Markii ugu horeysay ee lagu dhawaaqay Noofambar 2020, Korean Air iyo Asiana waxay ku sii dhowaanayaan inay ka shaqeeyaan sidii hal diyaarad. Isku darka labada shirkadood ee maamula hawada Jamhuuriyadda Kuuriya waxay la macno tahay inay u baahan yihiin ogolaanshaha hay'adaha shisheeye si ay u ilaaliyaan xuquuqda taraafikada suuqyada muhiimka ah.

Kuuriya ayaa ogolaatay codsigii midowga bishii Febraayo 2022

Waddamada saxeexay ku biiritaan:

Turkiga bishii Febraayo 2021
Taiwan bisha Maajo 2021
Thailand ee May 2021
Filibiin bishii Maajo 2021
Malaysia bishii Sebtembar 2021
Vietnam bishii Nofeembar 2021
Singapore bishii Febraayo 2022
Australia bisha Sebtembar 2022
Shiinaha bishii December 2002
UK ee March 2023
Japan bishii Janaayo 2024
Midowga Yurub Febraayo 2024

Oggolaanshaha Maraykanka ayaa wali la sugayaa.

Tallaabo Giant oo u dhow Midaynta ayaa la ansixiyay maanta

Maanta Komishanka Yurub wuxuu ansixiyay, iyadoo la raacayo Xeerka Isku-dhafka EU, soo iibsiga la soo jeediyay ee Asiana Airlines Inc. ('Asiana') ee Korean Air Lines Co., Ltd ('Korean Air'). Oggolaanshaha waxay ku xiran tahay u hoggaansanaanta buuxda ee dawooyinka ay bixiso Korean Air.

Go'aanka maanta ayaa daba socday baaritaan qoto dheer oo lagu sameeyay soo iibsiga la soo jeediyay. Korean Air waa diyaarada ugu weyn ee South Korea oo bixisa adeega rakaabka hawada iyo xamuulka caalamiga ah. Asiana, diyaaradda labaad ee ugu weyn Kuuriyada Koonfureed, waxay bixisaa adeegyo la mid ah. Labada shirkadoodba waxay si weyn uga dhex muuqdaan Aagga Dhaqaalaha Yurub ('EEA').

Waxay ku shaqeeyaan shabakad isku xiran oo maxalli ah, wadooyin gaaban oo Aasiya ah iyo sidoo kale waddooyinka dheer ee u dhexeeya Koonfurta Kuuriya iyo adduunka intiisa kale.

Walaaca horudhaca ah ee Komishanka Midowga Yurub

Baaritaanka hordhaca ah ayaa muujinaya in shirkaduhu ay yihiin kuwa xooggan oo isku dhow bixinta adeegyada gaadiidka hawada ee rakaabka iyo xamuulka ee u dhexeeya EEA iyo Kuuriyada Koonfureed. Gaar ahaan, Komishanku wuxuu ogaaday in:

Wax kala iibsiga ayaa laga yaabaa yaree tartanka ee bixinta gaadiidka rakaabka adeegyada on afar waddo u dhexeeya South Korea iyo EEA. Wadooyinkaas, Korean Air iyo Asiana waxay ku tartamayaan madax-ilaa-madax, iyo laba ka mid ah dariiqyadaas, waa labada shirkadood ee kaliya ee bixiya adeegyo toos ah. Shirkadaha diyaaradaha kale lagama yaabo inay ku sameeyaan cadaadis tartan oo ku filan shirkadda la isku daray.
Wax kala iibsiga ayaa laga yaabaa meesha laga saaro tartanka suurtagalka ah in gaadiidka rakaabka adeegyada u dhexeeya EEA iyo Kuuriyada Koonfureed.
Wax kala iibsiga ayaa laga yaabaa yaree tartankan ee bixinta adeegyada gaadiidka xamuulka u dhexeeya Yurub iyo Kuuriyada Koonfureed. Korean Air iyo Asiana ayaa si fool ka fool ah ugu loolamaya qaadista xamuulka u dhaxeeya EEA iyo Kuuriyada Koonfureed. Tartamayaasha kale waxay la kulmaan sharciyo iyo caqabado kale si ay u balaariyaan adeegyadooda waxaana laga yaabaa inaysan u badneyn inay cadaadis tartan ku filan saaraan kooxda la isku daray.
Inkastoo daran saamaynta cudurka faafa ee coronavirus qaybta gaadiidka hawada ee rakaabka, uma badna in Asiana iyo Korean Air ay joojiyaan tartanka ama ay aad u yaraato tartanka maqnaanshaha macaamilka.

Wax kala iibsiga waxaa la ogeysiiyay Guddiga 13 Janaayo 2023. Hawada Kuuriya iyo Asiana waxay go'aansadeen inaysan soo gudbin ballanqaadyo. Komishanku wuxuu haystay 90 maalmood oo shaqo, ilaa 5 Luulyo 2023, si uu go'aan uga gaadho.

Furitaanka baadhista qoto dheer ma saadaalinayso natiijada baadhista.

Shirkadaha iyo alaabta

Korean Air, xarunteedu tahay South Korea, waa side adeeg buuxa oo leh hawlaha gudaha iyo caalamiga ah ee rakaabka iyo hawada xamuulka. Waxay ka shaqeysaa shabakad hub-iyo-hadal leh oo leh xarunteeda ugu weyn ee garoonka diyaaradaha ee Incheon ee Seoul. Korean Air waa xubin ka mid ah isbahaysiga SkyTeam.

Asiana, xarunteedu tahay South Korea, waa side adeeg buuxa oo leh hawlaha gudaha iyo caalamiga ah ee rakaabka iyo hawada xamuulka. Asiana waa xubin ka mid ah Isbahaysiga Star.

Xakamaynta iyo nidaamka isku-darka

Komishanku waxa uu leeyahay waajibaad ah in ay qiimeeyaan isku darka iyo iibsiyada ay ku lug leeyihiin shirkadaha leh wareegtada ka saraysa heerarka qaarkood (eeg Qodobka 1-aad ee Xeerka Isku-dhafka) iyo in laga hortago xad-gudbinta si weyn u carqaladaynaysa tartanka waxtarka leh ee EEA ama qayb kasta oo la taaban karo oo ka mid ah.

Inta badan isku darka la ogeysiiyay ma keenaan dhibaatooyin tartan waxaana la nadiifiyaa dib u eegis caadiga ah ka dib.

Baaritaanka Guddiga

Intii lagu guda jiray baaritaanka qoto dheer, Guddigu waxay soo aruuriyeen macluumaad badan waxayna heleen jawaab celin ka qaybgalayaasha suuqa iyo daneeyayaasha kale.

Baadhitaankeedii suuqa ka dib, Komishanku waxa ay walaac ka muujiyeen in wax kala iibsiga, sidii markii hore lagu wargeliyay, uu wax u dhimi doono tartanka ka jira suuqyada:

Adeegyada gaadiidka xamuulka hawada u dhexeeya Europe iyo South Korea, iyo
Adeegyada gaadiidka cirka ee rakaabka waddooyinka u dhexeeya Seoul iyo meelaha Yurub qaarkood, gaar ahaan Barcelona, Paris, Frankfurt, iyo Rome.

Komishanku waxay ogaadeen in Korean Air iyo Asiana ay si fool ka fool ah ugu tartamayaan qaadista xamuulka iyo rakaabka u dhexeeya EEA iyo South Korea. Si wada jir ah, waxay ilaa hadda ahaan lahaayeen gudbiyaha ugu weyn waddooyinkan oo meesha ka saaraya beddelka muhiimka ah ee macaamiisha.

Hawada Kuuriya si ay u sii Hayso Shaqaalaha Asiana Xaaladood

Tartamayaasha kale waxa ay wajahayaan xeerar iyo caqabado kale si ay u balaadhiyaan adeegyadooda waxana ay u badnayn lahayd in ay cadaadis tartan oo ku filan ku saaraan shirkadda la midoobay. Tani waxay u badan tahay inay horseedi lahayd qiimaha kor u kaca ama hoos u dhaca tayada rakaabka iyo macaamiisha xamuulka.

Daawooyinka la soo jeediyay by EU

Si wax looga qabto tabashooyinka tartanka ee Guddiga, Hawada Kuuriya waxay bixisay dawooyinka soo socda:

Ballanqaadyada xamuulka: Korean Air waxay leexin doontaa ganacsiga xamuulka xamuulka ee Asiana. Wareejinta waxaa ka mid ah diyaaradaha xamuulka qaada, boosaska, xuquuqda taraafikada, shaqaalaha duulista, iyo shaqaalaha kale, iyo sidoo kale qandaraasyada xamuulka macaamiisha, iyo kuwo kale. Hawada Kuuriya waxa ay fulin kartaa oo kaliya la wareegida Asiana ka dib markii ay ansixiyeen Komishanka ee iibsadaha ku haboon wareejinta xamuulka. Shuruudaha kale waxaa ka mid ah, iibsaduhu waa inuu awood u yeeshaa oo uu leeyahay dhiirigelin si uu ugu shaqeeyo ganacsiga la leexiyay si macquul ah iyo inuu si hufan ula tartamo shirkadda la isku daray.
Ballanqaadyada rakaabka: Korean Air waxa ay diyaar u noqon doontaa diyaarada xafiiltama T' Way hantida lagama maarmaanka ah si ay ugu suurtagasho in ay bilowdo hawlaha duulimaadka ee afarta dariiq ee isku dhafan. Hantida waxaa ka mid ah boosaska iyo xuquuqda taraafikada iyo sidoo kale gelitaanka diyaaradda loo baahan yahay. T'Way waa diyaarad South Korea ah oo xuddun u ah Seoul halkaas oo ay ka shaqeyso shabakad isku xiran oo ku taal Bariga Aasiya iyo wixii ka dambeeya. Korean Air waxa ay go'aansatay in aysan dhamaystirin isku darka ilaa T'Way ay ka bilaabato in ay ka shaqeyso afarta wado ee is dul saaran.

Ballanqaadyadani waxay si buuxda uga hadlayaan welwelka tartanka ee uu aqoonsaday Komishanka Yurub.

Ka dib markii la ururiyay jawaab celinta macaamiisha iyo tartamayaasha inta lagu guda jiro tijaabada suuqa ee ballanqaadyada la soo jeediyay, Guddigu wuxuu soo gabagabeeyay in ballanqaadyadu ay ilaalinayaan tartanka wax ku oolka ah ee xamuulka iyo gaadiidka rakaabka ee u dhexeeya Kuuriyada Koonfureed iyo EEA.

Sidaa darteed komishanku wuxuu soo gabagabeeyey in wax kala iibsiga, sida lagu bedelay ballanqaadyada, uusan sii kicin doonin walaaca tartanka. Go'aanku wuxuu ku xiran yahay in si buuxda loogu hoggaansamo ballanqaadyadan.

Iyadoo ay kormeerayaan guddiga, wakiil madax-bannaan ayaa kormeeri doona hirgelintooda.

Shirkadaha iyo alaabta

Asiana, xarunteedu tahay South Korea, waa side adeeg buuxa oo leh hawlaha gudaha iyo caalamiga ah ee rakaabka iyo hawada xamuulka. Waxay ku leedahay xudunta ugu weyn garoonka diyaaradaha ee Incheon ee Seoul. Asiana waa xubin ka mid ah Isbahaysiga Star.