The Kooxda Lufthansa oo ka hawlgalaya Lufthansa, Eurowings, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, iyo Edelweiss waxay marayaan daruuro mugdi ah sida shirkad kasta oo duulimaad ah inta lagu jiro xiisadda caalamiga ah ee hadda jirta ee COVID-19. Inta badan diyaaradaha LH Group sidoo kale waxay xubin ka yihiin Star Alliance.
Carsten Spohr, Gudoomiyaha Gudiga Fulinta ee Deutsche Lufthansa AG wuxuu yiri: “Faafitaanka coronavirus wuxuu galiyay guud ahaan dhaqaalaha aduunka iyo shirkadeena sidoo kale xaalad deg deg ah oo aan horay loo arag. Waqtigan xaadirka ah, qofna ma sii odorosi karo cawaaqibka. Waa inaan uga hortagnaa xaaladdan aan caadiga ahayn tallaabooyin adag oo mararka qaarkoodna xanuun leh.
Isla mar ahaantaana, waa inaan ka soo baxnaa mas'uuliyadda gaarka ah ee shirkadaha duulimaadyadu ka qaadaan waddammadooda. Waxaan sameyneynaa wax walba oo aan awoodno si aan ugu soo qaadno inta rakaab ah intii suurtagal ah guryaha duulimaadyada gargaarka. Intaa waxaa dheer, waxaan sameyneynaa intii karaankeenna ah si aan u hubino in silsiladaha sahayda ee kumanaan kun oo ganacsato ah aysan burburin iyadoo la abaabulayo awood dheeri ah oo loogu talagalay gaadiidka xamuulka qaada.
Markasta oo ay dhibaatadani sii dheeraato, waxay u badan tahay in mustaqbalka duulimaadka aan la damaanad qaadi karin gargaar dawladeed la'aanteed. Marka la eego saameynta ballaaran ee dhibaatada Corona, daabacaadda maanta ee natiijooyinkeenna sannad-maaliyadeedkii la soo dhaafay nasiib darro dhinac ayey uga dhacday. ” Tirooyinka muhiimka ah ee ugu muhiimsan ee xisaabxirka sanadlaha ah ee 2019 ayaa durba lagu soo warramey ogeysiis ku-meel-gaar ah 13 Maarso.
At 2.0 billion euros, EBIT-ka la hagaajiyay ee kooxda Lufthansa ayaa la jaanqaaday saadaasha inkasta oo lagu soo oogay dacwado badan. Wadayaasha ugu weyn ee hoos u dhaca waxay ahaayeen kordhinta 600 milyan ee euro ee kharashka shidaalka iyo hoos u dhac dhaqaale oo muuqda, gaar ahaan suuqyada guryaha ee Kooxda. Horumarinta dakhliga waxaa sidoo kale saameyn ku yeeshay cadaadiska sicirka sare ee suuqa yurub sababo la xiriira karti badan iyo daciifinta suuqa xamuulka adduunka.
Dakhliga kooxda Lufthansa ee sanadka 2019 wuxuu kordhay 2.5 boqolkiiba wuxuuna gaadhay 36.4 bilyan oo euro (sanadkii hore: 35.5 bilyan oo euro). Qiyaasta EBIT ee la hagaajiyay waxay ahayd 5.6 boqolkiiba (sanadkii hore: boqolkiiba 8.0).
Isku-darka macaashka saafiga ah ayaa hoos udhacay 44 boqolkiiba illaa 1.2 bilyan oo euro (sanadkii hore: 2.2 bilyan oo euro). Dakhliga halbeegyada ee shirkadaha duulimaadyada rakaabka ee kooxda ayaa hoos udhacay 2.5 boqolkiiba 2019, oo lagu hagaajiyay saamaynta sarrifka, gaar ahaan, sababo laxiriira suuqyada guryaha ee Kooxda Lufthansa. Isla mar ahaantaana, kharashka cutubka ee lagu hagaajiyay shidaalka iyo saameynta lacagta ayaa hoos loo dhigay 1.5 boqolkiiba 2019, sanadkii afaraad ee isku xigta. Sannadkii 2019, Kooxda Lufthansa waxay maalgashi ku sameysay 3.6 bilyan oo Yuuro (sanadkii hore: 3.8 bilyan oo Yuuro), qeyb weyn oo ka mid ah diyaaradaha cusub.
Qiyaasta socodka lacag la'aanta ah ee la hagaajiyay ayaa hoos ugu dhacday 203 milyan oo euro (sanadkii hore: 288 milyan oo euro) sababo la xiriira macaashka hooseeya iyo bixinta canshuuraha oo sareysa Ku soo noqoshada hantida shaqaalaynta (la hagaajiyay ROCE) kadib markii canshuuraha ay hoos udhaceen boqolkiiba 6.6 (sanadkii hore: 10.8 boqolkiiba). Dhamaadka sanadka, deynta dulsaarka dulsaarka ah waxay gaareysaa 4.3 bilyan oo euro. Marka lagu daro deymaha kirada ee 2.4 bilyan oo euro oo la aqoonsan yahay markii ugu horreysay iyada oo ay sabab u tahay codsigii IFRS 16, deynta saafiga ah ayaa sidaas gaadhay illaa 6.7 bilyan oo euro (sanadkii hore: 3.5 bilyan oo euro). Deyn bixinta hawlgabku waxay kor u kacday 14 boqolkiiba ilaa 6.7 bilyan oo euro (sanadkii hore: 5.9 bilyan oo euro), inta badan waxaa ugu wacan dulsaarka hoose ee loo isticmaalay in laga dhimo waajibaadka hawlgabka, kaasoo ku dhacay 1.4 boqolkiiba (sanadkii hore: 2.0 boqolkiiba). Si loo xaqiijiyo booskeeda dhaqaale ee xoogan, Kooxda Lufthansa waxay uruurisay lacago dheeri ah oo kudhowaad 600 milyan oo Yuuro todobaadyadii la soo dhaafay. Marka la eego ficil ahaan, kooxdu waxay leedahay saamiga ku dhowaad 4.3 bilyan oo euro. Intaas waxaa sii dheer, waxaa jira khadad amaah oo aan la isticmaalin oo ku dhow 800 milyan oo euro
. Lacago dheeraad ah ayaa hadda la ururinayaa. Waxyaabaha kale, Kooxda Lufthansa waxay u isticmaali doontaa maalgelinta diyaaradaha ujeedkan. “Kooxda Lufthansa waxay dhaqaale ahaan u qalabeysan yihiin inay la tacaalaan xaalad qalalaase aan caadi ahayn sida tan hadda jirta. Waxaan leenahay boqolkiiba 86 ee maraakiibta Kooxda, taas oo inta badan aan diiwaangashanayn oo leh qiime buug oo ku dhow 10 bilyan oo euro. Intaa waxaa dheer, waxaan go'aansanay inaan u soo bandhigno Shirka Sanadlaha ah in bixinta dakhliga la joojiyo, waxaanan soo jeedinaynaa in muddo gaaban aan uga shaqeyno suuqyada guryaheena, "ayuu yiri Ulrik Svensson, Madaxa Dhaqaalaha Deutsche Lufthansa AG. Guddiga Fulinta ee Lufthansa ayaa sidoo kale shalay go’aansaday in laga cafiyo boqolkiiba 20 mushaharkeeda aasaasiga ah sannadka 2020.
Hoos udhaca howlaha duulimaadyada kooxda Lufthansa / duulimaadyo farabadan oo gargaar gaar ah ayaa laqorsheeyay lana fuliyay Caqabadaha galitaanka dalal badan awgood iyo dalabka oo burburay awgeed, Kooxda Lufthansa waxaa lagu qasbay inay dib udhac xoog leh ku sameyso howlaheeda duulimaadka. Air Dolomiti waxay sameysay duullimaadkeedii ugu dambeeyay waqtigaas shalay, 18 Maarso. Maanta duulimaadkii ugu dambeeyay ee joogtada ahaa ee diyaaradda Austrian Airlines ayaa ka degtay Vienna. Marka laga reebo duulimaadyada gaarka ah, Austrian Airlines waxay hakineysaa howlaheeda duulimaad ilaa 28 Maarso. Brussels Airlines ma bixin doonto duulimaadyo joogto ah muddada u dhaxeysa 21 Maarso ilaa 19 Abriil. Lufthansa ayaa joojineysa howlaheeda dhaadheer ee magaalada Munich waxayna marka hore kaliya bixin doontaa duulimaadyo dhaadheer oo ka yimaada Frankfurt.
SWISS waxay bixin doontaa oo keliya seddex duulimaad oo todobaadle ah oo muddo dheer ah usbuucii Newark (USA) marka lagu daro jadwalka gaaban iyo kuwa dhexdhexaadka ah oo si weyn hoos loogu dhigay. Barnaamijka Gawaarida Gaaban ee Lufthansa ayaa sidoo kale si weyn hoos loogu dhigi doonaa, kaliya adeegyada Lufthansa CityLine ayaa laga maamuli doonaa Munich. Laga soo bilaabo xarumaha ku yaal Frankfurt, Munich iyo Zurich, kaliya dhowr magaalo oo yurubiyan ah ayaa laga adeegi doonaa.
Jadwalka duulimaadka gargaarka wuxuu soconayaa illaa Abriil 19 wuxuuna kaliya bixiyaa wadar ahaan qiyaastii shan boqolkiiba barnaamijkii markii hore la qorsheeyay. Ku dhowaad 700 oo ka mid ah shirkadda diyaaradaha ee Lufthansa ee 763 diyaaradood ayaa si ku meel gaar ah loo dhigi doonaa. Si dadka ugu badan ee suurtogalka ah dib loogu soo celiyo dalkooda si deg deg ah, shirkadaha duulimaadyada ee Lufthansa ayaa sidoo kale ka hawlgala duulimaadyo gargaar oo gaar ah oo fara badan oo adduunka ah. Tani waxay sidoo kale suurtogal u tahay taageerada aan la qiyaasi karin iyo midnimada shaqaalaha iyo sidoo kale shaqaalaha dhulka, kuwaas oo daqiiqad ogeysiis ah ku tabarucey kaalmadooda. Wadatashi dhow oo lala yeelanayo dawladaha dalalkooda iyo iyaga oo ka wakiil ah hawlwadeenada dalxiiska, shirkadaha duulimaadyada ee Lufthansa Group ayaa hadda bixiya ilaa 140 duulimaad oo gargaar gaar ah.
In kabadan 20,000 oo rakaab ah ayaa sidaas duulimaadyo ugula socda guryahooda Lufthansa, Eurowings, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, iyo Edelweiss. Tirooyinka kaliya waxaa ka mid ah duulimaadyada qaaska ah ee si adag loo qorsheeyay ilaa shalay. Tiro kale oo duulimaadyo gaar ah ah ayaa raaci doona maalmaha soo socda. Intaa waxaa sii dheer, Kooxda Lufthansa waxay sameynayaan dadaal kasta oo lagu hubinayo in silsiladaha sahayda ee Jarmalka iyo Yurub aysan istaagin. Shirkadda Lufthansa Cargo waxay sii waddaa duulimaadkeeda barnaamijkeedii caadiga ahaa, marka laga reebo in laga joojiyay dhul weynaha Shiinaha, iyadoo lagu hayo dhammaan maraakiibta xamuulka qaada hawada.
Tani hadda waxay ka kooban tahay toddoba Boeing 777Fs, lix MD11Fs iyo afar 777Fs oo ka socda Aerologic. Intaa waxaa dheer, shirkaddu waxay hadda baareysaa suurtagalnimada in loo adeegsado diyaaradaha rakaabka ah rakaab la'aan rakaab sida diyaarad xamuul saafi ah si loo sii kordhiyo awoodda xamuulka. Aniga
