Duulimaadyadii Ugu Horeeyay Ee Aan Musqul Lahayn: Isbeddel Cusub Mise Jirdil?

Waxaa la aasaasay 2002, CemAir South Africa waxay ka shaqeysaa 26 diyaaradood oo ka yimid Johannesburg. Waxay u adeegaan goobaha loo dalxiis tago ee caanka ah iyo magaalooyinka ganacsiga muhiimka ah ee Afrika oo dhan.

Xafiiska guud ee shirkadda, injineernimada, iyo goobta dayactirku waxay ku yaalliin Hangar 6 OR Tambo International Airport ee Johannesburg.

CemAir waxay ku faantaa inay u adeegto sidii xambaara khadka tooska ah ee British Airways, Qatar Airways, Ethiopian Airlines, Egypt Air, Proflight Zambia, iyo LAVA Mozambique.

Mid ka mid ah diyaaradaha la isticmaalay waa Cem Air Beechcraft 1900D. Waa diyaarad mataano ah oo turboprop ah oo qaadi karta laba shaqaale iyo 19 rakaab ah oo aadi karta meelo ay ka mid yihiin Johannesburg ilaa Maun ee Botswana. Diyaaradan ayaa masaafo dhan 2500 km.

Maun waa marin caan ah oo laga galo gobolka Delta Safari ee Botswana.

Miles van der Molen, maamulaha guud ee Camair, ayaa u sheegay Wendy Knowler, isagoo daabacaya tiir socdaal oo caan ah:

"Waxaan ogaanay in dhiirigelinta rakaabka si ay u qorsheeyaan baahidooda labada dhinac ee duulimaadka ay tahay xeeladda ugu guulaha badan."

Ms Knowler waxay tixraacday musqulaha xiran ee duullimaadyada qaarkood, sida Beechcraft 1900D.

Markii la waydiiyay in shirkadu furto musqusha haddii ay dhacdo xaalad degdeg ah, maamulaha guud wuxuu yidhi: "Furitaanka suuligan shaqaynaysa ee 1900D ma dhacayso." Waxa ay sidoo kale sheegtay in aysan jecleyn urta in ay sameyso.

Duulimaadka ka imanaya Johannesburg kuna socda Maun wuxuu qaadanayaa ilaa hal saac iyo 45 daqiiqo, oo ay la socoto wakhtiga lagu fuulo oo taksi laga soo galo albaabka.

Rakaabka waxaa looga digayaa ka hor inta aysan dhoofin inay isticmaalaan musqulaha garoonka.

Maamulaha guud ayaa sidoo kale yiri: "Qofka doonaya inuu joojiyo musqusha quful awgeed wuxuu heli doonaa lacag celin buuxda."

Xaqiiqdu waxay tahay in ay jiraan marar aan la tirin karin oo ragga rakaabka ah lagu khasbo in ay isku nafisiyaan dhalo hor taal rakaabka kale. Xaaladdu waxay noqotaa mid aad looga xishoodo oo laga yaabo inay ka sii daran tahay jirdilka haweenka rakaabka ah.

Biyaha iyo aalkolada ayaa lagu bixiyay si iskood ah duulimaadyada Cem Air.

Shirkaddu waxay xubin buuxda ka tahay IATA. Siyaasadaha IATA waxay soo jeedinayaan musqul shaqaynaysa shirkadaha dayuuradaha xubnaha ka ah ee sida rakaabka, laakiin sida uu qabo maamulaha Cem Air tani ma ahayn sharci qabanaya.