- Boeing 737 MAX ayaa siin doonta Ryanair faa'iido xoogan oo tartan ah shanta sano ee soo socota.
- Boeing 737 MAX waxay sare u qaadi doontaa soo jeedinta joogtada ah ee Ryanair iyadoo la yareynayo isticmaalka shidaalka 16% halkii kursi.
- Boeing 737 MAX ayaa awood u siin doonta 4% dheeri ah oo rakaab ah.
Ugu dambeyntii Ryanair wuxuu ku dhawaaqay imaatinkiisii ugu horreeyay ee Boeing 737 MAX jet, kaas oo ay ku sharraxday shirkadda qiimaha jaban sida 'badalka ciyaarta'. In kasta oo diyaaradda laga dejiyay sannadka 2019 arrimo la xiriira amniga, Ryanair iibsiga gorgortanka ee 210 unug, oo ugu badnaan 12 ay shaqeynayaan xilliga xagaaga 2021. Diyaaraddu waxay sare u qaadi doontaa soo jeedinta joogtada ah ee Ryanair iyadoo la yareynayo isticmaalka shidaalka 16% halkii kursi, iyadoo la yareynayo qiiqa ka baxa 40%, iyo in la helo 4% awood dheeri ah oo rakaab ah - dhammaantoodna waxay Ryanair siineysaa faa iido xoogan oo tartan ah shanta sano ee soo socota
Faa'iidooyinka waara ee diyaaraddu waxay la kulmi doontaa doorbidyada macaamiisha ee beddelaya alaabooyin badan oo deegaanka u habboon. Sida laga soo xigtay sahanka warshadaha Q1 2021 Macaamiisha, 76% jawaabeyaashu waxay yiraahdeen 'had iyo jeer', 'badanaa', ama 'xoogaa' saameyn ku leh jawiga saaxiibtinimo ee sheyga, taasoo muujineysa rabitaanka diyaarado waara. Natiija ahaan, Ryanair waxay kujirtaa boos gaar ah iyadoo la kulmeysa isbeddelada macaamiisha casriga ah iyo suuqyadeeda asaasiga ah iyadoo la siinayo qiimo jaban. Ra'yi uruurin dhowaan la sameeyay ayaa sii taageertay dareenkan ku saabsan qiimaha jaban, iyadoo 53% ka mid ah jawaab bixiyayaashu ay sheegeen in qiimaha uu ahaa qodobka ugu muhiimsan marka la dooranayo shirkad diyaaradeed.
Ryanair ayaa fahantay kuna dhistay astaanteeda iyada oo aan kaliya bixinayn qiimo jaban, laakiin u fidinaysa adeeg ka cagaaran oo macquul ah xitaa qiimo jaban macaamiisheeda. Natiija ahaan, badeecaddu ma soo jiidan doonto oo keliya safarleyda miyir-qabka ah, laakiin waxay sii wadi doontaa inay la kulanto suuq-geynteeda muhiimka ah ee ku saabsan qiimaha jaban.
Welwelka xagga nabadgelyada ayaa weli ah wixii ka dambeeyay shilkii naxdinta lahaa ee Lion Air ee dhacay Oktoobar 2018 iyo shilkii diyaaradda Ethiopian Airlines ee dhacay Maarso 2019. Dhacdooyinkan ayaa sababay in shirkadaha duulimaadyada qaarkood ay joojiyaan amarrada ayna dalbadaan magdhow. Si kastaba ha noqotee, Ryanair, weli way ka go'an tahay Boeing 737 MAX iyo, sida uu sheegay madaxa shirkadda Michael O'Leary, shirkaddu waxay ku heshay qiimo dhimis 'aad u yar' amarka.
Diyaaradda waxaa sidoo kale si aad ah u baaray Maamulka Duulista ee Federaalka (FAA) muddadii labada sano ahayd ee ay taagneyd go'aanka lagu sii daayay inay mar kale cirka gaarto ayaan si fudud loo qaadan.
Ugu dambeyntiina, kharashka hawlgalka hoose ee diyaaradda ayaa si fiican ugu habboon qaabka ganacsiga Ryanair. Duulimaadyada badankood ma iibsan karaan diyaarado cusub ama uma ballan qaadi karaan heshiisyo kiro sababo la xiriira faafida, taas oo uga dhigeysa iyaga diyaarado duug ah oo dhaqaale yar. Maaddaama Ryanair ay la tacaaleyso safarka musiibada ee safka kadib ee 2022 qiimo jaban, laakiin qiimo jaban, waxay ka heli doontaa faa'iido cad tartan rasmi ah shirkadaha kale ee duulimaadyada.
