Ma nabad baa inay ka duusho diyaarad Southwest Airline B737-800 ah Waqooyiga Ameerika una tagto Hawaii? Tani waa su’aal khubaro badani isweydiinayaan maalmahan. Afhayeen u hadlay Boeing ayaa ku jawaabay: "Waxaan si xushmad leh u diideynaa inaan faallo ka bixino oo aan kaqeyb qaadano sheekadaada."
Waxay u muuqataa in Boeing la miiray ka dib markii eTN wax laga weydiiyay nabadgelyada markii la isticmaalayo diyaarad loogu talagalay duulimaadyada gaagaaban iyo kuwa dhexe ee loogu talagalay marin biyood dheer oo lagu raaco. Diyaaradda Boeing 737 waxaa markii hore loo yaqaanay "City Jet" oo duulimaadyo magaalo-magaalo-magaalo-gaaban ah ku tagaya.
Just shalay, Southwest Airlines ayaa si guul leh ku soo gabagabowday duulimaad ay ku duulayaan B737-800 oo ka socda Oakland, California, kuna sii jeeda Honolulu, Hawaii. Diyaaraddu waxay u baahneyd inay soo bandhigto duulimaadkan si ay u hesho shahaadada ETOPS si ay uga duusho badweynta Baasifigga diyaarad 2-matoor ah. Caadi ahaan FAA waxay u baahan tahay ugu yaraan 1.5 sano oo hawlgal aan dhib lahayn si ay u bixiso shahaado noocaas ah. Tan waxaa laga dhaafiyey 787 iyadoo qaar musiibooyin ku dhow horaantii.
Duulimaad ka yimaada LAX ilaa HNL wuxuu qaadanayaa ugu yaraan 5 saacadood badweynta iyada oo aan lahayn meel kale oo laga soo dego haddii ay dhacdo cilad ama xaalad degdeg ah. Sidaa darteed, 737 waa inuu awoodaa inuu kusii socdo Honolulu ama uu dib ugu laabto LA. Waa in lagu qiimeeyaa FAA ee loogu talagalay ETOPS 180, taas oo macnaheedu yahay waa inay awood u leedahay inay ku duusho 3 saacadood hal matoor maxaa yeelay barta dhexe ee duulimaadku qiyaastii waa 2.5 saacadood.
Diyaaradda 737 waxaa loo diyaariyey inay tahay 2-matoor diyaaradeed oo duulimaadyo gaaban iyo kuwa dhexe ah oo gaaraya 2,000 mayl ama wax ka yar, laakiin leh matooro aad loogu kalsoon yahay, waxay hadda dul mareysaa Waqooyiga Atlaantikka oo ka baxda magaalada New York ilaa Ireland iyo Gacanka Mexico. laga bilaabo Tampa ama Orlando, Florida, ilaa Panama City iyo meelaha kale ee Latin America taga ama Caribbean-ka.
Shirkadda diyaaradaha ee United Airlines ayaa duulimaadkan ka bilawday US West Coast ilaa Honolulu muddo ka hor waxaana lagu qasbay inay ku darto duulimaad aan horay loo sii qorsheyn oo ku yimid San Francisco duulimaadyada la iibinayo ee isku dayaya inay ka sameeyaan LAX aan joogsi lahayn oo ay ku tagaan HNL. Tani waxay ahayd in la hubiyo inay jirto shidaal ku filan oo diyaaradda qaadi kara illaa Hawaii. San Francisco ilaa Honolulu waa masaafada tooska ah ee ugu gaaban inta udhaxeysa US Mainland iyo Honolulu.
Haddii ay jiri laheyd cilad-2-inji oo ka sarreysa badda Baasifigga ma jirto meel la dagi karo, noolaashahana uma badna. Cilad hal matoor ah ayaa dhibaato leh sida dabka ama arrimo kale oo farsamo oo u baahan deg deg deg ah; xaalad ka jirta badda Baasifigga ayaa ka sii dari doonta tan oo dhan. Qodobka cabsida leh ayaa ah in sanad caadi ah, ay jiraan 250 deg deg deg deg ah.
Fadhiga iyo musqulaha 737 MAX aad ayey ciriiri ugu yihiin duulimaadyada dhaadheer waxayna u badan tahay inay keenaan DVT dheeraad ah iyo arrimo kale oo ku saabsan buurnida ama rakaabka naafada ah.
Diyaarad ay leedahay Bangladesh 737-800 ayaa soo degtay iyadoo sanka qalabkiisa lagala laabtay oo uu dab qabsaday.
