Air France ayaa baaraysa duuliye ka xanaajiyay meel u dhow 33,000ft ka dib markii lagu eedeeyay "inuu muujiyay" maamulkiisa diyaarada wiil ku sugnaa qolka duulista, Times ayaa werisay.
Shaun Robinson, oo 40 jir ah, maamule IT ka ah Lancashire kana mid ah 143 rakaab ah oo la socday duulimaadkii Manchester-Paris Sabtidii, ayaa tiri: “Duuliyaha ayaa u leexday dhanka bidix, digniin la'aan, ka dibna dib ayuu u soo laabtay, isagoo si cad u tusay wiilka Faransiiska. sida uu u duuliyay diyaaradiisa. Waan arki karay wiilka. Wuu gacan qaaday duuliyihii. Aad ayuu u dhoola cadeeyey markuu soo baxay. Daqiiqado ka dib duuliyihii diyaarada waxa uu ku tuuray meel sare.
"Waxaan maqalnay qaylo dhaan dhawaqaya. Labadii shaqaale ee hortayda fadhiyey waxa wejiyada ka soo dhacay cabsida oo kuraastii ay ku fadhiyeen ayaa laga soo qoray. Duuliyaha ayaa noo sheegay in uu aad ugu dhow yahay diyaaradii hore, maamulka hawada ayaa si degdeg ah uga codsaday in uu fuulo oo uu fuulo."
Robinson waxa uu sheegay in uu la hadlay rakaab kale oo u xaqiijiyay in duuliyuhu "uu is tusay".
Shirkadda ayaa u sheegtay Times: “Air France waxay eedaymahan u qaadataa si dhab ah. Waanu baadhaynaa”.
Iyadoo ay u badan tahay in diyaaradda Flyboy ee Air France ay ku degto biyo kulul, waa dadaal cadaalad ah marka la barbar dhigo tii duuliyaha sare ee Cathay Pacific kaasoo go'aansaday inuu dadkii badnaa la yaabay heer hoose, taayirro kor u qaada garoonka Everett ee Seattle.
Intii lagu guda jiray fuulitaanka jilibka cad, wuxuu qaatay mas'uuliyadda ilaa 30ft oo keliya ka sarreysa dhabbaha dayuuradaha, shay si sax ah u "ka yaabiyay aamusnaanta" rakaabkiisa - oo uu ku jiro guddoomiyaha shirkadda Christopher Pratt. Gunta ugu sareysa ayaa markii dambe laga eryay lacag dhan £250,000 oo uu sannadkii.
Kabtanka Aeroflot Yaroslav Kudrinski nasiib uma yeelan markii uu tababarka shaqada siiyay wiilkiisa 15-jirka ah - kaas oo walaashiis, ay u muuqatay inay aabe ka heleen cashar ku saabsan sida loo duuliyo diyaaradda - si aan macquul ahayn ayaa laga yaabaa inuu ka saaray diyaaradda. autopilot, oo joojiya farsamadii oo u dirtay quus. Dadaal quus ah oo lagu doonayo in lagaga hortago musiibada, qof ayaa u hanbalyeeyay tiirka kantaroolka laakiin kursigu aad buu dib ugu noqday. Markii uu fadhigu si sax ah u hagaajiyay ee uu xakamaynta helay waxa uu ku sigtay in lagu guuleysto; Duulimaadka 593 ayaa shil ku dhacay isagoo sankiisu wax yar kor u kacaya iyo heerka baalasha, taas oo muujinaysa in ilbiriqsiyo ka hor inta aysan saameynin, qof ayaa dib u helay ugu yaraan.
In kasta oo saraakiisha Aeroflot ay weli ku muransan yihiin nooca shilkan, haddana tani way caddahay: 75 qof oo kale ayaa hadda ku dhintay waddan shilalka diyaaradeed ee sannadkaas ay ku dhinteen ku dhawaad shan jeer in ka badan 1987kii.
Cirka Soviet-ka dambe wuxuu noqday mid aad khatar u ah in Ururka Caalamiga ah ee Rakaabka Diyaaradaha ay bilaabi doonaan inay kula taliyaan xubnahooda "inay u duulin, gudaha iyo Ruushka. Aad bay khatar u tahay.”
Taasi shaki la’aan waxay dad badani u arki doonaan inay tahay canaan qani ah oo ay mudan yihiin shirkad diyaaradeed oo 3,000 oo diyaaradood iyo 600,000 oo shaqaale ah ay mar ku raran rakaab badan oo mayl ka badan oo raaxo la’aan ah marka loo eego maraakiibta kale ee adduunka. Sheekooyinka shaqaalaha Aeroflot, cunnooyin xun iyo caga-goyn caddaan ah oo mar ka tagay dadka socotada ah oo si cabsi leh ugu qoslaya hareeraha waddooyinka ayaa noqday wax aan qosol lahayn.
