Shaqaalaha diyaaraduhu waxay inta badan iibiyaan kaadhka ay ka helaan loo shaqeeyaha. Iibsashada iyaga waxay noqon kartaa xanuun.
Markii Rick Schroeder iyo Jason Chafetz ay arkeen barta internetka ee iibinta "baasaska saaxiibada," waxay u maleeyeen inay heleen gorgortan.
Duulimaadyadu waxay siiyan kaarka si ay faa'iido u helaan shaqaalaha, kuwaas oo isticmaala ama siiya asxaabta iyo qoyska si ay ugu duulaan diyaargarowga qayb ka mid ah qiimaha caadiga ah. Schroeder iyo Chafetz kaliya waxay ku qasban yihiin inay bixiyaan canshuuraha iyo khidmadaha duullimaadyadooda, iyagoo kumanaan doollar ku badbaadiya fasaxa la qorsheeyay ee Luulyo.
Saaxiibadu waxay kula kulmeen xidhiidhkooda, wakiilka adeegga macaamiisha ee US Airways, garoonka caalamiga ah ee Philadelphia bishii hore waxayna siiyeen $200 midkiiba, ayuu yidhi Schroeder, oo ka tirsan qaybta Fishtown ee magaalada. Waxay isla markiiba dalbadeen baaskii safarro-wareeg ah oo ay ku tageen Jarmalka $282 dheeraad ah midkiiba.
Saddex toddobaad ka dib, labadii qorshahoodii waa uu noqday, dhexdhexaadiyahoodiina wuu diiday in lacag loo soo celiyo.
"Ma sameyn doono tan mar kale," Schroeder ayaa yiri usbuucii hore.
Nasiib darrada Schroeder iyo Chafetz waxay muujineysaa dhibaato yar oo la yaqaan oo ay shirkaduhu sheegeen inay maalin walba la dagaallamayaan: suuqa dhulka hoostiisa ee qaranka ee shaqaalaha ayaa dhaafa.
In kasta oo wax kala beddelasho badan aan la ogaan, saraakiisha shirkadaha diyaaradaha ayaa sheegaya in ay marin habaabiyeen iibka tiro badan sannadihii u dambeeyay. Qaar ka mid ah dadka safarka ah, oo uu ku jiro Schroeder, ayaa xitaa aaday garoomada diyaaradaha iyagoo raadinaya shaqaale diyaar u ah inay heshiis la galaan.
In kasta oo aan sharci-darro ahayn, ka-ganacsiga kaashku waxa uu jebiyaa siyaasadda shirkadda waxana laga yaabaa in shaqaalaha laga cayriyo.
"Waan ogahay in shirkadaha diyaaraduhu ay ka xanaaqeen arrintan, laakiin waxaan lahaa maamulayaal diyaaradeed oo runtii iga caawiyay inaan helo kaararka," ayuu yiri Schroeder. "Waxaan isticmaalay baas ku dhawaad darsin jeer."
Waa "sida-tigidh-qoridda," ayuu yidhi. "Waxaad arkaysaa dad ka soo jeeda Wachovia oo ku qaylinaya, 'Ma rabtaa tigidhada?' Booliiskuna waxay taagan yihiin halkaas waxba ma qabanayaan."
David Stempler, oo madax ka ah Ururka Socdaalka Hawada, oo ah koox u dooda xuquuqda rakaabka, ayaa sheegay in Internetku uu fududeeyay iibinta kaadhka asxaabta. Markii hore, safarro yar ayaa maqlay faa'iidada shaqaalaha.
Laakiin, Stempler wuxuu yidhi, "Markaad gasho adduunkan aagagga cawlan, rakaabku waa inay si gaar ah taxaddaraan."
Xakamaynta internetka ee joogtada ah, amniga US Airways wuxuu arkay fariin isku mid ah craigslist.org taas oo soo jiidatay Schroeder iyo Chafetz oo raad raacday shaqaalihii, kaas oo magaciisa shirkaddu aysan shaacin. Waxay eriday wakiilka waxayna soo celisay kharashkii tigidhada ragga.
Taasi waxay ka tagtay Schroeder iyo Chafetz, oo labaduba 33 jir ah, waxay bixiyeen wixii ay siiyeen shaqaalaha ganacsiga, oo lagu daray $230 midkiiba boos celinta tareenada aan la soo celin karin ee Munich ilaa Prague.
"Diyaaradleyda ayaa si dhow ula socda shaqaalahooda si ay uga fogaadaan dhaqdhaqaaqyada been abuurka ah," ayuu yiri David Castelveter, afhayeenka Ururka Gaadiidka Cirka, oo matalaya inta badan shirkadaha diyaaradaha.
Iibinta iyo socotada mustaqbalka ah ayaa had iyo jeer fariimaha ku dhejiya boggaga internetka iyagoo raadinaya kaar. Iibsadayaasha sidoo kale waxay jiidaan xaraashka onlaynka ah sida eBay.
"Waxaan ka raadinaya saaxiibka shaqaalaha American Airlines. . . . Waxaan awoodaa qiyaas ahaan $250,” ayaa ku qortay "Christine" boostada caadiga ah bishan Topix.com.
"Hagaag, anigu ma ihi shaqaalaha ammaanka ee diyaaradda American," ayay ku dartay mar dambe.
Shaqaalaha diyaarada waxa la siiyaa qayb ka mid ah kaadhadhka kaadhadhka ee dhacaya dhamaadka sannad kasta. Shaqaalaha US Airways waxay helaan siddeed - in ka badan inta ay isticmaali karaan.
Waxa laga yaabaa in ay noqoto mid damac leh in ay wax dheeraad ah ka dhigto lacag caddaan ah, laakiin "haddii qof qalaad ii yimaaddo oo uu i weydiiyo haddii aan ka iibin lahaa baas, waxaan odhan lahaa maya," afhayeen u hadlay diyaaradda US Airways Philip Gee ayaa yidhi. Haddii la jabiyo, "Waa la iga jiidan karaa dhammaan baasaskayga, ama waa la i joojin karaa," Gee ayaa yidhi.
"Waa mid ka mid ah waxyaabaha ka dhaca waqti ka waqti shirkad kasta, shaqaalaha cusubna waxaa laga yaabaa inay u nuglaadaan," ayuu raaciyay.
Waxa kale oo jirta khatar ku imanaysa rakaabka, Gee ayaa ka digay.
Macaamiisha isticmaalaya kaadhadhka ma haystaan kuraas la xaqiijiyay, ayuu yidhi. Laguma soo darin kharashka diyaaradda haddii duulimaadka la joojiyo. Sidoo kale looma magdhabo bacaha lumay.
Dadka socotada ah ee si khaldan u qaata kaadhadhka baasaboorka, haddii la ogaado wax kala iibsigooda iyo tigidhada diyaaradeed ee ay wataan aan loo celin.
Schroeder iyo Chafetz, oo ka tirsan Radnor, ayaa sheegay inay u malaynayeen in wakiilka US Airways ee ay la macaamileen aanu samayn wax sharci darro ah.
"Waxaan u qaadanay in ninku aanu haysan lacag badan oo uu iibiyay dhammaan kaadhka saaxiibkiis isla marka uu helo sannad walba," Schroeder ayaa u qoray saraakiisha US Airways.
Schroeder, injineerka amniga macluumaadka ee Nidaamka Caafimaadka ee Jaamacadda Pennsylvania, iyo Chafetz, oo leh shirkad dhismo, waxay rajaynayeen inay u cusboonaysiiyaan fasalka koowaad maalinta duulimaadkooda. Kaarka saaxiibka ayaa ugu dambeyntii badbaadin kara iyaga ilaa $3,500.
Waxay ogaadeen in tigidhkooda la joojiyay markii ay ogaadeen in lacag celin loogu soo celiyay biilasha kaadhka deynta. Shirkaddu waxay heshay boos celin iyadoo raadinaysa kaadhadhka.
Schroeder waxa uu sheegay in uu ku laabtay Terminalka Diyaaradaha ee US Airways oo uu ogaaday in shaqaalihii iibin jiray kaadhadhka – oo magaciisa aanu hadda dib u soo celin – la eryay.
Isaga iyo Chafetz waxay ahaayeen dhibanayaal "wax khalad ah oo naga galay ma jirto," ayuu u qoray saraakiisha US Airways. "Waxa kaliya ee aan codsaneyno waa in dib loogu soo celiyo safarkayaga qiimihii aan qorsheynay inaan ku bixinno.
"Uma malaynayo inay cadaalad tahay in nalagu ciqaabo daacadnimada shaqaalahan."
Chafetz, oo lagu wareystay safar shaqo oo uu ku tagay Thailand, ayaa sheegay inuu "aad uga xun yahay" in shirkadu ay diiday codsigoodii.
"Waxaan u maleynayaa inay tahay mas'uuliyadda [US Airways]," ayuu yidhi. "Waa inay qaataan khasaaraha."
Laakiin mas'uuliyiinta shirkadaha diyaaradaha ayaa sheegaya in kaararka saaxiibbada la iibsaday ay yihiin tusaale kale oo wax u muuqda mid aad u wanaagsan inuu run noqdo - waana.
Sidayaal “aad bay u feejigan yihiin,” ayuu yidhi Castelveter, oo ka tirsan Ururka Gaadiidka Cirka.
"Baasaska saaxiibka ah looguma talagelin faa'iidooyinka raasumaalka."
philly.com
