Kuala Lumpur – Nidaamka Duulimaadka Malaysiya (MAS) ayaa sheegay Isniintii in ay ku soo noqotay faa'iido 2007 xitaa waxay ku guulaysatay inay dhaafto dhammaan yoolalka maaliyadeed ka dib markii ay soo sheegeen khasaare saafi ah sannadkii hore.
Shirkadda diyaaradaha ee qaranku waxay sheegtay in rubuc rubuc-faa'iidada saafiga ah ay kor u kacday 242 milyan oo ringgit laga soo bilaabo 122 milyan sannad ka hor iyada oo la wanaajiyey wax-soo-saarka iyo baahida rakaabka ee xooggan.
Faa'iidada saafiga ah ee sanadka oo dhan ayaa ku booday 851 milyan oo ringgit marka loo eego khasaaraha saafiga ah ee 136 milyan ringgit sanadkii 2006.
Qiyaasaha la isku raacsan yahay ayaa ka dhigay faa'iidada saafiga ah ee MAS 592 milyan ringgit ee 2007.
Shirkadda diyaaradaha ee qaranka ayaa sidoo kale ku dhawaaqday saami qaybsiga 2.5 Sen.
Dakhliga rubuci afraad ee MAS ayaa kor u kacay 8 boqolkiiba sanad ka hor ilaa 4.07 bilyan ringgit ka dib markii dakhliga rakaabku uu kordhay 14 boqolkiiba.
Sannadka oo dhan, dakhligu wuxuu kor u kacay 13 boqolkiiba 15.3 bilyan ringgit baahida rakaabka ee xooggan iyo horumarinta wax-soosaarka joogtada ah.
Faa'iidada hawlgalka ayaa kor u kacday ilaa 798 milyan ringgit oo ka luntay 296 milyan oo ringgit hore, iyada oo loo eegayo 71.5 boqolkiiba culeyska culeyska rakaabka iyo waxsoosaarka kaas oo kor u kacay 12 boqolkiiba ilaa 27 senti kiilomitirkiiba rakaabka.
"Waxaan ka soo kacnay waddo dheer oo naga soo gaartay 1.3 bilyan ee khasaaraha ringgit iyo ku dhawaad kicinta 2005 si aan u gaarno faa'iidada rikoorka ah ee kaliya laba sano gudahood," ayay shirkaddu ku tiri hadal ay soo saartay. "Waxaan sidoo kale haysanaa lacag bangiga, boos caafimaad oo lacag caddaan ah oo 5.3 bilyan ringgit ah taas oo aan u isticmaali doono si aan u korinno MAS."
"Waxaan ka gudubnay dhammaan yoolalkayada maaliyadeed waxaanan dhaafnay 2007-dii fidinta (ama ugu badnaan) bartilmaameedkayaga 300 ee ringgit boqolkiiba 184," ayay tiri.
"Waxaan u isticmaali doonaa lacagta dheeriga ah (oo ah 5.3 bilyan ringgit) iibsashada diyaaradaha. In yar oo ka mid ah lacagta caddaanka ah ayaa loo qoondayn doonaa taas, lacagta qaarna waxa loo isticmaali doonaa in lagu habeeyo hawlo badan oo naga mid ah iyo in lagu horumariyo adeegyada macaamiisheena iyo in la dhimo kharashaadka,” ayuu yidhi madaxa dhaqaalaha Tengku Azmil.
Azmil waxa uu sheegay in shirkadu ay sidoo kale ku guda jirto samaynta siyaasad cusub oo saami qaybsiga balse waxa uu meesha ka saaray suurtagalnimada in ay bixiso lacag caddaan ah oo hal mar ah.
"Ma ku siin karo faahfaahinta ilaa aan dhamaystirno tirooyinka. Waxaan eegi doonaa siyaasad maamul raasumaal oo aad u dhamaystiran.
Siyaasadda saami qaybsiga waxa lagu dhawaaqi doonaa wakhti sanadkan ah.
'MAS waxay si fiican ugu taagan tahay inay u koraan si dabiici ah, marka ay soo baxdo fursada (M&A), waxaan awood u yeelan doonaa inaan la wareegno munaasabadda sidoo kale," ayuu yiri Idiris Jala, madaxa fulinta ee MAS, mar wax laga weydiiyay isku darka shirkadda iyo howlaha la soo wareegidda.
Warbixinadii ugu dambeeyay ee warbaahinta ayaa sheegay in dowladdu ay u furan tahay fikradda ah in la gooyo saamiga ay ku leedahay shirkadda si ay ugu suurtagasho MAS in ay la sameyso iskaashi istiraatiiji ah oo ay la yeelato shirkadaha kale ee diyaaradaha.
Idiris waxa uu sheegay in uu rajaynayo wakhtiyo adag in kasta oo uu faa'iido doonku kor u kacay 2007dii.
"Faa'iidada rikoorka ah, kuma dhawaaqeyno guul." Dunidu waxay noqon doontaa mid aad u adag sanadaha soo socda (iyo) jawi adag oo tartan ah, waxaan lumin karnaa lacag badan."
Wuxuu sheegay in ka hortagga duruuf kasta oo gaar ah, shirkaddu waxay rajaynaysaa inay gaadho yoolkeeda faa'iidada fidsan ee 1 bilyan ee ringgit sanadka 2008.
Aragtida ganacsiga xamuulka ayaa u muuqata mid wanaagsan inkastoo boqolkiiba 2 uu hoos u dhacay dakhliga xamuulka rubuci afraad sababtoo ah tartan adag, ayuu yidhi Idiris.
Qaybta xamuulka ee diyaaradda qaranka, MasKargo, waxa ay la gashay shuraako caalami ah gudbiyaha xamuulka ee ugu wayn, DHL Global Forward, iyo DB Schenker.
Madaxa MAS ayaa sheegay in dakhliga suurtagalka ah ee labada iskaashi uu dhaafi karo 350 milyan oo ringgit sannadkii.
Saamaynta qiimaha saliidda sare, Idiris wuxuu sheegay in kororka 1-5 US dollars halkii foosto ay ku yeelan doonto 50-250 milyan oo ringgit ah gunteeda hoose.
'MAS waxay si taxadar leh u yaraynaysaa saamaynta iyadoo la kordhinayo xayndaabyada dheeriga ah ee shidaalka iyo hufnaanta shidaalka," ayuu yidhi.
Marka la eego heerka amarka MAS ee lix diyaaradood oo Airbus A380 ah, madaxa dhaqaalaha Azmil wuxuu sheegay in wadahadalku uu marayo heerarkoodii ugu dambeeyay laakiin waxba lama xaqiijin. MAS waxay codsatay in magdhow laga siiyo dib u dhaca ku yimid keenista diyaaradda.
"Waxaan sii wadeynaa wadahadalka aan la leenahay Airbus. Waxaan sameynay horumar wanaagsan dhowrkii toddobaad ee la soo dhaafay, laakiin weli waanu wada hadlaynaa, welina ma aanan dhameystirin,” ayuu yiri Azmil.
(1 doolarka Mareykanka ah = 3.22 ringgit)
forbes.com
