Maanta, maal-galiye Indonesian ah oo xiiseynaya iyo Maamulka Duulista Hawada iyo Shirkadda Franchise Drone Drone, Bariga Galbeedka Duulimaadyada Hawada (EWA), ayaa ku dhawaaqday $200 milyan soo jeedinta maalgelinta ee "Mashruuca EWA Balaadhinta," Kaas oo si wayn u ballaarin doona awoodda Saadka Xamuulka Hawada ee Garoonka Caalamiga ah ee Pease, Portsmouth, NH, laga bilaabo Janaayo 2021.
Balaadhinta EWA waxaa hormuud u ah dalabaadka xamuulka ee sii kordhaya sababtoo ah wax iibsiga onlaynka ah oo kordhay iyo xaqiiqda ah in macaamiishu aysan rabin inay sugaan. Habka iibinta iyo iibka onlaynka ah, oo si kale loo yaqaan (e-commerce) ayaa ka sii dhamaanaya. Badeecadaha badankooda waxaa lagu qaadaa hawo waxaana si ku meel gaar ah loogu kaydiyaa bakhaar (Cross-Dock) oo tas-hiilaad ah ilaa uu ka iibsanayo macaamilka. EWA waxay horumarinaysaa tas-hiilaad isku-tallaabta ah oo ku taal Pease International, oo leh meel bannaan oo lagu dejiyo diyaaradaha xamuulka ah gudaha, hawada ka baxsan, oo ay bannaan tahay in lagu sameeyo cabbirkeeda warshadeed ee Areal Drones.
Portsmouth, NH, waa beddel macquul ah oo ka baxsan Boston ee hawlaha xamuulka. Keliya 60 mayl u jirta xarunta weyn, magaalada quaint ee Portsmouth waxay ku xidhataa Boston iyada oo la raacayo tareen iyo jid-goboleedka u dhexeeya waxayna leedahay deked firfircoon oo firfircoon. Wax badan oo ku saabsan Dekedda Maqaalka dambe. Gegida dayuuradaha ee Pease waxa uu ku yaal meel gebi ahaan gaar ah; Pease waxa ay leedahay mid ka mid ah dhabbaha ay diyaaraduhu ka duulaan ee ugu dheer America maadaama ay mar ahaan jirtay hoyga Ciidanka Cirka ee Maraykanka ee 509 Bomb Wing oo loo qoondeeyay saldhig deg deg ah oo NASA Space Shuttle ah. Pease waxay aqbali kartaa diyaaradaha xamuulka ee ugu weyn caalamka, oo ay ku jirto Ruushka Antonov 225 diyaarad xamuul ah, oo ka weyn 747.
Ka dib shaqo guul leh oo ah Duuliye, Tijaabo Tijaabo, Farsamo-yaqaan Duulimaad, iyo Maareeyaha Diyaaradaha, Maamulaha Duulimaadka Bariga Galbeedka, Captain Eric Robinson, ayaa hadda ku fidaya Saadka, isaga oo ku daraya aqoontiisa farsamada iyo duulista dadaallo badan. Kabtan Robinson waxa uu shaqadiisii ugu horaysay ka helay Pease AFB isaga oo 14 jir ah ka hor inta aanu isku qorin Ciidanka Cirka isaga oo 17 jir ah, una socdaalay adduunka oo dhan, kuna soo laabtay Pease AFB oo ah ganacsade ka dib markii uu ka maqnaa 25 sano. Kabtan Robinson waxa uu wadahadalo dhab ah kula jiraa koox maalgashadayaal diirada saaraya oo raba inay ku taageeraan barnaamijyada EWA $200,000,000.
Pease waa garoon diyaaradeed oo baaxad leh halkaas oo inta badan khadka duulimaadka aan la isticmaalin tan iyo markii ay Ciidanka Cirka ka baxeen sanado ka hor; Kaydka Ciidanka Cirka ayaa ah mid firfircoon laakiin kaliya isticmaal qayb ka mid ah wixii mar loo baahnaa. Muujinaya meel ku filan oo lagu dhigto diyaaradaha waaweyn, kaliya waxay ku kacaysaa 12 dollars si aad u dhigto 747 habeen-dhaqaale—lacag ka yar inta ay ku baxayso in gaadhi rakaab ah la dhigto dhawr saacadood garaashka badhtamaha magaalada. Pease ayaa aad ugu dhow diyaaradaha waaweyn. Gegida dayuuradaha waxa loo qoondeeyay sidii Aagga Ganacsiga Shisheeye (FTZ) iyo HUB-Z, taas oo si weyn u yaraynaysa kharashaadka habaynta xamuulka. Iyada oo leh kharashkeeda iyo khidmadeeda hoose, Pease International ayaa aad ugu soo jiidasho badan macaamiisha xamuulka marka loo eego garoomada kale ee waaweyn ee magaalada.
Odhaahyadan waxa xaqiijiyay agaasimaha fulinta ee garoonka caalamiga ah ee Pease Paul Brean. Brean ayaa dhawaan lagu wareystay Julaay 2020 maqaalka Forster.com "Mustaqbalka Mashquulka ah ee Loo Hayo Garoonka Caalamiga ah ee Portsmouth." Waxa uu aaminsan yahay in adeeg caalami ah oo jaban uu suurtogal yahay, iyo sidoo kale in Gegida Caalamiga ah ee Portsmouth ee Pease laga dhigo guri xarun saadka xamuulka hawada iyo guriga dayactirka iyo dayactirka diyaaradda.
"Aad ayaan u nasiib badannahay inaan helno fursadan, waxaana ku rajo weynahay inaan keeni karno ugu yaraan 150 shaqooyin farsamo iyo maamul oo cusub aagga New England Seacoast, oo aan ku jirin shaqooyinka taageerada durugsan," ayuu yiri Robinson.
Marka laga reebo saadka xamuulka hawada, diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee UAV, East West waxay isticmaashaa awoodeeda farsamo si ay diyaarada rakaabka ugu badasho diyaarado xamuul ah. "Waxaan nahay istaraatiiji ah in aanan ku tiirsaneyn hal il oo dakhli ah laakiin aan leenahay meelo badan oo khibrad ah," ayuu yiri Robinson.
