Safarka hawada sare waxa uu kobcin ka heli karaa kulanka maskaxda iyo boorsooyinka ka dhacaya Dubai toddobaadkan marka Madasha Halista Hawada Adduunka ay isu keento shirkado, shirkado caymis, iyo maalgeliyayaal xiisaynaya in ay qoraan safarrada sida gaarka ah loo maalgeliyo ee orbit-ka.
Waxa la isku raacay, ayay yiraahdeen qabanqaabiyayaasha goloshu, waa in safarka boosku uu shaqayn karo labada ilaa saddexda sano ee soo socota.
"Dalxiiska booska ayaa imaanaya," ayuu yiri madaxa shirka Laurent Lemaire, kaasoo tilmaamay "isbedelka dowladda oo loo beddelayo ganacsiga gaarka ah" ee horumarinta safarka hawada. Shirkaddiisa, Elseco Limited, waxay caymis ka dhigtaa khatarta hawada sare, burburka u dhexeeya cillado farsamo iyo isku dhaca hawada dhexe ee qashinka hawada.
Xiisaha ganacsi ee hawada sare waxay ka timid qayb ka mid ah go'aanka dawladda Maraykanku ay ku dhimayso miisaaniyada NASA, kaas oo ay ku jiraan qayb ka mid ah Mashruuca Xiddigaha.
Qaybaha ugu waaweyn ee barnaamijka, kaas oo gacanta ku haya duulimaadyada hawada sare, ayaa lagu beddelay shirkado ay dawladdu u dirtay shirkado ay ka mid yihiin Boeing iyo Lockheed Martin. Dawladaha shisheeye, gaar ahaan Shiinaha iyo Hindiya, waxay kobciyeen barnaamijyadooda hawada sare. Shiinuhu waxa uu bilaabay duulimaadkii ugu horeeyay ee hawada sare ah sanadkii 2003, halka Indiana ay qorshaynayso 2016 midkeeda.
Laakiin wararka ugu waaweyn ee horumarinta duulimaadyada hawada sare ayaa ka yimid shirkado gaar loo leeyahay, oo uu ugu horreeyo Sir Richard Branson's Virgin Galactic. Tigidh $200,000 ah, rakaabka saaran dayax-gacmeedka dib loo isticmaali karo waxay samayn doonaan safar 2 ½ saac ah oo ku socda wareeg hoose, miisaan la'aanta la xidhiidha iyo aragtida dhulka 50,000 fuudh ee ka sarreeya.
'Waxaad bukoon doontaa, waa lagu ruxi doonaa, ma noqon doonto mid lagu farxo. Laakiin marka aad aamusnaanta ku joogsato oo aad aragto dhulka sare, waxay u badan tahay inay tahay wax si qoto dheer loo dhammaystiray, ayuu yidhi Lemaire.
Shirkaddu waxay sheegtay in qiimuhu hoos u dhici doono muddo ka dib, taasoo u oggolaanaysa cirbixiyeenno badan oo gaar loo leeyahay inay duulaan. Shirweynihii Dubai ee Virgin Galactic, madaxweynaha Will Whitehorn ayaa sheegay in 330 qof ay is diiwaan geliyeen, oo ugu yaraan 20 ka mid ah ay ka soo jeedaan gobolka Khaliijka.
Abu Dhabi, oo qaadatay 32 boqolkiiba saamiga Virgin Galactic $280 milyan, waxay xaq u leedahay inay martigeliso deked hawada sare ah oo ku taal dhulka UAE. Laakiin shirkaddu waxay leedahay, hadda, hawlgallada iyo duullimaadyada hawada waxay udub dhexaad u noqon doonaan xarunteeda New Mexico.
Dalxiiska Boosku ma noqon doono mid jaban
Shirkad kale, Excalibur Almaz, ayaa rabta inay u dirto macmiisha lacagta bixinaysa meel sare. Waxaa madax u ah cirbixiyeen hore oo Mareykan ah Leroy Chiao, oo ku hadlaayay Madasha Halista Hawada Sare, shirkadu waxay keeni doontaa cilmi baaris cilmiyeed si ay rakaabka u siiso wax ay sameeyaan inta lagu jiro safarka shanta ilaa todobada maalmood ah. Qiimuhu aad ayuu u sarreeyaa, marka loo eego kharashka $35 milyan ee joogitaanka xarunta caalamiga ah ee hal toddobaad.
"Kharashka ugu weyn ee safar kasta oo hawada sare ah waa gantaalka. Nasiib darro dib looma isticmaali karo, oo hadda waxay ku kacayaan ku dhawaad $60 milyan. Waxay qaadan doontaa horumar xagga tignoolajiyada gantaallada ah si loo dhimo qiimahaas,” Chiao ayaa u sheegay ABC News.
Waxa horumariyay xudduudaha sayniska hawada sare waa soo ifbaxa abaal-marinno la dhiirrigeliyay, sida Abaalmarinta X ee hal-abuurnimada cilmi-baarista. Sannadkii 2004tii, abaalmarinta Ansari X waxay u dejisay $10 milyan oo abaalmarin ah kooxdii dhistay oo bilaabay farsamo awood u leh inay safarro badan ku galaan meel bannaan.
Kooxda guusha raacday, oo uu hogaaminayo nashqadeeyaha hawada sare Burt Rutan iyo khabiirka tignoolajiyada Paul Allen, ayaa nashqadeeyay waxa tusaale u noqon doona shuttleka Virgin Galactic. Tan iyo markaas tartamo cusub ayaa lagu dhawaaqay, sida Google Lunar X Prize ee $ 30 milyan kooxdii ugu horreysay ee gaar loo leeyahay si ay ugu dejiyaan robot dayaxa oo u gudbiya muuqaallada dhulka.
"Abaalmarinta ayaa kaalin ka ciyaarta sayniska. Qiimaha ugu weyn waa in ay kor u qaadaan wacyiga dadweynaha ee waxa socda, "ayuu yiri Chiao.
Tijaabada ganacsiyada meelaha gaarka loo leeyahay ayaa noqon doona mid waara, ayuu yidhi khabiirka caymiska booska Laurent Lamierre. Tiknoolajiyada iyo maalgelinta waa inay sameeyaan horumar ku filan shirkadaha si ay u qaataan khatarta.
"Dalxiiska booska waa xaqiiq," ayuu yidhi. "Laakiin waa inaan aragnaa inay dhab ahaantii duulayso."
