Maamulka Thai Airways International Public Company Limited (THAI) ee maamulka iyo maamulka oo uu hogaaminayo Mr. Ampon Kittiampon, gudoomiyaha golaha maamulka THAI, iyo Mr. Piyasvasti Amranand, madaxweynaha THAI, ayaa qabtay aqoon iswaydaarsi November 28, 2009 si loo dejiyo qorshayaasha Dib u aasaasida THAI oo ah saddexda diyaaradood ee ugu sarreeya Aasiya iyo mid ka mid ah shanta diyaaradood ee ugu wanaagsan adduunka laba sano gudahood.
Mr. Piyasvasti Amranand, madax waynaha THAI, ayaa sheegay in maamulka shirkaddu ay u soo bandhigeen qorshaha 5-ta sano ee istaraatiijiyadeed (2010-2014) iyo miisaaniyad-sannadeedka (2010-2011) taas oo ay labada guddi ee agaasimayaasha iyo maamulkuba isku xilqaameen. dib u eegis wadajir ah oo lagu sameeyay Qorshaha Istaraatiijiyada 5-sano. Golaha agaasimayaashu waxay ku heshiiyeen mabda'a ahaan Qorshaha Istiraatiijiyadeed, laakiin sidoo kale waxay sameeyeen indho-indheyn lagu hagaajinayo ka hor inta aan la soo gudbin Qorshaha Istiraatiijiyadeed ee 5-sano ee ansixinta guddiga kama dambaysta ah ee Diseembar 18, 2009. Marka la ansixiyo Qorshaha Istiraatiijiyadeed, dhaqangelintu waxay si dhakhso ah u bilaaban doontaa Sanadguurada 50aad (2010) si loo gaaro yoolkeeda TG 100 halkaas oo THAI ay ahaan doonto shirkad diyaaradeed oo xooggan oo shaqayn karta sannad-guuradiisa boqolaad.
Qorshaha istiraatijiyadeed wuxuu xooga saarayaa 3 cabbir: baahida loo qabo jihaynta macaamiisha, abuurista qiime sare macaamiisha, iyo hubinta firfircoonida. Qorshaha Isbeddelka Istaraatiijiga ah ee lagu dhaqaajinayo Qorshaha Istaraatiijiga ah waxaa ka mid ah: (1) Meelaynta Istiraatijiyadeed, (2) Dhisidda Qiimaha Macmiilka, (3) Horumarinta Isku-xirka iyo Istaraatiijiyada, (4) Istaraatiijiyada Alaabta, (5) Qiimaha, Maareynta Dakhliga, iyo Kanaalada Qaybinta , (6) Istaraatiijiyada Ganacsiga ee Unugyada Ganacsiga THAI, (7) Waxtarka Kharashka iyo Waxsoosaarka, (8) Waxtarka Hay'adda, iyo (9) Xoogga Maaliyadeed.
Waxaa diiradda la saarayaa in la gaaro heerka ugu sarreeya ee qanacsanaanta macaamilka muddo 2 sano gudahood ah iyada oo la qorsheynayo in dib loo habeeyo kuraasta iyo nidaamyada madadaalada ee diyaaradaha hadda jira oo ay la socoto bixinta khibradda macaamiisha oo la hagaajiyay meel kasta oo taabasho ah laga bilaabo tigidhada, adeegyada dhulka, iyo adeegyada duulimaadka, ilaa macaamilku ka tago garoonka diyaaradaha.
Si loo gaaro yoolka sare, guddiga maamulka shirkaddu waxa ay ansixiyeen in dib u habeyn lagu sameeyo 12 diyaaradood oo Boeing 747 ah kuwaas oo inta badan loo adeegsado duullimaadyada Yurub kuwaas oo ah waddooyin dakhli soo saar sare leh. Dib u habeyntu waxay qaadan doontaa laba sano in la dhammaystiro dhammaan 12 diyaaradood. Dhanka kale, xeeladaha kale ee xoojinta adeegga waxay u baahan doonaan in isla markiiba la meel mariyo, sida hagaajinta liiska duulimaadka, hubinta heerka adeegga iyo joogtaynta dhammaan goobaha taabashada macaamiisha.
Sannadka 2010, yoolalka la dejiyay waxaa ka mid ah in la gaaro dakhli gaaraya 193,000 milyan THB, koror 20.7 boqolkiiba ah in ka badan 2009. Faa'iidada ka hor ribada, canshuuraha iyo sarrifka lacagaha qalaad (EBIT) faa'iidada/luminta ayaa la filayaa inay noqoto ku dhawaad 4,300 milyan THB, iyo EBITDA (Dakhliga Kahor Dulsaarka, Canshuurta, Qiima dhaca, iyo Amortization) waxaa lagu bartilmaameedsadaa ku dhawaad 32,000 milyan THB. Kiiloo mitir ee la heli karo (ASK) waxa loo dejiyay 10.7 boqolkiiba korodh ah ilaa 80,000 milyan wax soo saarka, dakhliga rakaabka kilomitir (RPK) waxa lagu dejiyay 59,000 milyan, 13.2 boqolkiiba korodhay 2009. 2010 boqolkiiba korodhka wax soo saarka xamuulka (ADTK) iyo 74 boqolkiiba korodhka dakhliga xamuulka ee 11.4 ilaa 14 million ton kiiloomitir (ADTK) iyo 2009 million ton kiiloomitir (RFTK), siday u kala horreeyaan.
Isbeddellada ayaa la hirgelin doonaa 2010 iyo wixii ka dambeeya si loo xoojiyo hawlgalladeeda gudaha iyo kor u qaadida tartankeeda 2011. Sannadka 2012 iyo wixii ka dambeeya, hawlgalka adag iyo saldhigga maaliyadeed wuxuu u sahli doonaa THAI inay mar kale koraan oo ay ballaariso iyadoo la sii wadi doono si loo gaaro TG 100.
