Mareykanka ayaa lumiyay ku dhawaad ​​rubuc ka mid ah shaqooyinka diyaaradaha 10kii sano ee la soo dhaafay

Iyada oo warshadaha duullimaadyada Maraykanku ay lumiyeen tobanaan bilyan oo doolar 10kii sano ee la soo dhaafay, waxay sidoo kale lumisay tiro aad u badan oo shaqaale ah. Ku dhawaad ​​​​hal ka mid ah afartii shirkadood ee duulimaadyada Maraykanka ayaa la waayay 10kii sano ee dhamaaday Dec. 31, iyo shirkadaha diyaaradaha ee ugu waaweyn ka mid ah kuwa ugu dhibka badan, marka loo eego xogta cusub.

Xafiiska Tirakoobka Gaadiidka ayaa sheegay in diyaaradaha Mareykanka ay shaqaaleysiiyeen 557,674 shaqaale waqti-buuxa ah iyo kuwo waqti-dhiman ah dhamaadkii 2009, taasoo hoos uga dhacday 170,000 dhamaadkii 1999-kii.

Shaqaaleynta shirkadaha diyaaradaha ee Mareykanka ayaa gaartay 753,647 shaqo sanadkii 2000 ilaa iyo haddana hoos u dhac joogto ah ayuu ku socday, marka laga reebo koror yar oo shaqooyin ah 2004 iyo 2007.

"Waxa ugu muhiimsan waa inaysan ka iman hal il," Professor George Hoffer ayaa yiri. "Kaliya waa isku darka waxyaabo badan oo dhacay tobankii sano ee la soo dhaafay. Waxaan u maleynayaa in sidaas ay ku hoos gashay shaashadda raadaarka ee dadka."

Shaqo la'aanta ayaa xitaa aad uga daran qaar ka mid ah sidayaal waaweyn:

•United Airlines Inc., oo soo martay cutubka 11 ee dib-u-habaynta bangiyada 2002-06, hadda waxay ka yar tahay kala badh cabbirkeedii 1999. Dhammaadkii 1999-kii, shaqadeedu waxay ka hoosaysay 100,000. Toban sano ka dib, waxay shaqaalaysay 46,538.

•Tirada shaqo ee American Airlines Inc. ayaa hoos u dhacday 26 boqolkiiba, laga bilaabo 97,199 Dec. 31, 1999, ilaa 71,450 dhamaadka 2009. Laakiin taasi waa kaliya haddii aadan xisaabin Trans World Airlines Inc., oo shaqaalaheedu ku biireen. Maraykanka ku salaysan Fort Worth ee iibsi 2001.

Marka la isku daro, shaqaalaha Maraykanka iyo TWA ee 1999 waxay noqdeen 118,171 shaqaale. Tirada 2009 ayaa hoos u dhacday 46,721 10kii sano ee la soo dhaafay, ama 39.5 boqolkiiba.

•Delta Air Lines Inc. iyo Northwest Airlines, kuwaas oo midoobay 2008 ka dib markii mid walba uu soo maray dib u habeynta musalaf horaantii tobankii sano ee la soo dhaafay, ayaa muujiyay hoos u dhac la mid ah shaqooyinka.

Isku darka, Delta iyo Waqooyi-galbeed waxay shaqaalaysiiyeen 80,822 qof dhammaadkii 2009, hoos 49,088, 37.8 boqolkiiba, marka loo eego 1999 wadarta 129,910 markii ay kala duwanaayeen.

• US Airways Inc., oo ay sameysteen isku darka US Airways-kii hore iyo America West Airlines Inc. sanadkii 2005, ayaa xitaa hoos u dhacay boqolkiiba boqol. US Airways waxay laba jeer booqatay maxkamadda musalsalka federaalka si ay dib u habayn ugu sameyso, markii ugu horreysay 2002 iyo mar labaad 2004 ka hor intaysan ku biirin America West.

Labada shirkadood ee 1999kii waxay si gaar ah u shaqaaleeyeen 56,679 shaqaale. Toban sano ka dib, shaqaalaynta shirkadaha la midoobay waxay hoos u dhacday 43.5 boqolkiiba ilaa 32,021 - oo ay lumisay 24,658 shaqaale ah.

•Continental Airlines Inc., oo aan ku biirin ama aan musalsarin 10-kii sano ee la soo dhaafay, ayaa hoos u dhacday boqolkiiba 18.1. Laga bilaabo Diseembar 31, waxay shaqaaleysiisay 36,132 qof, oo hoos uga dhacday 7,959 marka loo eego 1999.

Balaadhinta qaar

Si kastaba ha ahaatee khasaaraha shaqada ee shirkadahaas, dhowr shirkadood oo diyaaradeed ayaa ku daray shaqooyin isla muddadaas.

Shirkadda Southwest Airlines ee fadhigeedu yahay Dallas ayaa korodhay 24.7 boqolkiiba iyada oo ku dartay 6,947 shaqo tan iyo 1999, iyada oo sanadka ku dhammaatay 35,042. JetBlue Airways Corp., oo duulimaad bilowday 2000, hadda waxay leedahay 12,532 shaqaale.

AirTran Airways Corp. in ka badan labanlaabantay cabirkeeda, taasoo kasocotay 3,822 shaqo 1999 ilaa 8,169 shaqo 2009. Xoogsatada Alaska Airlines Inc. ayaa koray waxyar, min 9,657 ilaa 9,910.

Nambarada shaqada ee dowladda waxaa ka mid ah kuwa xamuulka qaada, oo ay ku jirto diyaaradda ugu weyn Mareykanka, Fedex Corp.

Hoffer, oo ah borofisar ka tirsan Jaamacadda Barwaaqo-sooranka ee Virginia, iyo afhayeenka Ururka Gaadiidka Cirka ee Victoria Day ayaa sheegay in dhowr arrimood ay gacan ka geysteen khasaaraha shaqada.

"Dhaqaalaha, canshuuraha, qiimaha shidaalka, culeyska sharciyeynta, dhibaatada ka jirta garoomada diyaaradaha [iyo] amniga iyo sidoo kale baahida kor loogu qaado wax soo saarka iyada oo la adeegsanayo tignoolajiyada iyo sidoo kale dhacdooyinka kale ee 10-kii sano ee la soo dhaafay ayaa saameyntooda ku yeeshay warshadaha, ” maalin ayaa tiri.

"Qiyaas ahaan, badbaadada shirkadaha duulimaadyada ka dib 2000 waxay ka dhalatay qandaraas aan horay loo arag ka dib Dagaalkii Labaad ee Adduunka, oo ay ku jiraan hoos u dhac weyn oo xanuun badan oo ku yimid tirada shaqaalaha diyaaradaha," ayay tiri.

Waa maxay sababta yaraynta

Hoffer wuxuu sheegay in hal sabab oo hoos u dhaca ay tahay in tiro shirkado diyaaradeed la waayay natiijada isku darka, sida TWA, Northwest iyo US Airways asalka ah, ama fashilka, sida ATA Airlines Inc.

In kasta oo qaar ka mid ah shirkadaha diyaaradaha lagu daray isku dhafka, sida JetBlue iyo Virgin America Inc., Hoffer wuxuu yidhi, tirada shirkadaha duullimaadyadu way ka badnaayeen kuwa cusub.

Maqnaanshaha shirkadaha diyaaradaha ayaa sidoo kale horseeday in tiro ka mid ah xarumaha isku xira ay baaba'aan ama aad u yaraadaan, Hoffer wuxuu xusay, sida St. Louis (TWA), Cincinnati (ka dib isku darka Delta-Northwest) iyo Pittsburgh (US Airways).

Duulimaadyadu waxay hoos u dhigeen shaqaalahooda iyagoo dibadda u soo saaraya shaqooyinka, sida boos celinta ama cuntada, ama duulista, iyadoo la kordhinayo isticmaalka shirkadaha diyaaradaha ee gobolka oo aan u baahnayn shaqaale badan. Sidayaashu waxay sidoo kale ka faa'iideysteen isbeddelada tignoolajiyada ee meelaha u dhexeeya kala-soocidda shandadaha ilaa kobaca is-buuxinta khadka ee hoos u dhigtay tirada shaqaalaha, ayuu yidhi.

Diyaaradaha sidayaal waxay sidoo kale isticmaaleen habka kicitaanka si ay dib ugu qoraan qandaraasyadooda shaqada si ay u gaaraan wax soo saar badan oo ay uga takhalusaan shaqaalaha xad-dhaafka ah, ayuu yiri Hoffer.

"Waxaad samayn kartaa waxyaalihii fashilay oo haddii kale ka dhigi lahaa wararka bogga hore sababtoo ah waxaad kala xaajoonaysaa ururada shaqaalaha waxaadna yeelan doontaa hanjabaad shaqo joojin," ayuu yidhi. "Laakin waxaas oo dhan si buuxda ayaa looga ilaaliyaa inay kiciyaan."