Maamulaha Wizz Air Jozsef Varadi: Nolosha maanta waa mid aad u dhib badan

Peter:

Haa, waa intaas. Waan ka mahadcelinayaa taas, laakiin taasi waxay tiri, waxaa jira hadal-hayn badan oo ka jirta warshadaha, dabcan, dalab aad u ballaaran. Hadda, haddii dalabkaas soo-jabay uu aad u weyn yahay, maxaad ugu baahan tahay inaad qiimo-dhimis u sameyso si aad halkaas ugu soo jiidato?

József:

Waa hagaag, waxaan u malaynayaa inay tahay inaad ku sugnaato cunsur suuqa. Haddii aad tahay shirkad diyaaradeed, waxaad u baahan tahay inaad ku soo noqoto suuqa. Oo waxaan u malaynayaa in su'aasha aadka u xiisaha badan ay dhab ahaantii tahay, waxa ku dhici doona warshadaha iyada oo loo eegayo dib-u-habaynta, sida COVID-19 aan dib-u-habeynta ugu sameyneyno warshadaha. Haddaba yaa noqon doona qaab -dhismeedka guuleystayaasha yaa awoodi doona inuu qaabeeyo kuwa khasaaray? Yaa noqon doona kuwa lumiyey gabi ahaanba, ee aan badbaadin doonin toddobaadkan? Uma maleynayo inaan weli aragno. Si fudud, waxaan u malaynayaa in COVID-19 uu gaashaan ku abuuray warshadaha. Markaa dawladuhu diyaar uma aha inay dabka ka jiidaan maxaa yeelay waa siyaasad xasaasi ah. Waxay ku weydiinayaan dhiirigelin aad u weyn iyagoo ilaalinaya shaqaalaynta dhaqaalaha, isla markaasna waxaad nolosha ka eegtaa aragti yar.

Dhab ahaantii ma haystaan ​​wax kale oo lagu beddeli karo meel kale. Markaa xitaa haddii aysan bixin kiraystaha, waxaa jira ikhtiyaarro ka fiican, ka ilaaliya kiraystaha mas'uul ka ah kaydinta diyaaradda ama bixinta caymiska diyaaradda. Markaa waxaan u malaynayaa inay tani tahay gaashaan difaac oo ku jira qaybta aan fiicnayn ee warshadaha, laakiin marka uu suuqa bilaabo kor u qaadista, waxaan u malaynayaa, inaad arki doontid dhibka ku dhex qulqulaya nidaamka. Aniguna waxaan u malaynayaa inay taasi yara yaraan doonto. Tiro meherado ah, waxaadna arki doontaa tiro aad u badan oo shirkado dayuuradaha ah oo markaa ugu cadaalad badan. Laakiin sidoo kale waxaan u malaynayaa in qaar badan oo ka mid ah gaadiidleydu ay ku badbaadi doonaan iyada oo ku saleysan deeqaha dawladda, ay ku adkaan doonto inay raacaan ujeeddadaas. Markaa gaar ahaan marka ay timaado kuwa, si fudud, u -adeegidda, deynta, ay qaadayaan, waxay noqon doontaa cadaab culeys dhaqaale iyo weydiinta maamulka waa inaan mas'uul ka noqonno waxqabadka maaliyadeed iyo sida ay u adeegsadaan canshuur -bixiyeyaasha ' lacag. Marka waxaan sidoo kale u malaynayaa in qaar badan oo ka mid ah shirkadaha diyaaradaha ay dayactiri doonaan awooddooda iyo kobaca muddada-dheer iyada oo ay ugu wacan tahay samatabbixinnada inta lagu jiro waqtiyada COVID-19.

Peter:

Haa Taasi dhibaato ayay kugu noqonaysaa. Sida iska cad, waxaad tahay mid ka mid ah kuwa ugu jaban, haddii uusan ahayn kan ugu hooseeya ee X ka shaqeeya shidaalka suuqa, laakiin haddii aad la dagaallameyso qof ku jira garoon aan sinnayn oo ay ka taageerayaan dowladda iyo dowladaha xitaa waxay heleen sinnaan diyaaradda, miyaanay u oggolaan doonin inay guuldarraysato? Markaa runtii waad ka soo horjeedaa.

József:

Haa Waxaan u malaynayaa inay cadaalad tahay in la yiraahdo warshadaha diyaaraduhu waxay noqonayaan ciyaar, toy -ga cusub ama toy -ga adduunka ee siyaasadda iyo dawladaha. Waxaan u maleynayaa in warshadu ay u dabaaldegeysay dhowr iyo toban sano ka hor, maalinta [inaudible 00:06:35] dowladaha, dowladaha, laakiin hadda waxay ku soo laabteen ciyaarta, xitaa waxay ku urursanayaan saamiyada shirkadaha diyaaradaha. Oo waxaan arki doonaa waxa run ahaantii macnahiisu yahay mustaqbalka maxaa yeelay waxaan u malaynayaa in tani aysan ku joogsanayn qiimayaasha maaliyadeed. Waxay keeni doontaa culeys maamul oo badan iyo canshuuro badan oo suurtogal ah dhammaan qorshayaashaasna waxaa loo abuuri doonaa si ay u badan tahay inay sii burburiso garoonkii ciyaarta ee heerka suuqa. Markaa waxaan u malaynayaa inay tani tahay dhibaato, tanina waxay ka walwalsan tahay in hadda dawladuhu mar kale ku soo noqdeen warshadaha, laakiin isla waqtigaas, waxaan sidoo kale u malaynayaa in gaar ahaan gaagaaban [inaudible 00:07:18] duulistu waa badeecad iyo badeecadaha, ugu hooseeya kharashka ayaa guulaysta, kharashka ugu hooseeya ayaa guulaysta.

Annaguna waxaan nahay soosaarayaasha ugu jaban. Oo kanu waa xagasha istaraatiijiyadeed ee ugu fiican ee aad ka qaadan karto warshadaha. Markaa xitaa haddii aanu suuqa si buuxda u shaqaynayn oo aanu dhammaystirnayn, haddana waxaan arkaa inaad haysato waddo aad ku tagto, oo habkaas ayaa ka xoog badan kuwa kale oo dhan. Fikradda iyo ganacsiguna maahan ciyaar wadaag suuq ama ganacsi waa ciyaar kicinta suuqa. Markaa waxaan u keenaynaa rakaab cusub, socotooyin cusub duulimaadyada duulimaadka, waxaanan isku daynaa inaan halkaas ku hayno jadwalka badan iyo safarada soo noqnoqda. Markaa kani waa ganacsigeena, mana u malaynayo inay hubaal tahay inaan helnay, meheradaheena waxaa wax u dhimi doona canshuuraha dowladda inkasta oo laga yaabo inay yareyso xoogaa kor u kaca warshadaha ah.

Peter:

Miyaad la yaabtay in Komishanka Yurub uusan qaadan kaalin dagaal badan? Tusaale ahaan markaad eegto Talyaaniga, halkaasoo ina Alitalia uu ku haystay mid ka mid ah wiilashiisii ​​badnaa tobanaankii sano ee la soo dhaafay, waxay umuuqataa inay dib u soo muuqaneyso, oo loo malaynayo inay tahay halka ay EU -da ka taageereyso. Adiga, iyo Ryanair aad bey uga hadal badnayd arrintan, miyaad fiirineysaa inaad isku daydo inaad ka soo horjeedo Midowga Yurub? Hel si ay u noqdaan kuwo firfircoon?

József:

Waxaan u malaynayaa inaad wax badan u sheegi karto Midowga Yurub, laakiin waxaan dhihi lahaa intii lagu jiray xilliyadii COVID, waxay si weyn u shaqeyneysay dhinacyo badan, kaliya maahan marka la eego xallinta warshadaha sida waaxda duulimaadka laakiin sidoo kale, kor u qaadista cabbir mideysan markii waxay timaaddaa la -dagaallanka COVID iyo dhammaan tallaabooyinkaas. Yurub waa mid ka mid ah dalalkan aadka u murugsan. Waxaan u duulaynaa 49 dal mana jiraan laba dal oo isla tallaabooyinkaas ku dabaqi lahaa COVID. Markaa haddii aan arrintaas wax ka qaban kari weyno, sidee ayaad ka filaysaa in ururku arrimaha gargaarka, sida la sheegay.

Laakiin uma malaynayo in dhibaatadani ay ku kooban tahay Talyaaniheena kaliya, waad qori kartaa, 2000 oo diyaaradood oo ku yaal, Yurub oo aad su’aal gelin karto tallaabada dowladda. Iyada oo ay ahayd casuumaaddii ayaa loo sameeyay sida ay yeeleen waxay ahayd mid aan sinnayn isla markaana si siman uga dhigan suuqa intiisa kale. Mana garanayo in arrintani ay ka soocayso dhinaca sharciga laakiin hubaal haddii aad ka eegto dhinaca maamulka aad bay u niyad jabtay.

Peter:

Haa Haa Haddaan dib ugu laabto qodobkaagii ku saabsanaa shirkado badan oo diyaaradeed oo halgamaya, ma jiraan shirkado diyaaradeed oo aad arki lahayd inay u badan tahay inay dhibaato ku jiraan 12ka bilood ee soo socda?

József:

Marka laga reebo hal ama laba diyaaradood oo Yurub ah, waxaan u malaynayaa in qof walba dhibaato ku jiro. Taasina runtii maahan su'aasha. Su'aashu waxay tahay, yaa ku sii noolaan doona iyada oo ku saleysan samatabbixinta dawladda maxaa yeelay waxaan ka shakisanahay in inta badan shirkadaha diyaaradaha ay damiinanayaan suuqa. Iyagu si lama filaan ah ayay u yihiin inay sidaas sameeyaan, laakiin dawladuhu waxay u muuqdaan inay is -xoojinayaan oo waxay umuuqdaan inay ilaalinayaan gaadiidleyda waawayn waxayna kala soocayaan kuwa xambaara suuqyada intiisa kale. Markaa waxaan u malaynayaa inay hoos ugu dhacday dawladaha, cidda ay jecel yihiin, waxay rabaan inay qabtaan, sida ay siyaasad ahaan ugu dhiirran yihiin markay kheyraadka, ilaha dhaqaalaha geliyaan warshadaha. Laakiin si dhab ah, marka laga reebo hal ama laba diyaaradood, asal ahaan warshadaha oo dhan, shirkad kasta oo diyaaradeed ayaa dhibaato ku jirta.

Peter:

Haa, ma aha fikrad fiican, miyaa? Haddana dhab ahaantii ma muuqato wax badan oo ku saabsan dib -u -habaynta. Waxay u muuqataa inay aad u badan tahay, si fiican, aan sii wadno. Aan deynsano xoogaa lacag ah oo aan sii wadno rajada ah in arrimuhu hagaagi doonaan.