Washington, DC - Xitaa iyada oo lala kaashanayo Ururka Maamulayaasha Safarrada Shirkadaha iyo Booz & Co. agaasimaha soosaarka caalamiga ah iyo safarka Doug Weeks 'hadalka diiradda saaraya soo kabashada dhaqaalaha halkii uu hoos u dhici lahaa inta lagu jiro kalfadhiga guud ee furitaanka, hoos u dhaca ayaa si aad ah u miisaanay iibsadayaasha iyo alaab-qeybiyeyaasha oo dhan. Bishan ACTE Shirka Waxbarashada Caalamiga ah, oo lagu soo bandhigay iyada oo lala kaashanayo Wararka Safarka Ganacsiga.
Ka-hortagga iibsadayaasha safarka ayaa sheegay in mugga safarrada sannad-dhaafka ah ee shirkadahooda ay si weyn hoos ugu dhaceen-qaar ilaa 50 boqolkiiba ah. Ra'yi ururin caws ah oo ay sameeyeen tifaftirayaasha BTN intii lagu jiray kalfadhiga qiimaynta ee Travel Travel 100 ayaa lagu ogaaday in 17 ka mid ah 18 ka shirkadood ee ka qaybqaata ay heleen tirooyin hoose sanadkan, iyadoo inta badan ay ka hooseeyaan boqolkiiba 20.
Safarka JPMorgan Chase ayaa hoos u dhici doona ilaa 40 boqolkiiba sanadkan, ayuu yidhi madaxweyne ku xigeenka socdaalka caalamiga ah Erin Barth intii lagu guda jiray kalfadhi waxbarasho oo shir. Bruce Finch, oo ah agaasimaha safarka caalamiga ah iyo barnaamijyada joogtaynta goobta shaqada ee Autodesk, ayaa isla kalfadhigaas ku sheegay in shirkadiisu ay rajaynayso inay hoos u dhigto safarka xitaa marka dhaqaaluhu dib ugu soo noqdo sababo deegaanka awgood, maadaama maamulkiisu uu dejiyay bartilmaameed boqolkiiba 20 ah hoos u dhigista qiiqa kaarboonka. (eeg sheekada, bogga 6).
Waxa ka mid ah saamaynta hoos u dhacu ku leeyahay maaraynta safarka shirkadu waxa ka mid ah siyaasadaha safarka oo aad u xaddidan, dardargelinta korriinka tignoolajiyada shirarka fog iyo kordhinta ka warqabka maamulka sare ee safarka dollarka.
"Markaad fiirinayso wixii dhacay 10 ilaa XNUMXkii bilood ee la soo dhaafay, waxaan aragnay hoos u dhac ku yimid awooda bisha Sebtembar, ka dibna waxaan aragnay baahida oo hoos u dhacday xitaa in ka badan qof kasta oo la filayo inta lagu guda jiro saddexda ilaa shan bilood ee soo socda," ayuu yiri Saber. Guddoomiyaha Holdings iyo Maamulaha Sam Gilliland inta lagu gudajiro fadhiga guud ee hoolka magaalada ee BTN ay martigelisay Cisco Systems agaasimaha socdaalka caalamiga ah, shirarka iyo dhacdooyinka Susan Lichtenstein, Moog maareeyaha adeegyada safarka Kathy Hall-Zientek iyo BCD Travel president of the Americas Danny Hood.
"Safarka ganacsigu wuxuu hoos ugu dhacay 20 ilaa 25 boqolkiiba marka loo eego caalamka," Gilliland ayaa tiri. "Xitaa iyada oo leh shirkado waaweyn, iyo gaar ahaan adeegyada maaliyadeed, waxaad arkaysaa hoos u dhaca boqolkiiba 30."
Gilliland wuxuu sheegay in Saber uu la qabsan doono xaaladda hadda jirta halkii uu sugi lahaa soo kabashada. "Ma qabno rajo ah in marka aan galno 2010 aan arki doonno xoogaa soo kabasho," ayuu yidhi. “Xaqiiqdii, ma qorsheyneyno taas. Ma filayo, gaar ahaan markaad ka fikirto waxa aan in badan ka hadalnay oo ku saabsan awoodda diyaaradaha. U malayn maayo inay soo noqon doonto. Waxay u kori doonaan muddo sannado ah si tartiib tartiib ah waxaanan arki doonnaa xoogaa awood ah oo dib ugu soo laabanaysa nidaamka, laakiin waxaan filayaa inaan eegayno laba, saddex, afar sano hadda ka dib ilaa aan ku soo laabanno ama u dhowaanno heerarka awoodda ee aan ku soo aragnay. qeybtii hore ee sannadkii hore.”
Ka dib markii la arkay wax kala iibsiga ayaa hoos u dhacay 13 boqolkiiba 2008 marka la barbar dhigo sannadkii hore, BCD Travel waxay aragtay baahida hoos u dhacday bishii hore. "Sanadkii hore si adag nalooguma garaacin si la mid ah rubuci hore ee sanadkan," ayuu yidhi Hood. “Waan ku dheggannahay. Akhbaarta wanaagsan ayaa ah in bishii Maarso, waxaan si qurux badan u aragnay khad fidsan. Marka aad si dhab ah u eegto, wax kala iibsigu waxa uu hoos u dhacay ilaa inta uu soconayo, wax yar ayaanu kor u kacnay bishii ina dhaaftay.”
In kasta oo baahidu ay guud ahaan hoos u dhacday, alaab-qeybiyeyaashana ay silicsan yihiin, Lichtenstein iyo Hall-Zientek waxay xuseen qaar wanaagsan oo ku saabsan barnaamijyadooda safarka ee ay ka sameeyeen dhaqaalaha hoos u dhaca.
U hoggaansanaanta safarka Cisco ayaa ka tagtay 80 boqolkiiba ilaa 93 boqolkiiba. Saamiga alaab-qeybiyaha ee la door bidayay ayaa sidoo kale kor u kacay in ka badan 90 boqolkiiba. "Markii dunidu ay istaagtay dhowr daqiiqo," ayuu yiri Lichtenstein, "Maamulayaashayada, maamulahayaga, ayaa noo yimid oo nagu yidhi, 'Waxaan u baahanahay inaan bedelno tan oo aan cabno Kool-Aid noo gaar ah oo ku taal Cisco.' Isla markiiba, ma aadin safar gudaha ah. Dhammaan tabobarkeennu waxa uu ku yimi khadka internetka, kaas oo ku dhammaaday wax noo wanaagsan sababtoo ah dhammaan dadkeenna adduunku hadda waxa ay samaynayaan tababar isku mid ah.”
Hall-Zientek wuxuu yidhi, "Waxay ahayd inaan aad u abuurno koox dad ah oo wada shaqaynaysa. Mid ka mid ah isbeddelka ku socday adeegyada safarka waa qasab halkii ikhtiyaari ah. Waxaan aragnay koror ku yimid tirada dadka safarka ah ee dhex mara kooxda adeegyada safarka, saamigeena suuqgeygana wuxuu kor u kacay meeshii la rabay."
In ka badan saddex-meelood meel shirkadaha suuqyada waaweyn ayaa siyaasadahooda heerka ganacsi ka dhigaya kuwo xaddidan, sida lagu sheegay tirooyinka hordhaca ah ee ka soo baxay warbixinta suuqa weyn ee BTN oo ku salaysan jawaabaha 30 shirkadood oo ku kharash gareeyay inta u dhaxaysa $10 milyan iyo $40 milyan sannadkiiba hawada Maraykanku u ballansan yahay 2008.
Ficilada noocan oo kale ah, oo laga wada hadlay inta lagu guda jiro kalfadhiga iibsada-kaliya, ee xaddidaya fasalka ganacsiga waxaa ka mid ah kordhinta qadarka waqtiga loo baahan yahay ka hor inta aysan shirkaduhu u oggolaan fasalka ganacsiga, xaddidaya helitaanka qolalka caymiska ee kaliya heerarka qaar ee maamulayaasha ama gebi ahaanba ka saaraya barnaamijyada gudaha.
Weli, marka loo eego natiijooyinkan hordhaca ah ee sahanka suuqa weyn, ma jiro shirkad keliya oo gebi ahaanba mamnuucday isticmaalka fasalka ganacsiga.
Intii lagu guda jiray kalfadhi kale oo waxbarasho, Carlson Wagonlit Travel Guddoomiye kuxigeenka fulinta maamulka alaab-qeybiyaha caalamiga ah Mike Koetting wuxuu xusay in iyadoo shirkado badani ay qaateen "habka-kala-soocida hilibka" si loo yareeyo safarka, qaar badan ayaa sidoo kale isku dayaya inay fidiyaan doollarkooda safarka iyagoo adeegsanaya hagaajinta siyaasadda fasalka ganacsiga, Xaalado badan "hoos u dhigista fasalka ganacsiga ee safarka oo ahaan jiray lix saacadood muddo siddeed saacadood ah ama 10 saacadood oo muddo ah. Kuwani waa waxyaabo aad u fudud in la hirgeliyo lana xiriiro."
Beddelka siyaasadda fasalka ganacsiga waxay noqotay mid ka mid ah iibsadayaal badan oo iibsada waxay u jiidi karaan inay ku kaxeeyaan kayd badan iyagoo adeegsanaya siyaasadda, oo ka soo horjeeda miiska gorgortanka ee shirkadaha diyaaradaha.
Isla kalfadhigaas, iibsadayaashu waxay xuseen darawallo kale oo kala duwan, oo ay ku jiraan iibsashada qiimaha hormariska ah, fursadaha iibsiga booska iyo siyaasadaha qiimaha diyaaradeed ee ugu macquulsan.
Ingersoll Rand ayaa "wax yar ka eegtay gudaha, shirkadda dhexdeeda, si ay u wado kaydinta, iyada oo ka soo horjeeda gorgortan adag," ayuu yiri adeegyada ganacsiga socdaalka caalamiga ah, maraakiibta iyo adeegyada kulanka Pascal Struyve.
Dan Pirnat, madaxweyne ku xigeenka TRX Travel Analytics iyo maareeyaha guud, ayaa xusay in iibsadayaal badan ay hagaajinayaan siyaasadaha lagu gooyo doollarka safarka. "Si daacad ah, waxaan si buuxda u filayaa in iibsadayaashu ay arki doonaan fursadaha hoos u dhaca si ay u abuuraan wax kaydin ah iyaga oo diiradda saaraya dibadda iyada oo loo marayo gorgortanka iyo fursad dheeraad ah oo diiradda saaraya gudaha. Waa dhamaaday wada xaajoodkii diyaaradeed ee go’ay oo la ilaaway. Saxiixa heshiis laba sano ah oo dib u eegid labadii sanaba mar -maalmahaas way dhammaadeen. Duulimaadyadu waxay noqdeen kuwo aad u caqli badan, markaa waa inaad si dhab ah u qaadataa ballanqaadyadaas oo aad diirada saartaa si firfircoon u maamulida barnaamijka taas oo ka soo horjeeda maamulida daahsoon ee barnaamijka."
Carlson Wagonlit's Koetting wuxuu xusay in iyadoo macaamiil badani ay sii wadeen inay taageeraan sidayaal la door biday, waxay sidoo kale hirgeliyeen cabbirrada qiimaha-macquul hooseeya. Iibsadayaasha kale waxay hirgeliyeen "qiimaha ugu hooseeya ee waqtiga oo dhan," iyada oo aan loo eegin sidaha, taas oo ay doodayaashu sheegeen in ay sababi karto daadinta, yaraynta awoodda sidayaal iyo ugu dambeyntii waxyeello u geysta barnaamijka.
Shirkadaha sidoo kale waxay si isa soo taraysa uga faa'iidaysanayeen qiimaha wax iibsiga, in kasta oo Koetting uu sheegay in faa'iidada iibsiyada noocan oo kale ah ay u muuqato inay sii yaraanayso. "Maadaama uu dalabku hoos u dhacayay, shirkaduhuna ay hal-abuur ku sameeyeen isku dayga ay ku ilaalinayaan baahida, waxaan aragnay qiimo dhimista aad heleyso 14 ama XNUMX maalmood oo fasax ah oo yara sii yaraanaya," ayuu yidhi. "Ma ahan markii aad u sheegi lahayd dadka safarka ah inay sugaan ilaa daqiiqada ugu dambeysa, laakiin waxaan hadda aragnay faa'iidada dhaqaale ee ballan-qaadista ka hor oo hoos u dhacay."
Markii la waydiiyay alaab-qeybiye inta lagu guda jiro kalfadhi ku saabsan hababka wax soo iibsiga haddii iibsadayaasha safarka ee shirkadu ay xoojinayaan iibiyeyaasha safarka "si ay u dheelitiraan mugga" ee weheliya dhimista miisaaniyada, American Express Business Travel gudoomiye ku xigeenka adeegyada la-talinta caalamiga ah Frank Schnur ayaa yiri, "Haddii aan eego Saldhigga weyn ee macmiilkayaga, waxaan dhihi lahaa in ku dhow 50 boqolkiiba ay is xoojinayaan."
Maamulaha sare ee socdaalka iyo shirarka shirkada Ann Hannon ayaa sheegtay in Raymond James Financial uu "dib u qiimaynayo qandaraasyadayada wakhtigan," maadaama "safarka shirkadu uu hoos u dhacay boqolkiiba 11."
Maamulaha Ururka Gaadiidka Cirka James May oo khudbad muhiim ah ka jeedinayay ayaa fariin mideysan oo ka timid shirkadaha diyaaradaha u dirtay dowladda Mareykanka: “Dhib ha yeelin.” May waxay saddexdaas kelmadood ku dabaqday dhawr hindise oo ka socda Washington, oo ay ku jiraan soo jeedinno kala duwan oo lagu kordhinayo cashuuraha iyo khidmadaha tigidhada diyaaradaha iyo mid kale oo wax ka beddelaya xeerarka xukuma iskaashiga isbahaysiga diyaaradaha.
May waxay waydiisatay khubarada safarka ee shirkadaha inay ku biiraan ATA si toos ah uga soo horjeeda cashuuraha cusub iyo khidmadaha amniga ee ka shaqayn kara dariiqa ay hoos ugu dhacayaan sidayaal, iyo ugu dambeyntii rakaabka. May ayaa sheegtay in dowladdu "ay u aragto warshadaha diyaaradaha in badan sidii sac lacag caddaan ah" oo ay horayba u canshuuraan adeegyadooda qiimo ka weyn tubaakada iyo khamriga.
May ayaa sheegtay in canshuuraha laga qaado diyaaradaha Mareykanka iyo tigidhada ay iibiyaan ay horay ugu biireen 18 bilyan oo doolar sanadkiiba khasnadaha dowladda, iyadoo hindiseyaal kala duwan ay ku dari karaan ilaa 8 bilyan oo doolar sanadkii canshuuro iyo khidmad cusub. Soo jeedinta waxaa ka mid ah khidmadaha baaritaanka amniga oo dheeraad ah iyo kordhinta kharashka goobta rakaabka, kaas oo maalgeliya garoomada diyaaradaha. May waxa ay ku gacan saydhay soo jeedinta biilka maalgelinta Maamulka Duulimaadyada Federaalka ee u dambeeyay kaas oo kor u qaadi kara kharashka xarunta rakaabka ilaa $7 qayb kasta halka ay hadda tahay $4.50.
ATA waxay sidoo kale ka soo horjeedaa soo jeedinta maamulka Obama ee ah in la kordhiyo 2012 $2.50 qayb kasta oo ah Kharashka Amniga Rakaabka ee Duulista si loo dhimo kharashyada Maamulka Amniga Gaadiidka.
May waxay si adag ugu boorisay maamulka inay diidaan HR 831, oo uu soo bandhigay Rep. James Oberstar (D-Minn.). Ilaa Maajo, sharcigu wuxuu matalaa "isbeddello doqonimo ah," oo ay ku jiraan qodob u oggolaanaya Xoghayaha Gaadiidka inuu qorrax-u-dhaco xasaanadda lidka ku ah ilaalinta ee la siiyay sidayaasha Mareykanka iyo kuwa caalamiga ah.
Dhanka kale, May waxa ay sii wadday baaqa ATA ee ah horumarinta jiilka soo socda ee nidaamka xakamaynta taraafikada hawada, kaas oo qayb ahaan "ku beddelaya nidaam radar oo 50 jir ah" farsamada dayax-gacmeedka. May waxay ka codsatay dawladda inay "xagga xiga ka dhigto nooca dhabta ah ee dhabta ah."
Guddoomiyaha Marriott International ahna Agaasimaha Guud ee JW Marriott Jr., oo helay abaalmarinta mas'uuliyadda bulshada ee shirkadda ACTE sanadkan, ayaa sidoo kale ka warbixiyay dadaalkiisii ugu dambeeyay ee ahaa inuu la hadlo Congress-ka iyo Madaxweyne Obama si loo yareeyo qaar ka mid ah odhaahyada ku xeeran safarka ganacsiga iyo shirarka soo ifbaxay, gaar ahaan ka dib Shirka dalxiiska ee sida wanaagsan loo shaaciyey ee shirkadda Caymiska ee AIG ayaa qabtay waxyar ka dib markii shirkaddu aqbashay balaayiin doolar oo damiin ah. Marriott waxa uu sheegay in uu ku guulaystay in uu la xidhiidho sharci-dejiyeyaasha ma aha oo kaliya lagama maarmaanka u ah safarka ganacsiga ee shaqada iyo kobaca laakiin sidoo kale meesha ay warshadaha socdaalku ku leeyihiin dhaqaalaha guud.
“Safarka ganacsigu waxa uu abuuraa 2.5 milyan oo shaqo, shirar iyo shirweynuhuna waxa ay abuuraan hal milyan oo shaqo. Qaar ka mid ah sharci-dejiyeyaashayada ayaa bilaabay inay fahmaan," Marriott ayaa yidhi, "si aan uga baxno hoos u dhacan dhaqaale, waxaan u baahanahay inaan ka baxno godka."
Isaga iyo dadaallo kale oo ka socda hoggaamiyeyaasha warshadaha safarka, Marriott wuxuu sheegay inuu rajeynayo inuu arko hoos u dhaca "saameynta AIG", taas oo ganacsigu ay ka go'an tahay jadwalka safarka ama shirarka iyadoo la eegayo baarista dadweynaha. Waxa uu xusay taleefoon uu ka helay maamule ka tirsan bangiga oo lacag ka helay Barnaamijka Taakulaynta Hantida Dhiban, isaga oo waydiinaya in ay caqli-gal tahay in la qabto shir loo qorsheeyay.
"Waxaan idhi ilaa iyo inta uu yahay shir ujeedo ganacsi leh oo lagu qabto meesha saxda ah, waad fiicnaan doontaa," ayuu yidhi Marriott. "Waxaan u maleynayaa in dhibaatadu ay dhaaftay, wax badan oo taas ka mid ah ayaa naga dambeeya."
