Mustaqbalka Socdaalka Gaaban Gaaban ee Yurub wuxuu umuuqdaa mid ifaya

Mustaqbalka Socdaalka Gaaban Gaaban ee Yurub wuxuu umuuqdaa mid ifaya
q2 cover version website

Sida laga soo xigtay Guddiga Socdaalka ee Yurub (ETC) warbixintii ugu dambeysay ee rubuc-biloodlaha ah "Dalxiiska Yurub: Isbeddellada & Rajada”, dhibaatada caafimaad ee adduunka ayaa ka dhigtay waaxda dalxiiska ee Yurub inay soo wajahdo dhibaato aan la mid ahayn, iyada oo ay sii kordhayso hubanti la’aanta ku xeeran soo kabashadeeda. Saadaasha ugu dambeysay waxay muujineysaa in safarka Yurub la filayo inuu ka hooseeyo 54% sanadkan marka loo eego 2019.

Si loo yareeyo waxyeelada garaacista faafitaanka, dhaqaalaha Yurub waxay bilaabayaan inay dib u furmaan iyagoo dhiirigelinaya dalxiiska si ay u badbaadiyaan xilliga fasaxa xagaaga oo ay xaddidaan hoos u dhaca dhaqaale ee ka imanaya masiibada. Xawliga soo kabashada halka loo socdo way kala duwanaan doontaa waxayna ku xirnaan doontaa ilaa xadka ay ugu tiirsan yihiin suuqyada ilaha caalamiga ah iyo soo noolaynta kalsoonida macaamiisha.

Warshadaha socdaalku waxay sii wadaan halganka ay ugu jiraan wejiga masiibada socota

Warbixinta ayaa sheegeysa in saameynta dhibaatada caafimaad ee adduunka ay si cad u muuqaneyso iyadoo kobaca dalxiiska Yurub la filayo inuu ka hooseeyo heerka 2019 ilaa 2023. Afartii bilood ee ugu horeysay sanadka, Yurub waxay aragtay hoos u dhac weyn 44% dalxiisayaasha caalamiga ah marka loo eego Waqti isku mid ah 2019. Khasaaraha shaqo ee dalxiiska ee Yurub ee 2020 wuxuu noqon karaa mid aad u qiimo badan, oo u dhexeeya 14.2mn ilaa 29.5mn Hubsiimo la'aan ayaa weli jirta iyo muddada xaddidaadda masiibada ayaa fure u noqon doonta go'aaminta khasaaraha qaybta.

Xogta lagu sheegay meelaha loo socday bilaha Abriil/May waxay ka tarjumaysaa heerka carqaladaynta uu sababay masiibada. Croatia (-86%) iyo Qubrus (-78%) waxay arkeen hoos u dhaca ugu weyn ee ka tarjumaya khasaaraha baaxadda leh ee suuqyada isha muhiimka ah, sida Talyaaniga iyo Boqortooyada Midowday, oo uu si weyn u saameeyay masiibada. In kasta oo Iceland (-52%) ay hoos u dhac ku yimi soogalootiga, haddana ku guuleysiga xakamaynta faafitaanka fayraska iyada oo ay ugu wacan tahay nidaamkeeda adag iyo raadraaceeda ayaa u oggolaatay jasiiradda Waqooyiga Yurub in ay si kalsooni leh u furto xuduudeeda socdaalka caalamiga ah xagaagan.

Buuxinta niyad-jabka ayaa lagu arkay Yurub oo dhan

Xogtii ugu dambeysay ee la hayo ayaa muujisay hoos u dhac -96.9% ah ee boos celinta Yurub ee dhammaan xaafadaha inta u dhaxaysa Janaayo-Maajo 2020 marka la barbar dhigo isla muddadaas sannadkii hore. Qoraal wanaagsan, maadaama dhaqdhaqaaqa macaamilku uu bilaabayo inuu kor u kaco, xogtu waxay sidoo kale muujisay boodboodka ballan-qaadyada duulimaadyada meelaha sida Greece, Portugal, iyo Spain bilaha Luulyo iyo Ogosto. Soo-booqdayaasha madadaalada waxay ku xisaabtamaan tirada ugu badan ee tigidhada cusub ee la iibsaday, laakiin soo kabashada ayaa ka xoog badnayd dadka safarka ah ee doonaya inay booqdaan asxaabta iyo qaraabada.

Fursada soo kabashada safarka gudaha iyo safarka gaaban

Soo kabashada safarka dhammaan meelaha loo aado adduunka oo dhan waxay ku xirnaan doontaa arrimo dhaqaale, xawaaraha xayiraadaha safarka la qaadayo, caafimaadka warshadaha duulista, iyo khatarta khatarta ah oo laga naco dadka safarka ah. Suurtagalnimada soo kabashada degdega ah iyo soo kabashada baahida safarka waxay u badan tahay inay ku weynaato meelaha aad ugu tiirsan dadka safarka ah ee gudaha iyo kuwa gaabanba. Kharashka safarka oo hooseeya, xayiraadaha safarka caalamiga ah ee hadhay, hubanti la'aanta ku saabsan helitaanka gaadiidka iyo sidoo kale nacaybka khatarta ah waxay u badan tahay inay kordhiso doorbidida macaamilka ee u safrida guriga.

Celcelis ahaan saamiga dadka safarka ah ee gudaha dalka ku sugani waa 44.5% gudaha wadamada Yurub, halka soo galootiga gaaban uu yahay 77% dhammaan dadka safarka ah. Isku darka dadka ka yimid gudaha dalka iyo ku tiirsanaanta safarka gaaban ee safarka, Jarmalka, Norway iyo Romania ayaa ah kuwa ugu adkeysi badan waxayna u badan tahay inay si degdeg ah oo xasilloon u soo kabtaan. Taas bedelkeeda, Iceland, Montenegro iyo Croatia ayaa leh dhibcaha ugu hooseeya ee khatarta ugu weyn ee soo kabashada. Goobahaasi waxay leeyihiin suuqyo dalxiis oo gudaha ah oo yaryar iyo ku tiirsanaanta baahida caalamiga ah, oo ay ku jirto qayb aad u badan oo socdaalka ka imanaya suuqyada ka baxsan Yurub oo ay u badan tahay in lagu soo rogo xayiraad muddo dheer ah.

Isbeddellada cusub ee dalxiiska

Warbixintu waxay xustay in dalxiiskii sidii aan ku naqaannay uu joogsaday, halka guushu ay ku taallo in si degdeg ah loo qaato dhijitaalaynta iyo ka faa'iidaysiga tignoolajiyada cusub si ay ula qabsadaan "caadiga cusub" iyo in loo beddelo habdhaqanka macaamilka. Qaybta dhaqan ahaan lagu sifeeyo isdhexgalka bini'aadamka ayaa hadda bixin doona isla dhinacyo qiimo leh oo aan la taaban karin iyada oo loo marayo habab badan oo aan taabasho lahayn oo caalami ah oo dhijitaalaysan. Joogteynta waxay fure u noqon doontaa dhisidda qayb adkeysi leh oo tartan badan iyada oo loo marayo hirgelinta qaab dhaqaale ahaan, bulsho ahaan, iyo deegaan ahaanba socon kara mustaqbalka fog.

Eduardo Santander, Agaasimaha Fulinta ee ETC wuxuu yiri: "Faafida COVID-19 waxay saameyn weyn ku yeelatay dhammaan qaybaha. Waxaan ka hadalnay muddo dheer oo ku saabsan korriin waara, isbeddelka cimilada, dijitaaleynta, iyo hal-abuurka, tani waa fursad lagu riixo badhanka dib-u-dejinta, ka-hortagga moodooyinka horay loo aasaasay iyo ugu dambeyntii arrimahan oo dhan si dhab ah u qaad. Waa inaan ka soo kabsashada xaaladdan foosha xun u isticmaalnaa si aan u dardargelinno isbeddelka iyo u wareegidda dalxiiska berri.”

<

War ku saabsan qoraaga

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz wuxuu si isdaba joog ah uga shaqeynayey warshadaha safarka iyo dalxiiska tan iyo markii uu kurayda ka ahaa Jarmalka (1977).
Wuxuu aasaasay eTurboNews Sannadkii 1999-kii oo ah warsidaha ugu horreeya ee khadka tooska ah ee warshadaha dalxiiska socdaalka adduunka.

La wadaag...