Lufthansa waxay soo saartay natiijooyin dhaqaale: Ma fiicna!

Burburinta dalabkii safarka hawada ee cudurka Corona aafada awgeed ayaa horseeday hoos udhaca boqolkiiba 80 ee dakhliga kooxda Lufthansa rubacii labaad ilaa 1.9 bilyan oo euro (sanadkii hore: 9.6 bilyan euro). Dakhliga intiisa badan (1.5 bilyan oo euro) waxaa soo saaray Lufthansa Cargo iyo Lufthansa Technik.

The Kooxda Lufthansa EBIT oo la hagaajiyay rubucii dib loo eegay wuxuu u dhigmay 1.7 bilyan oo euro oo laga jaray (sanadkii hore: 754 milyan euro), inkasta oo qarash badan la dhimay. Kharashaadka hawlgalka waxaa hoos loo dhigay boqolkiiba 59, ugu horrayn iyadoo la hirgaliyay waqti-gaaban oo loo shaqeynayo qaybo badan oo shaqaalaha ka tirsan iyo in la joojiyo kharashyada aan muhiimka ahayn. Si kastaba ha noqotee, tallaabooyinkani waxay kaliya qayb ahaan awood u yeesheen inay magdhabaan hoos u dhaca iibka.

Isku darka dakhliga saafiga ah ee shirkadda Lufthansa ee bilaha Abriil ilaa Juun wuxuu gaarayay 1.5 bilyan oo euro oo laga jaray (sanadkii hore: 226 milyan oo euro). Qeybta saadka ayaa ka faa'iideysatay dalab deggan. Luminta awoodda xamuulka ee diyaaradaha rakaabka ("caloosha") waxay horseedday koror ballaaran oo soo saarista. Shirkadda Lufthansa Cargo ee loo yaqaan EBIT oo loo habeeyay ayaa sidaas ku kacday oo gaadhay 299 milyan oo euro (sanadkii hore: laga jaray 9 milyan oo euro). Qeybtii hore ee 2020 Qeybtii hore ee sanadka 2020, Dakhliga Kooxda Lufthansa wuxuu hoos udhacay 52 boqolkiiba ilaa 8.3 bilyan oo euro (sanadkii hore: 17.4 bilyan euro). EBIT oo la hagaajiyay wuxuu u dhigmaa laga jaray 2.9 bilyan euro (sanadkii hore: 418 milyan euro) iyo EBIT oo laga jaray 3.5 bilyan oo euro (sanadkii hore: 417 milyan euro)

. Farqiga u dhexeeya labada shax ayaa badanaa sabab u ah qiimo dhaca ku yimid diyaaradaha iyo xuquuqaha isticmaalka diyaaradaha oo gaaraya 300 milyan oo yuuro, naafanimada niyadsamida oo wadartoodu dhan tahay 157 milyan oo euro iyo daciifnimada saamileyda wadajirka ah ee qaybta MRO ee wadarta 62 milyan euro. Intaa waxaa sii dheer, horumarinta qiimaha xun ee suuqyada qandaraasyada xayiraadda shidaalka waxay saameyn xun ku yeelatay 782 milyan oo euro natiijada maaliyadeed lixda bilood ee ugu horreysa sanadka. Marka loo barbardhigo rubuca hore, saameyntani waxay hoos u dhacday 205 milyan oo yuuro. Natiijada saafiga ah ee kooxda Lufthansa qeybtii hore ee sanadka ayaa sidaas ku noqotay laga jaray 3.6 bilyan oo euro (sanadkii hore: laga jaray 116 milyan euro). Horumarinta taraafikada rubuca labaad ee sanadka 2020

Rubucii labaad ee sanadka 2020, shirkadaha diyaaradaha ee Lufthansa Group waxay qaadeen 1.7 milyan oo rakaab ah, waxayna boqolkiiba 96 kayartahay sanadkii kahoreeyay. Awoodda ayaa hoos u dhacday boqolkiiba 95. Qiyaasta culeyska kuraasta ayaa aheyd boqolkiiba 56, 27 boqolkiiba dhibco ka hooseeya tiradii sanadkii hore. Awoodda xamuulka ee la bixiyo ayaa hoos u dhacday boqolkiiba 54 sababo la xiriira awood yaraan xagga diyaaradaha rakaabka ah. Hoos u dhaca ku yimid kiiloomitir xamuul oo la iibiyay wuxuu ahaa 47 boqolkiiba. Tani waxay ka tarjumaysaa kororka culeyska xamuulka ee 10 boqolkiiba dhibcaha, ilaa boqolkiiba 71. Horumarinta taraafikada qeybtii hore ee 2020 Lixdii bilood ee ugu horreysay, shirkadaha duulimaadyada ee Lufthansa Group waxay qaadeen wadar dhan 23.5 milyan oo rakaab ah, saddex meelood labo meel ayaa ka yar isla xilligii la soo dhaafay (laga jaray boqolkiiba 66). Awoodda ayaa hoos u dhacday boqolkiiba 61. T

wuxuu ku fadhiyaa culeyska kuraasta wuxuu hoos u dhacay 9 boqolkiiba dhibcaha ilaa 72 boqolkiiba muddadaas. Awoodda xamuulka ee la bixiyo ayaa hoos u dhacday boqolkiiba 36 halka kilomitir xamuulna lagu iibiyay 32 boqolkiiba. Tani waxay keentay koror ku yimid xamuulka xamuulka 4 boqolkiiba dhibcaha ilaa 66 boqolkiiba. Socodka lacagta iyo horumarinta xisaabaadka Kharashka raasumaalku wuxuu u dhacay 897 milyan oo euro (sanadkii hore: 1,904 milyan oo euro) qeybtii hore ee sanadka, badanaa waxaa ugu wacan dib u dhigista keenista diyaaradaha la qorsheeyay, kaliya 127 milyan oo euro oo ah qarashka raasumaalka ee qeybta labaad. Hoos u dhaca ku yimid qarashka raasumaalka, kooxda oo dhami waxay diirada saartay hubinta xisaabaadka, iyo maaraynta raasamaalka shaqada oo xaddidan lacagta ka soo baxda inkasta oo dakhligu hoos u dhacay.

Qiyaasta lacag la'aanta ah ee la hagaajiyay qeybtii hore ee sanadka ayaa sidaas ku noqotay 510 milyan oo euro oo laga jaray (sanadkii hore: 269 milyan euro). Deynta saafiga ayaa kordhay 10 boqolkiiba marka la barbardhigo dhamaadka 2019, ilaa 7.3 bilyan oo euro. Lacagta dhexe ee la heli karo waxay u dhigantaa 2.8 bilyan oo euro bishii Juun 30, hoos u dhac dhan 1.4 bilyan oo euro marka la barbar dhigo dhamaadka rubuca koowaad (31 Maarso 2020: 4.2 bilyan oo euro). Lacagaha lagu heshiiyey Sanduuqa Xasilinta Dhaqaalaha ee Jamhuuriyadda Federaalka Jarmalka (WSF) si loo xasiliyo Kooxda Lufthansa ayaan wali lagu darin tirooyinka xisaabaadka illaa 30 Juun 2020. Oo ay ku jiraan lacagtani oo gaareysa 9 bilyan oo Yuuro, Datum / Taariikh 06 Ogosto 2020 Seite / Bogga 3 Kooxda waxay haysay wadar ahaan 11.8 bilyan oo euro oo ah xisaab-celin la heli karo laga bilaabo 30 Juunyo 2020. Tan iyo bilowgii bishii Luulyo, kooxdu waxay ka heshay 2.3 bilyan oo euro xirmada xasilinta.

Kordhinta raasumaalka, oo ay WSF ku yeelatay boqolkiiba 20 saamiga saamiga shirkadda, Kooxda Lufthansa waxay heshay lacag caddaan ah oo ku dhow 300 milyan oo euro. Sii deynta qeybtii ugu horeysay ee amaahda KfW (Kreditanstalt für Wiederaufbau) waxay ku biirisay hal bilyan oo euro, aasaasida WSF's Aamusnaanta Kaqeybgalka II waxay bixisay hal bilyan oo euro. Lacagta ka soo baxda tan iyo taariikhda dheelitirka ee la xiriirta ugu horreyn bixinta lacag celinta sheegashooyinka duulimaadyada la joojiyay.

Bishii Luulyo, kooxdu waxay bixisay wax ka yar hal bilyan oo euro. Isku soo wada duuboo, Kooxda ayaa ilaa iyo hada dib u soo celisay ku dhowaad laba bilyan oo euro macaamiisha sanadka hada socda ee 2020. Kooxda Lufthansa waxay go aansatay barnaamijka dib u qaabeynta "ReNew" Kooxda ayaa hada rajeynaysa in dalabka safarka cirka uu ku soo laabto heerarkii hore ee dhibaatada 2024. hore. Sidaa darteed shirkadda Lufthansa waxay go'aansatay barnaamij dib-u-habeyn ballaaran oo cinwaankeedu yahay "ReNew", oo ay sidoo kale ku jiraan barnaamijka dib-u-habeynta ee horay uga socday shirkadaha diyaaradaha iyo shirkadaha adeegga. Ujeeddada ayaa ah in la ilaaliyo tartanka caalamiga ah iyo jiritaanka mustaqbalka ee Kooxda Lufthansa. Barnaamijka waxaa ka mid ah dhimista 22,000 shaqooyinka buuxa ee kooxda Lufthansa.

Maraakiibta Kooxda waa in si joogto ah loo dhimo ugu yaraan 100 diyaaradood. Si kastaba ha noqotee, awoodda la bixiyo sannadka 2024 waxay u dhigantaa tan 2019. Ilaa tan laga gaaro, waxsoosaarka waxaa loo maleynayaa in lagu kordhin doono 15 boqolkiiba 2023, iyo waxyaabo kale iyadoo la dhimayo tirada howlaha duulimaadka (AOCs) ugu badnaan toban mustaqbalka.

Cabirka Guddiyada Fulinta iyo Maareynta ee shirkadaha Kooxda waa la dhimi doonaa oo tirada maamulka ee Kooxda ayaa loo maleynayaa in hoos loo dhigayo boqolkiiba 20. Maamulka Deutsche Lufthansa AG, 1,000 shaqooyin ayaa laga jari doonaa. Isugeynta tilaabooyinkani waa inay suurtagal ka dhigaan dib u habeynta lacagaha xirmada xasilinta sida ugu dhaqsaha badan. Qorsheynta maaliyadeed ee kooxda Lufthansa waxay qeexaysaa in qulqulka lacagta caddaanka ah ee qunyar socodka ah la soo saari doono mar kale muddada 2021. Lufthansa Group hadda (laga bilaabo 30ka Juun 2020) waxay leedahay shaqaale 129,400 ah, oo qiyaastii 8,300 ka yar marka loo eego isla waqtigaas sanadkii la soo dhaafay. Ujeeddada kooxdu waxay ahayd in laga fogaado shaqaalaynta inta suurtagal ah. Ka soo horjeedka horumarka suuqa ee taraafikada hawada adduunka oo ku saleysan koorsada wada xaajoodyada heshiisyada lagama maarmaanka ah ee lala galayo wada-hawlgalayaasha gorgortanka wadajirka ah, hadafkani ma ahan mid dhab ahaan lagu gaari karo Jarmalka sidoo kale. Carsten Spohr, Gudoomiyaha Gudiga Fulinta iyo agaasimaha guud ee Deutsche Lufthansa AG, wuxuu yiri: Datum / Date 06 Ogosto 2020 Seite / Page 4 “Waxaan la kulannaa caesura ka mid ah taraafikada hawada adduunka.

Ma fileyno in dalabku ku soo laabanayo heerarkii dhibaatada ka hor 2024. Gaar ahaan jidadka dhaadheer, ma jiri doono soo kabasho degdeg ah. Waxaan awoodnay inaan ka hortagno saameynta cudurka faafa ee coronavirus qeybtii hore ee sanadka anaga oo maareynayna qarash adag iyo sidoo kale daqliga kasoo gala Lufthansa Technik iyo Lufthansa Cargo. Waxaanan ka faa'iideysaneynaa astaamaha ugu horreeya ee soo kabashada ee waddooyinka dalxiiska, gaar ahaan dalabkeenna safar ee xilliyada firaaqada ah ee noocyada Eurowings iyo Edelweiss. Si kastaba ha noqotee, nagama hari doonno dib-u-habeyn ballaaran oo ganacsigeenna ah. Waxaan ku qanacsanahay in dhamaan shirkadaha duulimaadyada ay tahay inay la qabsadaan xaalad cusub. Faafida waxay warshadeena siineysaa fursad qaas ah oo dib loogu xisaabtami karo: in wax la iska weydiiyo sida ay wax u socdaan iyo, halkii laga dadaali lahaa "koritaanka qiimo kasta", in loo abuuro qiime qaab waara oo masuul ah.

Muuqaalka Ilaa bilowgii bishii Luulyo, kooxdu waxay sii ballaarisay barnaamijkeedii duulimaadka. Tani waxay ugu horreyn khusaysaa safarka xilliga firaaqada ee gaagaaban. Kooxda Lufthansa waxay hore u sii ballaadhiyeen booskooda suuqa qaybtan oo ah barta xudunta u ah istiraatiijiyaddooda ka hor xiisadda Corona. Duulimaadyada Eurowings iyo Edelweiss ayaa door muhiim ah ku leh xaaladdan. Bishii Luulyo, kooxdu waxay si tartiib tartiib ah u kordhisay bixintooda illaa 20 boqolkiiba heerkii sanadkii hore, iyada oo ay jiraan arrimo xamuul ka badan 70 boqolkiiba gaadiidka gaagaaban ee Yurub. Saddexda bilood ee saddexaad, awoodda la bixiyo waxaa loo qorsheeyay in lagu kordhiyo celcelis ahaan ku dhowaad 40 boqolkiiba awoodda sanadkii hore ee waddooyinka gaagaaban iyo kuwa dhexe iyo illaa 20 boqolkiiba waddooyinka dhaadheer. Rubuca afaraad, awooda ayaa laqorsheeyey inay kusii korodho celcelis ahaan kudhowaad 55 boqolkiiba (gaagaaban iyo dhexdhexaad dhexdhexaad ah) iyo kudhowaad 50 boqolkiiba (dhaadheer). Tan, Kooxda waxay qorsheyneysaa inay ku laabato boqolkiiba 95 meelaha gaagaaban iyo kuwa dhexe iyo 70 boqolkiiba meelaha dhaadheer ee la tagayo dhamaadka sanadka. Waad ku mahadsan tahay debecsanaanta heerka sare ee sahayda iyo qorshaynta awoodda, jaantuskani sidoo kale wuu ku kala duwanaan karaa ogeysiiska gaaban.

In kasta oo awoodda la ballaariyey, Kooxda Lufthansa waxay sidoo kale rajeyneysaa diidmo toos ah oo loo habeeyay EBIT qeybta labaad ee 2020 sidaas darteedna hoos u dhac weyn oo hor leh ayaa ku yimid EBIT la hagaajiyay sanadka oo dhan. Tani waxay ka tarjumaysaa rajada laga qabo in jidadka dhaadheer ee dhaadheer loo sii wadi doono in loo adeego oo keliya illaa xad aad u kooban xaddidaadda socdaalka awgeed.