Carsten Spohr, Guddoomiyaha Guddiga Fulinta Deutsche Lufthansa AG, ayaa maanta yidhi: “Faafidda Fayruuska corona waxa ay gelisay dhammaan dhaqaalaha caalamka iyo shirkadeena iyo sidoo kale xaalad degdeg ah oo aan hore loo arag. Waqtigan xaadirka ah, qofna ma saadaalin karo cawaaqibka. Waa inaan ka hortagnaa xaaladdan aan caadiga ahayn iyadoo la qaadayo tallaabooyin adag oo mararka qaarkood xanuun badan. Isla markaana waa in aan ka soo dhalaalaa mas’uuliyadda gaarka ah ee ka saran shirkadaha diyaaradaha ee dalalkooda. Waxaan sameyneynaa wax walba oo aan kari karno si aan ugu keenno rakaab badan intii suurtagal ah duulimaadyada gargaarka. Intaa waxaa dheer, waxaan sameyneynaa intii karaankeena ah si aan u hubinno in silsiladaha saadka ee kumanaanka meheradaha aysan jabin annagoo abaabuleyna awood dheeri ah oo gaadiidka xamuulka hawada ah. Mar kasta oo ay dhibaatadani sii jirto, waxay u badan tahay in mustaqbalka duulista aan la dammaanad qaadi karin haddii aan gargaar dawladeed la helin. Iyada oo la eegayo saamaynta baaxadda leh ee dhibaatada Corona, daabacaadda maanta ee natiijooyinkayagii sanad maaliyadeedkii la soo dhaafay nasiib darro waa la dhinac maray."
Tirooyinka muhiimka ah ee muhiimka ah ee xisaab xidhka sanadlaha ah ee 2019 ayaa mar horeba lagu soo warramey ku dhawaaqida ad hoc ee 13ka Maarso.
2.0 bilyan oo Yuuro, EBIT-da la hagaajiyay ee Kooxda Lufthansa ayaa la jaanqaadaysa saadaasha inkastoo lacago badan lagu soo rogay. Sababaha ugu waaweyn ee hoos u dhaca keenay ayaa ahaa 600 milyan oo Yuuro oo ku kordhay kharashka shidaalka iyo hoos u dhac dhaqaale oo muuqda, gaar ahaan suuqyada guryaha ee kooxda. Kobcinta dakhliga waxaa sidoo kale saameeyay cadaadiska qiimaha sarreeya ee suuqyada Yurub sababtoo ah awoodda xad dhaafka ah iyo daciifnimada suuqa caalamiga ah ee xamuulka hawada. Dakhliga kooxda Lufthansa ee sanadka 2019 ayaa kor u kacay 2.5 boqolkiiba ilaa 36.4 bilyan euro (sanadkii hore: 35.5 bilyan euros). Xadka EBIT ee la hagaajiyay wuxuu ahaa 5.6 boqolkiiba (sanadkii hore: 8.0 boqolkiiba). Faa'iidada saafiga ah ee isku dhafan ayaa hoos u dhacday 44 boqolkiiba ilaa 1.2 bilyan euro (sanadkii hore: 2.2 bilyan euros).
Dakhliga halbeegga ee shirkadaha diyaaradaha ee kooxda ayaa hoos u dhacay 2.5 boqolkiiba 2019, lagu hagaajiyay saamaynta sarifka, gaar ahaan sababtoo ah awoodda xad dhaafka ah ee suuqyada guriga ee Kooxda Lufthansa. Isla mar ahaantaana, kharashyada unugga ee lagu hagaajiyay shidaalka iyo saamaynta lacagta ayaa la dhimay 1.5 boqolkiiba 2019, sannadkii afraad ee isku xigta.
2019, Kooxda Lufthansa waxay ku maalgelisay 3.6 bilyan oo Yuuro (sanadkii hore: 3.8 bilyan euro), qayb weyn oo ka mid ah taas oo lagu sameeyay diyaarado cusub. Dhaqdhaqaaqa caddaanka ah ee bilaashka ah ee la hagaajiyay ayaa hoos ugu dhacay 203 milyan oo Yuuro (sanadkii hore: 288 milyan euro) sababtoo ah faa'iidada hoose iyo bixinta canshuurta sare. Ku soo celinta raasumaalka la shaqaaleysiiyay (lagu habeeyey ROCE) ka dib markii canshuurtu ay hoos u dhacday 6.6 boqolkiiba (sanadkii hore: 10.8 boqolkiiba).
Dhammaadkii sanadka, deymaha saafiga ah ee dulsaarku waxay gaartey 4.3 bilyan oo Yuuro. Marka lagu daro deymaha ijaarka ee 2.4 bilyan oo Yuuro ayaa la aqoonsaday markii ugu horeysay natiijada codsiga IFRS 16, deynta saafiga ah waxay sidaas ku gaartay agagaarka 6.7 bilyan euro (sanadkii hore: 3.5 bilyan euros). Daynta hawlgabku waxay kor u kacday boqolkiiba 14 ilaa 6.7 bilyan oo Yuuro (sanadkii hore: 5.9 bilyan euro), oo ay ugu wacan tahay dulsaarka hoose ee loo isticmaalo dhimista waajibaadka hawlgabka, kaas oo hoos ugu dhacay 1.4 boqolkiiba (sanadkii hore: 2.0 boqolkiiba).
Si loo xaqiijiyo mawqifkeeda dhaqaale ee xooggan, Kooxda Lufthansa waxay ururisay lacago dheeraad ah oo ku dhow 600 milyan oo Yuuro toddobaadyadii la soo dhaafay. Sida dhabta ah, kooxdu waxay sidaas ku leedahay lacag dhan 4.3 bilyan oo Yuuro. Intaa waxaa dheer, waxaa jira khadadka deynta aan la isticmaalin oo ku dhow 800 milyan oo Yuuro. Lacago kale ayaa hadda la uruurinayaa. Waxyaabaha kale, Kooxda Lufthansa waxay u isticmaali doontaa maalgelinta diyaaradaha ujeedadaas.
"Kooxda Lufthansa waxay si fiican ugu qalabaysan tahay dhaqaale ahaan si ay ula tacaalto xaalad qalalaase oo aan caadi ahayn sida tan hadda jirta. Waxaan leenahay 86 boqolkiiba kooxda kooxda, kuwaas oo inta badan aan lacag la'aan ah oo leh qiime buug ah oo ku dhow 10 bilyan oo Yuuro. Intaa waxaa dheer, waxaan go'aansanay inaan u soo jeedinno Shirka Sannadlaha ah in la joojiyo bixinta qayb-qaybsiga, waxaana soo jeedinaynaa in aan ka shaqeyno suuqayada guriga," Ulrik Svensson, madaxa dhaqaalaha ee Deutsche Lufthansa AG.
Guddiga Sare ee Lufthansa ayaa sidoo kale shalay go'aansaday inay ka tanaasulaan boqolkiiba 20 mushaharkooda aasaasiga ah sanadka 2020.
Xiisadda Corona: Hoos u dhac weyn ayaa ku yimid howlihii duulimaad ee kooxda Lufthansa / duulimaadyo gargaar oo badan oo la qorsheeyay lana fuliyay
Sababo la xiriira xannibaadaha gelitaanka dalal badan iyo burburka baahida, Kooxda Lufthansa waxaa lagu qasbay inay hoos u dhigto howlaheeda duulimaadka. Air Dolomiti ayaa maanta oo ay bishu tahay 18-ka Maarso samaysay duulimaadkeedii ugu dambeeyay. Maanta Duulimaadkii ugu dambeeyay ee caadiga ahaa ee diyaaradda Austrian Airlines ayaa caga dhigatay Vienna. Marka laga reebo duullimaadyada gaarka ah, Austrian Airlines waxay hakinaysaa hawlaheeda duulimaadka illaa 28ka Maarso. Brussels Airlines ma bixin doonto wax duulimaadyo caadi ah inta u dhaxaysa 21ka Maarso ilaa 19ka Abriil.
Lufthansa waxay joojinaysaa hawlihii ay ka waday Munich waxayna marka hore bixin doontaa duulimaadyo dheer oo ka yimaada Frankfurt. SWISS waxa ay bixin doontaa kaliya saddex duulimaad oo safar dheer oo todobaadle ah oo taga Newark (USA) marka lagu daro jadwal safar gaaban iyo mid dhexdhexaad ah oo si weyn loo dhimay. Barnaamijka waqti-gaaban ee Lufthansa sidoo kale si weyn ayaa loo dhimi doonaa, oo kaliya adeegyada Lufthansa CityLine ayaa laga maamuli doonaa Munich. Laga soo bilaabo xarumaha Frankfurt, Munich iyo Zurich, kaliya dhawr magaalo oo Yurub ah ayaa la siin doonaa. Jadwalka duulimaadka gargaarka wuxuu socdaa ilaa Abriil 19 wuxuuna bixiyaa kaliya wadarta boqolkiiba shan ee barnaamijkii markii hore la qorsheeyay. Ku dhawaad 700 oo ka mid ah diyaaradaha kooxda Lufthansa ee 763 ayaa si ku meel gaar ah loo dhigan doonaa.
Si dadka ugu badan ee suurtogalka ah loogu soo celiyo guriga si dhakhso ah, shirkadaha diyaaradaha ee Lufthansa Group waxay sidoo kale ka shaqeeyaan duulimaadyo gargaar oo gaar ah oo badan oo adduunka ah. Tani waxay sidoo kale suurtogal u tahay taageerada aan la soo koobi karin ee wadajirka ah ee shaqaalaha iyo sidoo kale shaqaalaha goobta, kuwaas oo markiiba ogeysiis ku bixiyay gargaarkooda.
Iyadoo la tashi dhow la yeelanaysa dawladaha dalalkooda iyo iyagoo ka wakiil ah hawl-wadeennada dalxiiska, shirkadaha diyaaradaha ee Lufthansa Group waxay hadda bixinayaan ku dhawaad 140 duullimaad gargaar oo gaar ah. In ka badan 20,000 oo rakaab ah ayaa sidaas guryahooda kula duulaya Lufthansa, Eurowings, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines iyo Edelweiss. Tirooyinka kaliya waxaa ku jira duulimaadyo gaar ah oo si adag loo qorsheeyay ilaa shalay. Duulimaadyo kale oo badan oo gaar ah ayaa raaci doona maalmaha soo socda.
Intaa waxaa dheer, Kooxda Lufthansa waxay sameyneysaa dadaal kasta si loo hubiyo in silsiladaha saadka ee Jarmalka iyo Yurub aysan istaagin. Shirkadda Lufthansa Cargo waxay sii waddaa duulista barnaamijkeeda caadiga ah, marka laga reebo baajinta dhul-weynaha Shiinaha, iyada oo ku haysa dhammaan maraakiibta xamuulka qaada hawada. Tani waxay hadda ka kooban tahay toddoba Boeing 777Fs, lix MD11Fs iyo afar 777Fs oo ka socda Aerologic. Intaa waxaa dheer, shirkaddu waxay hadda tijaabineysaa suurtagalnimada in loo isticmaalo diyaaradaha rakaabka ee aan rakaabka ahayn sida diyaarad xamuul oo saafi ah si loo kordhiyo awoodda xamuulka.
