Rajo-qabka Diyaaradda Filibiin

MANILA, Filibiin (eTN) – Shirkadda diyaaradaha ee Philippine ayaa dhawaan sheegtay inay khasaartay $10.6 milyan rubucii ugu horreeyay ee sannad maaliyadeedkeeda, balse ma joojinayso rajada madaxweynaha PAL Jaime Bautista ee ku aaddan aragtida muddada dheer ee duulista hawada ugu da'da weyn ee Koonfur-bari Aasiya. "Kani waa sanad aad u adag, gaar ahaan iyadoo qiimaha shidaalku uu gaarayo heer cusub. Laakiin waxaan ku kalsoonahay in aan wali faa'iido sii ahaan doono sanadkan," ayuu yiri Madaxweynaha PAL oo wareysi gaar ah siiyay eTN.

Diyaaradda ayaa qaaday sanadkii hore ilaa 9 milyan oo rakaab ah, taasoo wax yar hoos uga dhacday 9.3 milyan oo rakaab ah sanad ka hor. Natiijadan waxaa lagu sharxi karaa xaqiiqda ah in qaar ka mid ah rakaabkii guriga u wareegeen PAL kaabadeeda qiimo jaban, Air Phil Express. FY 2010-11, PAL waxay heshay faa'iido US$72.5 milyan marka loo eego wadarta dakhliga US$1.6 bilyan, ka dib markii ay lumisay US$14.5 milyan sanad ka hor.

Faa'iidada ku hartay sanad xisaabeedka hadda waxa ay ka iman kartaa, dhab ahaantii, dib u habeyntii ugu dambeysay ee PAL, kaas oo arkay soo saarista hawlgallada aan asaasiga ahayn. Tallaabooyinka lagu heshiinayo qandaraas-hoosaadka hawlaha hoose sida maaraynta dhulka, cunto-siinta, ama hawlaha xarunta-wacitaanku waxay gacan ka geysanayaan in la dhimo awoodda shaqada ee PAL oo laga dhigo 4,400 oo shaqaale ah, marka la barbardhigo awoodda shaqaale ee hadda ee 7,000 oo qof.

"Waa in aan helno caafimad iyo karti dheeraad ah haddii aan rabno in aan soo jiidano maalgashadayaasha ajnabiga ah oo aan si hufan ula tartanno shirkadaha kale ee diyaaradaha, oo ay ku jiraan kuwa jaban. Tani waa su'aal ku saabsan badbaadada," ayuu raaciyay Jaime Bautista. Dib-u-soo-saarka ayaa la filayaa inay hoos u dhigto kharashaadka hawl-wadeennada illaa US$15 milyan sannadkii.

Deegaanka shaqadu wuxuu ahaa mid aad u adag marka laga eego dhinacyada caalamiga ah iyo kuwa gudaha labadaba. "Waxaan la kulannay cawaaqib xumada siyaasadeed ee Bariga Dhexe, iyo sidoo kale dhulgariirkii iyo tsunami ee Japan, taas oo niyad jabisay baahida safarka ee labada suuq," ayuu yiri Mr. Bautista. Japan, Madaxweynaha PAL wuxuu ku qiyaasay hoos u dhaca rakaabka 20%. "Si kastaba ha ahaatee, waxaanu ilaalinay wax-soo-saarkayaga oo xitaa waxoogaa kordhinay qiimahayada annagoo hagaajinayna awooddeena. Sidaynu dib ugu bilownay dhammaan soo noqnoqoshiyadayada Tokyo Narita, Fukuoka, Nagoya, Okinawa, iyo Osaka, "ayuu yidhi. Ka dib markii ay dib u bilaabeen duullimaadyadii Sacuudiga bishii Maarso 2010, PAL ayaa ugu dambeyntii hakisay mar kale jidkii ay ku aadi lahayd Riyadh bishii Abriil ee la soo dhaafay.

"Tartanka hadda aad ayuu u adag yahay dhammaan waddooyinka loo maro Bariga Dhexe sababtoo ah balaarinta gardarrada ah ee shirkadaha Khaliijka ee suuqa Filibiin. Waxaa jira in ka badan 70 jeer oo isku wareeg ah todobaadkiiba shirkadahaas diyaaradeed ilaa Manila hadda, "ayuu iftiimiyay Jaime Bautista.

PAL, dhab ahaantii, way khilaafsan tahay habka hawada furan ay hadda dawladdu u siiso shirkadaha diyaaradaha ee ajnabiga ah. “Aan u caddeeyo arrintaas. Ma diidanin siyaasadda cirka furan inta ay dheeli tiran tahay. Xaq ma siin karno qofna innagoon nafaheena u ogolaan inaan ka faa'iidaysano xuquuq isku mid ah. Tani waa waxa ku dhacaya tusaale ahaan Kanada oo aanan u duuli karin meesha aan rabno,” ayuu carrabka ku adkeeyay Mr. Bautista.

PAL ma aysan caawin maamulka Duulimaadka Madaniga ah ee Filibiin. Dayacaada cusboonaysiinta badbaadada madaarka caalamiga ah ee Manila waxay samaysay Maamulka Duulimaadyada Federaalka ee Maraykanka (FAA) iyo maamulka duulista ee Midowga Yurub si ay u xukumaan shirkadaha diyaaradaha ee Filibiin. FAA waxay hoos u dhigtay madaarka Manila ee Qaybta I ilaa II, iyada oo gooyay PAL - oo sidaas darteed baalasheeda PAL - iyada oo la qaboojiyey balaadhinta Maraykanka.

"Waxaan la leenahay Maraykanka heshiis furan oo cirka ah waxaanan jeclaan lahayn inaan u duulno New York, Chicago, ama Houston oo aan adeegno Boeing B777 cusub. Laakiin ma awoodno, hoos u dhaca awgeed. Yurub dhexdeeda, dhammaan maraakiibta Filibiin ayaa hadda lagu daray liiska madow ee EU inkastoo xaqiiqda ah inaan si guul leh uga gudubnay dhammaan kontaroolada badbaadada ee ay soo rogeen hay'adaha caalamiga ah sida IATA," ayuu raaciyay Mr. Bautista.

Iyadoo dowladdu ay hadda mudnaanta buuxda siinayso cusboonaysiinta ammaanka Madaarka Manila, Madaxweynaha PAL wuxuu ku rajo weyn yahay inuu arko xayiraadda meesha laga saaray Maarso ee sanadka soo socda. Inta badan horumarka mustaqbalka ee PAL waxa ay ku xidhan tahay awooda dawlada si ay u xaliso dhibaatooyinka ka jira kaabayaasha duulista madaniga ah ee dalka. "Waxaan sidoo kale tixgelineynaa inaan mar kale u duulno Yurub maadaama aan aqoonsannahay inaysan jirin awood ku filan. Waxay u badan tahay inaan u adeegno Frankfurt ama Munich, maadaama aan ka faa'iidaysan karno adeegyada quudinta wanaagsan ee Yurub inteeda kale, "ayuu ku qiyaasay Madaxweynaha PAL.

Diyaaradda ayaa lagu wadaa in ay qaadato 4 Boeing 777 cusub, iyada oo keeni doonta sanadka soo socda, iyo sidoo kale Airbus A320 cusub oo loogu talagalay shabakadeeda gobolka. "Waxaan hadda eegeynaa diyaarad si aan u bedelno Airbus A330 5ta sano ee soo socota. Waxaan si dhow u eegeynaa Airbus A350 iyo Boeing B787," ayuu yiri Mr. Bautista. Waqtigan xaadirka ah, PAL waxay eegaysaa sii fidinta Aasiya. Sidiyaha ayaa dhawaan furay soo noqnoqoshada maalinlaha ah ee Delhi isagoo sii maraya Bangkok wuxuuna eegayaa meelo badan oo Shiinaha ah. "Guangzhou waa doorasho. Waxaan [sidoo kale] eegeynaa[] hadda u adeegida Cambodia," ayuu yiri Mr. Bautista.

PAL kama reebayso sidoo kale ku biirista isbahaysiga, inta badan waxay u badan tahay 2 ilaa 3 sano gudahood. Oneworld waxay noqon kartaa mid ka mid ah xulashooyinka ugu fiican, maadaama PAL ay ku raaxaysato xiriir adag Cathay Pacific, iyo sidoo kale Malaysia Airlines. Shabakadda side's, oo leh duulimaadkeeda ballaaran ee Waqooyiga Ameerika iyo Waqooyiga Aasiya (gaar ahaan Japan), iyo sidoo kale Australia, waxay, dhab ahaantii, si fiican ugu habboonaan kartaa shabakadda caalamiga ah ee Oneworld. U duulista Munich waxay sidoo kale abuuri kartaa iskaashi ay la yeelato Air Berlin.

Jaime Bautista oo dhoola cadeynaya ayaa sharaxay in hamigiisa ugu dambeeya uu yahay inuu PAL ka dhigo diyaarad 4-xiddig ah. "Waxaanu bilaabaynaa inaan mar kale ka dhigno PAL mid ka mid ah shirkadaha xamuulka qaada ee Koonfur-bari Aasiya. Waxaan ugu dambeyntii nahay sideyaasha gobolka ugu da'da weyn oo leh khibrad 70 sano ah. Welina waxaan eegeynaa in aan ag joogno muddo dheer,” ayuu u sheegay.