Kooxda Lufthansa ayaa iibsanaysa diyaarado badan oo casri ah oo dheereeya. Guddiga fulinta ayaa go'aansaday inuu iibsado:
– todoba diyaaradood oo rakaab ah oo nooceedu yahay Boeing 787-9
- Saddex diyaaradood oo Boeing 777F xamuul ah (teknoolojiyadda hadda jirta)
– todoba diyaaradood oo Boeing 777-8F xamuul ah (teknoolojiyad cusub)
Intaa waxa dheer, heshiisyada laba diyaaradood oo Boeing 777F xamuulka qaada ah (teknoolojiyadda hadda jirta), oo soconaysa illaa 2024, waa la kordhin doonaa.
Guddida kormeerku waxay maanta ansixiyeen iibsiga iyo kordhinta heshiiska kirada.
Diyaarad rakaab oo Boeing 787-9 ah ayaa magdhow daahisay 777-9
Todobada diyaaradood oo ah 787-9 diyaaradood oo kuwa rakaab ah oo dhaqaalahoodu aad u sareeyo, shidaalkuna ku fiican yahay, waxa loogu talo galay in lagu buuxiyo nusqaamaha ka dhalan karta keenista diyaarada. Boeing 777-9 (asal ahaan loo qorsheeyay in la keeno 2023, hadda lagula taliyay 2025). Lufthansa waxay heli doontaa diyaaradda, taas oo markii hore loogu talagalay shirkado kale, 2025 iyo 2026. Isla mar ahaantaana, taariikhaha keenista Boeing 787-9s ee horay looga dalbaday Boeing dib ayaa loo eegi doonaa, xaaladaha qaarkood, waxaa loo gudbin doonaa 2023 iyo 2024.
Boeing 777F Freighter tixgalinaysa horumarka muddada gaaban ee suuqa
Baahida xamuulka hawada ayaa ah mid si joogto ah u sareysa. Silsilada sahayda caalamiga ah ayaa wali sii socota in la carqaladeeyo. Si loo kordhiyo fursadaha suuqa ee faa'iidada badan ee qaybtan ganacsi, Kooxda Lufthansa waxa ay soo iibsanaysaa saddex kale oo Boeing 777F xamuul ah. Mid ka mid ah xamuulka, oo ilaa hadda u duulaya diyaarad kale, ayaa dib loogu wareejin doonaa shirkadda Lufthansa Cargo toddobaadyada soo socda. Laba diyaaradood oo cusub ayaa soo raaci doona hadhow. Intaa waxaa dheer, heshiisyada laba kiro ee 777F waa la kordhin doonaa.
Boeing 777-8F xamuulka qaada laga bilaabo 2027
Sida mid ka mid ah macaamiishii ugu horreeyay ee Lufthansa Group waxay iibsadeen toddoba diyaaradood oo kuwa xamuulka ah oo Boeing 777-8F ah oo casri ah. Waxay ku saleysan yihiin farsamada cusub ee Boeing 777X. Diyaaradda ugu horreysa ayaa la keeni doonaa laga bilaabo 2027.
Carsten SpohrMaamulaha guud ee Deutsche Lufthansa AG wuxuu yiri:
"Waxaan sii wadeynaa maalgashiga diyaarado shidaal badan leh, ka aamusan oo dhaqaale badan kuwaas oo sii daaya CO2. Tani waxay awood noo siinaysaa in aan wadno casriyaynta maraakiibteena. Inaga oo iibsanayna diyaaradahan casriga ah, waxa aanu mar kale hoosta ka xariiqnaa awooda Lufthansa Group si ay u maal gashadaan una qaabeeyaan mustaqbalka. Mar labaad, waxaanu mar kale qaadaynaa hindisaha oo aanu kordhinayna doorkeena hoggaamineed iyo sidoo kale masuuliyadda deegaanka - alaabada qaaliga ah ee macaamiishayada iyo maraakiib waara. "
Diyaarada cusub ee Boeing ee duulista dheer, kooxda Lufthansa waxay sii wadi doontaa inay casriyeyso diyaaradaheeda duulimaadyada ah ee ka mid ah kuwa ugu shidaalka iyo diyaaradaha dheereeya ee fasalkooda. Diyaaradaha rakaabka ee Boeing 787-9 ayaa isticmalaya 25 boqolkiiba shidaal ka yar kuwii iyaga ka horeeyay, xamuulka 777-8F ayaa ku dhawaad 15 boqolkiiba ka yar shidaalka. Labada diyaaradoodba waxay si isku mid ah u saamayn togan ku yeelan doonaan raadka kaarboonka.
Marka lagu daro tillaabooyinka la xaliyay maanta, kooxdu waxay filaysaa kharashyada raasumaalka ah ee kudhowaad 2.5 bilyan yuuro sanadka 2022 Gaaritaanka yoolkeeda si ay u gaarto heerka EBIT la isku hagaajiyay ee ugu yaraan 2.5% iyo soo celinta raasamaal shaqaalaysiinta (La hagaajin ROCE) ugu yaraan 2024% marka la gaaro 8.
