Dawladaha Aasiya waxay u baahan yihiin inay si dhakhso leh u qaadaan si kor loogu qaado xayiraadaha hawada si loo dhiirigeliyo tartanka shirkadaha sida Malaysian Airline System Bhd. iyo Garuda Indonesia, hay'ad warshadeed ayaa sidaas leh.
Xoriyad buuxda ama "cir furan" ayaa laga yaabaa in lagu gaaro siddeed sano gudahood, iyadoo dowladaha qaar ay bilaabeen inay xoreeyaan qaar ka mid ah waddooyinka hawada, Giovanni Bisignani, agaasimaha guud ee Ururka Gaadiidka Cirka ee Caalamiga ah, ama IATA, ayaa ku sheegay wareysiga Bloomberg Television shalay.
Dawladaha Indonesia, Malaysiya iyo Filibiin ayaa xaddidaya xuquuqaha soo degista, iyagoo ka ilaalinaya shirkadaha qaranka ee tartanka. Helitaanka weyn ayaa hoos u dhigi doonta qiimaha, kicinta socodka hawada waxaana laga yaabaa inay dhiirigeliso isku darka, Bisignani ayaa yidhi.
"Waxaan jeclaan lahaa inaan ku arko nidaamka laba geesoodka ah ee matxafka," Bisignani ayaa ka yiri Singapore. "Ma iibin karno badeecadeena halka uu suuqu yaallo, mana isku dari karno oo isku dari karno. Ma fududa in la mideeyo sababtoo ah arrimaha lahaanshaha.
Suuqa safarka hawada ee Aasiya oo si buuxda loo xoreeyay ayaa dhalin kara ilaa 1,600 waddo oo qiimo jaban marka la gaaro 2015, sida laga soo xigtay Airbus SAS. Shirkadaha diyaaradaha ee Aasiya waxay lahaan doonaan wadar ahaan 1,300 diyaaradood oo hal-mar ah marka la gaaro 2025, marka la barbar dhigo 236 hadda, sida ay sheegtay Airbus, oo ah shirkadda ugu weyn ee sameysa diyaaradaha ganacsiga.
"Aasiya waxay u soo bixi doontaa sidii goob suuq ah oo tartan badan," ayuu yiri Derek Sadubin, madaxa hawlgelinta ee Xarunta Duulimaadyada Aasiya-Baasifigga ee fadhigeedu yahay Sydney. "Waxaan arki doonaa calaamado kala duwan oo ka mid ah shirkadaha diyaaradaha, unugyo qiimo jaban oo la sameeyay si ay uga hortagaan tartanka sii kordhaya iyo soo gelista cusub. Qiimaha lagu raaco guud ahaan cadaadis ayaa saarnaan doona.”
Ururka 10-ka xubnood ee Ururka Koonfur-bari Aasiya ayaa ballan qaaday inay u oggolaanayaan gelitaanka aan xadidnayn ee u dhexeeya magaalooyinkooda laga bilaabo Disembar iyo in si buuxda loo xoreeyo adeegyada duulista marka la gaaro 2015.
Sidayaasha Miisaaniyadda
Dowladaha Malaysiya iyo Singapore ayaa bilaabay qaadista xayiraadaha iyaga oo siinaya gaadiidleyda miisaaniyada sida AirAsia Bhd., Tiger Airways Pte iyo Jetstar Asia xaddidan gelitaanka duulimaadyada u dhexeeya magaalooyinkooda caasimadooda bishaan.
Singapore iyo UK ayaa ku heshiiyey in laga saaro dhammaan xannibaadaha saaran adeegyada hawada laga bilaabo Maarso, taasoo siin doonta Singapore Airlines Ltd., xambaara faa'iidada ugu badan ee Aasiya duulimaadyo aan xadidneyn. Taa baddalkeeda, sidayaal Ingiriisi waxay galaangal la mid ah ku yeelan doonaan Singapore.
Mareykanka ayaa Midowga Yurub kula heshiiyay sanadkii hore in la xakameeyo socdaalka trans-Atlantic-ka wuxuuna heshiis la mid ah la gaaray Australia bishaan si loo joojiyo xayiraadaha duullimaadyada labada dal.
Faa'iidada isku dhafan ee shirkadaha diyaaradaha ee caalamiga ah ayaa laga yaabaa inay hoos u dhacdo ilaa $5 bilyan sanadkan, oo ay dhaawacayso qiimaha saliidda oo sarreeya iyo hoos u dhaca kobaca dhaqaalaha, sida ay sheegtay IATA, oo ka dhigan in ka badan 240 shirkadood oo adduunka oo dhan ah. Taasi waxay hoos uga dhacday qiyaas hore oo ahayd $9.6 bilyan iyo 11 boqolkiiba ka hooseeya tii 2007.
Faa'iidada shirkadaha Aasiya waxay hoos u dhacday $700 milyan sannadkii hore $1.7 bilyan sannadkii 2002, Bisignani ayaa maanta ku sheegay khudbad uu ka jeediyay Bandhigga Hawada Singapore. Awooda Aasiya sanadkan waxa ay balaarin doontaa 8.8 boqolkiiba iyada oo la keenayo 427 iyo 450 diyaaradood oo kale sanadka 2009. Baahida ayaa kori doonta 6.4 boqolkiiba, ayuu yidhi.
"Tani maaha cunto kariye koritaanka muddada dheer," ayuu yiri Bisignani.
Bloomberg.com
