Kobcinta Jacaylka Airbus ee Duulimaadyada Bangladesh

Jacaylka loo qabo Airbus ee Bangaladesh Duulimaadyada ayaa sii kordhaya sannadahan dambe iyadoo qaybta duulista ee koonfurta Aasiya ay kor u kacday.

In 2021, Bangladesh lahaa wax soo saarka guud ee gudaha (GDP) $416 bilyan, VietnamGDP-gu wuxuu ahaa $366 bilyan, iyo FilibiinGDP wuxuu ku kacay $394 bilyan. Dadka Bangladesh waxay ahaayeen 169 milyan, 7.5 milyan oo muhaajiriin ah, Vietnam waxa ku nool 97 milyan oo 3.4 milyan oo muhaajiriin ah, Filibiin waxa ku nool 114 milyan oo 6.1 milyan oo muhaajiriin ah.

Marka la barbardhigo tirakoobka, waaxda duulista ee Bangladesh waxay lahayd raxan aad u yar, oo ka kooban 36 diyaaradood, kuwaas oo 10 ka mid ah ay ahaayeen kuwo ballaaran. Dhinaca kale, Vietnam waxa ay ku faantay tiro ka badan 187 diyaaradood, oo ay ku jiraan 35 diyaaradood oo waaweyn, halka Filibiin ay haysteen 172 diyaaradood, oo leh 29 diyaaradood oo waaweyn.

Iyadoo ay jiraan kala duwanaanshiyahaas, baahida socdaalka caalamiga ah ee Bangladesh ayaa kor u kacday. Korodhkan waxaa loo aaneynayaa arrimo ay ka mid yihiin tirada sii kordheysa ee shaqaalaha soogalootiga ah, Bangladeshis aan deganayn, iyo ballaarinta dabaqadda dhexe. Sida lagu sheegay warbixin ka soo baxday xafiiska Maamulka Duulista Rayidka ee Bangladesh (CAAB), garoomada diyaaradaha ee dalka waxaa gacanta ku haya 9.63 milyan oo rakaab caalami ah sanadka 2022, taasoo muujineysa koror aad u weyn marka loo eego 8.59 milyan oo rakaab ah sanadka 2019, sanadkii ka hor inta uusan cudurka COVID-19 saameyn ku yeelan dalka.

Saadaasha ayaa muujineysa in tirada ay sii labanlaabmi doonto maalin walba marka la gaaro 2031 gudaha Bangladesh.

Si kastaba ha ahaatee, inta badan taraafikada Bangladesh waxaa gacanta ku haya sidayaal shisheeye.

Airbus ee Duulimaadyada Bangladesh: Qorshayaasha iyo Aragtida

Morad Bouruffala, Airbus Wakiilka sare ee Bangladesh, ayaa muujiyay aaminsanaanta in suuqa duulista ee Bangladesh aan laga faa'iidaysan inta lagu guda jiro booqasho ay ku tagtey khadka shirka ee Airbus A350 ee Toulouse, France, taas oo loo arko inay tahay caasimadda hawada hawada Yurub sababtoo ah xarunta Airbus ee halkaas ku taal.

Aragtida dawladda Bangladesh ee ah “Bangladesh smart” marka la gaadho 2041 waxa ku jira qorshayaal lagu wanaajinayo qaybteeda duulista. Waxaa xusid mudan, Terminal caalami ah oo casri ah ayaa dhawaan laga dhisay gegida dayuuradaha ee Hazrat Shahjalal. Intaa waxaa dheer, bishii Maajo, Bangladesh waxay la saxiixatay war-murtiyeed wadajir ah Airbus si loo kordhiyo joogitaanka Airbus ee duulista Bangladesh, oo ah soo saaraha diyaaradaha ugu weyn Yurub, si loo dhiso iskaashi qaybta duulista.

"Mustaqbalka duulimaadka Bangladeshi wuxuu ka bilaabmaa Toulouse," Juan Camilo Rodríguez, maamulaha horumarinta suuqa ee Airbus, ayaa yidhi. "Waxaan hormuud u nahay hawada waara si loo helo adduun ammaan ah oo midaysan."

Intii lagu guda jiray booqashadii ugu horreysay ee uu ku tagay Bangladesh bishii Sebtembar, madaxweynaha Faransiiska Emmanuel Macron wuxuu ku dheeraaday mahadnaqa uu u hayo waddanka sida uu u ilaalinayo kalsoonida uu ku qabo Airbus. Kalsoonida muujinta ayaa cadaysay iyadoo Dhaka ay muujisay xiisaha ay u qabto soo iibinta 10 A350 Airbus oo ballaaran duulista Bangladesh, kuwaas oo laba ka mid ah loo qoondeeyay xamuul. Diyaarado waaweyn, oo lagu garto laba dariiqo oo rakaab ah iyo awoodda ay ku qaadi karaan toddobo kursi ama ka badan oo isku xigta, ayaa qayb muhiim ah ka ah heshiiskan duulista.

In ka badan 20 sano ee soo socda, waxaa jiri doona baahida caalamiga ah ee in ka badan 40,000 oo cusub oo rakaab ah iyo diyaaradaha xamuulka, iyadoo gobolka Asia Pacific, marka laga reebo Shiinaha, u baahan 9,500 diyaarado cusub, oo ay ku jiraan 2,000 kuwa ballaaran, laga bilaabo 2023 ilaa 2042. Baahida Tani sidoo kale waxay u baahan tahay 131,000 duuliye cusub, 144,000 farsamayaqaan ah, iyo 208,000 oo shaqaale kabiin ah. Airbus waxay rabta inay gacan ka geysato daboolidda baahiyahan waxayna u aragtaa Bangladesh suuq duullimaad oo rajo leh, iyadoo dhaqaalaheeda uu ku jiro kaalinta 34-aad adduunka oo dhan iyo kobac wayn.

Morad Bourouffala waxa uu ku nuuxnuuxsaday inuu u arko ka qayb qaadashada Airbus ee duulista Bangladesh inay tahay shuraako, ma aha oo kaliya wax kala iibsi, oo wuxuu ku qiyaasaa in waddanku noqdo meel duulimaad ah.

Joogitaanka Airbus ee Duulimaadka Bangladesh

Airbus waxay si firfircoon uga qayb qaadatay qaybta duulista ee Bangladesh, iyada oo diyaaradaheeda A350 ay wax badan ku soo kordhiyeen dalka. Tobankii sano ee la soo dhaafay, Airbus waxay keentay 552 diyaaradood A350 oo ka shaqeeya 1,071 waddo oo caalami ah, xitaa saameyn ku yeelatay shirkadaha diyaaradaha ee dalalka Qatar, Singapore, iyo India. Shirkada IndiGo ee dalka Hindiya ayaa dhawaan samaysay rikoodh jabin 500 oo diyaaradood oo A320 qoys ah.

Airbus waxay iskaashi la samaynaysaa Bangbandhu Sheikh Mujibur Rahman Aviation iyo Jaamacadda Aerospace ee Bangladesh si ay u bixiso tababar tijaabo ah iyo xirfadaha injineernimada dayactirka.

Halka shirkadda Maraykanka ee Boeing ay hadda diyaarado badan geyso Bangladesh, Airbus shidaalkeeda waxtarka badan leh iyo fursadaha la taaban karo ayaa soo jiidanaya. Airbus waxay Bangladesh u aragtaa xudunta duulimaadka ee suurtogalka ah sababtoo ah goobta istiraatiijiga ah iyo socodka rakaabka.

Diyaaradahooda, oo ay ku jirto A350, ayaa caan ku ah hufnaan iyo hawl fududayn, taasoo ka dhigtay inay soo jiidato shirkadaha diyaaradaha ee Bangladesh. Airbus waxay si joogto ah u horumarinaysaa diyaaradeeda A350, iyada oo kor u qaadaysa waxqabadka iyo yaraynta qiiqa hawada. Waxaa xusid mudan in Airbus ay tahay shirkad caalami ah oo ka hawlgasha adduunka oo dhan, oo ay aasaaseen afar waddan: Faransiiska, Jarmalka, Isbaanishka, iyo UK - sidaa darteed si weyn u kordhinaysa joogitaanka Airbus ee duulista Bangladesh ee waddanka Koonfurta Aasiya.