaa maraakiibta hore ee Seair oo ka kooban 7 diyaaradood LET-410, afar diyaaradood oo Dornier 328 ah, diyaaradda badda ee Doo24ATT ee dib loo soo celiyay.
Marka dhammaan caddaynta lagama maarmaanka ah la helo, shirkaddu waxay sii wadi kartaa qorshaheeda si ay u weydiisato xirmo dhiirigelin ah oo la hor keeno Guddiga Maalgashiga.
Waa 135-ta diyaaradood ee ugu horreeya Filibiin oo u hoggaansama heerarka ISO 2001.
Waqtigan xaadirka ah, SeaAir waxay ku shaqeysaa dayactirkeeda guriga dhexdiisa waxay ku taal qiyaastii. 1,200 mitir murabac oo ku yaal Clark Airfield, Pampanga.
Waxa ay leedahay 13 diyaaradood oo 8 ka mid ah ay yihiin 19-kursi Let 410. 5ta dayuuradood ee soo hadhay waa la kiraysan karaa waxayna ka kooban yihiin 2 Dornier-28 (9 rakaab ah), 1 Piper Cherokee (3 rakaab ah),1 Alouette iyo 1 Citabria.
Waxay u duusha si ay u doorato meelaha dalka oo ay ku jiraan Clark, Antique, Bacolod , Baguio , Baler, Bantayan, Basco, Caticlan iyo Kalibo, Busuanga, Butuan, Cagayan de Oro, Calbayog, Camiguin Catarman, Zamboanga, Jolo iyo Tawi-Tawi.
mb.com.ph
