Wakaaladu waxay bixisa hagitaan balaaran oo ku saabsan sida alaab-qeybiyeyaasha iyo tas-hiilaadka dayactirku ay uga hortagi karaan in la rakibo. FAA waxay xaqiijinaysaa inay si fiican u baadho warbixin kasta oo SUP ah, oo haddii ay go'aamiso qayb aan la ansixin, waxay ogaysiisaa milkiilayaasha diyaaradaha, hawl-wadeennada, soosaarayaasha, ururada dayactirka, alaab-qeybiyeyaasha, iyo qaybiyeyaasha.
Qof kasta ayaa u soo gudbin kara warbixinta SUP Khadka Taleefanka ee FAA. Si aad u gudbiso warbixin, waxaa laga yaabaa in qofku uu ka soo waco khadka tooska ah ee FAA 800-255-1111 ama 866-835-5322, ama u soo diro warbixinta nuqulka adag FAA ee Washington DC, ama buuxi FAA Form 8120-11 ka warbixin online.
Dadweynaha socdaalaya waxay ku xiran yihiin kuwa ka shaqeeya wax soo saarka iyo dayactirka / dayactirka warshadaha duulista, maadaama ay yihiin indhaha iyo dhegaha amniga dadweynaha marka ay timaado ka warbixinta qaybaha aan la ansixin. Inkastoo dadka intooda badan aysan isku arkin in ay ku jiraan doorka sirta, marka badbaadada bini'aadamka ay ku jirto sawirka, waa in aan laga baqin canaanta, FAA-na waxay xaqiijisay in tani ay tahay hab macquul ah oo lagu wargelin karo maadaama laga yaabo in lagu sameeyo qarsoodi.
Baaritaan FAA ah oo socday May 1973 ilaa Abriil 1996 ayaa lagu ogaaday in qaybo aan la ansixin ay lug ku leeyihiin 174 shil diyaaradeed iyo shilal fudud, taasoo keentay 39 dhaawac iyo 17 dhimasho ah.
Kiiska socda ee AOG Technics
Sannadkii 2023, AOG Technics oo xarunteedu tahay London waxay siinaysay qaybo matoorada CFM56 kuwaas oo awood u leh diyaarado ganacsi oo aan tiro lahayn. Waxaa la ogaaday in qaybaha la keenayo ay ahaayeen kuwo aan la ansixin oo been abuur ah oo weliba loo maray habkii loo maray waraaqo been abuur ah.
Qaybahan waxa loo adeegsaday matoorka jet-ka ugu iibinta fiican adduunka - CFM56 - kaas oo loo isticmaalo diyaaradaha ganacsiga oo ay ku jiraan Airbus A320 iyo Boeing 737. Si aan tusaale u soo qaadanno ilaa inta ay taasi gaadhayso, mishiinkan caanka ah ayaa masuul ka ah diyaaraddu waxay kacaysaa 2 ilbiriqsi kasta adduunka oo dhan. Waxaa jiray 126 diyaaradood oo dunida dacaladeeda ku xayiran fadeexadan.
AOG Technics Founder
Ilaa hadda, aasaasaha AOG Technics, Jose Alejandro Zamora Yrala, da'da 35, ayaa loo xiray eedeymaha SUP-yada kuwaas oo sifeeyay jidkooda diyaaradaha jet ee adduunka oo dhan. Dhammaan shirkadaha diyaaradaha ee waaweyn ee Maraykanka ayay arrintan saamaysay.
In kasta oo eedaymaha iyo xidhitaankiisa Xafiiska Khayaanada Daran ee Boqortooyada Midowday (wax la mid ah FBI-da Maraykanka) oo ku dhex jira baadhitaanka fadeexadda dembiilaha, FAA waxay soo saartay bayaan bishii Diseembar 2023 in "ku salaysan qaybaha la baadhay ilaa maanta," "walaaca u qalmida hawadu maaha xaalad aan badbaado lahayn oo dammaanad qaadi karta dardaaranka u qalmida" qaybaha AOG Technics. Waqtigaas, FAA waxay sheegtay in baaritaanku uu socdo, qiimeyntanna ay isbedeli karto mustaqbalka.
Ka hor inta uusan Yrala aasaasin AOG Technics ee Boqortooyada Midowday ee 2015, wuxuu bilaabay inuu ku ciyaaro 2005 isagoo adeegsanaya magaca Santa Militia isagoo ah teknoolojiyadda DJ iyo soo saaraha muusigga ee Caracas, Venezuela, ka dib wuxuu u guuray 2010 UK halkaas oo uu ku sii waday inuu halkaas ku qabto sidoo kale. sida Talyaaniga iyo Spain.
Waxaa la ogaaday in AOG Technics ay ku bixisay ciwaanka sanduuqa boostada oo ay ku kacayso $150 bishii, si ay u sii jirto sawirka ciwaanka sharafta leh ee u dhow Buckingham Palace inkasta oo aysan jirin xafiis ku yaal goobtaas. Yrala waxaa lagu tilmaamay inay inta badan ka shaqaynaysay guriga.
Ilaa hadda qoraalkan, Yrala wax war rasmi ah kama soo bixin ama kama hadlin eedaymaha iyo xadhiggiisa.
