London ilaa Lagos ee British Airways way ka qaalisan tahay ka duulista Lagos Melbourne.
Diyaarad qaran oo Nigeria ah waa mashruuc degdeg ah oo awood u leh bixinta
faa'iidada iyo faa'iidooyinka dhaqaale ee ballaaran, ayuu qabaa Lucky George, agaasimaha fulinta ee Guddiga Socdaalka Afrika.
“Dal ka kooban 200 oo milyan dadku waxay u baahan yihiin diyaarad qaran,” ayuu yidhi George. "Anaga waa in aan loo naxariisan shirkadaha diyaaradaha ee ajnabiga ah”.
Nigeria waxay leedahay mid ka mid ah qurbajoogta aduunka ugu weyn, taas oo ogolaan doonta, tirada rakaabka iyo faa iido.
"Nijeeriyan ahaan, Waxaan rabaa in aan ku duulo diyaarada Nigeria Ma jirto hab in diyaarad qaran wuu fashilmi lahaa” ayuu Lucky ku daray.
Nigeria Air ayaa la bilaabay inay noqoto duulimaadka rasmiga ah ee Nigeria sanadkii 1971 waxayna burburtay 2003. Falanqeeyayaasha qaar ayaa ku dooday in qaybta gaarka loo leeyahay ay ku fiican tahay inay wax ka qabato dhibaatada duulimaadka ee dalka.
Bishii Maajo 9, 2022, Ururka hawl wadeenada diyaaradaha ee Nigeria ayaa ku dhawaaqay in la joojiyay dhamaan duulimaadyadii Nigerian Airlines.
Mashruuca Nigeria Air ayaa la bilaabay 2018. Ethiopian Airlines waxay ogolaatay 51/49% iskaashi. Tan waxaa lagu heshiiyey dawladda Nigeria 2022 laakiin way ku guul darreysatay inay bilowdo Oktoobar 2023 kama dambaysta ah.
"Shaqeeyayaasha gaarka ah ma laha awood iyo awood ay kula tartamaan" shirkadaha diyaaradaha ee caalamiga ah", Lucky ayaa sharaxay. "Waa wax aan bilow ahayn. Shirkad diyaaradeed oo qaranku waxay lahaan lahayd amni ka wanaagsan marka loo eego diyaarad sidaha gaarka ah.”
"Diyaarad gaar loo leeyahay oo Nigeria laga leeyahay oo ka timi Lagos kuna socotay London waxay igaga tagtaa welwelka ah in ay wali ku sii shaqaynayso duulimaadka soo laabashada iyo in kale.
"Khibradda looga baahan yahay warshadaha duulista ee casriga ah waxaa lagu horumarin karaa oo keliya caasimadda qaranka iyo hoggaanka." Lucky ayaa sii watay: "Haddii aynaan haysan side qaranka, ma lihin xirfadahan."
Waqtigan xaadirka ah, dadka Nigeria waa inay isticmaalaan US Dollar si ay ugu bixiyaan tigidhada, iyo haysashada side waddan waxay u oggolaanaysaa inay ku bixiyaan lacagta gudaha. Nayjeeriya ayaa dhawaanahan dhibaato ka haysatay bixinta lacag qalaad shirkado diyaaradeed, taas oo keentay in Emirates Airlines ay joojiso adeegii ay ku tagi jirtay Lagos.
Qiimaha diyaaraduhu aad buu qaali u yahay. British Airways waxay ku dalacaysaa UK 1692 duulimaad hal jiho ah oo London ah, marka la barbar dhigo tikidhada duulimaadka ugu qaalisan ee Melbourne kaliya UK 792.00
Ethiopian Airlines
Ururka ATC ayaa markii hore la aas aasay 1960-kii wuxuuna sare u qaaday iskaashiga ka dhexeeya wakaaladaha dalxiiska qaranka ee Afrika. Waxaa dib u soo nooleeyay George 2021 iyadoo ah urur aan faa'iido doon ahayn wuxuuna leeyahay 11 xubnood oo ay ku jiraan Nigeria, iyo Ghana oo ah halka ay ku taal.
Shahaadada mashruuca hawada Nigeria waxaa dib u dhigay caqabado dhanka sharciga ah oo ka yimid shirkado gaar ah oo ay matalaan Hawlwadeenada Duulimaadyada ee Nigeria. George wuxuu ku kalsoon yahay in caqabadaha laga gudbi doono. Way dhici doontaa. Danta Nayjeeriya ayaa ka horeysa,” ayuu yidhi.
Koonfur Afrika ma awoodeen in ay suuq geyso sidii goob loo dalxiis tago la'aanteed wadan wadani ah. Dhigiisa Nigeria waa inuusan isku dayin inuu meel walba u duulo waana inuu bartilmaameedsadaa garoomada waaweyn ee Yurub iyo Mareykanka.
"Ka duulista Nigeria ilaa London waxay keenaysaa waqti lumis iyo kharashaad ku-meel-gaar ah haddii qofku u socdaalo Addis Ababa ama Nairobi," George ayaa sharraxay." Si kastaba ha ahaatee duulimaadyada tooska ah sida British Airways aad bay qaali u yihiin."
Qorshaha hadda la soo jeediyay ee shirkadda Ethiopian Airlines ma aha dariiqa ugu wanagsan ee loo mari karo waxayna abuurtaa khatarta ah in jidadka la leexiyo si loo hubiyo in ay sii maraan Addis Ababa.
Shirkaddu, ayuu ku doodayaa, in 100% ay Nigeria leedahay oo leh hoggaan heer sare ah oo caalami ah oo la shaqaaleysiiyo si loo hubiyo in hawsha loo maamulo ganacsi ahaan, kana madax bannaan faragelin siyaasadeed.
