Boeing Madaxa fulinta ee Dennis Muilenburg ayaa la kulmay dhaleeceyn xooggan oo uga timid sharci-dajiyayaasha Mareykanka, isagoo ka hor marqaati furaya guddiga ganacsiga ee Senetka Mareykanka fashilka ku yimid diyaaradda sameysey iyo xeer-ilaaliyaha duulista hawada ee Mareykanka si ay u caddeeyaan una saxaan cilladaha ku jira naqshadda diyaaradda 737 MAX ee horseeday laba shil oo diyaaradeed. dilay 346 qof.
Shirkadda dayuuradaha samaysa ee ugu wayn caalamka ayaa senatarrada Maraykanku ku eedeeyeen inay ku hawlan tahay qaab qarsoodi ah oo ula kac ah iyo inay 'runta badhkii' ka sheegtay inay faa'iidada ka hor marinayso badbaadada rakaabka iyo shaqaalaha. Muddo bilo ah, Boeing waxa ay si weyn ugu guul darreysatay in ay qirato eedda, taa beddelkeeda waxa ay wacad ku martay in ay ka dhigi doonto 'diyaarad badbaado leh'.
Waxay ahayd marqaatigii ugu horreeyay ee Muilenburg tan iyo dhacdooyinkii naxdinta lahaa, taasoo ka dhacday sanad-guuradii koowaad ee duulimaadkii 610 ee Lion Air ee Indonesia oo ay ku dhinteen 189 qof. Bishii Maarso, ka dib markii ay burburtay diyaaradda Ethiopian Airlines 737 MAX, oo ay ku dhinteen 157 qof, 737 MAX ayaa laga joojiyay adduunka oo dhan. Muilenburg ayaa markaas ballan qaaday in shilalka noocan oo kale ah aysan soo laaban doonin.
"Waan ka xunahay, runtii oo aad iyo aad ayaan uga xunahay," Muilenburg ayaa u sheegay xubnaha qoyska dhibanayaasha shilka markii uu furay maraggiisa. "Nin iyo aabbe ahaan, aad baan uga xumahay khasaarihiinna."
Waxa uu qirtay in shirkadu ay samaysay "khaladaad"
"Waxaan ka baranay shilalka labadaba, waxaana ogaanay isbeddelada u baahan in la sameeyo," ayuu yiri maamulaha guud, oo lagu qasbay inuu ka tago guddoomiyenimada Boeing horaantii bishaan.
Shirkadda ayaa la kulmeysa dhaleeceyn isa soo tareysa oo ku aadan naqshadeeda iyo habka ay ku cadeyneyso diyaaradaasi. Maamulka duulista hawada ee dowladda dhexe ee FAA ayaa sidoo kale lagu dhaleeceeyay habacsanaan ay ku sameeyeen diyaarada samaysay.
"Labada shilba waxay ahaayeen kuwo gebi ahaanba laga fogaan karo," ayuu yiri Senetarka Mississippi Roger Wicker. "Ma qiyaasi karno xanuunka ay soo mareen qoysaska 346-kii naf ee la waayey."
Sida laga soo xigtay Wicker, farriimaha u dhexeeya shaqaalaha Boeing inta lagu guda jiro shahaado kuwaas oo kiciyey arrimaha nidaamka imtixaanka MCAS waxay khiyaaneeyeen "heerka dhibka leh ee nacasnimada iyo qallafsanaanta."
Nidaamka xakamaynta otomaatiga ah ee 737 MAX 8, ee loo yaqaan MCAS, ayaa loo aqoonsaday inuu yahay arrin sabab u ah labada shilba.
Kahor marag-furka, Boeing waxa ay bixisay farriimaha duuliyayaasha oo soo jeedinaya duuliyayaasha tijaabada in ay wax ka ogaayeen cilladaha ku jira nidaamka ka-hortagga cooshadaha, laakiin waxa ay ku guul-darreysteen in ay u digaan maamulayaasha.
Muilenburg waxa uu ku andacoodey in aan si buuxda loogu wargelin tafaasiisha farriimaha ilaa “laba toddobaad ka hor,” in kasta oo ay shirkaddu ogaatay wax-is-weydaarsiga ka hor shilka diyaaradda Itoobiya.
Senetarka Dimuqraadiga ee Connecticut Richard Blumenthal ayaa si ba'an ugu eedeeyay Boeing inay ku hawlan tahay "qaab qarsoodi ah oo ula kac ah." Waxa uu ku eedeeyay Muilenberg iyo Boeing in ay keeneen "naxashka duulaya taas oo ka dhalatay Boeing ay go'aansatay inay MCAS ka qariso duuliyeyaasha."
Senetarka Jamhuuriga Texas Ted Cruz ayaa isweydaarsiga duuliyaha tijaabada ku tilmaamay mid “naxdin leh”, wuxuuna ku eedeeyay Boeing in ay ka joojisay aqoonta cilladaha nidaamyada.
"Sidee ku dhacday in kooxdaadu kuugu iman weyday iyaga oo timahooda gubanaya, iyagoo leh, ' dhibaato dhab ah ayaa halkan nagu haysaa'? Maxay taasi ka leedahay Boeing? Maxaad wax uga qaban wayday ka hor intaanay 346 qof dhiman? Cruz ayaa weydiiyey.
