Maamulka Dalxiiska ee Thailand ayaa Sharaxay Joojinta Duulimaadyada Diyaarada Shiinaha

The Maamulka Dalxiiska ee Thailand (TAT) waxay caddeeyeen wararkii dhawaa ee ku saabsanaa 10 diyaaradood oo Shiinees ah oo baajiyay duullimaadyadii Thailand bilaha Diisambar iyo Janaayo sababtoo ah boos celin yar.

Thapanee Kiatphaibool, gudoomiyaha TAT, ayaa sheegay in wax duulimaad ah oo la qorsheeyay aan la baajiyay; halkii, shirkaduhu waxay meesha ka saareen wakhti dheeri ah.

"Tirada duullimaadyada ay shirkadaha diyaaradaha ee Shiinaha ku tagaan Thailand isma beddelin. Soo noqoshada boosaska dheeriga ah ma saameynayso tirada duullimaadyada ee soo degaya Thailand,” Thapanee ayaa raaciyay.

Marka shirkadaha diyaaradaha ee Shiinaha ay u duulaan Thailand, waa inay raacaan laba hab.

Marka hore, waxay u baahan yihiin inay wakhti ku qabtaan labada Maamulka Duulista Rayidka ee Shiinaha (CAAC) iyo Hay'adda Duulista Rayidka ee Thailand (CAAT).

Marka labaad, waa inay ka helaan ogolaanshaha duulista garoommada gaarka ah ee ay ka degi doonaan oo ay sidoo kale ogolaansho ka helaan CAAC iyo CAAT labadaba.

Thapanee wuxuu xusay in waqtiyada loogu talagalay shirkadaha diyaaradaha Shiinaha loo qoondeeyay si waafaqsan laba xilli, jiilaalka iyo xagaaga. Caadi ahaan, CAAC iyo CAAT waxay bixiyaan boosaskan iyadoo lagu saleynayo mudnaanta taariikhiga ah, oo u baahan shirkadaha diyaaradaha inay isticmaalaan ugu yaraan 80% boosaska loo qoondeeyay.

Intii lagu jiray masiibada COVID, CAAT waxay u ogolaatay diyaaradaha Shiinaha inay ka tanaasulaan booskooda. Markii Shiinuhu dib loo furay horraantii sanadkan, CAAC iyo CAAT waxay u oggolaadeen shirkadahan inay codsadaan boosaska iyadoo lagu saleynayo waxqabadkoodii hore ee masiibada, ku dhawaad ​​​​13 milyan oo kursi.

Shirkado diyaaradeed oo badan oo Shiinees ah ayaa boosas u haystey iyadoo lagu salaynayo kootada awood buuxda leh ee 2019. Si kastaba ha ahaatee, hoos u dhac dhaqaale iyo dalxiisayaal Shiinees ah oo aad u yaraa oo Thailand booqanaya awgeed, shirkadaha diyaaraduhu waxay soo celiyeen boosas dheeri ah, nidaamka u baahan waxqabad afar toddobaad ka hor.

Thapanee wuxuu qeexay seddex sababood oo ku saabsan soo celinta waqtiga ee shirkadaha diyaaradaha Shiinaha:

1. Diyaaraduhu waxay codsadeen boosas awood buuxda leh oo ka badan baahida dhabta ah.
2. Boodhadhka la soo celiyay ayaa ahaa kuwo aad u wanaagsan, sida kuwa saqda dhexe ka dambeeya ama xilliyada hawada mashquulka ah.
3. Boodhadhka qaar ayaan la jaan qaadin ogolaanshaha bixista garoommada Shiinaha qaarkood ee mamnuucaya duulimaadyada saqda dhexe kadib.

Thapanee wuxuu sheegay cusboonaysiinta shanta xafiis ee TAT ee Shiinaha, taas oo muujinaysa duullimaadyada soo socda iyo khadadka cusub ee u dhexeeya Thailand iyo Shiinaha. Diyaaradaha sida VietJet, China Eastern, Nok Air, 9 Air, Thai Lion Air, iyo Air Asia ayaa ka mid ah kuwa qorsheynaya in ay duulimaadyo isaga kala gooshaan labada dal.