Sidee ayuu dagaalku u saameeyay saacadaha duulimaadka?

Bariga Dhexe waxa uu u adeegaa sidii xudunta u ah safarka hawada ee caalamiga ah, iyada oo sahlaysa boqolaal duullimaadyo maalinle ah oo isku xidha Maraykanka, Yurub, iyo Aasiya goobta istaraatiijiga ah ee ay ku taal awgeed.

Dagaalka u dhexeeya Israa'iil iyo Xamaas, oo ay weheliso xiisadda sii kordheysa ee gobolka markii horeba kacsanaa, waxay ka dhigtay safarka hawada ee waddooyinkaas mid aad u adag. Duulimaadyadu waxay hoos u dhigeen adeegyadii ay u baahnaayeen sababo la xiriira ammaanka oo ka dhashay xiisadahan sare u kacay.

Dagaalka Ruushka iyo Ukraine

Duulaanka Ruushka ee Ukraine taasoo keentay in hawada la xiro, taasoo keentay dib u dhac weyn oo ku yimid duulimaadyadii isaga kala gooshayay. Xiritaankan, kaas oo saameeyay waddooyinka caanka ah sida jidadka Great Circle ee dhex mara Siberiya ee isku xira qaaradaha, ayaa saacado ku daray safarro badan.

Shirkadda diyaaradaha ee El Al, ee Israel, ayaa bedeshay jidadkii duullimaadyada iyada oo ka fogaatay inta badan jasiiradda Carabta sababo la xidhiidha ammaanka, taas oo keentay in dariiqyo dhaadheer oo loo tago sida Bangkok. Diyaaradda ayaa dib u dhigtay adeegyadii ay ku tagi jirtay Hindiya waxayna joojisay jidadkii xilliyeedka ee Tokyo. Shirkado diyaaradeed oo badan ayaa joojiyay duulimaadyadii ay ku tagi jireen Tel Aviv intii uu socday iskahorimaadka, iyadoo Lufthansa ay si ku meel gaar ah u hakisay duulimaadyadii Beirut. Air France-KLM waxay xustay in waxoogaa hoos u dhac ku yimid baahida rakaabka ee safarada gobolka.

Dagaalkii Israa'iil iyo Falastiin

Iskahorimaadyada Israa'iil iyo Falastiin ee sii socda waxay khatar ku yihiin dadka safarka ah ee ku safraya shirkadaha diyaaradaha ee ka gudba goobaha colaaddu ka jirto.

Iskahorimaadyada maxalli ah ee Bariga Dhexe ayaa ka dhigay Yemen, Suuriya, iyo Suudaan inta badan shirkadaha diyaaradaha. Maraakiibta Mareykanka iyo UK ayaa ka fogaaday hawada Iran, iyaga oo hagaya duullimaadyada fogfog ee galbeedka Ciraaq. In kasta oo iskahorimaadkii ugu dambeeyay uusan weli sababin dib u dhac weyn oo duulimaad ah oo ku yimaada gobolka, xiisadaha ayaa culeys saaraya marinnada hawada ee Iiraan iyo Ciraaq. Weerarada sii kordhaya ee ka dhanka ah ciidamada Maraykanka iyo xulafada Ciraaq iyo Suuriya, oo ay weheliso digniinta Iran ee colaadaha cusub ee iman kara sababo la xidhiidha duulaanka Israa’iil ee Marinka Gaza, ayaa sii xoojinaysa walaaca laga qabo dariiqyadan duulimaadka.

Xiritaanka hawada sare ee suurtogalka ah ee Bariga Dhexe waxay saameyn kartaa ku dhawaad ​​​​300 duulimaad maalinle ah oo u dhexeeya Yurub iyo Koonfurta/Koonfur-bari Aasiya, sida ay xustay shirkadda falanqaynta duulista ee Cirium. Sidayaalku waxay leeyihiin wadooyin kale, inkastoo ay qaali yihiin oo aan khatar la'aan ahayn, sida u weecinta koonfurta Masar (taasoo keentay duulimaadyo dhaadheer) ama waqooyiga aagagga colaadaha ee dhowaanahan sida Armenia iyo Azerbaijan, oo ay ku xigto inay maraan agagaarka ama gudaha Afgaanistaan.

Saamaynta Dagaaladu Ku Yeelan Yihiin Hawlgalka Diyaaradaha

Anne Agnew Correa, madaxweyne ku xigeenka sare ee MBA Duulimaadka, waxa ay iftiimisay in xidhidhiyaha weyn ee hawadda ay caqabado laxaad leh ku keenayso hawlaha shirkadaha diyaaradaha iyo kooxaha maamulka dakhliga. Gaadiidka xamuulka qaada ee ka socda Midowga Yurub, UK, US, iyo Canada ayaa mar hore la kulmay dariiqo qaali ah sababtoo ah hawada laga mamnuucay hawada Ruushka ee duullimaadyada Aasiya. Xaaladani waxay ku kaliftay Finnair Oyj inay dib u habayn ku samayso istaraatijiyadeeda fogaanta, taasoo keentay in diyaaraduhu wax-qoraan sababtoo ah awoodaha safafka oo yaraaday. Intaa waxaa dheer, Air France-KLM waxay maalgashatay diyaaradaha ridada dheer ee A350 qayb ahaan si ay ugu dhex maraan xayiraadda hawada ee Ruushka.

2021, Maamulka Duulimaadyada Federaalku waxay ku qiyaaseen in saacad kasta oo dheeri ah oo duulimaad ah ee safarka guud ee caadiga ah ay ku kacday kharash dheeri ah oo ku dhow US$7,227.

John Gradek, khabiir ku ah hawlaha duulista Jaamacadda McGill, ayaa xusay in kharashaadka sida shidaalka iyo shaqada ay kor u kaceen tan iyo markaas, taasoo sii kordhisay kharashaadkan.

Wadayaasha sida China Eastern Airlines ayaa ka faa'iidaysanaya faa'iidadooda kharash waxayna dib ugu soo laabanayaan suuqa caalamiga ah.

Sidayaal Shiinees ah ayaa arkay kobaca awooda kursi ee udhaxeysa Shiinaha iyo UK, taasoo dhaaftay heerarkii Covid-20 kahor. Waxay saami suuqeed ka heleen British Airways iyo Virgin Atlantic Airways. Isbeddellada la midka ah ayaa lagu xusay Talyaaniga, halkaas oo shirkadaha diyaaradaha ee Shiinaha ay ku kordhayaan XNUMX% kororka awoodda.

Si kastaba ha noqotee, duullimaadyada Shiinaha ee ku socda Jarmalka, Faransiiska, iyo Nederlaan ayaa wali ka dambeeya heerarka 2019 20% ama ka badan, iyadoo shirkadaha Shiinaha ay saami ku heleen suuqyadan.

In kasta oo ay korodhay soo noqnoqoshada Shanghai iyo Beijing, tirada kuraasta British Airways ee Shiinaha ayaa weli ah ku dhawaad ​​40% ka hooseeya heerarka 2019. Guud ahaan, IAG SA ayaa soo warisay 54% hoos u dhac ku yimid awoodda gobolka Aasiya-Baasifigga rubuci saddexaad marka la barbar dhigo 2019.

Maamulaha guud ee Air France-KLM, Ben Smith, ayaa ku sheegay wicitaankii Oktoobar 27 in shirkaddu aysan isu arkin khasaare maadaama qaar badan oo ka mid ah macaamiisheeda shirkaddu ay ka walaacsan yihiin inay shaqaalahooda dhigaan duullimaadyada uga gudbaya Ruushka ee Shiinaha.

Air India, sida shirkadaha diyaaradaha ee Shiinaha, waxay sii haysaa awooda ay ku marto dariiqyo toos ah oo ay ku marto Ruushka ilaa Maraykanka iyo Kanada. In kasta oo ay si degdeg ah ugu degtay bariga Ruushka oo ay ugu wacan tahay arrin matoor ah oo ka timid duulimaad ka timid New Delhi kuna socotay San Francisco, maamulaha guud ee Air France-KLM, Ben Smith, ayaa ku nuuxnuuxsaday in aanu jirin cadaadis lagu dul duulo Ruushka si waxtarka wakhtiga. Xogta Cirium waxay muujineysaa dib u soo kabashada caanka ah ee Air India, iyada oo qabsatay ku dhawaad ​​​​saddex-meelood meel suuqa duulimaadka India-US iyo ku dhawaad ​​​​saddex meelood labo meel suuqa India-Canada, halka Air Canada ay lumisay awooddeedii hore 2019.

John Grant, oo ah falanqeeye madax ka ah raadiyaha duulista OAG, ayaa ka digaya khatarta sii kordheysa ee warshadaha duulista sababtoo ah xaaladaha sii kordhaya ee xiritaanka hawada. Grant waxa uu iftiimiyay in xaaladda hadda jirta ay soo bandhigayso adduun ay cawaaqib xumada xidhitaannadan oo kale noqonayso mid aad u baahsan, oo khatar weyn ku ah warshadaha.